CN207353346U - 一种新能源汽车电池组电极片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池组电极片，包括收集盒，所述收集盒的内部底端设有卡座，所述卡座通过第二压缩弹簧与收集盒相连，所述卡座的上表面设有底座，所述底座的上表面设有电池，所述电池通过通孔与底座相连，所述电池的底端安装有顶板，所述顶板的底端安装有电极片，所述电极片与电池搭接相连。该新能源汽车电池组电极片，通过卡座对压缩弹簧进行挤压，使电池固定在卡座上之间的配合，有效的对电池进行震动，避免震动过大导致电池与电极片连接不好造成短路，影响电池组的工作效率，通过收集盒上竖板顶端的第一卡块卡进顶板上的卡槽中，有效的使电池固定在收集盒内部，加强电池组的使用性能，且满足用户的使用要求。

Description

一种新能源汽车电池组电极片

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池组电极片技术领域，具体为一种新能源汽车电池组电极片。

背景技术

电动汽车的电池组是由多个单电池组成，电极片是将多个单电池的电极进行连接的组件，其一般包括有电极组片和用于连接电极组片和单电池电极的电极输出片，例如申请号为201220066521.3的专利，包括有电极组片和用于连接电极组片和单电池电极的电极连接片，电极连接片包括与单电池电极连接的电极输入片、与电极组片连接的电极输出片和连接于电极输入片和电极输出片之间的圆弧弯折的过渡电极连接，该专利无法满足有效的将电池组固定在收集盒内部，影响电池组的性能，无法满足在汽车工作时，对电池进行减震，易造成电池与电极片连接不好，影响电池组的工作效率导致短路，达不到用户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池组电极片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组电极片，包括收集盒，所述收集盒的内部底端设有卡座，所述卡座通过第二压缩弹簧与收集盒相连，所述卡座的上表面设有底座，所述底座的上表面设有电池，所述电池通过通孔与底座相连，所述电池的底端安装有顶板，所述顶板的底端安装有电极片，所述电极片与电池搭接相连，所述收集盒的左右两侧顶端安装有连接块，所述连接块的右侧设有竖板，所述竖板通过铰链与连接块相连，所述连接块的上方安装有第二卡块，所述第二卡块通过第一压缩弹簧与竖板相连，所述竖板的左侧顶端安装有第一卡块，所述顶板的内部左右两侧均设有卡槽，所述卡槽的内部左侧设有底板，所述底板的左侧安装有滑杆，所述滑杆的顶端设有搬块，所述搬块通过滑槽与滑杆相连，所述滑杆的左侧设有挡板，所述第一卡块与底板搭接相连。

优选的，所述电池的外壁中心位置前后两端分别设有第一卡板和第二卡板，所述第一卡板的底端左右两侧均安装有卡扣，所述卡扣通过凹槽与第二卡板相连。

优选的，所述收集盒的左右两侧均设有凹口，所述凹口的内部安装有把手。

优选的，所述把手的外壁套接有第一橡胶套。

优选的，所述第一压缩弹簧的外壁套接有第二橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车电池组电极片，在汽车进行移动时，通过卡座对压缩弹簧进行挤压，使电池固定在卡座上之间的配合，有效的对电池进行震动，避免震动过大导致电池与电极片连接不好造成短路，影响电池组的工作效率，通过收集盒上竖板顶端的第一卡块卡进顶板上的卡槽中，有效的使电池固定在收集盒内部，加强电池组的使用性能，且满足用户的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的卡座结构示意图；

