CN207374205U - 自卸车门锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自卸车门锁，属于锁具技术领域，包括锁具底板和锁扣，锁具底板上设置有锁扣卡槽，锁具底板上转动安装有可以把锁扣锁紧在锁扣卡槽上的锁舌，锁具底板上转动安装有驱动锁舌锁紧和松开的锁钩体，锁钩体另一端连接驱动臂，驱动臂转动安装在锁具底板上，锁具底板上还设置有锁舌复位弹簧、锁钩体复位弹簧和驱动臂复位弹簧。本实用新型使用方便快捷，省时省力，给使用者带来了很多便利，并且使得开关门扇更加安全。
Description
技术领域
本实用新型属于锁具技术领域，具体涉及一种自卸车门锁。
背景技术
目前，侧翻和后翻自卸车的每扇门扇上安装几个门刀，开门时用锤子敲开，关门的时候，有时需要用撬杠压合，这样造成每次卸货开关门扇都需耗费很长时间，且比较费力，另外也不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自卸车门锁，解决目前自卸车门锁开关门扇都需耗费很长时间，且比较费力，另外也不安全的问题。
本实用新型自卸车门锁，包括锁具底板和锁扣，锁具底板上设置有锁扣卡槽，锁具底板上转动安装有可以把锁扣锁紧在锁扣卡槽上的锁舌，锁具底板上转动安装有驱动锁舌锁紧和松开的锁钩体，锁钩体另一端连接驱动臂，驱动臂转动安装在锁具底板上，锁具底板上还设置有锁舌复位弹簧、锁钩体复位弹簧和驱动臂复位弹簧。
所述锁舌的下部右侧为锁钩一，锁钩一处形成的槽与锁扣卡槽配合，锁舌左侧中部通过柱销一转动安装在锁扣卡槽左侧的锁具底板上，锁舌复位弹簧套在柱销一上，锁舌复位弹簧一端卡在锁舌左侧的销柱一上，另一端卡在锁具底板左侧的销柱二上。
所述锁钩体下部设有与锁钩一配合的锁钩二，锁钩体中部通过柱销二转动安装在锁扣卡槽的右侧，锁钩体复位弹簧套在柱销二上，锁钩体复位弹簧一端卡在锁舌下端的销柱三上，另一端卡在锁具底板右侧的销柱四上。利用锁钩体上的锁钩二与锁舌上的锁钩一配合对锁扣锁紧在锁扣卡槽内。锁紧更简单，且易不脱扣。
所述锁钩体上端铰接有连接板，连接板另一端与驱动臂下端铰接，驱动臂上端通过柱销三转动安装在锁具底板上，驱动臂复位弹簧套在柱销三上，驱动臂复位弹簧一端卡在驱动臂上，另一端卡在固定在锁具底板上的销柱五上。
所述锁具底板的上下两端均形成翻边，为折弯成型，加工方便简单，锁扣卡槽在下端的翻边上设置有开口，销柱五和柱销三均固定在上端翻边的内侧。
所述驱动臂内侧的柱销三上套有单开拉臂和总开拉臂，单开拉臂处于总开拉臂与驱动臂之间，单开拉臂和总开拉臂上分别设置有拨板一和拨板二，拨板二处于拨板一的下方，拨板二不会影响单开拉臂的旋转，使得单开拉臂驱动时，总开拉臂不动，这样就可以把同一侧的门扇的总开拉臂串联起来，实现同时启动，并且有不影响单个锁具的启动。
所述锁扣包括锁扣板和固定板，锁扣板的一端与固定板固定。
所述锁具底板左右两侧顶部和上翻边顶部均设置有盖板。防止锁具内部零部件受到损坏，且防止零部件脱落。
所述驱动臂的内侧中间处设置有挡板，挡板靠近柱销三一侧设置有豁口，驱动臂复位弹簧一端卡在豁口内。防止驱动臂复位弹簧滑脱。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
使用方便快捷，省时省力，给使用者带来了很多便利，并且使得开关门扇更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的去除盖板和锁扣的结构示意图；
