CN207401043U - 四轮消防电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种四轮消防电动车，包括电动车本体、驾驶室、水箱室和后备箱，水箱室内设有水箱，后备箱内设有放置箱；水箱内设有分隔板，分隔板将水箱的内腔分为第一储水部和第二储水部，水箱的左侧设有第一加压泵，第一加压泵的出水端上设有高压管，高压管的另一端设有高压水枪，水箱的上端面设有超声波液位计、处理器、无线通讯单元和第二加压泵，第二加压泵的出水端上设有立管，立管的上端穿出电动车本体的车盖后设有水雾喷头，电动车本体的表面分布有多个热敏元件，电动车本体内设有GPS定位。本实用新型在遇到突发性火灾时能及时初步灭火，能在第一时间通知消防队及时出动警力，还能避免电动车本体受到高温的破坏；且节能环保。

Description

四轮消防电动车

技术领域

本实用新型属于消防设备技术领域，具体是一种四轮消防电动车。

背景技术

目前的消防车体型庞大，仅具有灭火的功能，在遇到突发性小型火灾初期时，不能及时处理，应急能力差，可能造成火势蔓延，造成较大的生命财产损失。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构合理的四轮消防电动车。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括电动车本体、驾驶室、水箱室和后备箱，所述水箱室设于驾驶室和后备箱之间，所述驾驶室、水箱室和后备箱连通成一个整体空间，所述驾驶室内设有驾驶座位，所述水箱室内设有水箱，所述后备箱内设有用于盛装灭火器的放置箱；所述水箱呈方形，所述水箱内设有竖直的分隔板，所述分隔板将水箱的内腔分为第一储水部和第二储水部，所述水箱的左侧板的底部设有连通第一储水部的出水孔，所述水箱的左侧设有第一加压泵，所述第一加压泵的进水端通过水管与出水孔连接，所述第一加压泵的出水端上设有高压管，所述高压管的一端连接在加压泵的出水端，所述高压管的另一端设有高压水枪，所述水箱的上端面设有超声波液位计、处理器、无线通讯单元和第二加压泵，所述超声波液位计设于第一储水部的上方，所述水箱的上端面还设有两个进水孔，两个所述进水孔分别连通第一储水部和第二储水部，所述第二加压泵的进水端通过水管连接至第二储水部的底部，所述第二加压泵出水端朝上，所述第二加压泵的出水端上设有立管，所述立管的上端穿出电动车本体的车盖后设有水雾喷头，所述电动车本体的表面分布有多个热敏元件，所述热敏元件、超声波液位计、无线通讯单元和第二加压泵均与处理器通过导线相连，所述第一加压泵和第二加压泵均由电动车本体内的蓄电池提供电源，所述电动车本体内设有GPS定位仪。

使用原理是：本实用新型提供的四轮消防电动车体型小，能兼做日常的消防巡逻车，在巡逻前时，在放置箱内装满灭火器，将水箱内的第一储水部和第二储水部均灌满水，在本实用新型提供的四轮消防电动车的巡逻过程中遇到突发性火灾时，打开电动车本体的后备箱，取出放置箱内的灭火器进行灭火，如果灭火器使用完毕后仍然无法灭火，则打开车侧门，拉出高压管，开启第一加压泵，利用水箱的第一储水部内的水进行灭火，水从水箱内排出后，设于水箱上端面的超声波液位计会检测到第一储水部的水位的变化，水位变化的信号通过导线传至处理器，处理器将水位变化信号转化为电平信号通过导线传送至无线通讯单元，无线通讯单元将电平信号传送至消防队，通知消防队及时出警，消防队根据GPS定位仪提供的位置迅速到达火灾现场进行灭火，能及时对初发型火灾进行处理，在无法灭火时能及时通知消防队出警，控制火势蔓延，减少生命和财产损失；在紧急情况下，将本实用新型提供的四轮消防电动车停在与火源太近时，热敏元件在高温下会发送热敏信号给处理器，处理器控制第二加压泵工作，第二加压泵将第二储水部内的水抽出至水雾喷头喷出，水雾喷头喷出水雾对电动车本体进行降温保护，防止温度过高而引起蓄电池爆炸，防止电动车本体被烤伤；且本实用新型提供的四轮消防电动车使用电力作为动力，节能环保。

