CN207360519U - 具有防撞保护功能的试验船舶模型 - Google Patents
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Abstract
具有防撞保护功能的试验船舶模型，属于船模试验领域，本实用新型为解决现有船模试验由于水池范围有限，船模易撞击水池边缘导致寿命低、试验成本高的问题。本实用新型包括2N个控制盒和防撞块；2N个防撞块分别设置在船舶模型的船头、船尾及船舷对称位置，防撞块通过索引绳挂在船体的外壁，每个防撞块上方的船体外壁上均设置一个控制盒；控制盒内的电路包括控制器、测距传感器、报警器和无线通讯单元；测距传感器用于监测该位置与水池边缘或水池中障碍物之间的距离，并将该距离信息发送给控制器；控制器用于将接收的距离信息通过无线通讯单元发送给中央处理器，并在距离信息达到警戒值时发送指令给报警器；报警器根据控制器的指令进行声光报警。
Description
技术领域
本实用新型属于船模试验领域，涉及防止船模试验过程中撞击。
背景技术
船模试验池为一狭长的水池，配备拖车、造波机及相关试验设备，拖动船模在水池中进行阻力试验、自航试验、螺旋浆敞水试验、波浪中阻力增加试验、规则和不规则波试验、斜浪试验、系泊试验、出水试验、入水试验、碰击试验等，有试验室中水池的尺寸有限，在水池中模拟各种试验时经常发生船舶模型撞击水池边缘的事件，导致船模的使用寿命低，进而增加试验成本。
发明内容
本实用新型目的是为了解决现有船模试验中由于水池范围有限，船模易撞击水池边缘导致寿命低、试验成本高的问题，提供了一种具有防撞保护功能的试验船舶模型。
本实用新型所述具有防撞保护功能的试验船舶模型，它包括2N个控制盒1和2N个防撞块2，N为大于或等3的整数；2N个防撞块2分别设置在船舶模型的船头、船尾及船舷对称位置，防撞块2通过索引绳挂在船体的外壁，每个防撞块2上方的船体外壁上均设置一个控制盒1；
所述控制盒1内的电路包括控制器、测距传感器、报警器和无线通讯单元；
测距传感器用于监测该位置与水池边缘或水池中障碍物之间的距离，并将该距离信息发送给控制器；
控制器用于将接收的距离信息通过无线通讯单元发送给中央处理器，并在距离信息达到警戒值时发送指令给报警器；
报警器根据控制器的指令进行声光报警。
优选的，还包括2N个液位传感器，在每个防撞块2下方的船体外壁设置有液位传感器，液位传感器设置在船体吃水线上方的警戒线位置，液位传感器用于监测船体的吃水线是否到达警戒线，并将液位信息发送给控制盒1内的控制器，控制器将该液位信息通过无线通讯单元发送给中央处理器。
优选地，测距传感器采用超声传感器、红外传感器或激光传感器来实现。
优选地，防撞块2采用木块、橡胶块或泡沫块来实现。
本实用新型的有益效果：本实用新型在船模的外壁对称设置多个防撞块，且每个防撞块处都设置控制盒，监测不同防撞块所在的船体位置是否有撞水池边缘或池中障碍物的风险，当判断出警戒线内存在障碍物或接近水池边缘，则声光报警，同时中央处理器也能收到相应的信息，这种设置可以监测船体所有敏感位置，以保障船模在试验过程中减少撞击风险，延长船模的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所述具有防撞保护功能的试验船舶模型的结构示意图；
图2是船模侧视图；
图3是船模正视图；
图4是船模俯视图；
图5是船模防撞原理框图。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。
第一个实施例：结合图1～图4进行说明，N＝5，具有防撞保护功能的试验船舶模型包括10个控制盒1和10个防撞块2；10个防撞块2分别设置在船舶模型的船头、船尾及船舷左右对称位置，防撞块2通过索引绳挂在船体的外壁，每个防撞块2上方的船体外壁上均设置一个控制盒1；
所述控制盒1内的电路包括控制器、测距传感器、报警器和无线通讯单元；
测距传感器用于监测该位置与水池边缘或水池中障碍物之间的距离，并将该距离信息发送给控制器；
控制器用于将接收的距离信息通过无线通讯单元发送给中央处理器，并在距离信息达到警戒值时发送指令给报警器；
报警器根据控制器的指令进行声光报警。
比如船头的控制盒1内的测距传感器监测到船头接近水池边缘，且距离达到警戒值，则进行声光报警，且发送给中央处理器，及时提醒试验人员调整拖船设备(比如柴油机)的工作状态，以免船模碰壁。
第二个实施例：还包括10个液位传感器，在每个防撞块2下方的船体外壁设置有液位传感器，液位传感器设置在船体吃水线上方的警戒线位置，液位传感器用于监测船体的吃水线是否到达警戒线，并将液位信息发送给控制盒1内的控制器，控制器将该液位信息通过无线通讯单元发送给中央处理器。
当船模负重正常、且无漏水的情况下，其吃水线的位置是已知的，此时，处于其上方的液位传感器不接触水，但当发生非正常情况(比如漏水)时，船模的吃水线上移，当移至液位传感器进入水下时，液位传感器发送给控制器的电平信号发生翻转，以此来告知试验人员应对船模进行检查，以保证实验数据的准确性。
虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (4)
1.具有防撞保护功能的试验船舶模型，其特征在于，它包括2N个控制盒(1)和2N个防撞块(2)，N为大于或等3的整数；2N个防撞块(2)分别设置在船舶模型的船头、船尾及船舷对称位置，防撞块(2)通过索引绳挂在船体的外壁，每个防撞块(2)上方的船体外壁上均设置一个控制盒(1)；
所述控制盒(1)内的电路包括控制器、测距传感器、报警器和无线通讯单元；
测距传感器用于监测该位置与水池边缘或水池中障碍物之间的距离，并将该距离信息发送给控制器；
控制器用于将接收的距离信息通过无线通讯单元发送给中央处理器，并在距离信息达到警戒值时发送指令给报警器；
报警器根据控制器的指令进行声光报警。
2.根据权利要求1所述具有防撞保护功能的试验船舶模型，其特征在于，还包括2N个液位传感器，在每个防撞块(2)下方的船体外壁设置有液位传感器，液位传感器设置在船体吃水线上方的警戒线位置，液位传感器用于监测船体的吃水线是否到达警戒线，并将液位信息发送给控制盒(1)内的控制器，控制器将该液位信息通过无线通讯单元发送给中央处理器。
3.根据权利要求1所述具有防撞保护功能的试验船舶模型，其特征在于，测距传感器采用超声传感器、红外传感器或激光传感器来实现。
4.根据权利要求1所述具有防撞保护功能的试验船舶模型，其特征在于，防撞块(2)采用木块、橡胶块或泡沫块来实现。
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| CN201721479156.8U CN207360519U (zh) | 2017-11-08 | 2017-11-08 | 具有防撞保护功能的试验船舶模型 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113110277A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-13 | 中国船舶科学研究中心 | 一种拖车系统健康状态监测系统 |
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2017
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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