CN207376419U - 一种用于弯沉车的自动落锤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于弯沉车的自动落锤装置，包括：锤体，所述锤体相对的两侧面各设置一个连接块；连接头，所述连接头设置在所述锤体的顶部，所述连接头包括卡头和连接杆，所述卡头的直径大于所述连接杆的直径；卡接板，所述卡接板的一端可转动地安装，所述卡接板的数量为两个；转板，所述转板安装在两所述卡接板的上方；所述转板的一端可转动地安装；拉绳，所述拉绳的数量为两根，两所述拉绳的第一端均固定安装在所述转板上，两所述拉绳均绕过所述转板的旋转中心；液压千斤顶，所述液压千斤顶的上端设有用于支撑所述连接块的支撑条；支撑板，所述支撑板可滑动地设置。本实用新型能够防止锤体在下落时发生干涉。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面检测技术领域，尤其涉及一种用于弯沉车的自动落锤装置。
背景技术
落锤式弯沉仪，是目前国际上最先进的路面弯沉检测设备,它具有无破损、测速快、精度高等优点。
现有技术中的弯沉仪在进行落锤时，先通过液压或者绳销将落锤举起，然后再放松使落锤下落，由于在落锤下落的过程中，支撑装置不能及时松开落锤，在下落开始时，会与支撑装置发生干涉，从而无法保证落锤在下落时做自由落体运动。测量误差较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于弯沉车的自动落锤装置，以解决现有技术中的问题，它能够防止在锤体下的时候因发生干涉而产生歪斜。
本实用新型提供了一种用于弯沉车的自动落锤装置，包括：
锤体，所述锤体相对的两侧面各设置一个连接块；
连接头，所述连接头设置在所述锤体的顶部，所述连接头包括卡头和连接杆，所述卡头的直径大于所述连接杆的直径；
卡接板，所述卡接板的一端可转动地安装，所述卡接板的数量为两个；
转板，所述转板安装在两所述卡接板的上方；所述转板的一端可转动地安装；
拉绳，所述拉绳的数量为两根，两所述拉绳的第一端均固定安装在所述转板上，两所述拉绳均绕过所述转板的旋转中心，且所述拉绳的第二端固定安装在对应的卡接板上；
液压千斤顶，所述液压千斤顶的上端设有用于支撑所述连接块的支撑条；
支撑板，所述支撑板可滑动地设置，所述支撑板与所述液压千斤顶一一对应，所述液压千斤顶的下端固定安装在对应的所述支撑板上。
如上所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其中，优选的是，所述两支撑板之间设有驱动机构，所述驱动机构包括第一齿条、第二齿条和齿轮；
所述第一齿条和所述第二齿条分别与两支撑板连接，且二者均位于两支撑板之间；所述第一齿条和所述第二齿条平行设置，所述齿轮位于所述第一齿条与所述第二齿条之间，且所述第一齿条和所述第二齿条均与所述齿轮啮合。
如上所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其中，优选的是，所述连接块的底部设有凹槽，所述凹槽的侧壁均为斜面，所述凹槽沿从槽底到槽口的方向宽度逐渐变大。
如上所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其中，优选的是，所述支撑条沿从上到下的方向宽度逐渐变大。
如上所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其中，优选的是，所述卡头的顶部为倒V形结构。
如上所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其中，优选的是，还包括限位导条，所述限位导条固定设置在所述锤体的四周。
如上所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其中，优选的是，还包括锁紧销和步进电机，所述步进电机与所述转板传动连接，所述锁紧销安装在所述转板的自由端上，所述锁紧销用于将所述转板固定。
