CN207396492U - 一种钢筋位置检测小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种钢筋位置检测小车，包括钢筋位置测定仪主机以及与其电连接的探测装置，还包括承载板及安装在承载板上的转动机构，探测装置安装在转动机构上；所述承载板上设有倒“V”形的支撑架，支撑架用于安装钢筋位置测定仪主机；所述承载板的底面上设有两两对称的四个滚轮，所述承载板的侧面上设有用于拉动承载板移动的拉动组件。通过旋转机构对探测装置进行转动，能够保证探测装置旋转角度的确定性，在测量横向或者纵向时，能够保证检测的钢筋分布是相互垂直的，提高了钢筋分布平面图的成图效率，而且提高了测量精度。

Description

一种钢筋位置检测小车

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体涉及在桥梁、隧道、建筑构筑物中的一种钢筋位置检测小车。

背景技术

在桥梁、隧道、建筑构筑物中，需要对混凝土的施工质量进行检测，通过测量钢筋的位置、保护层厚度、钢筋直径等参数，来判定相应施工质量的等级和优劣，还需要对钢筋的横纵方向进行判断，现有的钢筋位置检测仪包括钢筋位置检测仪主机及探头，通过探头对混凝土中的钢筋分布进行扫描并将信号输入到钢筋检测仪主机中进行显示，主机对信号进行处理后生成混凝土内部钢筋的平面分布图，从而得到钢筋的位置，对平面分布图进行分析可计算出混凝土的承载能力及钢筋的承载强度。

现有的钢筋位置检测仪主要采用分体式结构，在使用时需要人工对探头进行移动，才能实现扫描，而钢筋位置检测仪主机的移动也需要检测人员的参与，造成检测时间长，浪费劳动力的情况，在对横纵方向进行切换扫描时，也只能通过人工对探头进行旋转，旋转角度不精确，不能保证是垂直的，对后续的平面分布图的形成造成影响。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种钢筋位置检测小车，解决了现有的钢筋位置检测仪主机与探头为分体式，造成了需要多个监测人员分别对钢筋位置检测仪主机及探头进行移动，而且探头的旋转角度不能精确保证测量横纵方向是相互垂直的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种钢筋位置检测小车，包括钢筋位置测定仪主机以及与其电连接的探测装置，还包括承载板及安装在承载板上的转动机构，所述转动机构包括截面形状为倒“T”形的转动座，转动座通过轴承安装在承载板上，且转动座伸出承载板上方的部位上固接有转动板，转动座与承载板之间设有第一平面轴承，转动板与承载板之间设有第二平面轴承，第一平面轴承与第二平面轴承均套在转动座上；所述转动座的底部固接有截面形状为“ㄇ”形的安装架，安装架的下边缘处设有卡合部，探测装置安装在安装架内；

所述承载板上设有倒“V”形的支撑架，支撑架用于安装钢筋位置测定仪主机；

所述承载板的底面上设有两两对称的四个滚轮，所述承载板的侧面上设有用于拉动承载板移动的拉动组件。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过承载板将钢筋位置检测仪主机及探测装置进行集成，并在承载板的底部设置滚轮，从而能够方便的对检测仪主机及探测装置同时移动，使得探测装置扫描的结果能实时传输到主机中进行存储；而且通过旋转机构对探测装置进行转动，能够保证探测装置旋转角度的确定性，在测量横向或者纵向时，能够保证检测的钢筋分布是相互垂直的，提高了钢筋分布平面图的成图效率，而且提高了测量精度，为后续计算钢筋混凝土结构承载能力提供了可靠的数据支持；

2、通过安装架对探测装置进行安装，对探测装置的安装角度进行限位的同时还能够充分保护探测装置，满足探测装置的快速安装或拆卸，在不使用时，能够对探测装置进行收纳；

3、通过支撑架对钢筋检测仪主机进行固定安装，避免了在移动过程中会造成钢筋检测仪主机产生抖动的情况，保证钢筋检测仪主机与探测装置之间的通讯一直处于连通状态。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，承载板1、转动机构2、转动座21、转动板22、第一平面轴承23、第二平面轴承24、安装架25、卡合部250、探测装置3、支撑架4、钢筋位置测定仪主机5、牵引组件6、拉销61、导线管62、拉绳63、拉扣64、拉动组件7、球头卡紧杆71、球头万向节72、拉杆73、把手74、滚轮8、限位块9、复位弹簧10、挡雨罩11、钢化玻璃12。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种钢筋位置检测小车，包括钢筋位置测定仪主机5以及与其电连接的探测装置3，其中探测装置3上具有探测混凝土中的钢筋分布信息及钢筋直径的探测模块，而钢筋位置测定仪主机5能够对采集数据进行分析、处理并能绘制出钢筋的分布平面图，便于检测人员对数据进行利用，测算混凝土或者钢筋的承载能力。钢筋位置检测小车还包括承载板1及安装在承载板1上的转动机构2，在承载板1上设有倒“V”形的支撑架4，支撑架4用于安装钢筋位置测定仪主机5，通过支撑架4对钢筋位置测定仪主机5进行安装后，能够保证在移动过程中，钢筋位置测定仪主机5不会发生严重的抖动情况，保证连接通讯状况良好，具有良好的抗振效果，延长了使用寿命及测算精度。

转动机构2包括截面形状为倒“T”形的转动座21，转动座21通过轴承安装在承载板1上，且转动座21伸出承载板1上方的部位上固接有转动板22，转动板22的转动角度为0～90度。转动座21与承载板1之间设有第一平面轴承23，转动板22与承载板1之间设有第二平面轴承24，第一平面轴承23与第二平面轴承24均套在转动座21上，当转动座21紧固在承载板1上后还能灵活的转动，通过转动转动板22带动转动座21的转动，为了保证在测量时，转动板22不会产生较大的转动，在承载板1上设有限位块9，且限位块9位于转动板22一侧，在限位块9与转动板22之间通过多根复位弹簧10连接，从而保证在没有克服弹簧拉力的情况下，转动板22不会发生转动。

