CN207363883U - 电动涡旋压缩机的驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于压缩机技术领域，尤其是涉及一种电动涡旋压缩机的驱动机构。它解决了现有技术存在的结构复杂且磨损严重导致设备使用寿命不长等技术问题。本电动涡旋压缩机的驱动机构包括设置在壳体内的电动机，所述的电动机与涡旋组件上的动盘之间通过传动结构相连，所述的传动结构包括设置在电动机与动盘之间的偏心轮组件，所述的偏心轮组件的另一侧与动盘之间通过过渡组件相连，所述的过渡组件上具有防止动盘自转的防自转组件。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：较好的减少磨损，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于压缩机技术领域，尤其是涉及一种电动涡旋压缩机的驱动机构。
背景技术
涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。压缩机工作时，动、定盘之间,防自转机构与配合键槽之间，曲轴与主、副轴承之间接触并发生相对滑动等，不可避免地产生摩擦损失。动、定盘间的摩擦损失指的是压缩机工作腔内的摩擦损失，主要有：1动、定盘的涡旋线、齿顶、底面的加工精度、平面度、位置度等没有达到要求造成。2压缩机整机含尘量较高，或固体尘埃(如焊渣、加工余屑等)颗粒直径过大造成。结构复杂且磨损严重导致设备使用寿命不长。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种架构简单且减少磨损导致使用寿命减少的电动涡旋压缩机的驱动机构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本电动涡旋压缩机的驱动机构包括设置在壳体内的电动机，所述的电动机与涡旋组件上的动盘之间通过传动结构相连，所述的传动结构包括设置在电动机与动盘之间的偏心轮组件，所述的输出轴与偏心轮组件的一侧的中心点相连且驱动偏心轮组件沿着输出轴周向转动，所述的偏心轮组件的另一侧与动盘之间通过过渡组件相连，且过渡组件设置在偏心轮组件的非中心点上，所述的过渡组件上具有防止动盘自转的防自转组件。过渡组件可以较好的减少磨损，延长使用寿命。
在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的过渡组件包括设置在偏心轮组件与动盘之间的滚针轴承，所述的偏心轮组件一侧具有向动盘延伸的偏心轴，所述的滚针轴承固定在动盘一侧且偏心轴穿设在所述的滚针轴承上。
在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的防自转组件包括周向设置在动盘上的若干防自转环，所述的动盘与偏心轮组件之间具有耐磨片，所述的耐磨片上周向设置与防自转环一一对应的限位销，所述的防自转环套设在限位销上，所述的限位销上具有防摩擦结构。
在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的防摩擦结构包括周向转动设置在限位销上的转筒，所述的限位销的端部具有防止转筒脱离限位销的膨大部，所述的转筒的外侧周向设置防滑圈。
在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的转筒内侧与限位销之间具有滚珠轴承。
在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的防自转环内侧具有转环，所述的转环与防自转环之间具有转动轴承。
在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中动盘密封插接于静盘内。
与现有的技术相比，本电动涡旋压缩机的驱动机构的前置过滤装置的优点在于：过渡组件利用滚针轴承进行转动过渡，简化结构的同时尽可能减少磨损，配合防摩擦结构，延长设备使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型提供的电动涡旋压缩机的爆炸图。
图2是本实用新型提供的电动涡旋压缩机的驱动机构的示意图。
图3是本实用新型提供的防自转环剖视图。
图4是本实用新型提供的限位柱剖视图。
图中，壳体1、电动机2、涡旋组件3、动盘4、传动结构5、偏心轮组件6、输出轴7、过渡组件8、防止定盘9、防自转组件10、滚针轴承11、偏心轴12、防自转环13、耐磨片14、限位销15、防摩擦结构16、转筒17、膨大部18、防滑圈19、滚珠轴承20、转环21、转动轴承22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本电动涡旋压缩机的驱动机构包括设置在壳体1内的电动机2，所述的电动机2与涡旋组件3上的动盘4之间通过传动结构5相连，所述的传动结构5包括设置在电动机2与动盘4之间的偏心轮组件6，所述的输出轴7与偏心轮组件6的一侧的中心点相连且驱动偏心轮组件6沿着输出轴7周向转动，所述的偏心轮组件6的另一侧与动盘4之间通过过渡组件8相连，且过渡组件8设置在偏心轮组件6的非中心点上，所述的过渡组件8上具有防止动盘4自转的防自转组件10。通过偏心轮组件6将电动机2所输出的轴向转动转化成动盘4的周转，而动盘4密封插接于静盘9内，并在静盘9内进行周向转动的同时不断的进行空气的吸入和压缩，从而达到空气压缩的目的。其中过渡组件8可以较好的将电动机2输出进行稳定的转换，提高整体稳定性，且结构简单，减少了零部件之间的磨损，延长了使用寿命。
