CN207381339U - 一种保险丝组装用自动焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种保险丝组装用自动焊接装置，其包括第一驱动件、受所述第一驱动件驱动沿第一方向运动的承载板以及相对设置在所述承载板上的两个焊接单元，所述焊接单元包括第二驱动件、受所述第二驱动件驱动沿垂直于所述第一方向运动的隔热绝缘块、设置在所述隔热绝缘块上导热块以及被夹持在所述导热块上的电极棒，所述电极棒的尾部呈扁平结构且末端面上设置成内凹的弧面结构。本实用新型能够有效解决焊接时因电极棒碰到熔丝、焊接挤压过度造成熔丝变形等不良问题。
Description
【技术领域】
本实用新型属于保险丝制造技术领域，特别是涉及一种保险丝组装用自动焊接装置。
【背景技术】
在各个电路系统中，保险装置是必不可少的电子元部件，保险丝的种类也有多种。请参照附图1，保险丝中主要起到功能作用的结构包括熔丝101、与熔丝连接引线柱102。在将引线柱与熔丝进行组装时，先将两根引线柱弯折一定角度分别包裹住熔丝的两个端部，然后用焊接装置将包裹熔丝部分的两侧外漏表面A、B压成扁平状以达到标准要求。现有技术在实际组装过程中，由于电极棒为圆柱状结构，且直径大于压扁宽度，焊接时电极棒易接触到熔丝，使得产品在客户端使用时造成熔断在边缘而不良。
因此，有必要提供一种保险丝组装用自动焊接装置来解决上述问题。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种保险丝组装用自动焊接装置，能够有效解决焊接时因电极棒碰到熔丝、焊接挤压过度造成熔丝变形等不良问题。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种保险丝组装用自动焊接装置，其包括第一驱动件、受所述第一驱动件驱动沿第一方向运动的承载板以及相对设置在所述承载板上的两个焊接单元，所述焊接单元包括第二驱动件、受所述第二驱动件驱动沿垂直于所述第一方向运动的隔热绝缘块、设置在所述隔热绝缘块上导热块以及被夹持在所述导热块上的电极棒，所述电极棒的尾部呈扁平结构且末端面上设置成内凹的弧面结构。
进一步的，还包括加热装置，所述加热装置与所述导热块连接。
进一步的，所述导热块中部设置有垂直于所述第一方向贯通的缝隙，所述缝隙的上端延伸至所述导热块的上表面，所述缝隙的下端设置有圆弧形凹槽。
进一步的，所述导热块上设置有缩小所述缝隙两侧实体部分距离的锁紧机构。
进一步的，所述锁紧机构为螺栓螺母结构。
进一步的，所述承载板上设置有导向所述隔热绝缘块运动的滑轨。
与现有技术相比，本实用新型一种保险丝组装用自动焊接装置的有益效果在于：能够有效解决焊接时因电极棒碰到熔丝、焊接挤压过度造成熔丝变形等不良问题。具体的，通过对电极棒端部的结构的优化，将电极棒尾部扁平化，避免电极棒多余的部分与熔丝接触而造成产品不良；将电极棒端面部设置成内凹的弧面结构，一方面能够有效的避免焊接挤压过度而造成的熔丝变形，另一方面，使得焊接面外观美观，符合客户要求和标准要求。
【附图说明】
图1为保险丝的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的结构示意图；
图3为图2中C处的局部放大结构示意图；
图4为本实用新型实施例中导热块的结构示意图；
图中数字表示：
100保险丝组装用自动焊接装置；101熔丝；102引线柱；1第一驱动件；2承载板；3焊接单元，31第二驱动件，32隔热绝缘块，33导热块，331缝隙，332圆弧形凹槽，333锁紧机构，34电极棒；4滑轨。
【具体实施方式】
实施例：
请参照图2-图4，本实施例为保险丝组装用自动焊接装置100，其包括第一驱动件1、受第一驱动件1驱动沿第一方向运动的承载板2以及相对设置在承载板2上的两个焊接单元3，所述焊接单元3包括第二驱动件31、受第二驱动件31驱动沿垂直于所述第一方向运动的隔热绝缘块32、设置在隔热绝缘块32上导热块33以及被夹持在导热块33上的电极棒34，电极棒34的尾部呈扁平结构且末端面上设置成内凹的弧面结构。
本实施例保险丝组装用自动焊接装置100还包括加热装置(图中未标示)，所述加热装置与导热块33连接，对导热块33进行加热，通过热量传递，从而实现对电极棒34进行加热。
焊接单元3在承载板2上相对设置，同时对引线柱102包裹熔丝101部分外漏的两个侧表面进行焊接压扁。导热块33中部设置有垂直于所述第一方向贯通的缝隙331，缝隙331的上端延伸至导热块33的上表面，缝隙331的下端设置有圆弧形凹槽332，供电极棒34穿过且对其进行定位。导热块33上设置有缩小缝隙331两侧实体部分距离的锁紧机构333，锁紧机构333可以采用螺栓螺母结构实现，从而锁紧固定电极棒34。通过设置锁紧机构333，还能根据各种规格的保险丝来灵活调整电极棒34的规格，提高装置的通用性。
