CN207398563U - 一种免换模压接工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电线电缆压接设备领域，特指一种免换模压接工具，包括缸体，缸体内部分为第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体由隔板分开；所述第一腔体一端外侧套装有钳头座，第一腔体内安装有活塞，活塞一端抵靠在隔板上，另一端穿过钳头座伸出第一腔体外端并与免换模压接头相连，所述第二腔体内设有穿过所述隔板并伸入第一腔体连接在活塞末端的限位拉杆，限位拉杆的末端成型有第一限位台阶，所述限位拉杆的外端设有螺纹连接在第二腔体内的限位挡圈，限位挡圈的前端成型有第二限位台阶，所述限位拉杆穿过所述限位挡圈，并且第二限位台阶通过第一限位台阶限定限位拉杆的行程，所述第二腔体外端设有调节盖，调节盖连接在限位挡圈的末端。

Description

一种免换模压接工具

技术领域

本实用新型属于电线电缆压接设备领域，特指一种免换模压接工具。

背景技术

电线电缆端子的压接，是使用相应的端子和压接模具，借助于压接工具的压力，将端子紧压在电线电缆的线芯上，并使端子与电线电缆纤芯接触面之间产生金属表面渗透，从而形成可靠的导电通路和机械连接。

随着市场产品多元化以及使用上的变化，使原先既有的电线电缆接续作业变得更为复杂化，需要进行压接的导线结构不再局限于一般绞线。目前由于高速铁路、城际列车、电动汽车业发展迅速，这一些以电为动力的移动设备都需要可靠的电缆连接，同时要求使用的电缆必须满足柔软到可以吸收震动的程度和便于在狭小空间进行电缆弯曲等要求，同时多类型化的电缆存在不同的压接规格，在使用规格化的压接工具过程中，就需要更换对应压接规格的压接头才能满足不同的工况，因此为了提高相应的工作效率，就需要一种可以免换模并且具有调节精准的压接工具来适应当下的生产需求。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种采用刻度线方式进行校准，并以限位拉杆和限位挡圈的配合方式的实现免换模功能的压接工具。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种免换模压接工具，包括缸体，缸体内部分为第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体由隔板分开；

所述第一腔体一端外侧套装有钳头座，第一腔体内安装有活塞，活塞一端抵靠在隔板上，另一端穿过钳头座伸出第一腔体外端并与免换模压接头相连；

所述第二腔体内设有穿过所述隔板并伸入第一腔体连接在活塞末端的限位拉杆，限位拉杆的末端成型有第一限位台阶，所述限位拉杆的外端设有螺纹连接在第二腔体内的限位挡圈，限位挡圈的前端成型有第二限位台阶，所述限位拉杆穿过所述限位挡圈，并且第二限位台阶通过第一限位台阶限定限位拉杆的行程，所述第二腔体外端设有调节盖，调节盖连接在限位挡圈的末端。

在上述的免换模压接工具中，所述第一限位台阶到第二限位台阶的距离为活塞在压接过程的最大行程。

在上述的免换模压接工具中，所述缸体的表面设有副轴刻度，所述调节盖的表面设有与副轴刻度相配合的主轴刻度。

在上述的免换模压接工具中，所述主轴刻度和副轴刻度所形成的尺寸数值为免换模压接头的压接规格。

在上述的免换模压接工具中，所述调节盖与缸体外壁之间、第一限位台阶与限位挡圈内壁之间、第二限位台阶与限位拉杆外壁之间均存在间隙。

在上述的免换模压接工具中，所述活塞的末端成型有螺纹孔，所述限位拉杆的前端螺纹连接在螺纹孔内，所述限位拉杆与隔板贴合部分的外径大于限位拉杆与螺纹孔连接部分的外径，并且限位拉杆与隔板贴合部分的端面抵接在活塞的端面上。

在上述的免换模压接工具中，所述活塞末端设有环形凹槽，环形凹槽内设有塑料挡圈和O型密封圈，并与缸体的内壁形成第一密封区域，所述隔板上成型有环形凹槽，环形凹槽内设有塑料挡圈和O型密封圈，并与限位拉杆的外壁形成第二密封区域。

在上述的免换模压接工具中，所述活塞的外端还套装有复位弹簧。

在上述的免换模压接工具中，所述免换模压接头由压接头和活动模组构成，所述压接头固定在钳头座上，所述活动模组安装在压接头的内部，一端通过内六角紧定螺钉与活塞连接，并在活塞的推动下与压接头形成配合实现压接规格的缩小。