具体来说，过渡组件8包括设置在偏心轮组件6与动盘4之间的滚针轴承11，所述的偏心轮组件6一侧具有向动盘4延伸的偏心轴12，所述的滚针轴承11固定在动盘4一侧且偏心轴12穿设在所述的滚针轴承11上。市面上大部分是用滚珠轴承来进行运转，而滚针轴承11可以省去不必要的内圈，将偏心轴12直接插入，简化了结构并起到更好的润滑防摩擦效果。
作为优选地，防自转组件10包括周向设置在动盘4上的若干防自转环13，所述的动盘4与偏心轮组件6之间具有耐磨片14，所述的耐磨片14上周向设置与防自转环13一一对应的限位销15，所述的防自转环13套设在限位销15上，所述的限位销15上具有防摩擦结构16。防摩擦结构16包括周向转动设置在限位销15上的转筒17，所述的限位销15的端部具有防止转筒17脱离限位销15的膨大部18，所述的转筒17的外侧周向设置防滑圈19。转筒17内侧与限位销15之间具有滚珠轴承20。防自转环13内侧具有转环21，所述的转环21与防自转环13之间具有转动轴承22。限位销15穿入在防自转环13中，当动盘4周向转动时，限位销15可以阻止动盘4进行自转，动盘4自转会导致动盘4与静盘9中压缩的空气漏出。而在高速转动过程中，限位销15和防自转环13之间容易严重磨损，而限位销15外侧的转筒17可以有效避免滑动摩擦导致的严重磨损，将滑动摩擦转化成转动摩擦，且配合滚珠轴承20避免转动17与限位销15之间的摩擦，同时防自转环13内侧的转换13同样可以将滑动摩擦转化成转动摩擦，并加上转动轴承22尽可能的减小磨损，并延长使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了壳体1、电动机2、涡旋组件3、动盘4、传动结构5、偏心轮组件6、输出轴7、过渡组件8、防止定盘9、防自转组件10、滚针轴承11、偏心轴12、防自转环13、耐磨片14、限位销15、防摩擦结构16、转筒17、膨大部18、防滑圈19、滚珠轴承20、转环21、转动轴承22等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种电动涡旋压缩机的驱动机构，包括设置在壳体(1)内的电动机(2)，其特征在于，所述的电动机(2)与涡旋组件(3)上的动盘(4)之间通过传动结构(5)相连，所述的传动结构(5)包括设置在电动机(2)与动盘(4)之间的偏心轮组件(6)，输出轴(7)与偏心轮组件(6)的一侧的中心点相连且驱动偏心轮组件(6)沿着输出轴(7)周向转动，所述的偏心轮组件(6)的另一侧与动盘(4)之间通过过渡组件(8)相连，且过渡组件(8)设置在偏心轮组件(6)的非中心点上，所述的过渡组件(8)上具有防止动盘(4)自转的防自转组件(10)。
2.根据权利要求1所述的电动涡旋压缩机的驱动机构，其特征在于，所述的过渡组件(8)包括设置在偏心轮组件(6)与动盘(4)之间的滚针轴承(11)，所述的偏心轮组件(6)一侧具有向动盘(4)延伸的偏心轴(12)，所述的滚针轴承(11)固定在动盘(4)一侧且偏心轴(12)穿设在所述的滚针轴承(11)上。
3.根据权利要求1所述的电动涡旋压缩机的驱动机构，其特征在于，所述的防自转组件(10)包括周向设置在动盘(4)上的若干防自转环(13)，所述的动盘(4)与偏心轮组件(6)之间具有耐磨片(14)，所述的耐磨片(14)上周向设置与防自转环(13)一一对应的限位销(15)，所述的防自转环(13)套设在限位销(15)上，所述的限位销(15)上具有防摩擦结构(16)。
4.根据权利要求3所述的电动涡旋压缩机的驱动机构，其特征在于，所述的防摩擦结构(16)包括周向转动设置在限位销(15)上的转筒(17)，所述的限位销(15)的端部具有防止转筒(17)脱离限位销(15)的膨大部(18)，所述的转筒(17)的外侧周向设置防滑圈(19)。
5.根据权利要求4所述的电动涡旋压缩机的驱动机构，其特征在于，所述的转筒(17)内侧与限位销(15)之间具有滚珠轴承(20)。
6.根据权利要求5所述的电动涡旋压缩机的驱动机构，其特征在于，所述的防自转环(13)内侧具有转环(21)，所述的转环(21)与防自转环(13)之间具有转动轴承(22)。
7.根据权利要求1所述的电动涡旋压缩机的驱动机构，其特征在于，动盘(4)密封插接于静盘(9)内。
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|---|---|---|---|
| CN201721014392.2U CN207363883U (zh) | 2017-08-14 | 2017-08-14 | 电动涡旋压缩机的驱动机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107461337A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-12-12 | 金华市荣科机械有限公司 | 电动涡旋压缩机的驱动机构 |
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2017
- 2017-08-14 CN CN201721014392.2U patent/CN207363883U/zh active Active
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