CN207360563U - 一种可折叠翼地效飞船 - Google Patents

Abstract

一种可折叠翼地效飞船，包括船体、船舱、气垫、函道、垂直尾翼、水平尾翼、可折叠机翼、地效螺旋桨、推进螺旋桨，船舱两侧安装可折叠机翼，尾部安装垂直尾翼和水平尾翼；地效飞船的蒙壳、函道、地效螺旋桨和推进螺旋桨全部由复合材料制作，蒙壳的外蒙皮和内蒙皮由环氧树脂、高强玻璃纤维或碳纤维制作，中间夹芯结构由PMI泡沫制作。可折叠机翼可以折叠。气垫为双层结构，其中一层为固定式充气气囊，另一层为变化式充气气囊，气囊底部安装有耐磨装置。本实用新型可多栖使用，可在水上、雪地、沙漠、沼泽、草地、陆地等多环境行驶，在待机时将机翼折叠节省占地空间，在飞行中可通过机翼的伸展和折叠来灵活应对突发情况。

Description

一种可折叠翼地效飞船

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器，尤其是涉及一种可折叠翼地效飞船。

背景技术

地效飞船是一种地效飞行器，是利用地面效应提供支撑力而飞行的动载工具。当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，这种可以使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象，被科学家称为地面效应，并由此开辟了地效飞行技术。

现有技术中公开了多种地效飞行器的技术方案。如专利CN 89103111.1披露了地效飞行器的基本结构；专利CN 01249365.1和CN 01249364.3分别在飞行器上增加起落撬板和起落轮以达到方便起降的目的；专利CN02115191.1提供了一种高效动力增升型地效飞行器，既保证了攻角焦点与高度焦点之间合理的匹配，又保证了长时间飞行时升降舵杆力的配平，实现了在纵向平面内的平衡和机动，确保了飞行器能在贴近水面的空中稳定的飞行。上述地效飞行器在待机时由于机翼等结构的不可调节会占用较大的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种占地空间小的可折叠翼地效飞船。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可折叠翼地效飞船，包括船体、船舱、气垫、函道、垂直尾翼、水平尾翼、可折叠机翼、地效螺旋桨、推进螺旋桨，其特征在于，船舱两侧安装可折叠机翼，尾部安装垂直尾翼和水平尾翼。蒙壳是组成地效飞船的各个部分的表面，各组分包括船体、船舱、函道、垂直尾翼、水平尾翼和可折叠机翼。

所述地效飞船的船体、船舱、函道通过复合材料环氧结构胶粘接在一起，不可拆卸；所述函道和垂直尾翼、水平尾翼通过高强度的铝合金管件连接在一起，可以拆卸，方便运输。

所述地效螺旋桨和推进螺旋桨通过金属轴和法兰盘安装在函道内，可拆卸可更换。所述可折叠机翼通过铝制的合叶和蜗轮蜗杆转轴同所述船体连接在一起，通过蜗轮的转动传递蜗杆，转换成蜗杆轴的转动，将可折叠机翼从水平方向折叠成垂直方向。

所述地效飞船的蒙壳、函道、地效螺旋桨和推进螺旋桨全部由复合材料制作。所述复合材料由环氧树脂、高强玻璃纤维或碳纤维和PMI泡沫夹心结构组成，此结构具有强度高、韧性高、质量轻的特点。所述蒙壳的外蒙皮和内蒙皮由环氧树脂、高强玻璃纤维或碳纤维制作，中间夹芯结构由PMI泡沫制作，所述PMI是一种航空用泡沫芯材，其抗压性能优越。

所述可折叠机翼可以折叠，机翼材质为复合材料配金属连接件，具有气动外形稳定、强度高、寿命长、防腐、抗老化、可折叠、使用方便等优点，克服了铝管加机翼布机翼老化快、寿命短、容易被尖锐物刺破、风大变形影响正常行驶的缺点。

所述气垫为双层结构，其中，一层为固定式充气气囊，另一层为变化式充气气囊，气囊底部安装有耐磨装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过可折叠机翼的设置，在地效飞船待机时将机翼折叠节省占地空间，同时地效飞船在飞行中可通过可折叠机翼的伸展和折叠来灵活应对突发情况。