在上述的免换模压接工具中，所述压接头和活动模组闭合时形成压接通孔，压接通孔的形状为正六边形或正八边形。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.目前市面上存在的压接工具免换模技术中，绝大多数是通过将免换模压接头的压接规格调校好之后，再将预压接的电线电缆或其他待加工的部件安装在其内，开始压接，即压接规格是被定死的，盖类免换模技术存在最大问题即，压接规格的精准性及有效持续性问题，一旦压接工具在长期耗损过程中，实际压接规格与调校的压接规格不符，就会造成电线电缆压接不到位的现象产生，本设计的压接工具，其则不直接对压接规格进行直接的限定，而是活塞的行程加以限定，即活塞在液压油作用下，可行走的最大行程即等于实际压接规格，由于起限位作用的限位挡圈、限位拉杆之间不存在直接的连接关系，压接工具内部各零部件的损耗很小，能够长久保证精准性的同时还能增加工具的使用寿命，并且维修简便。

2.压接过程中，只要液压油不断对活塞加压，促使活塞将免换模压接头不断缩小压接规格，当第一限位台阶和第二限位台阶相抵接时，完成压接，并且实际压接规格等于设定的压接规格。

3.副轴刻度和主轴刻度的设定类似于千分表上的尺寸，能更加直观清晰的了解到压接规格的大小。

附图说明

图1为免换模压接工具的剖面视图一。

图2为免换模压接工具的剖面视图二。

图3为免换模压接工具的侧面结构示意图。

图4为压接工具未加注液压油时压接头的状态示意图。

图5为压接工具加注液压油时压接头的状态示意图。

图6为压接头打开时的状态示意图。

图7为压接头闭合时的状态示意图。

1-缸体，2-第一腔体，3-第二腔体，4-隔板，5-钳头座，6-免换模压接头，7-限位拉杆，8-第一限位台阶，9-限位挡圈，10-第二限位台阶，11-调节盖，12-主轴刻度，13-副轴刻度，14-间隙，15-螺纹孔，16-环形凹槽，17-塑料挡圈，18-O型密封圈，19-第一密封区域，20-第二密封区域，21-复位弹簧，22-压接头，23-活动模组，24- 压接通孔，25-内六角紧定螺钉，26、27-内六角锥端紧定螺钉，28- 调节手轮，29-手柄，30-手柄座，31-内六角圆柱头螺钉，32-母接头组件，33-第一接头，34-第二接头，35-下模座，36-第一模瓣，37- 第二模瓣，38-上模座，39-导向销，40-模瓣长弹簧，41-压接头销， 42-活塞。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，

如图1所示，一种免换模压接工具，包括缸体，缸体1内部分为第一腔体2和第二腔体3，第一腔体2作为油腔使用，外部的液压机构将液压油压入第一腔体2内，并使活塞42向前运动，带动下模座 35运动，第二腔体3则作为调节机构部分部件，使限位挡圈9和限位拉杆7实现相互配合以达到免换模的目的，第一腔体2和第二腔体 3由隔板分开，隔板4与缸体1为一体成型结构，将第一腔体2和第二腔体3隔开，避免液压油在注入第一腔体2时渗入第二腔体3，导致油压不高；

所述第一腔体2一端外侧套装有钳头座5，第一腔体2内安装有活塞42，活塞42一端抵靠在隔板4上，另一端穿过钳头座5伸出第一腔体2外端并与免换模压接头6相连；

如图1和2所示，所述第二腔体3内设有穿过所述隔板4并伸入第一腔体2连接在活塞42末端的限位拉杆7，限位拉杆7的末端成型有第一限位台阶8，所述限位拉杆7的外端设有螺纹连接在第二腔体3内的限位挡圈9，限位挡圈9的前端成型有第二限位台阶10，所述限位拉杆7穿过所述限位挡圈9，并且第二限位台阶10通过第一限位台阶8限定限位拉杆7的行程，所述第二腔体3外端设有调节盖 11，调节盖11连接在限位挡圈9的末端，并且调节盖11的两侧通过内六角锥端紧定螺钉26固定在限位挡圈9上，使限位挡圈9和调节盖11成为一体，调节盖11在转动以后，限位挡圈9沿着螺纹内壁转动，第一限位台阶8和第二限位台阶10之间的距离L就会发生变动，当L变大时，限位拉杆7能够在第二腔体3内移动的距离就相对变大，由于活塞42和限位拉杆7是连接在一起的，因此活塞42在第一腔体 2的移动距离即可移动行程变大，这样就能迫使免换模活动接头6的压接通孔24变得更小，可以压接规格更小的管件，相反的L变小后，就可以压接规格更大的管件。其次，由于调节盖11调节之后，压接规格的变化不直接作用于免换模压接头6，而是间接的作用，这样一来，免换模压接头6在没有压接时是处于松开的状态，免换模压接头 6中的弹簧等部件不会由于长久的压缩发生疲劳导致精准性丧失，另一方面调校的部分设置尾部，也方便维修。