图3为本实用新型锁钩体与驱动臂的连接结构示意图；
图4为本实用新型驱动臂和拉臂的连接结构示意图；
图5为本实用新型锁扣的结构示意图；
图中：1、锁具底板，2、销柱五，3、总开拉臂，4、单开拉臂，5、连接板，6、锁钩体，7、锁钩体复位弹簧，8、柱销二，9、销柱四，10、销柱三，11、锁舌，12、锁扣卡槽，13、锁钩一，14、锁舌复位弹簧，15、销柱一，16、柱销一，17、销柱二，18、驱动臂，19、柱销三，20、驱动臂复位弹簧，21、固定板，22、锁扣板，23、盖板，24、挡板，25、拨板一，26、拨板二。
具体实施方式
下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图5所示的自卸车门锁，包括锁具底板1和锁扣，锁具底板1上设置有锁扣卡槽12，锁具底板1上转动安装有可以把锁扣锁紧在锁扣卡槽12上的锁舌11，锁具底板1上转动安装有驱动锁舌11锁紧和松开的锁钩体6，锁钩体6另一端连接驱动臂18，驱动臂18转动安装在锁具底板1上，锁具底板1上还设置有锁舌复位弹簧14、锁钩体复位弹簧7和驱动臂复位弹簧20。
所述锁舌11的下部右侧为锁钩一13，锁钩一13处形成的槽与锁扣卡槽12配合，锁舌11左侧中部通过柱销一16转动安装在锁扣卡槽12左侧的锁具底板1上，锁舌复位弹簧14套在柱销一16上，锁舌复位弹簧14一端卡在锁舌11左侧的销柱一15上，另一端卡在锁具底板1左侧的销柱二17上。
所述锁钩体6下部设有与锁钩一13配合的锁钩二，锁钩体6中部通过柱销二8转动安装在锁扣卡槽12的右侧，锁钩体复位弹簧7套在柱销二8上，锁钩体复位弹簧7一端卡在锁舌11下端的销柱三10上，另一端卡在锁具底板1右侧的销柱四9上。
所述锁钩体6上端铰接有连接板5，连接板5另一端与驱动臂18下端铰接，驱动臂18上端通过柱销三19转动安装在锁具底板1上，驱动臂复位弹簧20套在柱销三19上，驱动臂复位弹簧20一端卡在驱动臂18上，另一端卡在固定在锁具底板1上的销柱五2上。
所述锁具底板1的上下两端均形成翻边，锁扣卡槽12在下端的翻边上设置有开口，销柱五2和柱销三19均固定在上端翻边的内侧。
所述驱动臂18内侧的柱销三19上套有单开拉臂4和总开拉臂3，单开拉臂4处于总开拉臂3与驱动臂18之间，单开拉臂4和总开拉臂3上分别设置有拨板一25和拨板二26，拨板二26处于拨板一25的下方。
所述锁扣包括锁扣板22和固定板21，锁扣板22的一端与固定板21固定。
所述锁具底板1左右两侧顶部和上翻边顶部均设置有盖板23。
所述驱动臂18的内侧中间处设置有挡板24，挡板24靠近柱销三19一侧设置有豁口，驱动臂复位弹簧20一端卡在豁口内。
安装时，可以把锁具底板1安装在半挂车侧翻自卸车侧下面边梁内，把锁扣中的固定板21固定在自卸车门扇上。
工作原理：使用时，单开时，可以向下拨动单开拉臂4，并且拨快二26不会妨碍单开拉臂4旋转，拨快一25拨动驱动臂18绕着柱销三19转动，带动连接板5运动，从而驱动锁钩体6绕柱销二8转动，使得锁钩一13与锁钩二脱离，锁舌11在锁舌复位弹簧14作用下绕柱销一16顺时针旋转，这样锁扣板22就可以被弹出，当需要锁紧门扇时，推动门扇，使得锁扣板22从锁扣卡槽12下方的开口进入，顶在锁舌11的槽内，使得锁舌11作逆时针旋转，当锁舌11上的锁钩一13旋转到锁钩体6上的锁钩二位置时，相互配把锁扣板22锁紧在锁扣卡槽12内，完成锁紧工作。
