CN207362439U - 一种色纺丝双色经编汽车面料 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种色纺丝双色经编汽车面料，其特征在于，包括面料、海绵两层结构；所述的海绵以热熔的状态附着在所述的面料的下方；所述的面料由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成；GB1的组织结构为1‑0/0‑1/1‑1/1‑1//，GB2的组织结构为1‑1/1‑1/1‑0/0‑1//，GB3的组织结构为1‑0/3‑4//；GB1、GB2的穿纱方式均为穿1空1，GB3穿纱方式为满穿；为了在织造的过程中形成两种不同的材料的呈现出特定的结构，形成色纺丝双色经编汽车面料的结构；正是利用普通涤纶和色纺丝涤纶本身颜色的差异，在后续染色中可以套染出不同的颜色，从而呈现出双色的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及经编汽车面料尤其涉及一种色纺丝双色经编汽车面料。
背景技术
当前纺织面料已经广泛应用于汽车顶饰，汽车顶饰面料不但要求强度高、耐磨损、耐脏，还要求织物的风格、颜色可与车内其它饰件相结合，而如今客户对面料的外观、风格的要求愈发提高，有时候要求面料颜色鲜艳，还要呈现出双色的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，本实用新型目的实现一种色纺丝双色经编汽车面料，其特征在于，包括面料、海绵两层结构；所述的海绵以热熔的状态附着在所述的面料的下方；所述的面料由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成；GB1的组织结构为1-0/0-1/1-1/1-1//，GB2的组织结构为1-1/1-1/1-0/0-1//，GB3的组织结构为1-0/3-4//；GB1、GB2的穿纱方式均为穿1空1，GB3穿纱方式为满穿。
进一步所述的GB1、GB2为普通低弹涤纶丝，为83dtec/36f低弹涤纶丝；所述的GB3为灰色低弹色纺涤纶丝；为55dtex/24f灰色低弹色纺涤纶丝。
进一步所述的55dtex/24f灰色低弹色纺涤纶丝为改性涤纶丝，由为不同的颜色的涤纶丝材料制成。
进一步所述的海绵的厚度为3-10mm。
本实用新型的技术效果在于，所述的面料由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成；GB1的组织结构为1-0/0-1/1-1/1-1//，GB2的组织结构为1-1/1-1/1-0/0-1//，GB3的组织结构为1-0/3-4//；GB1、GB2的穿纱方式均为穿1空1，GB3穿纱方式为满穿；所述的GB1、GB2为普通低弹涤纶丝；所述的GB3为灰色低弹色纺涤纶丝；主要是为了在织造的过程中形成两种不同的材料的呈现出特定的结构，形成色纺丝双色经编汽车面料的结构；正是利用普通涤纶和色纺丝涤纶本身颜色的差异，在后续染色中可以套染出不同的颜色，从而呈现出双色的效果。
附图说明
图1是本实用新型的两层结构的示意图。
图2是本实用新型图面料的结构示意图。
图3是本实用新型的面料的GB1、GB2、GB3三把梳栉的组织结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合本实用新型的实施例所示，在附图1、附图2、附图3中；本实用新型公开了一种色纺丝双色经编汽车面料，包括面料1、海绵2两层结构；海绵2以热熔的状态附着在面料1的下方；海绵2采用火焰复合的形式与面料1进行粘接，将海绵2在150-200℃的火焰上进行烘烤加热；然后快速的海绵2粘接在面料1的下方，从而形成色纺丝双色经编汽车面料的双层结构，由于面料1由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成；GB1的组织结构为1-0/0-1/1-1/1-1//，GB2的组织结构为1-1/1-1/1-0/0-1//，GB3的组织结构为1-0/3-4//；GB1、GB2的穿纱方式均为穿1空1，GB3穿纱方式为满穿；所述的GB1、GB2为普通低弹涤纶丝；所述的GB3为灰色低弹色纺涤纶丝；采用这样的结构以及采用这样的材料呈现出特定的结构，形成色纺丝双色经编汽车面料的结构；正是利用普通涤纶和色纺丝涤纶本身颜色的差异，在后续染色中可以套染出不同的颜色，从而呈现出双色的效果。
在本实施例中，采用的普通低弹涤纶丝，为83dtec/36f低弹涤纶丝；灰色低弹色纺涤纶丝材料，为55dtex/24f灰色低弹色纺涤纶丝材料。在本实施例中所述的55dtex/24f灰色低弹色纺涤纶丝为改性涤纶丝，由为不同的颜色的涤纶丝材料制成；这样的结构保证了在色纺丝双色经编汽车面料中保证了有两种的颜色。同时，在本实施例中的海绵的厚度为3-10mm不等，以此来适配不同的汽车经编面料的要求。
作为本实用新型优选的实施例，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，也是本实用新型的保护范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种色纺丝双色经编汽车面料，其特征在于，包括面料、海绵两层结构；所述的海绵以热熔的状态附着在所述的面料的下方；所述的面料由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成；GB1的组织结构为1-0/0-1/1-1/1-1//，GB2的组织结构为1-1/1-1/1-0/0-1//，GB3的组织结构为1-0/3-4//；GB1、GB2的穿纱方式均为穿1空1，GB3穿纱方式为满穿；所述的GB1、GB2为普通低弹涤纶丝；所述的GB3为灰色低弹色纺涤纶丝。
2.如权利要求1所述的一种色纺丝双色经编汽车面料，其特征在于，所述的普通低弹涤纶丝，为83dtec/36f低弹涤纶丝；所述的灰色低弹色纺涤纶丝材料，为55dtex/24f灰色低弹色纺涤纶丝材料。
3.如权利要求2所述的一种色纺丝双色经编汽车面料，其特征在于，所述的55dtex/24f灰色低弹色纺涤纶丝为改性涤纶丝，由为不同的颜色的涤纶丝材料制成。
4.如权利要求1所述的一种色纺丝双色经编汽车面料，其特征在于，所述的海绵的厚度为3-10mm。
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