本实用新型提出的一种用于弯沉车的自动落锤装置，通过在锤体的两侧设置连接块及液压千斤顶，能够通过液压千斤顶将落锤举起，通过设置在锤体顶部的连接头将锤体卡接在两卡接板的自由端之间。然后将液压千斤顶向两侧移开。由于两卡接板均由拉绳拉起，因此能够对锤体提供支撑。当需要将锤体落下时，松开转板，转板转动，拉绳放松，连接头在锤体重力的作用下从两卡接板之间下滑。锤体仅通过卡接板支撑，在下落的过程中，不会与其他部件发生干涉，有利于提高检测的准确性。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式提出的用于弯沉车的自动落锤装置的主视图；
图2为本实用新型具体实施方式提出的用于弯沉车的自动落锤装置的俯视图；
图3为本实用新型具体实施方式提出的连接头在落锤被举升过程中的结构示意图；
图4为本实用新型具体实施方式提出的连接头卡接在卡接板上的结构示意图；
图5为本实用新型具体实施方式提出的锤体下落时卡接板的示意图。
附图标记说明：
1-锤体，2-连接块，3-连接头，4-卡头，5-连接杆，6-卡接板，7-转板，8-拉绳，9-液压千斤顶，10-支撑板，11-支撑条，12-驱动机构，13-第一齿条，14-第二齿条，15-齿轮，16-凹槽，17-限位导条，18-锁紧销。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
图1为本实用新型具体实施方式提出的用于弯沉车的自动落锤装置的主视图，图2为本实用新型具体实施方式提出的用于弯沉车的自动落锤装置的俯视图，图3为本实用新型具体实施方式提出的连接头在落锤被举升过程中的结构示意图，图4为本实用新型具体实施方式提出的连接头卡接在卡接板上的结构示意图，图5为本实用新型具体实施方式提出的锤体下落时卡接板的示意图。。
请参照图1和图2，本实用新型实施例提供了一种用于弯沉车的自动落锤装置，其中，包括：锤体1，所述锤体1相对的两侧面各设置一个连接块2；连接头3，所述连接头3设置在所述锤体1的顶部，所述连接头3包括卡头4和连接杆5，所述卡头4的直径大于所述连接杆5的直径；卡接板6，所述卡接板6的一端可转动地安装，所述卡接板6的数量为两个；转板7，所述转板7安装在两所述卡接板6的上方；所述转板7的一端可转动地安装；拉绳8，所述拉绳8的数量为两根，两所述拉绳8的第一端均固定安装在所述转板7上，两所述拉绳8均绕过所述转板7的旋转中心，且所述拉绳8的第二端固定安装在对应的卡接板6上；液压千斤顶9，所述液压千斤顶9的上端设有用于支撑所述连接块2)的支撑条11；支撑板10，所述支撑板10可滑动地设置，所述支撑板10与所述液压千斤顶9一一对应，所述液压千斤顶9的下端固定安装在对应的所述支撑板10上。
具体使用时，请参照图3到图5，通过液压千斤顶9推动支撑条11向上运动，支撑条11顶在连接块2的底部，从而将锤体1举起，随着锤体1被举起，连接头3向上将卡接板6的自由端顶起。直到卡头4卡接在卡接板6上。此时，由于卡接板6由拉绳8拉紧，能够支撑锤体1。然后将液压千斤顶9收缩，向两侧移开支撑板10以避免在锤体1下落时发生干涉。在需要锤体1下落时，松开转板7，在锤体1重力的作用下，两卡接板6转动，锤体1做自由落体运动。能够有效避免与其他部件发生干涉。与此同时，将转板7转动，直到两卡接板6位于水平位置，并将转板7锁紧。当需要将锤体1举起时，将支撑板10向靠近锤体1的方向移动到合适位置，通过液压千斤顶9将锤体1举起。如此反复，以实现锤体1的多次自由落体运动。
具体实施时，所述液压千斤顶9的个数为4个，且四个液压千斤顶9分布在两支撑条11的两端。
作为一种优选方式，所述两支撑板10之间设有驱动机构12，所述驱动机构12包括第一齿条13、第二齿条14和齿轮15；
所述第一齿条13和所述第二齿条14分别与两支撑板10连接，且二者均位于两支撑板10之间；所述第一齿条13和所述第二齿条14平行设置，所述齿轮15位于所述第一齿条13与所述第二齿条14之间，且所述第一齿条13和所述第二齿条14均与所述齿轮15啮合。如此，通过齿轮15的转动就能够实现两支撑板10的相向滑动和背离滑动。
作为一种优选方式，所述连接块2的底部设有凹槽16，所述凹槽16的侧壁均为斜面，所述凹槽16沿从槽底到槽口的方向宽度逐渐变大。进一步地，所述支撑条11沿从上到下的方向宽度逐渐变大。具体地，所述支撑条11的顶部具有与所述凹槽16相匹配的形状，如此，能够保证稳定配合，保证举升的平稳。
作为一种优选方式，所述卡头4的顶部为倒V形结构。如此，便于将两卡接板6的自由端顶起。
作为一种优选方式，还包括限位导条17，所述限位导条17固定设置在所述锤体1的四周。具体实施时，限位导条17位于锤体1的四个角处，限位导条17用于防止锤体1在运动的过程中发生过大的偏移。