图3为本实用新型的竖板结构示意图；

图4为本实用新型的第一卡板和第二卡板结构示意图。

图中：1、收集盒，2、底座，3、通孔，4、顶板，5、电极片，6、电池， 7、第一卡扳，8、铰链，9、第一卡块，10、竖板，11、连接块，12、把手， 13、卡槽，14、第一橡胶套，15、滑杆，16、挡板，17、搬块，18、滑槽， 19、底板，20、第二卡板，21、卡扣，22、凹槽，23、第二橡胶套，24、卡座，25、第一压缩弹簧，26、凹口，27、第二卡块，28、第二压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池组电极片，包括收集盒1，收集盒1用于固定卡座24，收集盒1的内部底端设有卡座24，卡座24用于对第二压缩弹簧28进行挤压，卡座24通过第二压缩弹簧28与收集盒1相连，第二压缩弹簧28的弹性系数为10N/CM，卡座24的上表面设有底座2，底座2用于卡在卡座24上，底座2的上表面设有电池6，电池6用于通过多个电池进行组合，有效的进行大功率工作，电池6的电容量为54-60AH之间，型号为6-QAW-54a，交流电在12V和24V之间，电池6通过通孔3与底座2相连，电池6的底端安装有顶板4，顶板4用于固定挡板 16，顶板4的底端安装有电极片5，电极片5用于连接电池6，电极片5导电电极片，具有一定性的导电效果，电极片5与电池6搭接相连，收集盒1的左右两侧顶端安装有连接块11，连接块11用于通过铰链8固定竖板10，连接块11的右侧设有竖板10，竖板10用于固定第一卡块9，竖板10通过铰链 8与连接块11相连，铰链8用于连接竖板10在连接块11上，连接块11的上方安装有第二卡块27，第二卡块27用于固定第一压缩弹簧25，第二卡块27 通过第一压缩弹簧25与竖板10相连，第一压缩弹簧25的弹性系数为10N/CM，第一压缩弹簧25的外壁套接有第二橡胶套23，第二橡胶套23用于保护第一压缩弹簧25，竖板10的左侧顶端安装有第一卡块9，第一卡块9用于卡进卡槽13上，顶板4的内部左右两侧均设有卡槽13，卡槽13用于固定第一卡块9，卡槽13的内部左侧设有底板19，底板19用于通过滑杆15将第一卡块9 从卡槽13中移出，底板19的左侧安装有滑杆15，滑杆15用于在滑槽18内部进行移动，滑杆15的顶端设有搬块17，搬块17用于带动滑杆15进行移动，搬块17通过滑槽18与滑杆15相连，滑杆15的左侧设有挡板16，挡板16用于固定滑杆15，第一卡块9与底板19搭接相，连收集盒1的左右两侧均设有凹口26，凹口26用于固定把手12，凹口26的内部安装有把手12，把手12 用于抬动收集盒1进行移动，把手12的外壁套接有第一橡胶套14，橡胶套 14用于减少手与把手12之间进行摩擦。

首先将电池6连接在底座2和顶板4上，通过底座2上的通孔3进行固定电池6，然后将电极片5进行连接在电池6上进行使用，将底座2放置在收集盒1内部的卡座24上，按动顶板4对第一压缩弹簧25进行挤压，使收集盒1上的竖板10内壁顶端的第一卡块9卡进顶板4上的卡槽13中进行固定，汽车在行驶中车避免不了晃动，通过第一压缩弹簧25用于减少电池6的震动，电池使用没电之后，向右拔动搬块17使滑杆15在滑槽18内部进行移动，使滑杆15带动底板19顶动竖板10上的第一卡块9向右移动，竖板10向右移动期间将第二压缩弹簧28进行拉伸使第一卡块9脱离卡槽13，通过第一压缩弹簧25的弹力将电池6连接的底座2移出，对电池6进行充电。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池组电极片，包括收集盒(1)，其特征在于：所述收集盒(1)的内部底端设有卡座(24)，所述卡座(24)通过第二压缩弹簧(28)与收集盒(1)相连，所述卡座(24)的上表面设有底座(2)，所述底座(2)的上表面设有电池(6)，所述电池(6)通过通孔(3)与底座(2)相连，所述电池(6)的底端安装有顶板(4)，所述顶板(4)的底端安装有电极片(5)，所述电极片(5)与电池(6)搭接相连，所述收集盒(1)的左右两侧顶端安装有连接块(11)，所述连接块(11)的右侧设有竖板(10)，所述竖板(10)通过铰链(8)与连接块(11)相连，所述连接块(11)的上方安装有第二卡块(27)，所述第二卡块(27)通过第一压缩弹簧(25)与竖板(10)相连，所述竖板(10)的左侧顶端安装有第一卡块(9)，所述顶板(4)的内部左右两侧均设有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内部左侧设有底板(19)，所述底板(19)的左侧安装有滑杆(15)，所述滑杆(15)的顶端设有搬块(17)，所述搬块(17)通过滑槽(18)与滑杆(15)相连，所述滑杆(15)的左侧设有挡板(16)，所述第一卡块(9)与底板(19)搭接相连。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组电极片，其特征在于：所述电池(6)的外壁中心位置前后两端分别设有第一卡板(7)和第二卡板(20)，所述第一卡板(7)的底端左右两侧均安装有卡扣(21)，所述卡扣(21)通过凹槽(22)与第二卡板(20)相连。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组电极片，其特征在于：所述收集盒(1)的左右两侧均设有凹口(26)，所述凹口(26)的内部安装有把手(12)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池组电极片，其特征在于：所述把手(12)的外壁套接有第一橡胶套(14)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组电极片，其特征在于：所述第一压缩弹簧(25)的外壁套接有第二橡胶套(23)。