CN207364090U - 带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成，其包括传动轴、设置于传动轴两端的传动轴叉头，所述传动轴的轴管包括与内管叉连接的内轴管(200)、与外管叉连接的外轴管(100)，所述内轴管、外轴管之间具有配合间隙，所述内轴管外表面设置有填充于所述间隙的尼龙镀覆层(300)。本实用新型体的带降噪功能的轴管结构将已镀覆尼龙的内轴管联接配合外轴管，原本存在的间隙已填充尼龙，传动轴旋转工作时就可以避免甩动，而且利用尼龙弹性特性，可实现传动轴中间伸缩部分内外三角轴管的“软接触”，即可降低噪音。

Description

带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成

技术领域

本实用新型涉及农业机械传动系统领域，尤其是涉及一种带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成。

背景技术

参见图1，常规农用传动轴总成包括传动轴、设置于传动轴两端的传动轴叉头S1，常规的农用传动轴总成都具备伸缩功能，中间利用内外柠檬形状或三角形状轴管S2联接，内轴管与内管叉连接，外轴管与外管叉连接，在使用过程中内外轴管始终是处于轴向的往复式滑动，但是这种轴管类滑动伸缩有别于常规的花键滑动，农用传动轴对伸缩要求就是距离长，内外轴管复合的距离长，如果内外轴管设计的配合间隙过小，伸缩滑动就会加剧配合面的磨损，所以常规的做法是将内外轴管设计成间隙配合，受间隙影响，传动轴总成中伸缩功能部分易产生松动，在高速旋转工作时，噪音也就不可避免，并且后期使用过程中会产生区域性的疲劳磨损。

参见图2-5，农用传动轴总成的轴管包括外轴管100以及安装于外轴管的内轴管200，内、外轴管联接配合后，存在间隙(图2、图3有所展示，常规的间隙取值是0.5mm),当传动轴旋转负载工作过程中,内、外轴管仅靠向单侧面联接工作(图4、图5)，高速旋转时传动轴不可避免地出现甩动并且产生噪音，长期使用会出现区域性的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成，其可以降低传动轴旋转工作过程产生的噪音。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成，其包括传动轴、设置于传动轴两端的传动轴叉头，所述传动轴的轴管包括与内管叉连接的内轴管(200)、与外管叉连接的外轴管(100)，所述内轴管、外轴管之间具有配合间隙，所述内轴管外表面设置有填充于所述间隙的尼龙镀覆层(300)。

与现有技术相比，本实用新型体的带降噪功能的轴管结构将已镀覆尼龙的内轴管联接配合外轴管，原本存在的间隙已填充尼龙，传动轴旋转工作时就可以避免甩动，而且利用尼龙弹性特性，可实现传动轴中间伸缩部分内外三角轴管的“软接触”，即可降低噪音。

进一步，所述内轴管、外轴管呈柠檬形或者三角形。

进一步，所述内轴管表面设置有涂胶。

进一步，所述间隙为5mm。

附图说明

图1为背景技术中农用传动轴总成结构示意图；

图2为背景技术的农用传动轴总成中A-A剖视图；

图3为图2中I处放大图；

图4为背景技术中农用传动轴总成负载工作后轴管处状态图；

图5为图4中II处放大图；

图6为本实用新型施方式中带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成结构示意图，其仅示出了内、外轴管部分；

图7为本实用新型实施方式中带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成中内、外轴管处剖视图；

图8为图7中III处放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

本实用新型的实施方式提供了一种带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成，参见图6-8所示，其包括传动轴、设置于传动轴两端的传动轴叉头，所述传动轴的轴管包括与内管叉连接的内轴管200、与外管叉连接的外轴管100，内轴管、外轴管呈柠檬形或者三角形，在本实施例中内轴管、外轴管呈柠檬形，所述内轴管、外轴管之间具有配合间隙，例如5mm间隙，所述内轴管外表面设置有填充于所述间隙的尼龙镀覆层300。

从上述内容可以可以看出，带降噪功能的轴管结构将已镀覆尼龙的内轴管联接配合外轴管，原本存在的间隙已填充尼龙，传动轴旋转工作时就可以避免甩动，而且利用尼龙弹性特性，可实现传动轴中间伸缩部分内外三角轴管的“软接触”，即可降低噪音。

作为一种选择，尼龙镀覆层300内部可嵌入若干碳纤维丝状结构。

尼龙镀覆方法如下：

在内轴管上进行镀覆处理，第一、将内轴管外表面进行喷砂处理；第二、喷砂处理后，清除喷砂粉尘，轴管表面进行涂胶，前二者目的是增强尼龙镀覆层的附着力；第三、轴管加热(200℃左右)后，浸入尼龙粉箱保持数秒时间(尼龙镀覆层厚度取决于保持的时间及浸入的次数)后取出，尼龙附着在轴管上在200℃左右下慢慢融化，空冷后随之硬化即完成。

采用尼龙镀覆后，试验中传动轴旋转工作过程产生的降噪效果明显，后期客户使用后也验证其效果，传动轴的使用寿命也得以延长。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (4)

1.一种带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成，其包括传动轴、设置于传动轴两端的传动轴叉头，所述传动轴的轴管包括与内管叉连接的内轴管(200)、与外管叉连接的外轴管(100)，所述内轴管、外轴管之间具有配合间隙，其特征在于，所述内轴管外表面设置有填充于所述间隙的尼龙镀覆层(300)。

2.根据权利要求1所述的带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成，其特征在于，所述内轴管、外轴管呈柠檬形或者三角形。

3.根据权利要求1所述的带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成，其特征在于，所述内轴管表面设置有涂胶。

4.根据权利要求1所述的带降噪功能尼龙覆层的传动轴总成，其特征在于，所述间隙为5mm。