综上所述，本实用新型关门扇时，用手把门扇向里一压，即可关闭，开启门扇时，侧面的多扇门扇可以一次打开，也可以单独打开任何一个门扇，打开门扇只需扳动拉臂即可完成，这样使得使用方便快捷，省时省力，给使用者带来了很多便利，并且使得开关门扇更加安全。
Claims (9)
1.一种自卸车门锁，其特征在于：包括锁具底板(1)和锁扣，锁具底板(1)上设置有锁扣卡槽(12)，锁具底板(1)上转动安装有可以把锁扣锁紧在锁扣卡槽(12)上的锁舌(11)，锁具底板(1)上转动安装有驱动锁舌(11)锁紧和松开的锁钩体(6)，锁钩体(6)另一端连接驱动臂(18)，驱动臂(18)转动安装在锁具底板(1)上，锁具底板(1)上还设置有锁舌复位弹簧(14)、锁钩体复位弹簧(7)和驱动臂复位弹簧(20)。
2.根据权利要求1所述的自卸车门锁，其特征在于：所述锁舌(11)的下部右侧为锁钩一(13)，锁钩一(13)处形成的槽与锁扣卡槽(12)配合，锁舌(11)左侧中部通过柱销一(16)转动安装在锁扣卡槽(12)左侧的锁具底板(1)上，锁舌复位弹簧(14)套在柱销一(16)上，锁舌复位弹簧(14)一端卡在锁舌(11)左侧的销柱一(15)上，另一端卡在锁具底板(1)左侧的销柱二(17)上。
3.根据权利要求2所述的自卸车门锁，其特征在于：所述锁钩体(6)下部设有与锁钩一(13)配合的锁钩二，锁钩体(6)中部通过柱销二(8)转动安装在锁扣卡槽(12)的右侧，锁钩体复位弹簧(7)套在柱销二(8)上，锁钩体复位弹簧(7)一端卡在锁舌(11)下端的销柱三(10)上，另一端卡在锁具底板(1)右侧的销柱四(9)上。
4.根据权利要求3所述的自卸车门锁，其特征在于：所述锁钩体(6)上端铰接有连接板(5)，连接板(5)另一端与驱动臂(18)下端铰接，驱动臂(18)上端通过柱销三(19)转动安装在锁具底板(1)上，驱动臂复位弹簧(20)套在柱销三(19)上，驱动臂复位弹簧(20)一端卡在驱动臂(18)上，另一端卡在固定在锁具底板(1)上的销柱五(2)上。
5.根据权利要求4所述的自卸车门锁，其特征在于：所述锁具底板(1)的上下两端均形成翻边，锁扣卡槽(12)在下端的翻边上设置有开口，销柱五(2)和柱销三(19)均固定在上端翻边的内侧。
6.根据权利要求4或5所述的自卸车门锁，其特征在于：所述驱动臂(18)内侧的柱销三(19)上套有单开拉臂(4)和总开拉臂(3)，单开拉臂(4)处于总开拉臂(3)与驱动臂(18)之间，单开拉臂(4)和总开拉臂(3)上分别设置有拨板一(25)和拨板二(26)，拨板二(26)处于拨板一(25)的下方。
7.根据权利要求1所述的自卸车门锁，其特征在于：所述锁扣包括锁扣板(22)和固定板(21)，锁扣板(22)的一端与固定板(21)固定。
8.根据权利要求2所述的自卸车门锁，其特征在于：所述锁具底板(1)左右两侧顶部和上翻边顶部均设置有盖板(23)。
9.根据权利要求6所述的自卸车门锁，其特征在于：所述驱动臂(18)的内侧中间处设置有挡板(24)，挡板(24)靠近柱销三(19)一侧设置有豁口，驱动臂复位弹簧(20)一端卡在豁口内。
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2017
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