CN207393837U - 桥梁拉索阻尼器 - Google Patents

Abstract

桥梁拉索阻尼器，其特征在于：包括导向缸体、左活塞、右活塞、左活塞杆、右活塞杆，左活塞杆、右活塞杆，通过导向缸体两端的导向孔分别与左活塞、右活塞连接；左活塞和右活塞之间设有橡胶阻尼装置，橡胶阻尼装置两端分别与左活塞和右活塞相固定；左活塞室和右活塞室中分别设有与左活塞、右活塞、左活塞杆或右活塞杆相固定的电磁阻尼装置；并设有控制装置；当桥梁拉索振动幅度高于预设数值时，两个电磁阻尼装置工作产生吸引力，自动减少梁拉索的振动幅度，本实用新型在稳定状态下使用橡胶阻尼，当拉索出现震荡可通过电磁阻尼装置提供相应阻尼，根据斜拉索振幅的大小而主动改变。

Description

桥梁拉索阻尼器

技术领域

本实用新型涉及拉索桥梁技术领域，具体涉及桥梁拉索阻尼器及桥梁拉索阻尼器控制装置。

背景技术

作为斜拉桥的主要承重构件，斜拉索具有柔度大、自振频率低(一般斜拉索的低阶模态在2Hz以下)、各阶模态阻尼比较小(一般在0.01以下)等特点。在风、风雨、交通等动力荷载作用下易引起斜拉索的大幅振动，甚至发散振动，严重影响斜拉索的耐久性能。现有的油阻尼器技术中可以发现如下缺点：加工复杂，在速度较大时阻尼力上升较快，不利于阻尼器的耗能；缓冲气室增加了减振结构的刚度，不利于结构的减振。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供桥梁拉索阻尼器及桥梁拉索阻尼器控制装置。为了解决高橡胶阻尼器中对斜拉索阻尼比提高不明显，油阻尼和磁流变阻尼器漏液问题而设计，同时希望通过拉索振动振幅来控制阻尼器阻尼的大小和范围，具有结构紧凑、使用方便、主动改变阻尼等特点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

桥梁拉索阻尼器，包括导向缸体、左活塞、右活塞、左活塞杆、右活塞杆，左活塞杆、右活塞杆，通过导向缸体两端的导向孔分别与左活塞、右活塞连接；左活塞和右活塞之间设有橡胶阻尼装置，橡胶阻尼装置两端分别与左活塞和右活塞相固定；左活塞室和右活塞室中分别设有与左活塞、右活塞、左活塞杆或右活塞杆相固定的电磁阻尼装置；并设有控制装置；当桥梁拉索振动幅度高于预设数值时，两个电磁阻尼装置工作产生吸引力，自动减少梁拉索的振动幅度。

进一步地，所述导向缸体的两端由端盖密封，所述左活塞杆一端与左活塞相连，另一端伸出缸体与耳板相连。所述右活塞杆一端与左活塞相连，另一端伸出缸体与耳板相连。

进一步地，所述耳板上设有用于与拉索装配的铰座。

进一步地，设有可伸缩密封套，所述密封套一端连接所述端盖，另一端连接所述耳板。

进一步地，设有导线管路。所述导线管路可连通活塞室和导向缸体外。

进一步地，所述导向缸体外表面设有用于吊运的吊环

进一步地，所述控制装置包括振动传感器和分析控制器，振动传感器，分析控制器。

进一步地，所述装置对电磁阻尼的控制基于实测振动幅度与稳定振动幅度的差值。

进一步地，当实测震动幅度低于预设电磁稳定震动幅度时，控制器开始发出稳定保持信号，当电磁阻尼装置作用力低于预设稳定磁力时，所述桥梁拉索阻尼器控制装置停止输出。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型在稳定状态下使用橡胶阻尼，当拉索出现震荡可通过电磁阻尼装置提供相应阻尼，根据斜拉索振幅的大小而主动改变；弥补了高阻尼橡胶阻尼器提高斜拉索阻尼效果差的缺点；弥补了磁流变阻尼器可能漏液的缺点。

附图说明

图1为桥梁拉索阻尼器的外观示意图；

图2为桥梁拉索阻尼器的截面图；

图3为桥梁拉索阻尼器控制装置工作过程示意图。

其中：1、导向缸体；2、左活塞；3、右活塞；4、左活塞杆；5、右活塞杆；6、活塞室；7、电磁阻尼装置；8、橡胶阻尼装置；9、端盖；10、耳板；11、铰座；12、密封套；13、导线管路；14、吊环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1和图2的一种实施例，桥梁拉索阻尼器，导向缸体1、左活塞2、右活塞 3、左活塞杆4、右活塞杆5，左活塞杆4、右活塞杆5，通过导向缸体1两端的导向孔分别与左活塞2、右活塞3连接；左活塞2和右活塞3之间设有橡胶阻尼装置8，橡胶阻尼装置 8两端分别与左活塞2和右活塞3相固定；左活塞室和右活塞室中分别设有与左活塞2、右活塞3、左活塞杆4或右活塞杆5相固定的电磁阻尼装置7；并设有控制装置；当桥梁拉索振动幅度高于预设数值时，两个电磁阻尼装置工作产生吸引力，自动减少梁拉索的振动幅度。

