CN207366130U - 差压计及使用该差压计的燃气式压缩机组 - Google Patents
差压计及使用该差压计的燃气式压缩机组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207366130U CN207366130U CN201721321022.3U CN201721321022U CN207366130U CN 207366130 U CN207366130 U CN 207366130U CN 201721321022 U CN201721321022 U CN 201721321022U CN 207366130 U CN207366130 U CN 207366130U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting pipe
- difference gauge
- difference
- combustion type
- type compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
本实用新型公开了差压计及使用该差压计的燃气式压缩机组，涉及天然气管网与集输站场设备管理技术领域，差压计包括用于将介质导出的导压管和与导压管连接的测量模块，测量模块包括用于测量导压管温度以进行压差补偿的温度采集单元，所述导压管具有呈螺旋状的螺旋段，温度采集单元置于螺旋段围成的空腔内，通过对螺旋状的导压管的均匀测温，达到更高的测温精度，解决了现有技术中的差压计的温度采集单元测量误差较大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及天然气管网与集输站场设备管理技术领域，尤其涉及差压计及使用该差压计的燃气式压缩机组。
背景技术
差压计是用来测量两个不同点之间的压力差的测量装置，其中，U型管差压计是比较简单也比较常见的一种差压计，U型管差压计的直管口分别与需要测量的两种气体连接，两直管底部通过弯管连接，通过观测两个直管中的液位差来测得两种气体的压力差。目前，天然气管网与集输站场内的燃气式压缩机组发动机混合比通过U型管差压计进行测量，U型管一端与发动机燃料气连接，另一端与发动机涡轮增压后的空气连接，U型管内注有水，根据U行管测量的水柱的高度差确定压差值，由于燃料气混入空气之后的压力一定会减小，因此可以根据压差值得出发动机汽化器的燃料气与空气的混合比，进而判断发动机的燃烧状态，避免发动机动力不足或者排放超标。传统U型管差压计测量燃气式发动机混合比存在精度低，显示方式落后，人为读取误差大，两边介质与温度的不同所造成的导压管内气体的压力损失不同，测量值不准确，且U型管差压计大多为玻璃材质，冬天管内易结冰、冻裂，无法连续的安装在机组上使用，使用时需反复拆卸安装，造成U型管接口出现滑扣或密封失效，引起燃料气或压缩空气的泄漏，影响测量精度及结果，并且U型管差压计的接口滑扣或密封失效后，需要更换新的U型管差压计，造成使用不便和浪费。
授权公告号为CN201622149U、授权公告日为2010.11.03的实用新型专利提供了一种数字压差计，很好的解决了传统玻璃材质的压差计易损坏精度低的问题，该数字压差计主要包括压力传感器、微处理器和测温芯片，压力传感器输出电信号，通过A/D转换器将电信号转换为数字信号送入微处理器处理，然后将经微处理器处理过的数据送至液晶显示器显示，通过温度传感器检测环境温度，根据环境温度对压力检测结果进行补偿和修正，克服温度对压力测量精度的影响，其中温度传感器构成温度采集单元，但是，由于导压管管线各处的温度值都是不相同的，因此该数字压差计的测温芯片测得的温度值存在一定的误差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种差压计，以解决现有技术中的差压计的温度采集单元测量误差较大的问题；另外本实用新型还提供了一种使用该差压计的燃气式压缩机组。
为实现上述目的，本实用新型的差压计的第一种技术方案是：差压计包括用于将介质导出的导压管和与导压管连接的测量模块，测量模块包括用于测量导压管温度以进行压差补偿的温度采集单元，所述导压管具有呈螺旋状的螺旋段，温度采集单元置于螺旋段围成的空腔内，通过对螺旋状的导压管的均匀测温，达到更高的测温精度，解决了现有技术中的差压计的温度采集单元测量误差较大的问题。
