CN204916184U - 气垫飞艇 - Google Patents
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Abstract
给气垫船装设机翼,利用地面效应,使气垫船脱离水面在地面效应区域飞行,成为气垫飞艇。航速提高、不再受水浪、地面坎坷干扰,更舒适、安全,有更为广阔的应用前景。气垫飞艇是由气垫船体、机翼、挂架、斜拉杆、多功能涵道风机、组成。机翼设置在气垫船中部重心上方。机翼通过两个挂架与气垫船体固定连接。挂架承担全部重力载荷与弯矩,为保证机翼刚度,机翼外端与船体有斜拉杆连接。机翼设置有副翼、襟翼。为保证气垫飞艇整体强度、刚度,机翼与挂架采用碳纤维复合材料制造,机翼是带筋条的整体壁板结构,挂架是盒型结构。机翼在与挂架、斜拉杆连接部位有加强肋板加强。挂架与机翼、船体通过螺钉连接。多功能涵道风机安装在气垫船尾部。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种地效飞行器,尤其是气垫飞艇。
背景技术:
气垫船能够垫升在水面或地面上高速航行,但是水面浪涌、地面坎坷是气垫船不可回避的障碍,使得气垫船航行速度及安全性都有很大限制。
地效飞行器,是一种新型离开水面又贴近水面飞行,利用地效翼船与地面或水面之间的“地(水)面效应”,使升阻比增加。有接近飞机的高速度,而无飞机高空坠毁的危险,安全可靠;无飞机、汽车、舟船的颠簸与劳顿,乘坐十分舒适;建造成本、运营费用都比飞机低;可在水面或平地上起降而无需建机场、跑道;等等,地效飞行器在水上作排水滑行,达到起飞速度,动力消耗是很大的。需要较大动力装置;气垫船垫升状态航行,达到起飞速度是较快和省力的。所需动力装置较小。如何将气垫航行与地效飞行结合起来,制造出新型的航器,是急待解决的问题。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是,给气垫船添加一副机翼,使气垫船能在垫升状态下滑行起飞、进入巡航飞行(飞行高度2-10m,或更高)。
本实用新型提供的气垫飞艇是由气垫船体、机翼、挂架、斜拉杆、多功能涵道风机、组成。机翼设置在气垫船中部重心上方,机翼面积根据气垫船总重量及合适的起飞速度(小于气垫船最高航速)确定。机翼通过两个挂架与气垫船体固定连接。挂架承担全部重力载荷与弯矩,为保证机翼刚度,机翼外端与船体有斜拉杆连接。机翼设置有副翼、襟翼。为保证气垫飞艇整体强度、刚度,机翼与挂架采用碳纤维复合材料,也可以是铝合金材料制造,机翼是带筋条的整体壁板结构,挂架是盒型结构,也可以是铆接结构。机翼在与挂架、斜拉杆连接部位有加强肋板加强。挂架与机翼、船体通过螺钉连接。设在气垫船尾部的多功能涵道风机,它由风机壳体、支架、螺旋桨、导流圈、活动挡板组成,其后部尚设置有操控灵活的方向舵与升降舵。活动挡板水平状态时,涵道被分割出15%面积,气流通向气垫飞艇风道,用以垫升气垫飞艇。当气垫飞艇航行达到起飞速度腾空瞬间,活动挡板翻向下方,阻断垫升气流。气垫飞艇获得100%推力;当气垫飞艇降落时,活动挡板回复水平,恢复15%垫升气流,维持气垫飞艇在水面垫升状态。
气垫飞艇的工作原理是:气垫飞艇在垫升状态水面航行,航度达到起飞速度,机翼产生的升力等于飞艇总重量,即具备起飞条件,而腾空脱离水面进入1/2翼展高度地面效应区域。地面效应使机翼升阻比增大,飞艇升速、航速大增。此时涵道风机应有足够的推力及动力富裕,航速仍可提高。操纵升降舵,舵面升力向下,对气垫飞艇重心形成力矩,使气垫飞艇抬头,机翼攻角增大升力增加,气垫飞艇即爬升至更高巡航高度,继续操控升降舵、方向舵,气垫飞艇可作水平飞行以及转弯或下降。操控副翼可调整气垫飞艇飞行姿态,及横向平衡。当气垫飞艇起飞和降落时,操控襟翼可调整机翼升力,保证起飞、降落平稳、安全。
本实用新型的有益效果是:给气垫船添加机翼,利用地面效应,使气垫船脱离水面在地面效应区域飞行,成为气垫飞艇。航速提高、不再受水浪、地面坎坷干扰,更舒适、安全,有更为广阔的应用前景。
附图说明:
图1是本实用新型外形图。
图2是A-A刨面图。
图中:1气垫船体,2.机翼,3.挂架,4.斜拉杆,5.多功能涵道风机,6.风机壳体7.支架,8.螺旋桨,9.导流圈,10.活动挡板,11.升降舵,12.方向舵,13.副翼,14.襟翼。
具体实施方式:
某小型气垫船,船体净重350Kg,载重300Kg,航速40-80Km/h,发动机功率70/100HP。
在船体中部上方增设机翼,机翼面积6x0.5=3m2,机翼及挂架采用碳纤维复合材料制造,机翼是带筋条的整体壁板结构,挂架是盒型结构。机翼在与挂架、拉杆连接部位,有加强肋板加强。挂架与机翼、船体胶接连接,并通过螺钉加强,合计重150Kg。全艇总重800Kg。起飞速度75.7Km/h,飞行高度3m,航速83Km/h。
Claims (4)
1.气垫飞艇,其特征是由气垫船体(1)、机翼(2)、挂架(3)、斜拉杆(4)、多功能涵道风机(5)组成,机翼设置在气垫船中部重心上方,机翼通过两个挂架与气垫船体固定连接。
2.根据权利要求1所述的气垫飞艇,其特征是:多功能涵道风机由风机壳体(6)、支架(7)、螺旋桨(8)、导流圈(9)、活动挡板(10)、升降舵(11)、方向舵(12)组成,多功能涵道风机安装在气垫船尾部。
3.根据权利要求1所述的气垫飞艇,其特征是:机翼(2)、挂架(3)是碳纤维复合材料,也可以是铝合金材料制造的。
4.根据权利要求1所述的气垫飞艇,其特征是:机翼是带筋条的整体壁板结构,挂架是盒型结构。
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CN201520310747.7U CN204916184U (zh) | 2015-05-11 | 2015-05-11 | 气垫飞艇 |
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CN201520310747.7U Expired - Fee Related CN204916184U (zh) | 2015-05-11 | 2015-05-11 | 气垫飞艇 |
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2015
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151230 Termination date: 20160511 |
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