附图说明

图1是本实用新型中地效飞船的结构示意图，图2是本实用新型中机翼可折叠的示意图，图3是本实用新型中所述蒙壳结构示意图。

图4是本实用新型在运行状态(机翼伸展)的侧视示意图，图5是本实用新型在运行状态(机翼伸展)的俯视示意图，图6是本实用新型在运行状态(机翼伸展)的左视示意图。

图7是本实用新型在待机状态(机翼折叠)的侧视示意图，图8是本实用新型在待机状态(机翼折叠)的俯视示意图，图9是本实用新型在待机状态(机翼折叠)的左视示意图。

图中：1是船体，2是船舱，3是气垫，4是函道，5是垂直尾翼，6是水平尾翼，7 是可折叠机翼，8是地效螺旋桨，9是推进螺旋桨，10是蒙壳外蒙皮，11是蒙壳内蒙皮， 12是蒙壳中央夹芯。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，术语““内”、“外”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如附图1和图2所示，所述可折叠翼地效飞船，包括船体(1)、船舱(2)、气垫(3)、函道(4)、垂直尾翼(5)、水平尾翼(6)、可折叠机翼(7)、地效螺旋桨(8)、推进螺旋桨(9)，其特征在于，船舱(2)两侧安装可折叠机翼(7)，尾部安装垂直尾翼(5) 和水平尾翼(6)。地效飞船蒙壳包括船体(1)、船舱(2)、函道(4)、垂直尾翼(5)、水平尾翼(6)和可折叠机翼(7)这些构成的表面。

所述地效飞船的船体(1)、船舱(2)、函道(4)通过复合材料环氧结构胶粘接在一起，不可拆卸；所述函道(4)和垂直尾翼(5)、水平尾翼(6)通过高强度的铝合金管件连接在一起，可以拆卸，方便运输。

所述地效螺旋桨(8)和推进螺旋桨(9)通过金属轴和法兰盘安装在函道(4)内，可拆卸，可更换。所述可折叠机翼(7)通过铝制的合叶和蜗轮蜗杆转轴同所述船体连接在一起，通过蜗轮的转动传递蜗杆，转换成蜗杆轴的转动，将可折叠机翼(7)从水平方向折叠成垂直方向。

所述地效飞船的蒙壳、函道(4)、地效螺旋桨(8)和推进螺旋桨(9)全部由复合材料制作。所述复合材料由环氧树脂、高强玻璃纤维或碳纤维和PMI泡沫夹心结构组成，此结构具有强度高、韧性高、质量轻的特点。如图3所示，所述蒙壳的外蒙皮(10)和内蒙皮(11)由环氧树脂、高强玻璃纤维或碳纤维制作，中间夹芯(12)由PMI泡沫制作，所述PMI是一种航空用泡沫芯材，其抗压性能优越。

所述可折叠机翼(7)可以折叠，机翼材质为复合材料配金属连接件，具有气动外形稳定、强度高、寿命长、防腐、抗老化、可折叠、使用方便等优点，克服了铝管加机翼布机翼老化快、寿命短、容易被尖锐物刺破、风大变形影响正常行驶的缺点。

所述气垫(3)为双层结构，一层为固定式充气气囊，另一层为变化式充气气囊，气囊底部安装有耐磨装置。

所述地效飞船的简易操作步骤为，参见图4——图9：

第一步，先将可折叠机翼(7)由竖直方向完全打开，呈水平方向姿态。

第二步，点火启动地效飞船，启动后地效螺旋桨(8)和推进螺旋桨(9)开始旋转，地效螺旋桨(8)通过导气口将一部分气体将气垫(3)充满空气，将船体(1)支撑，另外一部分空气顺着气垫(3)的内侧将整个船体(1)悬浮起来。

第三步，加大油门，使地效螺旋桨(8)和推进螺旋桨(9)转速加快，地效螺旋桨 (8)将更多地空气导入气垫(3)中，使船体(1)离开地面，推进螺旋桨(9)给船体 (1)向前的一个推力，使其船体(1)向前推进。当船体(1)达到一定的速度时，通过可折叠机翼(7)的升力将整个地效飞船脱离底面，使其向前腾飞飞起来。

第四步，通过控制垂直尾翼(5)和水平尾翼(6)的角度来控制地效飞船的运行轨迹。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的产品。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型的涵盖范围。

Claims (1)

1.一种可折叠翼地效飞船，包括船体、船舱、气垫、函道、垂直尾翼、水平尾翼、可折叠机翼、地效螺旋桨、推进螺旋桨，其特征在于，船舱两侧安装可折叠机翼，尾部安装垂直尾翼和水平尾翼；所述可折叠机翼可以折叠；所述可折叠机翼通过合叶和蜗轮蜗杆转轴同所述船体连接在一起，通过蜗轮的转动传递蜗杆，转换成蜗杆轴的转动，将可折叠机翼从水平方向折叠成垂直方向；

蒙壳是组成地效飞船的各部分的表面，各部分包括船体、船舱、函道、垂直尾翼、水平尾翼和可折叠机翼；

所述船体、船舱、函道通过复合材料环氧结构胶粘接在一起，不可拆卸；所述函道和垂直尾翼、水平尾翼通过高强度的铝合金管件连接在一起，可以拆卸；所述地效螺旋桨和推进螺旋桨通过金属轴和法兰盘安装在函道内，可拆卸可更换；

所述气垫为双层结构，其中，一层为固定式充气气囊，另一层为变化式充气气囊，气囊底部安装有耐磨装置。