本实用新型的差压计的第二种技术方案是：在本实用新型的差压计的第一种技术方案的基础上，所述差压计包括差压计壳体，所述测量模块和所述导压管的螺旋段设置在差压计壳体内。
本实用新型的差压计的第三种技术方案是：在本实用新型的差压计的第二种技术方案的基础上，所述差压计壳体为防爆壳体，提高安全性，避免差压计的损坏。
本实用新型的差压计的第四种技术方案是：在本实用新型的差压计的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述测量模块包括测量电路单元和与测量电路单元插接固定的显示单元，将测得的差压值通过显示单元显示出来，避免人工读数造成的误差。
本实用新型的差压计的第五种技术方案是：在本实用新型的差压计的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述温度采集单元为测温芯片，测量更准确。
本实用新型的燃气式压缩机组的第一种技术方案是：燃气式压缩机组包括机组壳体，机组壳体上设有压缩空气测压口和燃料气测压口，机组壳体上还设置有用于测量燃料气与压缩空气压差的差压计，差压计包括用于将介质导出的第一导压管和第二导压管及与第一导压管和第二导压管相连接的测量模块，第一导压管与燃料气测压口相连，第二导压管与压缩空气测压口相连，测量模块包括用于测量第二导压管温度以进行压差补偿的温度采集单元，所述第二导压管具有呈螺旋状的螺旋段，温度采集单元置于螺旋段围成的空腔内，通过对螺旋状的导压管的均匀测温，达到更高的测温精度，解决了现有技术中的差压计的温度采集单元测量误差较大的问题。
本实用新型的燃气式压缩机组的第二种技术方案是：在本实用新型的燃气式压缩机组的第一种技术方案的基础上，所述差压计包括差压计壳体，所述测量模块和所述导压管的螺旋段设置在差压计壳体内。
本实用新型的燃气式压缩机组的第三种技术方案是：在本实用新型的燃气式压缩机组的第二种技术方案的基础上，所述差压计壳体为防爆壳体，提高安全性，避免差压计的损坏。
本实用新型的燃气式压缩机组的第四种技术方案是：在本实用新型的燃气式压缩机组的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述测量模块包括测量电路单元和与测量电路单元插接固定的显示单元，将测得的差压值通过显示单元显示出来，避免人工读数造成的误差。
本实用新型的燃气式压缩机组的第五种技术方案是：在本实用新型的燃气式压缩机组的第四种技术方案的基础上，所述显示单元置于燃气式压缩机组的机组控制器的控制面板上，便于观察。
本实用新型的燃气式压缩机组的第六种技术方案是：在本实用新型的燃气式压缩机组的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述温度采集单元为测温芯片，测量更准确。
附图说明
图1为本实用新型的燃气式压缩机组的具体实施例1的示意图；
图2为本实用新型的燃气式压缩机组的具体实施例1的测量模块的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型的燃气式压缩机组的具体实施例，如图1和图2所示，燃气式压缩机组包括机组壳体，机组壳体上设有压缩空气测压口和燃料气测压口，机组壳体上还设置有用于测量燃料气和压缩空气压差的差压计，差压计包括压力采集单元、测量电路单元5和显示单元7，压力采集单元包括用于将介质导出的第一导压管1和第二导压管2及与第一导压管1和第二导压管2相连接的差压式传感器4，其中，第一导压管1连接燃料气测压口，第二导压管2连接压缩空气测压口。
由于经涡轮压缩后的压缩空气的温度较高，考虑到压缩空气的温度造成的压力损失，因此需要对差压式传感器4测得的差压值进行修正和补偿，本实用新型的差压计还包括一个用于测量第二导压管2内压缩空气的温度的测温芯片6，测温芯片6构成用于测量第二导压管2温度以进行压差补偿的温度采集单元，第二导压管2具有呈螺旋状的螺旋段，测温芯片6置于第二导压管2的螺旋段围成的空腔内，由于第二导压管2各处的温度均不相同，因此采用将测温芯片6置于螺旋状的第二导压管2围成的空腔内，实现对第二导压管2的均匀测温，进而提高测温精度，减小误差。
测量电路单元5上设有与差压式传感器4相连的采集口9及为测量电路单元供电的电源10，差压式传感器4通过采集口9将差压式传感器4采集到的压差信号传输给测量电路单元5，测温芯片6将采集到的温度信号传输给测量电路单元5。测量电路单元5内还设有一个微处理器8和与显示单元7相连的串口11，且串口11与显示单元7之间插接固定。其中，压力采集单元、温度采集单元、测量电路单元5及显示单元7构成用于与第一导压管1和第二导压管2相连接的测量模块3。
