CN207387124U - 倒挡换挡悬臂车短孔夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倒挡换挡悬臂车短孔夹具，包括形状为圆柱形的定位主体、以及设于定位主体的一端面上的压紧定位板、压紧块、定位块和配重块。定位块靠近定位主体的轴心设置，在定位块的靠近定位主体的轴心一侧设有与倒挡换挡悬臂短孔外轮廓形状相适应的圆弧轮廓，并且使圆弧轮廓的圆心与定位主体的轴心重合。压紧定位板相对定位块设有圆弧轮廓的一侧固定设置，压紧块设置在压紧定位板和定位块之间，且压紧块通过与压紧定位板螺纹连接的调节螺栓可移动地与压紧定位板连接。本实用新型倒挡换挡悬臂车短孔夹具在悬臂车短孔工序中能对悬臂进行有效定位，从而保证了产品加工质量，同时也提高了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及倒挡换挡悬臂加工夹具技术领域，具体涉及一种倒挡换挡悬臂车短孔夹具。
背景技术
倒挡换挡悬臂是汽车结构系统重要的部件之一，如图1所示，倒挡换挡悬臂整体为不规则的结构，包括悬臂主体10、短孔11和长孔12等结构，加工工序包括钳倒角、车圆柱头、车短孔、铣悬臂、回火和吹沙等等一系列工序。然而，由于倒挡换挡悬臂整体为不规则的结构，现有技术的夹具无法对悬臂进行有效定位从而使加工质量比如同轴度、精度、表面粗糙度等达到技术要求。因此在各个不同的工序中，需要设计出具有不同功能的夹具进行定位才能满足技术要求。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种倒挡换挡悬臂车短孔夹具。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种倒挡换挡悬臂车短孔夹具，包括形状为圆柱形的定位主体、以及设于定位主体的一端面上的压紧定位板、压紧块、定位块和配重块；定位块靠近定位主体的轴心设置，在定位块的靠近定位主体的轴心一侧设有与倒挡换挡悬臂短孔外轮廓形状相适应的圆弧轮廓，并且使圆弧轮廓的圆心与定位主体的轴心重合；压紧定位板相对定位块设有圆弧轮廓的一侧固定设置，压紧块设置在压紧定位板和定位块之间，且压紧块通过与压紧定位板螺纹连接的调节螺栓可移动地与压紧定位板连接；配重块相对设置在定位块的另一侧并使定位主体整体旋转时保持平衡的位置。
进一步的，调节螺栓的一端沿定位主体的径向穿设在压紧定位板上，且通过固定销连接压紧块。
进一步的，在压紧块的下侧面和定位主体的端面之间保留有间隙。
进一步的，间隙的间距为0.5mm。
进一步的，压紧块的形状为方形。
进一步的，在主体的另一端面上设有配车块。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型倒挡换挡悬臂车短孔夹具在悬臂车短孔工序中能对悬臂进行有效定位，从而保证了产品加工质量，同时也提高了加工效率。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为倒挡换挡悬臂结构示意图。
图2为倒挡换挡悬臂车短孔夹具俯视图。
图3为倒挡换挡悬臂车短孔夹具主视图。
图中，10为悬臂主体，11为短孔，12为长孔，1为定位主体，2为压紧定位板，3为压紧块，4为定位块，5为配重块，6为调节螺栓，7为固定销，8为配车块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图2和图3所示，本实用新型倒挡换挡悬臂车短孔夹具，包括形状为圆柱形的定位主体1、以及设于定位主体1的一端面上的压紧定位板2、压紧块3、定位块4和配重块5。定位块4靠近定位主体1的轴心固定设置，在定位块4的靠近定位主体1的轴心一侧设有与倒挡换挡悬臂短孔外轮廓形状相适应的圆弧轮廓，并且使圆弧轮廓的圆心与定位主体1的轴心重合。压紧定位板2相对定位块4设有圆弧轮廓的一侧固定设置，压紧块3设置在压紧定位板2和定位块4之间，且压紧块3通过与压紧定位板2螺纹连接的调节螺栓6可移动地与压紧定位板2连接。调节螺栓6的一端沿定位主体1的径向穿设在压紧定位板2上，且通过固定销7连接压紧块3。在压紧块3的下侧面和定位主体1的端面之间保留有间隙。间隙的间距为0.5mm。压紧块3的形状为方形，使用时，倒挡换挡悬臂放置在定位块4和压紧块3之间，倒挡换挡悬臂短孔外轮廓与定位块4的圆弧轮廓配合接触，此时短孔的圆心与定位主体1的轴心重合，压紧块3与悬臂的一侧平面接触并通过旋紧调节螺栓6从而实现对悬臂的有效定位，以对短孔做进一步加工处理。
在主体的另一端面上设有配车块8，配重块5相对设置在定位块4的另一侧并使定位主体1整体旋转时保持平衡的位置，以保证定位主体1旋转时整体保持平衡，保证了加工质量的同时还延长了设备使用寿命。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型倒挡换挡悬臂车短孔夹具在悬臂车短孔工序中能对悬臂进行有效定位，从而保证了产品加工质量，同时也提高了加工效率。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (6)
1.一种倒挡换挡悬臂车短孔夹具，其特征在于：包括形状为圆柱形的定位主体、以及设于所述定位主体的一端面上的压紧定位板、压紧块、定位块和配重块；所述定位块靠近所述定位主体的轴心设置，在所述定位块的靠近所述定位主体的轴心一侧设有与倒挡换挡悬臂短孔外轮廓形状相适应的圆弧轮廓，并且使所述圆弧轮廓的圆心与所述定位主体的轴心重合；所述压紧定位板相对所述定位块设有圆弧轮廓的一侧固定设置，所述压紧块设置在所述压紧定位板和所述定位块之间，且所述压紧块通过与所述压紧定位板螺纹连接的调节螺栓可移动地与所述压紧定位板连接；所述配重块相对设置在所述定位块的另一侧并使定位主体整体旋转时保持平衡的位置。
2.根据权利要求1所述的倒挡换挡悬臂车短孔夹具，其特征在于：所述调节螺栓的一端沿定位主体的径向穿设在所述压紧定位板上，且通过固定销连接所述压紧块。
3.根据权利要求2所述的倒挡换挡悬臂车短孔夹具，其特征在于：在所述压紧块的下侧面和所述定位主体的端面之间保留有间隙。
4.根据权利要求3所述的倒挡换挡悬臂车短孔夹具，其特征在于：所述间隙的间距为0.5mm。
5.根据权利要求4所述的倒挡换挡悬臂车短孔夹具，其特征在于：所述压紧块的形状为方形。
6.根据权利要求5所述的倒挡换挡悬臂车短孔夹具，其特征在于：在所述主体的另一端面上设有配车块。
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