CN207349407U - 一种带开关的防水减速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带开关的防水减速装置，包括减速机，所述减速机上方设有开关，用于检测减速机之外的运动件状态；所述减速机一侧设有钢套，用于保护减速机不被损坏；所述钢套远离所述减速机的另一侧设有偏心轮，所述减速机驱动偏心轮转动。本实用新型的优点是，本实用新型所述减速装置在水下40cm、通电工作30分钟不会失效，减速机驱动偏心轮，钢套保护减速机不受损坏，开关可以检测本装置外的运动件状态，确保减速装置处于正常运转状态，使用安全、成本低。

Description

一种带开关的防水减速装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备部件领域，具体涉及一种带开关的防水减速装置。

背景技术

现有技术中，一般带电的减速机在水下容易发生短路，导致减速装置被破坏、失效，从而使得其维修频率高、整体成本偏高、寿命短，且存在很大的安全隐患，所以需要一种能有效防水、保护减速机不受损坏的减速装置。

现有已公布未授权中国专利文件CN 106321790A公布了一种减速器总成防水装置，其主要技术方案是：一种减速器总成防水装置，包括防水罩、防水法兰、旋转轴唇形密封圈、密封插座；减速器总成连同防水罩装在防水法兰上，减速器输出轴通过旋转轴唇形密封圈从防水法兰中心孔伸出，电气线路通过密封插座连接。与本实用新型技术方案不同。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种带开关的防水减速装置，其能够解决现有减速装置在水下容易失效且成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带开关的防水减速装置，包括减速机，所述减速机上方设有开关，用于检测减速机之外的运动件状态；所述减速机一侧设有钢套，用于保护减速机不被损坏；所述钢套远离所述减速机的另一侧设有偏心轮，所述减速机驱动偏心轮转动。

进一步的，所述钢套为中心开有圆形通孔的圆柱，所述偏心轮为设在钢套外侧边缘的圆柱体。

进一步的，所述减速机通过钢套中心的通孔与钢套连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述减速装置在水下40cm、通电工作30分钟不会失效，减速机驱动偏心轮，钢套保护减速机不受损坏，开关可以检测本装置外的运动件状态，确保减速装置处于正常运转状态，使用安全、成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种带开关的防水减速装置，包括减速机1，所述减速机1上方设有开关2，用于检测减速机1之外的运动件状态；所述减速机1一侧设有钢套4，用于保护减速机1不被损坏；所述钢套4远离所述减速机1的另一侧设有偏心轮3，所述减速机1驱动偏心轮3转动。

进一步的，所述钢套4为中心开有圆形通孔的圆柱，所述偏心轮3为设在钢套4边缘的圆柱体。

进一步的，所述减速机1通过钢套4中心的通孔与钢套4连接。

本实用新型的工作原理是：

减速机1驱动偏心轮3，钢套4保护减速机1不受损坏，开关2可以检测此装置外运动件状态。

本装置可应用于智能马蹄锁、门锁等需要离合开关的机构。

本实用新型所述减速装置在水下40cm、通电工作30分钟不会失效，减速机驱动偏心轮，钢套保护减速机不受损坏，开关可以检测本装置外的运动件状态，确保减速装置处于正常运转状态，使用安全、成本低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种带开关的防水减速装置，包括减速机(1)，其特征在于，所述减速机(1)上方设有开关(2)，用于检测减速机(1)外的运动件状态；所述减速机(1)一侧设有钢套(4)，用于保护减速机(1)不被损坏；所述钢套(4)远离所述减速机(1)的另一侧设有偏心轮(3)，所述减速机(1)驱动偏心轮(3)转动。

2.根据权利要求1所述的一种带开关的防水减速装置，其特征在于，所述钢套(4)为中心开有圆形通孔的圆柱，所述偏心轮(3)为设在钢套(4)外侧边缘的圆柱体。

3.根据权利要求1或2所述的一种带开关的防水减速装置，其特征在于，所述减速机(1)通过钢套(4)中心的通孔与钢套(4)连接。