本实施例中，显示单元7为用于显示差压值的液晶屏幕，液晶屏幕置于燃气式压缩机组的机组控制器的控制面板上。
本实施例中，差压计还包括差压计壳体，压力采集单元、温度采集单元、测量电路单元5及显示单元7及第二导压管2的螺纹段均设置在差压计壳体内，且差压计壳体为防爆壳体，保护差压计。
在使用时，通过差压式传感器4将测量得到的第一导压管1与第二导压管2的压差值转换为标准的电压信号输出给测量电路单元5的采集口9传输给微处理器8，测温芯片6测得的第二导压管2的温度值转换为标准电压信号传输给微处理器8，微处理器8通过模数转换，将差压值的标准电压信号及温度值的标注电压信号转换为数字信号，根据第二导压管2的温度值，微处理器8进行计算之后修正误差，接着将最后经计算得到的差压值通过测量电路单元5的串口11传输给显示单元7，将压差值显示在液晶屏幕上。
本实施例中，微处理器8选用美国AI公司具有数据采集功能的ADuC848；差压式传感器4选用量程为-3KPa~3KPa，输入电压24V，输出标准信号4~20mA电流；测温芯片6选用TMP37，测量范围–40~125℃；显示单元7选用拓普微公司生产的LCM19264，分辨率为192*64，可显示4行12列汉字，显示内容包括地点、时间、测试结果。
本实用新型的燃气式压缩机组的具体实施例2，与本实用新型的燃气式压缩机组的具体实施例1的区别仅在于：差压计壳体为非防爆壳体。
本实用新型的差压计的具体实施例，所述差压计于本实用新型的燃气式压缩机组的具体实施例1或2中所述的差压计相同，不再赘述。
本实用新型的差压计及使用该差压计的燃气式压缩机组的其他实施例，在满足差压计正常工作的情况下，测温芯片、差压式传感器、微处理器等的型号及规格可以是任意的。
以上内容是结合具体的一种实施方式对本实用新型所作出的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。
Claims (11)
1.差压计，包括用于将介质导出的导压管和与导压管连接的测量模块，测量模块包括用于测量导压管温度以进行压差补偿的温度采集单元，其特征在于：所述导压管具有呈螺旋状的螺旋段，温度采集单元置于螺旋段围成的空腔内。
2.根据权利要求1所述的差压计，其特征在于：所述差压计包括差压计壳体，所述测量模块和所述导压管的螺旋段设置在差压计壳体内。
3.根据权利要求2所述的差压计，其特征在于：所述差压计壳体为防爆壳体。
4.根据权利要求1或2或3所述的差压计，其特征在于：所述测量模块包括测量电路单元和与测量电路单元插接固定的显示单元。
5.根据权利要求1或2或3所述的差压计，其特征在于：所述温度采集单元为测温芯片。
6.燃气式压缩机组，包括机组壳体，机组壳体上设有压缩空气测压口和燃料气测压口，机组壳体上还设置有用于测量燃料气与压缩空气压差的差压计，差压计包括用于将介质导出的第一导压管和第二导压管及与第一导压管和第二导压管相连接的测量模块，第一导压管与燃料气测压口相连，第二导压管与压缩空气测压口相连，测量模块包括用于测量第二导压管温度以进行压差补偿的温度采集单元，其特征在于：所述第二导压管具有呈螺旋状的螺旋段，温度采集单元置于螺旋段围成的空腔内。
7.根据权利要求6所述的燃气式压缩机组，其特征在于：所述差压计包括差压计壳体，所述测量模块和所述导压管的螺旋段设置在差压计壳体内。
8.根据权利要求7所述的燃气式压缩机组，其特征在于：所述差压计壳体为防爆壳体。
9.根据权利要求6或7或8所述的燃气式压缩机组，其特征在于：所述测量模块包括测量电路单元和与测量电路单元插接固定的显示单元。
10.根据权利要求9所述的燃气式压缩机组，其特征在于：所述显示单元置于燃气式压缩机组的机组控制器的控制面板上。
11.根据权利要求6或7或8所述的燃气式压缩机组，其特征在于：所述温度采集单元为测温芯片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721321022.3U CN207366130U (zh) | 2017-10-13 | 2017-10-13 | 差压计及使用该差压计的燃气式压缩机组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721321022.3U CN207366130U (zh) | 2017-10-13 | 2017-10-13 | 差压计及使用该差压计的燃气式压缩机组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207366130U true CN207366130U (zh) | 2018-05-15 |