承载板2上设置有导向隔热绝缘块32运动的滑轨4。
在焊接时，钩住熔丝101两端的引线柱102运动到位后，两个焊接单元3中的第二驱动件31同时启动，驱动两个电极棒34相对运动，对熔丝101一端的引线柱102中的A表面与B表面同时进行压扁操作，压扁完成后同时向后退出；然后第一驱动件1驱动承载板2运动，使得焊接单元3移动到熔丝的另一端，对另一端的引线柱102中的A表面与B表面同时进行压扁操作，压扁完成后同时向后退出，从而完成自动焊接。
本实施例为保险丝组装用自动焊接装置100的有益效果在于：能够有效解决焊接时因电极棒碰到熔丝、焊接挤压过度造成熔丝变形等不良问题。具体的，通过对电极棒端部的结构的优化，将电极棒尾部扁平化，避免电极棒多余的部分与熔丝接触而造成产品不良；将电极棒端面部设置成内凹的弧面结构，一方面能够有效的避免焊接挤压过度而造成的熔丝变形，另一方面，使得焊接面外观美观，符合客户要求和标准要求。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种保险丝组装用自动焊接装置，其特征在于：其包括第一驱动件、受所述第一驱动件驱动沿第一方向运动的承载板以及相对设置在所述承载板上的两个焊接单元，所述焊接单元包括第二驱动件、受所述第二驱动件驱动沿垂直于所述第一方向运动的隔热绝缘块、设置在所述隔热绝缘块上导热块以及被夹持在所述导热块上的电极棒，所述电极棒的尾部呈扁平结构且末端面上设置成内凹的弧面结构。
2.如权利要求1所述的保险丝组装用自动焊接装置，其特征在于：还包括加热装置，所述加热装置与所述导热块连接。
3.如权利要求1所述的保险丝组装用自动焊接装置，其特征在于：所述导热块中部设置有垂直于所述第一方向贯通的缝隙，所述缝隙的上端延伸至所述导热块的上表面，所述缝隙的下端设置有圆弧形凹槽。
4.如权利要求3所述的保险丝组装用自动焊接装置，其特征在于：所述导热块上设置有缩小所述缝隙两侧实体部分距离的锁紧机构。
5.如权利要求4所述的保险丝组装用自动焊接装置，其特征在于：所述锁紧机构为螺栓螺母结构。
6.如权利要求1所述的保险丝组装用自动焊接装置，其特征在于：所述承载板上设置有导向所述隔热绝缘块运动的滑轨。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721327360.8U CN207381339U (zh) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | 一种保险丝组装用自动焊接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721327360.8U CN207381339U (zh) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | 一种保险丝组装用自动焊接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207381339U true CN207381339U (zh) | 2018-05-18 |
Family
ID=62339392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721327360.8U Active CN207381339U (zh) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | 一种保险丝组装用自动焊接装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207381339U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110142492A (zh) * | 2019-06-06 | 2019-08-20 | 武汉钢铁有限公司 | 无飞溅汽车用镀锌钢板电阻点焊方法 |
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2017
- 2017-10-16 CN CN201721327360.8U patent/CN207381339U/zh active Active
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| CN110142492A (zh) * | 2019-06-06 | 2019-08-20 | 武汉钢铁有限公司 | 无飞溅汽车用镀锌钢板电阻点焊方法 |
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