CN207378107U - 一种凹齿式蜗杆轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种凹齿式蜗杆轴，旨在提供一种结构强度高，连接稳定以及传动效果好的蜗杆轴，其技术方案要点是蜗杆轴本体包括连接头、杆体以及设置于连接头和杆体之间的支撑体，支撑体包括依次连接的上支撑部和下支撑部，上支撑部和下支撑部之间设有支撑环槽，支撑环槽沿支撑体周侧设置，下支撑部上设有若干凹齿，凹齿呈环形状排布于下支撑部上，且凹齿的截面呈圆弧状，杆体包上连接段以及下连接段，上连接段和下连接段之间形成有连接环槽，上连接段上设有若干上齿槽，下连接段上设有与上齿槽相对应的下齿槽，本实用新型适用于连接件技术领域。

Description

一种凹齿式蜗杆轴

技术领域

本实用新型涉及一种连接件技术领域,更具体地说，它涉及一种凹齿式螺杆轴。

背景技术

蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。

目前，市场上的蜗杆轴，它包括蜗杆轴本体。传统的蜗杆轴在与端面锁套进行连接时，需要两者之间的连接配合不发生偏移，确保良好的传动效果，保证稳定性，以及确保良好的结构强度，都是目前存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种连接稳定，传动效果好以及结构强度高的蜗杆轴。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种凹齿式蜗杆轴，包括蜗杆轴本体，所述蜗杆轴本体包括连接头、杆体以及设置于连接头和杆体之间的支撑体，支撑体包括依次连接的上支撑部和下支撑部，上支撑部和下支撑部之间设有支撑环槽，支撑环槽沿支撑体周侧设置，所述下支撑部上设有若干凹齿，凹齿呈环形状排布于下支撑部上，且凹齿的截面呈圆弧状，所述杆体包上连接段以及下连接段，上连接段和下连接段之间形成有连接环槽，所述上连接段上设有若干上齿槽，下连接段上设有与上齿槽相对应的下齿槽。

通过采用上述技术方案，蜗杆轴本体包括连接头、杆体以及设置于连接头和杆体之间的支撑体，支撑体包括依次连接的上支撑部和下支撑部，通过上述结构设置，支撑体则是为了提高连接头与杆体之间的连接强度，并且在上支撑部和下支撑部之间设有支撑环槽，将支撑环槽沿支撑体周侧设置，对上、下支撑部之间连接的表面应力进行分散，确保了上、下支撑部之间的结构强度，并且通过在下支撑部上设有若干凹齿，将凹齿呈环形状排布于下支撑部上，通过设置的凹齿，使得在与端面锁套进行连接时的安装到位以及良好的固定效果，并且将凹齿的截面呈圆弧状，可以将下支撑部的表面应力加以分散，确保良好的结构强度，进一步的凹齿的两侧设置储油槽，一方面提高了润滑效果，另一方面使得端面锁套在凹齿内形成一定程度上的油封效果，确保传动时不发生偏移，提高良好的传动效果，并且杆体包上连接段以及下连接段，通过在上连接段和下连接段之间形成有连接环槽，上连接段上设有若干上齿槽，下连接段上设有与上齿槽相对应的下齿槽，两上齿槽相对设置，一方面便于连接，另一方面，凹齿式结构设计的上、下连接段，确保了良好的连接稳定性，通过并且上、下齿槽的截面均呈圆弧状，则降低了连接时的磨损程度，确保了良好的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述下支撑部还设有若干油封槽，油封槽呈环形状排布于下支撑部上，油封槽包括内侧端和外侧端，油封槽的槽宽由内侧端往外侧端之间减小。

通过采用上述技术方案，下支撑部还设有若干油封槽，通过将油封槽呈环形状排布于下支撑部上，并且油封槽包括内侧端和外侧端，并且将油封槽的槽宽由内侧端往外侧端之间减小，使得在将蜗杆轴进行连接时，配合机油的润湿，使得下支撑面与连接件之间形成不同程度的油封效果，确保了良好的连接稳定性以及降低了磨损程度。

本实用新型进一步设置为：所述蜗杆轴本体表面设有渗碳层，渗碳层的厚度在1-2mm。

通过采用上述技术方案，蜗杆轴本体表面设有渗碳层，渗碳层的厚度在1-2mm，根据长期的使用发现，将渗碳层呈深度控制在1mm以下，给蜗杆轴本体所能加强的结构强度不够大，若将渗碳层的深度控制在2mm以上，虽然能提高蜗杆轴本体的结构强度，但是容易造成对于其他连接件的磨损，从而影响到连接时的稳定性，并且会增加成本，所以将渗碳层的深度控制在1-2mm之间，达到的效果是最好的。