进一步，两个所述进水孔上均设有旋盖，两个所述旋盖分别用于封闭第一储水部和第二储水部。

进一步，所述水箱、放置箱和第二加压泵均固定连接在电动车本体的底板上。

进一步，所述电动车本体的顶部设有警灯和探照灯。

进一步，所述水箱的左端面设有用于收卷高压管的卷盘。

进一步，所述电动车本体为四轮电动车。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，在遇到突发性火灾时能及时初步灭火，在灭火器用完后仍未灭火的情况下，能在第一时间通知消防队及时出动警力，控制火势蔓延，减少了生命财产的损失，还能避免电动车本体受到高温的破坏；且使用电力作为动力，节能环保。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的外观结构示意图；

图3是图1中水箱的俯视图；

图4是图1中水箱的剖视图；

图5是本实用新型的使用原理线框图。

图中，1、电动车本体；2、驾驶室；3、水箱室；4、后备箱；5、驾驶座位；6、水箱；7、放置箱；8、分隔板；9、第一储水部；10、第二储水部；11、出水孔；12、第一加压泵；13、高压管；14、高压水枪；15、超声波液位计；16、处理器；17、无线通讯单元；18、第二加压泵；19、进水孔；20、立管；21、水雾喷头；22、热敏元件；23、旋盖；24、警灯；25、探照灯；26、卷盘。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括电动车本体1、驾驶室2、水箱室3和后备箱4，水箱室3设于驾驶室2和后备箱4之间，驾驶室2、水箱室3和后备箱4连通成一个整体空间，驾驶室2内设有驾驶座位5，水箱室3内设有水箱6，后备箱4内设有用于盛装灭火器的放置箱7；水箱6呈方形，水箱6内设有竖直的分隔板8，分隔板7将水箱6的内腔分为第一储水部9和第二储水部10，水箱6的左侧板的底部设有连通第一储水部9的出水孔11，水箱6的左侧设有第一加压泵12，第一加压泵12的进水端通过水管与出水孔11连接，第一加压泵12的出水端上设有高压管13，高压管13的一端连接在加压泵12的出水端，高压管13的另一端设有高压水枪14，水箱6的上端面设有超声波液位计15、处理器16、无线通讯单元17和第二加压泵18，超声波液位计15设于第一储水部9的上方，水箱6的上端面还设有两个进水孔19，两个进水孔19分别连通第一储水部9和第二储水部10，第二加压泵18的进水端通过水管连接至第二储水部10的底部，第二加压泵18出水端朝上，第二加压泵18的出水端上设有立管20，立管20的上端穿出电动车本体1的车盖后设有水雾喷头21，电动车本体1的表面分布有多个热敏元件22，热敏元件22、超声波液位计15、无线通讯单元17和第二加压泵18均与处理器16通过导线相连，第一加压泵12和第二加压泵18均由电动车本体1内的蓄电池提供电源，电动车本体1内设有GPS定位仪。