如图1和图2所示，在上述的免换模压接工具中，所述第一限位台阶8到第二限位台阶10的距离为活塞42在压接过程的最大行程，最大行程即L的距离，当第一限位台阶8被第二限位台阶10抵住的时候，即完成压接，即使液压油继续进入第一腔体2内，免换模压接头6也不会继续对管件进行压紧。

如图3所示，在上述的免换模压接工具中，所述缸体1的表面设有副轴刻度13，所述调节盖11的表面设有与副轴刻度13相配合的主轴刻度12，所述主轴刻度12和副轴刻度13所形成的尺寸数值为免换模压接头6的压接规格。主轴刻度12和副轴刻度13所显示的数值即此时设定好的压接规格，方式类似于千分表，数值读取十分直观，便捷精准。进一步的，调节盖11还具有一调节手轮28，便于操作人员进行对调节盖11的转动。

如图1所示，在上述的免换模压接工具中，所述调节盖11与缸体1外壁之间、第一限位台阶8与限位挡圈9内壁之间、第二限位台阶10与限位拉杆7外壁之间均存在间隙14，间隙14的存在能够使三者之间的相对运动更加流畅，不会有阻隔感，同时也能降低由摩擦带来的损耗致使精准度降低。

如图1和2所示，在上述的免换模压接工具中，所述活塞42的末端成型有螺纹孔15，所述限位拉杆7的前端螺纹连接在螺纹孔15 内，所述限位拉杆7与隔板4贴合部分的外径大于限位拉杆7与螺纹孔15连接部分的外径，并且限位拉杆7与隔板4贴合部分的端面抵接在活塞42的端面上。活塞42的行程是通过限位拉杆7控制的，因此限位拉杆7和活塞42之间的连接关系就尤为重要，稍有偏差，其精准性就无法得到保证，限位拉杆7外径较小的部分通过螺纹拧紧在活塞42内后，则通过外径较大的部分来控制前端伸入螺纹孔的深度，一旦限位拉杆7和活塞42发生抵接之后，就没有办法继续将限位拉杆7继续进行拧紧，同时两者之间的端面抵接，还能提供摩擦力，使两者间不容易发生松动，保证可靠性。

如图3所示，进一步的，缸体1上还连接有供外部液压装置连接的供油组件，缸体1上连接第二接头34，第二接头34侧向连接第一接头33，第一接头33和母接头组件32相连，母接头组件32上还连接有将母接头组件32闭合的旋帽。

如图2所示，压接工具上还有一方便手持的手柄29，手柄29安装在手柄座30上，手柄座30通过内六角圆柱头螺钉31连接在压接工具上。

如图1所示，在上述的免换模压接工具中，所述活塞42末端设有环形凹槽16，环形凹槽16内设有塑料挡圈17和O型密封圈18，并与缸体1的内壁形成第一密封区域19，所述隔板4上成型有环形凹槽16，环形凹槽16内设有塑料挡圈17和O型密封圈18，并与限位拉杆7的外壁形成第二密封区域20。第一密封区域19和第二密封区20域保证液压油的密封性，不会发生渗漏降低油压。

如图1所示，在上述的免换模压接工具中，所述活塞42的外端还套装有复位弹簧21，便于活塞42回到初始位置。

如图1所示，在上述的免换模压接工具中，所述免换模压接头6 由压接头22和活动模组23构成，所述压接头22固定在钳头座5上，所述活动模组23安装在压接头22的内部，一端通过内六角紧定螺钉 25与活塞42连接，并在活塞42的推动下与压接头22形成配合实现压接规格的缩小。所述压接头22和活动模组23闭合时形成压接通孔 24，压接通孔24的形状为正六边形或正八边形。