附图说明

图1为本实用新型一种凹齿式蜗杆轴实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种凹齿式蜗杆轴实施例的正视结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种凹齿式蜗杆轴实施例做进一步说明。

一种凹齿式蜗杆轴，包括蜗杆轴本体，蜗杆轴本体包括连接头10、杆体11以及设置于连接头10和杆体11之间的支撑体12，支撑体12包括依次连接的上支撑部120和下支撑部121，通过上述结构设置，支撑体12则是为了提高连接头10与杆体11之间的连接强度，并且在上支撑部120和下支撑部121之间设有支撑环槽122，将支撑环槽122沿支撑体12周侧设置，对上、下支撑部之间连接的表面应力进行分散，确保了上、下支撑部之间的结构强度，并且通过在下支撑部121上设有若干凹齿123，将凹齿123呈环形状排布于下支撑部121上，通过设置的凹齿123，使得在与端面锁套进行连接时的安装到位以及良好的固定效果，并且将凹齿123的截面呈圆弧状，可以将下支撑部的表面应力加以分散，确保良好的结构强度，进一步的凹齿123的两侧设置储油槽125，一方面提高了润滑效果，另一方面使得端面锁套在凹齿内形成一定程度上的油封效果，确保传动时不发生偏移，提高良好的传动效果，并且杆体11包上连接段110以及下连接段111，通过在上连接段110和下连接段111之间形成有连接环槽112，上连接段上设有若干上齿槽113，下连接段111上设有与上齿槽113相对应的下齿槽114，两上齿槽相对设置，一方面便于连接，另一方面，凹齿式结构设计的上、下连接段，确保了良好的连接稳定性，通过并且上、下齿槽的截面均呈圆弧状，则降低了连接时的磨损程度，确保了良好的实用性。

本实用新型进一步设置为，下支撑部112还设有若干油封槽124，通过将油封槽124呈环形状排布于下支撑部112上，并且油封槽124包括内侧端和外侧端，并且将油封槽124的槽宽由内侧端往外侧端之间减小，使得在将蜗杆轴进行连接时，配合机油的润湿，使得下支撑面与连接件之间形成不同程度的油封效果，确保了良好的连接稳定性以及降低了磨损程度。

本实用新型进一步设置为，蜗杆轴本体表面设有渗碳层，渗碳层的厚度在1-2mm，根据长期的使用发现，将渗碳层呈深度控制在1mm以下，给蜗杆轴本体所能加强的结构强度不够大，若将渗碳层的深度控制在2mm以上，虽然能提高蜗杆轴本体的结构强度，但是容易造成对于其他连接件的磨损，从而影响到连接时的稳定性，并且会增加成本，所以将渗碳层的深度控制在1-2mm之间，达到的效果是最好的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种凹齿式蜗杆轴，包括蜗杆轴本体，其特征是：所述蜗杆轴本体包括连接头（10）、杆体（11）以及设置于连接头（10）和杆体（11）之间的支撑体（12），支撑体（12）包括依次连接的上支撑部（120）和下支撑部（121），上支撑部（120）和下支撑部（121）之间设有支撑环槽（122），支撑环槽（122）沿支撑体（12）周侧设置，所述下支撑部（121）上设有若干凹齿（123），凹齿（123）呈环形状排布于下支撑部（121）上，且凹齿（123）的截面呈圆弧状，所述杆体（11）包上连接段（110）以及下连接段（111），上连接段（110）和下连接段（111）之间形成有连接环槽（112），所述上连接段（110）上设有若干上齿槽（113），下连接段（111）上设有与上齿槽（113）相对应的下齿槽（114）。

2.根据权利要求1所述的一种凹齿式蜗杆轴，其特征是：所述下支撑部（121）还设有若干油封槽（124），油封槽（124）呈环形状排布于下支撑部（121）上，油封槽（124）包括内侧端和外侧端，油封槽（124）的槽宽由内侧端往外侧端之间减小。

3.根据权利要求1所述的一种凹齿式蜗杆轴，其特征是：所述蜗杆轴本体表面设有渗碳层，渗碳层的厚度在1-2mm。