在转动座21的底部固接有截面形状为“ㄇ”形的安装架25，安装架25的下边缘处设有卡合部250，探测装置3安装在安装架25内，在安装架25的端面位置还设有用于卡出探测装置3的挡片，避免在移动过程中造成探测装置3移动，在更换扫描方向时，探测装置3跟随转动座21转动。

为了便于对承载板1进行拉动，在承载板1的底面上设有两两对称的四个滚轮8，在承载板1的侧面上设有用于拉动承载板1移动的拉动组件7，拉动组件7包括固接在球头卡紧杆71、球头万向节72及可伸缩的拉杆73，所述拉杆73通过球头万向节72转动安装在球头卡紧杆71上，拉杆73的末端设有把手74，在把手74上开设有便于手掌伸入的通孔。在使用时，通过把手74将拉杆73的长度拉长，便于拖动，而且能够跟随身高的不同进行转动拉杆73，实现对承载板1的拖动。

为了便于在拉杆73上对转动板22进行旋转角度，在钢筋位置检测小车上还设有拉动转动板22转动的牵引组件6，牵引组件6包括拉销61、导线管62、拉扣64及拉绳63，其中拉销61固接在转动板22上，导线管62固接在承载板1上，所述拉绳63的一端栓接在拉销61上，拉绳63的另一端依次穿过导线管62、球头万向节72孔拉杆73后栓接拉扣64。需要对转动板22进行转动时，拉动拉扣64带动拉绳63移动，使得转动板22克服复位弹簧10的弹力转动，实现对探测装置3的转动。探测装置3在进行纵向扫描和横向扫描时，探测装置3的安装方向互成90度，通过牵引组件6对探测装置3的转动角度进行拉动，能够在一个方向检测完毕后进行，不需要停下来进行调整。

为了在雨天也能进行检测，在承载板1上可拆卸安装有挡雨罩11，挡雨罩11上设有与钢筋位置检测仪主机对齐的窗口，窗口内设有钢化玻璃12，使得整个检测小车在雨天，湿度小于90％的环境状态下也能进行钢筋分布检测，提高了整个检测小车的适用性。

在使用时，通过拉动承载板1带动钢筋位置测定仪主机5及探测装置3移动，探测装置3对混凝土中的钢筋进行检测，并将检测到的信号传输到钢筋位置测定仪主机5中进行处理，在同一个方向检测完毕后，通过拉绳63将探测装置3的角度旋转90度，后进行检测，也将检测到的信号传输到钢筋位置测定仪主机5中，对所有的信号进行分析、处理后绘制钢筋分布平面图，对钢筋混凝土结构的承载能力核算提供数据支持，保证安全性，也能及时进行维护。

在本实用新型的解释中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅是为了便于描述与理解，不对技术特征的使用顺序及重要程度进行限定。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种钢筋位置检测小车，包括钢筋位置测定仪主机(5)以及与其电连接的探测装置(3)，其特征在于：还包括承载板(1)及安装在承载板(1)上的转动机构(2)，所述转动机构(2)包括截面形状为倒“T”形的转动座(21)，转动座(21)通过轴承安装在承载板(1)上，且转动座(21)伸出承载板(1)上方的部位上固接有转动板(22)，转动座(21)与承载板(1)之间设有第一平面轴承(23)，转动板(22)与承载板(1)之间设有第二平面轴承(24)，第一平面轴承(23)与第二平面轴承(24)均套在转动座(21)上；所述转动座(21)的底部固接有截面形状为“ㄇ”形的安装架(25)，安装架(25)的下边缘处设有卡合部(250)，探测装置(3)安装在安装架(25)内；

所述承载板(1)上设有倒“V”形的支撑架(4)，支撑架(4)用于安装钢筋位置测定仪主机(5)；

所述承载板(1)的底面上设有两两对称的四个滚轮(8)，所述承载板(1)的侧面上设有用于拉动承载板(1)移动的拉动组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋位置检测小车，其特征在于：所述拉动组件(7)包括固接在球头卡紧杆(71)、球头万向节(72)及可伸缩的拉杆(73)，所述拉杆(73)通过球头万向节(72)转动安装在球头卡紧杆(71)上，拉杆(73)的末端设有把手(74)。

3.根据权利要求2所述的一种钢筋位置检测小车，其特征在于：所述转动板(22)的转动角度为0～90度。

4.根据权利要求3所述的一种钢筋位置检测小车，其特征在于：还包括拉动转动板(22)转动的牵引组件(6)，牵引组件(6)包括拉销(61)、导线管(62)、拉扣(64)及拉绳(63)，其中拉销(61)固接在转动板(22)上，导线管(62)固接在承载板(1)上，所述拉绳(63)的一端栓接在拉销(61)上，拉绳(63)的另一端依次穿过导线管(62)、球头万向节(72)孔拉杆(73)后栓接拉扣(64)。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种钢筋位置检测小车，其特征在于：所述承载板(1)上设有限位块(9)，限位块(9)位于转动板(22)一侧，且限位块(9)与转动板(22)之间通过多根复位弹簧(10)连接。

6.根据权利要求5所述的一种钢筋位置检测小车，其特征在于：所述承载板(1)上可拆卸式安装有挡雨罩(11)，挡雨罩(11)上设有与钢筋位置测定仪主机(5)对齐的窗口，窗口内设有钢化玻璃(12)。