CN207360206U - 一种用于彩钢卷运输的车厢底板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于彩钢卷运输的车厢底板结构，包括板体、第一支撑板、第二支撑板、连接铰链和固定铰链，在板体上设有若干安装槽，且每两个安装槽形成一个定位基点，第一支撑板通过连接铰链铰接于安装槽内，第二支撑板通过连接铰链铰接于第一支撑板的内表面上，固定铰链的一自由端与第二支撑板的底端固定连接，另一自由端与安装槽底面固定连接；在每个定位基点的两个安装槽之间设有限位圆弧槽，在限位圆弧槽上设有盖板。本实用新型在运输彩钢卷时，撑开第一支撑板和第二支撑板即可，在需要运输其他物品时，将第一支撑板和第二支撑板折叠于安装槽内，使得板体的上端面为平面结构，避免车厢面积浪费，使用效果好。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种用于彩钢卷运输的车厢底板结构。
背景技术：
现有的车厢在运输彩钢卷时，为防止彩钢卷移动，常在车厢底板上焊接限位鞍座，然而鞍座焊接后，使得车厢底板表面不平整，因此在其他物品时，需要避开焊接好的鞍座，使得车厢的使用面积减小，且车厢的用途受到一定的局限性。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于彩钢卷运输的车厢底板结构。
本实用新型所采用的技术方案有：一种用于彩钢卷运输的车厢底板结构，包括板体、第一支撑板、第二支撑板、连接铰链和固定铰链，在板体上设有若干安装槽，且每两个安装槽形成一个定位基点，第一支撑板通过连接铰链铰接于安装槽内，第二支撑板通过连接铰链铰接于第一支撑板的内表面上，固定铰链的一自由端与第二支撑板的底端固定连接，另一自由端与安装槽底面固定连接；
在每个定位基点的两个安装槽之间设有限位圆弧槽，在限位圆弧槽上设有盖板。
进一步地，所述安装槽的底面上设有若干螺纹孔，固定铰链的所述自由端通过螺钉固定于一螺纹孔内。
进一步地，所述第一支撑板的上端面上设有橡胶垫。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在运输彩钢卷时，撑开第一支撑板和第二支撑板即可，且可以通过调整第一支撑板的倾斜角度来适用于不同直径的彩钢卷，在需要运输其他物品时，将第一支撑板和第二支撑板折叠于安装槽内，使得板体的上端面为平面结构，避免车厢面积浪费，使用效果好。
附图说明：
图1为本实用新型结构图。
图2为本实用新型应用结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示，本实用新型公开一种用于彩钢卷运输的车厢底板结构，包括板体10、第一支撑板11、第二支撑板12、连接铰链13和固定铰链14，在板体10上设有若干安装槽100，且每两个安装槽100形成一个定位基点，第一支撑板11通过连接铰链13铰接于安装槽100内，第二支撑板12的顶端通过连接铰链13铰接于第一支撑板11的内表面上，固定铰链14的一自由端与第二支撑板12的底端固定连接，另一自由端与安装槽100底面固定连接。
在每个定位基点的两个安装槽100之间设有限位圆弧槽200，在限位圆弧槽200上设有盖板。
为便于调整第一支撑板11的倾斜角度，在安装槽100的底面上设有若干螺纹孔，固定铰链14的所述自由端通过螺钉固定于一螺纹孔内。
为便于更好地保护彩钢卷，在第一支撑板11的上端面上设有橡胶垫。
运输彩钢卷时，撑开第一支撑板11和第二支撑板12，根据彩钢卷的直径调整第一支撑板11至合适的倾斜角度，然后拿掉限位圆弧槽200上方的盖板，将彩钢卷置于两第一支撑板11之间，并使得彩钢卷的底端置于限位圆弧槽200内。
在不需要运输彩钢卷时，将第一支撑板11和第二支撑板12折叠于安装槽100内，然后通过螺钉将盖板盖合在限位圆弧槽200上，使得板体10的上端面为平面结构，便于运输其他物品。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种用于彩钢卷运输的车厢底板结构，其特征在于：包括板体(10)、第一支撑板(11)、第二支撑板(12)、连接铰链(13)和固定铰链(14)，在板体(10)上设有若干安装槽(100)，且每两个安装槽(100)形成一个定位基点，第一支撑板(11)通过连接铰链(13)铰接于安装槽(100)内，第二支撑板(12)通过连接铰链(13)铰接于第一支撑板(11)的内表面上，固定铰链(14)的一自由端与第二支撑板(12)的底端固定连接，另一自由端与安装槽(100)底面固定连接；
在每个定位基点的两个安装槽(100)之间设有限位圆弧槽(200)，在限位圆弧槽(200)上设有盖板。
2.如权利要求1所述的用于彩钢卷运输的车厢底板结构，其特征在于：所述安装槽(100)的底面上设有若干螺纹孔，固定铰链(14)的所述自由端通过螺钉固定于一螺纹孔内。
3.如权利要求1所述的用于彩钢卷运输的车厢底板结构，其特征在于：所述第一支撑板(11)的上端面上设有橡胶垫。
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