本实用新型的工作原理，参见图1-图7：

当要压接不同规格的电线电缆时，转动调节盖11并通过主轴刻度12和副轴刻度13获知此刻设定的压接规格是否满足实际规格要求，压接规格调整完毕后，将待压接的电缆电线置于活动模组23的压接通孔24内，将上模座38和下模35座合拢，并将压接头销41按下锁死上模座38和下模座35。液压装置向第一腔体2内供油，迫使活塞42向前将下模座35往前顶，下模座35在靠近上模座38的过程中，第一模瓣36和第二模瓣37在模瓣长弹簧40的作用下沿着导向销39压缩，此时压接通孔24的管径不断缩小，直至限位拉杆7的第一限位台阶8和限位挡圈9的第二限位台阶10相抵，此时活塞42不再往前运动，下模座35与上模座38之间的距离达到极限值，此时压接通孔24的管径即为压接规格要求的管径，完成压接。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种免换模压接工具，包括缸体(1)，缸体(1)内部分为第一腔体(2)和第二腔体(3)，第一腔体(2)和第二腔体(3)由隔板(4)分开；

所述第一腔体(2)一端外侧套装有钳头座(5)，第一腔体(2)内安装有活塞(42)，活塞(42)一端抵靠在隔板(4)上，另一端穿过钳头座(5)伸出第一腔体(2)外端并与免换模压接头(6)相连；

其特征在于，所述第二腔体(3)内设有穿过所述隔板(4)并伸入第一腔体(2)连接在活塞(42)末端的限位拉杆(7)，限位拉杆(7)的末端成型有第一限位台阶(8)，所述限位拉杆(7)的外端设有螺纹连接在第二腔体(3)内的限位挡圈(9)，限位挡圈(9)的前端成型有第二限位台阶(10)，所述限位拉杆(7)穿过所述限位挡圈(9)，并且第二限位台阶(10)通过第一限位台阶(8)限定限位拉杆(7)的行程，所述第二腔体(3)外端设有调节盖(11)，调节盖(11)连接在限位挡圈(9)的末端。

2.根据权利要求1所述的免换模压接工具，其特征在于，所述第一限位台阶(8)到第二限位台阶(10)的距离为活塞(42)在压接过程的最大行程。

3.根据权利要求1或2所述的免换模压接工具，其特征在于，所述缸体(1)的表面设有副轴刻度(13)，所述调节盖(11)的表面设有与副轴刻度(13)相配合的主轴刻度(12)。

4.根据权利要求3所述的免换模压接工具，其特征在于，所述主轴刻度(12)和副轴刻度(13)所形成的尺寸数值为免换模压接头(6)的压接规格。

5.根据权利要求1所述的免换模压接工具，其特征在于，所述调节盖(11)与缸体(1)外壁之间、第一限位台阶(8)与限位挡圈(9)内壁之间、第二限位台阶(10)与限位拉杆(7)外壁之间均存在间隙。

6.根据权利要求1所述的免换模压接工具，其特征在于，所述活塞(42) 的末端成型有螺纹孔(15)，所述限位拉杆(7)的前端螺纹连接在螺纹孔(15)内，所述限位拉杆(7)与隔板(4)贴合部分的外径大于限位拉杆(7)与螺纹孔(15)连接部分的外径，并且限位拉杆(7)与隔板(4)贴合部分的端面抵接在活塞(42)的端面上。

7.根据权利要求1或6所述的免换模压接工具，其特征在于，所述活塞(42)末端设有环形凹槽(16)，环形凹槽(16)内设有塑料挡圈(17)和O型密封圈(18)，并与缸体(1)的内壁形成第一密封区域(19)，所述隔板(4)上成型有环形凹槽(16)，环形凹槽(16)内设有塑料挡圈(17)和O型密封圈(18)，并与限位拉杆(7)的外壁形成第二密封区域(20)。

8.根据权利要求1所述的免换模压接工具，其特征在于，所述活塞(42)的外端还套装有复位弹簧(21)。

9.根据权利要求1所述的免换模压接工具，其特征在于，所述免换模压接头(6)由压接头(22)和活动模组(23)构成，所述压接头(22)固定在钳头座(5)上，所述活动模组(23)安装在压接头(22)的内部，一端通过内六角紧定螺钉(25)与活塞(42)连接，并在活塞(42)的推动下与压接头(22)形成配合实现压接规格的缩小。

10.根据权利要求9所述的免换模压接工具，其特征在于，所述压接头(22)和活动模组(23)闭合时形成压接通孔(24)，压接通孔(24)的形状为正六边形或正八边形。