进一步地，参照图1和图2，所述导向缸体的两端由端盖密封，所述左活塞杆4一端与左活塞2相连，另一端伸出缸体与耳板相连。所述右活塞杆5一端与左活塞3相连，另一端伸出缸体与耳板相连。

进一步地，参照图1和图2，耳板10上设有用于与拉索装配的铰座11。

进一步地，参照图2，设有可伸缩密封套12，所述密封套12一端连接所述端盖9，另一端连接所述耳板10。密封套12可阻挡大颗粒灰尘和液体，对活塞杆起外部保护作用。

进一步地，参照图2，设有导线管路13。所述导线管路13可连通活塞室6和导向缸体1外。导线管路13用于缸内信号的导出和外部控制信号向缸内元件的导入。

进一步地，参照图2，导向缸体1外表面设有用于吊运的吊环14，吊环14用于桥梁拉索阻尼器的吊运和装卸。

桥梁拉索阻尼器控制装置，对用于拉索桥梁、并且有电磁阻尼装置6的桥梁拉索阻尼器进行控制，在所述桥梁拉索阻尼器控制装置中，反馈桥梁拉索震动幅度来控制两电磁线圈产生的磁力，当桥梁拉索振动幅度高于预设电磁介入震动幅度时，控制器发出控制信号，对拉索进行校正。

进一步地，所述校正基于实测振动幅度与稳定振动幅度的差值。

进一步地，当实测震动幅度低于预设电磁稳定震动幅度时，控制器开始发出稳定保持信号，当电磁阻尼装置7作用力低于预设稳定磁力时，所述桥梁拉索阻尼器控制装置停止输出。

参照图1到图3，本实用新型的工作方式为，桥梁拉索阻尼器通过铰座11与桥梁拉索连接，震动传感器将桥梁拉索的振动转为电信号传给桥梁拉索阻尼器控制装置的分析控制器，分析控制器将当前拉索震动幅度与预设电磁介入振动幅度比较。

如当前拉索震动幅度小于预设电磁介入振动幅度，则桥梁拉索阻尼器不进行电磁阻尼干预，靠橡胶阻尼保持桥梁拉索稳定

当桥梁拉索振动幅度高于预设电磁介入震动幅度时，控制器发出控制信号，对拉索进行校正。

当前拉索震动幅度低于预设电磁稳定震动幅度时，控制器开始发出稳定保持信号，当电磁阻尼装置6作用力低于预设稳定磁力时，所述桥梁拉索阻尼器控制装置停止输出。

前述是对示例实施例的举例说明，并且不应被解释为对示例实施例的限制。虽然已经描述了一些示例实施例，但是本领域的技术人员将容易理解的是，在实质上不脱离本公开的新颖性教导和优点的情况下，示例实施例中的许多修改是可以的。因此，所有这些修改都意图被包括在如权利要求所限定的本公开的范围之内。因此，将理解的是，前述是对各种示例实施例的举例说明，而不应被解释为受限于所公开的特定的示例实施例，并且对所公开的示例实施例及其他示例实施例的修改意图包括在权利要求的范围之内。

Claims (9)

1.桥梁拉索阻尼器，其特征在于：包括导向缸体、左活塞、右活塞、左活塞杆、右活塞杆，左活塞杆、右活塞杆，通过导向缸体两端的导向孔分别与左活塞、右活塞连接；左活塞和右活塞之间设有橡胶阻尼装置，橡胶阻尼装置两端分别与左活塞和右活塞相固定；左活塞室和右活塞室中分别设有与左活塞、右活塞、左活塞杆或右活塞杆相固定的电磁阻尼装置；

并设有控制装置；

当桥梁拉索振动幅度高于预设数值时，两个电磁阻尼装置工作产生吸引力，自动减少梁拉索的振动幅度。

2.如权利要求1所述的桥梁拉索阻尼器，其特征在于：所述导向缸体的两端由端盖密封，所述左活塞杆一端与左活塞相连，另一端伸出缸体与耳板相连，所述右活塞杆一端与左活塞相连，另一端伸出缸体与耳板相连。

3.如权利要求2所述的桥梁拉索阻尼器，其特征在于：所述耳板上设有用于与拉索装配的铰座。

4.如权利要求2所述的桥梁拉索阻尼器，其特征在于：设有密封套，所述密封套一端连接所述端盖，另一端连接所述耳板。

5.如权利要求1所述的桥梁拉索阻尼器，其特征在于：设有导线管路所述导线管路可连通活塞室和导向缸体外。

6.如权利要求1所述的桥梁拉索阻尼器，其特征在于：所述导向缸体外表面设有用于吊运的吊环。

7.如权利要求1所述的桥梁拉索阻尼器，其特征在于：所述控制装置包括振动传感器和分析控制器。

8.如权利要求1所述的桥梁拉索阻尼器，其特征在于：所述控制装置对电磁阻尼的控制基于实测振动幅度与稳定振动幅度的差值。

9.如权利要求1所述的桥梁拉索阻尼器，其特征在于：当实测震动幅度低于预设电磁稳定震动幅度时，控制器开始发出稳定保持信号，当电磁阻尼装置作用力低于预设稳定磁力时，所述桥梁拉索阻尼器控制装置停止输出。