Family
ID=62348162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721321022.3U Active CN207366130U (zh) | 2017-10-13 | 2017-10-13 | 差压计及使用该差压计的燃气式压缩机组 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207366130U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111834024A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-27 | 中国核动力研究设计院 | 一种用于安全壳内压力的在线精确测量方法及系统 |
-
2017
- 2017-10-13 CN CN201721321022.3U patent/CN207366130U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111834024A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-27 | 中国核动力研究设计院 | 一种用于安全壳内压力的在线精确测量方法及系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202471159U (zh) | 燃气计量装置 | |
| CN102889906B (zh) | 单管道气体继电器检测台、对中夹紧机构及其检测方法 | |
| CN203643083U (zh) | 低温压力传感器自动校准装置 | |
| CN103837214A (zh) | 容器组合式pVTt法气体流量检测装置 | |
| CN201803832U (zh) | 用声发射信号检测阀门泄漏的试验装置 | |
| CN201327463Y (zh) | Sf6密度继电器综合参数测试仪 | |
| CN103698691B (zh) | 电动汽车网桥板自动检测校准方法 | |
| CN203376111U (zh) | 石油钻井作业用压力表在线校准设备 | |
| CN107782400A (zh) | 燃气调压计量柜 | |
| CN207366130U (zh) | 差压计及使用该差压计的燃气式压缩机组 | |
| CN203594590U (zh) | 一种油泵检测装置 | |
| CN112013928A (zh) | 燃气表温度/压力适应性一体化检测装置及方法 | |
| CN107202619A (zh) | 一种基于多次采样的容器沸水水位测量方法及装置 | |
| CN201697644U (zh) | 一体化差压式流量计 | |
| CN111537166A (zh) | 便携式汽车发动机汽缸泄漏率测试仪 | |
| CN101788521B (zh) | 金属腐蚀状况在线检测方法及其检测仪器 | |
| CN201188013Y (zh) | 发动机漏气测量仪 | |
| CN2906567Y (zh) | 家用燃气表具比对检测装置 | |
| CN206583567U (zh) | 模块化压力计 | |
| CN206114033U (zh) | 燃气调压计量柜 | |
| CN201688955U (zh) | 氢内冷汽轮发电机组气密性试验记录分析装置 | |
| CN210400499U (zh) | 新型燃料电池汽车氢消耗量测量装置 | |
| CN213842325U (zh) | 天然气测试检定集成系统 | |
| CN207763880U (zh) | 一种船用压力表校验仪 | |
| CN209214674U (zh) | 发电机氢系统氢气全参数集成在线监测系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |