CN207361732U - 一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，属于高空作业设备技术领域。一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，所述高空作业平台设置在汽车起重机吊臂顶端的吊耳上，包括设置护栏的作业平台、旋转台、驱动油缸以及连接杆；所述支撑杆一端与连接作业平台的连接杆铰接另一端与旋转台铰接；所述驱动油缸一端与连接杆铰接另一端与旋转台铰接；所述旋转台设置在吊耳上端面。本实用新型在现有汽车起重机的基础上，设置高空作业平台，使汽车起重机可以带人进行高空作业，丰富了汽车起重机的功能，减少了工程现场大型车辆的数量，提高了工作效率。本实用新型能够方便的调整高空作业平台的空间位置，该高空作业平台综合使用性能良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，属于高空作业设备技术领域。
背景技术
在社会快速发展的今天，越来越多的工作需要在高空进行作业，例如随着电力建设的发展，开始特高压(1000kV)变电站的建设，而特高压(1000kV)变电站施工要求高空作业车的作业高度在40米以上（距回转中心10m时），最大作业半径在25m（作业高度34m）。而目前国内生产的高空作业车远达不到技术要求，特高压技术是中国独有的，因此国外也没有适用于特高压变电站施工的高空作业车。如果让专业生产厂生产，由于没有市场，只能单独设计、生产，不仅价格昂贵，时间也不允许，并且存在该高空作业车在一个变电站施工完毕后，长期闲置的风险，造成极大的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种综合使用性能好的、设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，所述高空作业平台设置在汽车起重机吊臂顶端的吊耳上，包括设置护栏的作业平台、旋转台、驱动油缸以及连接杆；所述支撑杆一端与连接作业平台的连接杆铰接另一端与旋转台铰接；所述驱动油缸一端与连接杆铰接另一端与旋转台铰接；所述旋转台设置在吊耳上端面。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接杆为液压伸缩杆，作业平台使用两个液压伸缩杆与作业平台支架铰接；所述支撑杆为液压伸缩杆。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：驱动油缸同支撑杆的铰接点与支撑杆与旋转台的铰接点之间的距离占支撑杆长度的1/6～1/4。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述旋转台与吊耳连接并由液压马达驱动。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述旋转台与吊耳连接并由齿轮齿条机构驱动转动。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述旋转台包括矩形座板和固定设置在矩形座板下端面的驱动齿轮，所述驱动齿轮与由液压缸驱动的齿条啮合，液压缸与吊耳固定。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：齿条的齿数比驱动齿轮的齿数多2～8个齿。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：还包括视频监控系统，所述视频监控系统包括设置在作业平台上的摄像头以及设置在操控室的显示屏。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述视频监控系统还包括语音通话设备，摄像头和显示屏之间通过无线进行信息传输。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：还包括操控高空作业平台的遥控，所述遥控与高空作业平台的液压控制系统无线相连。
由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：
本实用新型在现有汽车起重机的基础上，设置高空作业平台，使汽车起重机可以带人进行高空作业，丰富了汽车起重机的功能，减少了工程现场大型车辆的数量，同时也提高了工作的效率。
本实用新型的连接杆为液压升降杆，可以在不控制吊臂的情况下对高空作业平台进行微调，使高空作业平台的调整更加精确更加方便。
本实用新型中高空作业平台使用支撑杆与旋转台铰接，并设置了驱动油缸控制支撑杆的转动，可以保证其始终处于水平状态，保证工作人员的工作状态更加舒适。同时可以在不控制吊臂的情况下对高空作业平台进行前后方向的微调，使高空作业平台的调整更加方便。
本实用新型设置了包括语音通话设备的视频监控系统，大大加强了高空作业平台与操作室内信息沟通的顺畅性，提高了工作效率，保证了施工的安全性。
本实用新型中旋转台由液压马达驱动可以进行转动，可以使用齿轮齿条机构驱动转动，可以在不控制吊臂的情况下对高空作业平台进行圆周方向的调整，使高空作业平台的使用更加方便。本实用新型中的旋转台使用液压系统来控制转动能够使该装置的整体结构简单。
附图说明
图1是本实用新型立体示意图；
图2是本实用新型高空作业平台示意图；
图3是本实用新型高空作业平台主视图；
图4是本实用新型高空作业平台左视图；
图5是本实用新型高空作业平台由齿轮齿条机构驱动的示意图；
其中，1、作业平台，2、护栏，3、旋转台，3-1、矩形座板，3-2、驱动齿轮， 4、吊臂，4-1、吊耳，5、支撑杆，6、驱动油缸，7、连接杆，8、液压缸，9、齿条。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：
本实用新型公开了一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，该高空作业平台设置在汽车起重机吊臂顶端的吊耳上，以现有汽车起重机为基础，使汽车起重机具有高空作业平台的作用。
本实用新型的高空作业平台设置在汽车起重机吊臂4顶端的吊耳4-1上，所述高空作业平台包括设置护栏2的作业平台1，作业平台1一般选用矩形钢板，具体的尺寸根据需要选择，长度一般取1.6～2.0m，宽度一般取1.0～1.4m。在作业平台1上设置护栏2，对工作人员的安全起到保障，护栏还具有连接安全绳的作用。具体结构如图1、图2所示。
本实用新型中的作业平台1通过支撑杆5以及连接杆7与旋转台3连接，具体的是：先将支撑杆5的一端与旋转台3铰接连接，支撑杆5的另一端与连接杆7铰接；再将连接杆7与作业平台固定连接。这样能保证作业平台1始终处于水平状态，为工作人员提供一个舒服的作业环境。在具体的实施中，连接杆7设置2个以保证作业平台的稳定性。支撑杆5以及连接杆7均设置为液压伸缩杆，将液压伸缩杆与起重机的液压系统连通。由起重机的液压系统控制。
本实用新型中设置了与支撑杆5铰接的驱动油缸6来驱动进行小范围内的转动。驱动油缸6一端与吊耳4-1铰接，另一端与支撑杆5铰接,具体的是在支撑杆5上设置耳座用于同驱动油缸6铰接。具体结构如图3、图4所示。在本实施例中，驱动油缸6的固定段与吊耳4-1铰接，驱动油缸6的伸缩段与支撑杆5铰接。驱动油缸6的伸缩段伸长时，支撑杆5带动作业平台1抬升。驱动油缸6的伸缩段回收时，支撑杆5带动作业平台1下降。从而能够方便的调整作业平台的位置。在具体的实时过程中，驱动油缸6同支撑杆5的铰接点尽可能的靠近旋转台3的一端。优选的，驱动油缸6同支撑杆5的铰接点与支撑杆5与旋转台3的铰接点之间的距离占支撑杆5长度的1/6～1/4。该设置能够保证驱动油缸使用较小的伸缩量即能控制支撑杆进行绕铰接轴的转动。
本实用新型中设置了能够转动的旋转台，所述旋转台3可以带动作业平台绕轴转动。具体的有两种实现方式，其一为将旋转台3与吊耳4-1保持稳固连接后使用液压马达驱动，液压马达与起重机的液压系统连通，液压马达传递运动平稳，易于实现往复运动，能够保证旋转台3在运动过程中的平稳。另外一种是使用齿轮齿条机构驱动旋转台转动，具体结构如图5所示。该方式中的旋转台3包括矩形座板3-1和固定设置在矩形座板3-1下端面的驱动齿轮3-2。驱动齿轮3-2与齿条9啮合。齿条9固定在液压缸8的伸缩端由液压缸8驱动进行直线运动，当齿条9进行直线运动时带动与之啮合的驱动齿轮3-2转动，进而旋转台3带动作业平台转动。液压缸8固定在吊耳4-1上。齿条9的齿数比驱动齿轮3-2的齿数多以保证齿轮齿条机构运行中的安全性，具体的齿条9的齿数比驱动齿轮3-2的齿数多2～8个齿。使用齿轮齿条传动机构时将直线运动变成旋转运动，使用液压缸能够降低零件的使用成本，液压缸更加耐用，故障率低。在具体的实施过程中，更具需要可以选择液压马达或者齿轮齿条结构来实现旋转台的旋转。
本实用新型中的由液压系统驱动的元件均与起重机的液压系统连通，使用起重机的液压系统进行该高空作业平台的控制，能够整体上简化该装置的结构。本实用新型还设置了操控高空作业平台的遥控，该遥控与高空作业平台的液压控制系统无线相连。该设置能够使在高空作业平台上的施工人员同样能够调整高空作业平台的位置，由于身处高空作业平台施工人员能够更加方便、精确地进行高空作业平台空间位置的调整。
本实用新型还包括了视频监控系统，所述视频监控系统包括设置在作业平台1上的摄像头以及设置在操控室的显示屏。摄像头能够将作业平台上的实时信息传送到操作室的显示屏中，供操作人员调整作业平台的位置。摄像头和显示屏之间通过无线进行信息传输，在摄像头和显示屏内均安装无线信息传输模块即可。视频监控系统还包括语音通话设备，具体的可以是无线耳麦或者对讲机，这样可以方便作业平台上的工作人员和驾驶室内的操作人员进行沟通。该设置能够提高高空作业的安全性，同时提高工作效率。
本实用新型中通过设置驱动油缸控制支撑杆的转动，可以在不控制吊臂的情况下对高空作业平台进行前后方向的微调，与连接杆及旋转台共同作用，实现高空作业平台在空间任意位置的调整，使高空作业平台的调整更加方便。
本实用新型中旋转台由液压马达驱动可以进行转动，还可以使用齿轮齿条机构驱动转动，可以在不控制吊臂的情况下对高空作业平台进行圆周方向的调整，使高空作业平台的使用更加方便。本实用新型中的旋转台使用液压系统来控制转动能够使该装置的整体结构简单。使用液压系统可以使高空作业平台的调整更加稳定，从而保证施工人员的安全。
本实用新型在现有汽车起重机的基础上，设置高空作业平台，使汽车起重机可以带人进行高空作业，丰富了汽车起重机的功能，减少了工程现场大型车辆的数量，同时也提高了工作的效率。本实用新型的综合使用性能良好。
Claims (10)
1.一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：所述高空作业平台设置在汽车起重机吊臂（4）顶端的吊耳（4-1）上，包括设置护栏（2）的作业平台（1）、旋转台（3）、驱动油缸（6）以及支撑杆（5）；所述支撑杆（5）一端与连接作业平台（1）的连接杆（7）铰接另一端与旋转台（3）铰接；所述驱动油缸（6）一端与连接杆铰接另一端与旋转台（3）铰接；所述旋转台（3）设置在吊耳（4-1）上端面。
2.根据权利要求1所述的一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：所述连接杆（7）为液压伸缩杆，作业平台（1）使用两个液压伸缩杆与作业平台（1）支架铰接；所述支撑杆（5）为液压伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：驱动油缸（6）同支撑杆（5）的铰接点与支撑杆（5）与旋转台（3）的铰接点之间的距离占支撑杆（5）长度的1/6～1/4。
4.根据权利要求1所述的一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：所述旋转台（3）与吊耳（4-1）连接并由液压马达驱动。
5.根据权利要求1所述的一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：所述旋转台（3）与吊耳（4-1）连接并由齿轮齿条机构驱动转动。
6.根据权利要求5所述的一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：所述旋转台（3）包括矩形座板（3-1）和固定设置在矩形座板（3-1）下端面的驱动齿轮（3-2），所述驱动齿轮（3-2）与由液压缸（8）驱动的齿条（9）啮合，液压缸（8）与吊耳（4-1）固定。
7.根据权利要求6所述的一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：齿条（9）的齿数比驱动齿轮（3-2）的齿数多2～8个齿。
8.根据权利要求1所述的一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：还包括视频监控系统，所述视频监控系统包括设置在作业平台（1）上的摄像头以及设置在操控室的显示屏。
9.根据权利要求8所述的一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：所述视频监控系统还包括语音通话设备，摄像头和显示屏之间通过无线进行信息传输。
10.根据权利要求1所述的一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，其特征在于：还包括操控高空作业平台的遥控，所述遥控与高空作业平台的液压控制系统无线相连。
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Cited By (2)
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| CN113086850A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-07-09 | 三一汽车起重机械有限公司 | 一种工程机械的控制方法、装置和起重机 |
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