电动车本体1为四轮电动车。

如图5所示，使用原理是：在巡逻之前，在放置箱7内装满灭火器，将水箱6内的第一储水部9和第二储水部10均灌满水，在本实用新型提供的四轮消防电动车的巡逻过程中遇到突发性火灾时，打开电动车本体1的后备箱4，取出放置箱7内的灭火器进行灭火，如果灭火器使用完毕后仍然无法灭火，则打开电动车本体1的侧门，拉出高压管13，开启第一加压泵12，利用水箱6的第一储水部9内的水进行灭火，水从水箱6内排出后，设于水箱6上端面的超声波液位计15会检测到第一储水部9的水位的变化，水位变化的信号通过导线传至处理器16，处理器16将水位变化信号转化为电平信号通过导线传送至无线通讯单元17，无线通讯单元17将电平信号传送至消防队，通知消防队及时出警，消防队根据GPS定位仪提供的位置迅速到达火灾现场进行灭火，能及时对初发型火灾进行处理，在无法灭火时能及时通知消防队出警，控制火势蔓延，减少生命和财产损失；在紧急情况下，将本实用新型提供的四轮消防电动车停在与火源太近时，热敏元件22在高温下会发送热敏信号给处理器16，处理器16控制第二加压泵18工作，第二加压泵18将第二储水部10内的水抽出至水雾喷头21喷出，水雾喷头21喷出水雾对电动车本体1进行降温保护，防止温度过高而引起蓄电池爆炸，防止电动车本体1被烤伤。

如图3所示，两个进水孔19上均设有旋盖23，两个旋盖23分别用于封闭第一储水部9和第二储水部10。使用旋盖23将进水孔19密封，在车行进过程中，防止第一储水部9和第二储水部10内的水被晃出。

水箱6、放置箱7和第二加压泵18均固定连接在电动车本体1的底板上。在车行进过程中防止水箱6、放置箱7和第二加压泵18晃动或翻倒。

如图1和图2所示，电动车本体1的顶部设有警灯24和探照灯25。警灯24对周围车辆起到警示作用，使其他私家车辆让行，探照灯25用于在夜间灭火的时候照明。

如图1所示，水箱6的左端面设有用于收卷高压管13的卷盘26。将高压管13卷在卷盘26上，防止高压管13堆放而打结，确保在遇到火灾时能快速拉出高压管13进行灭火。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (6)

1.四轮消防电动车，其特征在于：包括电动车本体、驾驶室、水箱室和后备箱，所述水箱室设于驾驶室和后备箱之间，所述驾驶室、水箱室和后备箱连通成一个整体空间，所述驾驶室内设有驾驶座位，所述水箱室内设有水箱，所述后备箱内设有用于盛装灭火器的放置箱；所述水箱呈方形，所述水箱内设有竖直的分隔板，所述分隔板将水箱的内腔分为第一储水部和第二储水部，所述水箱的左侧板的底部设有连通第一储水部的出水孔，所述水箱的左侧设有第一加压泵，所述第一加压泵的进水端通过水管与出水孔连接，所述第一加压泵的出水端上设有高压管，所述高压管的一端连接在加压泵的出水端，所述高压管的另一端设有高压水枪，所述水箱的上端面设有超声波液位计、处理器、无线通讯单元和第二加压泵，所述超声波液位计设于第一储水部的上方，所述水箱的上端面还设有两个进水孔，两个所述进水孔分别连通第一储水部和第二储水部，所述第二加压泵的进水端通过水管连接至第二储水部的底部，所述第二加压泵出水端朝上，所述第二加压泵的出水端上设有立管，所述立管的上端穿出电动车本体的车盖后设有水雾喷头，所述电动车本体的表面分布有多个热敏元件，所述热敏元件、超声波液位计、无线通讯单元和第二加压泵均与处理器通过导线相连，所述第一加压泵和第二加压泵均由电动车本体内的蓄电池提供电源，所述电动车本体内设有GPS定位仪。

2.如权利要求1所述的四轮消防电动车，其特征在于：两个所述进水孔上均设有旋盖，两个所述旋盖分别用于封闭第一储水部和第二储水部。

3.如权利要求1所述的四轮消防电动车，其特征在于：所述水箱、放置箱和第二加压泵均固定连接在电动车本体的底板上。

4.如权利要求1所述的四轮消防电动车，其特征在于：所述电动车本体的顶部设有警灯和探照灯。

5.如权利要求1所述的四轮消防电动车，其特征在于：所述水箱的左端面设有用于收卷高压管的卷盘。

6.如权利要求1所述的四轮消防电动车，其特征在于：所述电动车本体为四轮电动车。