作为一种优选方式，还进一步包括锁紧销18和步进电机，所述步进电机与所述转板7传动连接，所述锁紧销18安装在所述转板7的自由端上，所述锁紧销18用于将所述转板7固定。具体实施时，当需要将锤体1松开时，锁紧销18打开。锤体1下落后，步进电机通电，将转板7转动固定位置，然后将锁紧销18锁紧，步进电机断电。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于弯沉车的自动落锤装置，其特征在于，包括：
锤体(1)，所述锤体(1)相对的两侧面各设置一个连接块(2)；
连接头(3)，所述连接头(3)设置在所述锤体(1)的顶部，所述连接头(3)包括卡头(4)和连接杆(5)，所述卡头(4)的直径大于所述连接杆(5)的直径；
卡接板(6)，所述卡接板(6)的一端可转动地安装，所述卡接板(6)的数量为两个；
转板(7)，所述转板(7)安装在两所述卡接板(6)的上方；所述转板(7)的一端可转动地安装；
拉绳(8)，所述拉绳(8)的数量为两根，两所述拉绳(8)的第一端均固定安装在所述转板(7)上，两所述拉绳(8)均绕过所述转板(7)的旋转中心，且所述拉绳(8)的第二端固定安装在对应的卡接板(6)上；
液压千斤顶(9)，所述液压千斤顶(9)的上端设有用于支撑所述连接块(2)的支撑条(11)；
支撑板(10)，所述支撑板(10)可滑动地设置，所述支撑板(10)与所述液压千斤顶(9)一一对应，所述液压千斤顶(9)的下端固定安装在对应的所述支撑板(10)上。
2.根据权利要求1所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其特征在于，所述两支撑板(10)之间设有驱动机构(12)，所述驱动机构(12)包括第一齿条(13)、第二齿条(14)和齿轮(15)；
所述第一齿条(13)和所述第二齿条(14)分别与两支撑板(10)连接，且二者均位于两支撑板(10)之间；所述第一齿条(13)和所述第二齿条(14)平行设置，所述齿轮(15)位于所述第一齿条(13)与所述第二齿条(14)之间，且所述第一齿条(13)和所述第二齿条(14)均与所述齿轮(15)啮合。
3.根据权利要求1所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其特征在于，所述连接块(2)的底部设有凹槽(16)，所述凹槽(16)的侧壁均为斜面，所述凹槽(16)沿从槽底到槽口的方向宽度逐渐变大。
4.根据权利要求3所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其特征在于，所述支撑条(11)沿从上到下的方向宽度逐渐变大。
5.根据权利要求1所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其特征在于，所述卡头(4)的顶部为倒V形结构。
6.根据权利要求1所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其特征在于，还包括限位导条(17)，所述限位导条(17)固定设置在所述锤体(1)的四周。
7.根据权利要求1所述的用于弯沉车的自动落锤装置，其特征在于，还包括锁紧销(18)和步进电机，所述步进电机与所述转板(7)传动连接，所述锁紧销(18)安装在所述转板(7)的自由端上，所述锁紧销(18)用于将所述转板(7)固定。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110644336A (zh) * | 2019-10-26 | 2020-01-03 | 浙江土工仪器制造有限公司 | 一种多功能检测车 |
| CN112986015A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-06-18 | 郭清彬 | 一种建筑工程质量检测仪 |
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| CN110644336B (zh) * | 2019-10-26 | 2024-06-07 | 浙江土工仪器制造有限公司 | 一种多功能检测车 |
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