CN207349194U - 一种带安全装置的液压调速阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带安全装置的液压调速阀，属于液压技术领域。它解决了现有的系统压力过大容易导致憋压、损害液压系统的问题。本带安全装置的液压调速阀，包括阀体、定差溢流阀腔和节流阀腔，定差溢流阀腔具有进油阀腔和回油阀腔，阀体内还设置有连接进油阀腔和回油阀腔的安全阀，安全阀包括位于定差溢流阀腔一侧的安全阀阀腔，安全阀阀腔分别与定差溢流阀腔和节流阀腔相互平行布置。本带安全装置的液压调速阀通过设置安全阀并将安全阀阀腔设置在与定差溢流阀腔和节流阀腔相互平行布置的位置，从而能够方便地实现对现有液压调速阀结构的优化和改造，通过设置安全阀避免了憋压现象损害液压系统的情况，改善了液压调速阀的使用性能。

Description

一种带安全装置的液压调速阀

技术领域

本实用新型属于液压技术领域，涉及一种液压调速阀，特别是一种带安全装置的液压调速阀。

背景技术

液压调速阀的作用是使液压油的流量保持设定值，不随外部负载的变化而变化，从而起到调节执行机构运动速度的作用。目前市场上的一些农业机械，例如水稻收割机的拨禾轮，已经采用了液压调速阀，使得拨禾轮能够以稳定的速度旋转而不受负载的影响。

例如，本申请人曾经申请的中国专利【申请号201510019595.X；授权公告号CN104533866B】公开的液压调速阀，包括阀体，阀体内分别具有定差溢流阀腔和节流阀腔，定差溢流阀腔具有进油阀腔和回油阀腔，定差溢流阀腔内设置有定差溢流阀芯，定差溢流阀芯和阀体之间还设置有溢流弹簧，定差溢流阀腔设置溢流弹簧的一端为反馈调节阀腔；节流阀腔内具有节流段，节流阀腔靠近节流段处具有与工作口相连通的工作阀腔，节流阀腔内设置有节流阀芯，节流阀芯一端设置有节流弹簧，另一端具有伸出阀体的调速阀杆；进油阀腔与节流段相连通，工作阀腔与反馈调节阀腔相连通。

本液压调速阀能将多余的液压油直接送回油箱，减少了液压调速阀的能耗和发热。但上述液压调速阀存在的问题在于，由于没有设置安全阀，所以液压油只能通过定差溢流阀回到油箱，一旦载荷增大，将导致油压无法及时卸除，造成憋压现象，进而出现损害液压系统的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种带安全装置的液压调速阀，本实用新型解决的技术问题是如何布置安全阀阀腔避免系统压力过大导致损伤的同时保证液压调速阀的主体结构不变。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种带安全装置的液压调速阀，包括阀体、定差溢流阀腔和节流阀腔，所述定差溢流阀腔具有进油阀腔和回油阀腔，其特征在于，所述阀体内还设置有连接进油阀腔和回油阀腔的安全阀，所述安全阀包括位于定差溢流阀腔一侧的安全阀阀腔，所述安全阀阀腔分别与定差溢流阀腔和节流阀腔相互平行布置。

本带安全装置的液压调速阀通过在进油阀腔和回油阀腔之间设置安全阀结构，当执行机构在工作过程中出现憋压时，进油阀腔内的液压油能够通过安全阀直接进入回油阀腔实现回油，避免系统压力过大损害液压系统。并且，通过将安全阀阀腔布置在与定差溢流阀腔和节流阀腔相互平行的位置，使得在不改变原有阀体结构的情况下，通过增加安全阀阀腔的方式就能够实现安全阀的安装。当然，为了使得阀体内有布置空间更为充裕，可以适当增大阀体的宽度。这样的结构，节省了重新设计液压调速阀的成本。

在上述的带安全装置的液压调速阀中，所述安全阀还包括安全阀阀座、安全阀阀芯和安全阀弹簧，所述安全阀阀座将安全阀阀腔分隔为安全阀进油腔和安全阀泄油腔，所述安全阀进油腔与进油阀腔连通，所述安全阀泄油腔与回油阀腔连通，所述安全阀进油腔和安全阀泄油腔通过安全阀阀座中的过油孔连通，且安全阀阀芯在安全阀弹簧的作用下封堵上述过油孔。当进油阀腔内的压力大于安全阀的设定值，安全阀进油腔内的液压油克服安全阀弹簧的作用顶开安全阀阀芯，使得安全阀进油腔和安全阀泄油腔连通，实现泄压。

在上述的带安全装置的液压调速阀中，所述安全阀还包括安全阀堵塞，所述安全阀阀腔一端贯通阀体侧壁并通过上述安全阀堵塞封堵，所述安全阀堵塞和阀体之间设置有垫圈和密封垫。安全阀的零部件可以通过安全阀阀腔贯通阀体处装入，并通过安全阀堵塞进行封堵，安全阀安装更为方便，可靠性更好。

在上述的带安全装置的液压调速阀中，所述安全阀阀腔安装安全阀阀芯的一端贯通阀体侧壁，所述安全阀阀芯包括能够封堵油过油孔的头部和位于头部一端的导向杆，所述安全阀堵塞内端具有容纳孔，所述容纳孔底部开设有供导向杆伸入的导向孔。安全阀弹簧套设在导向杆上，安全阀阀芯运动，导向杆能够沿着导向孔运动，使得安全阀阀芯运动更为稳定，从而使得安全阀对系统压力的调节更为准确。

在上述的带安全装置的液压调速阀中，所述导向孔和安全阀阀芯的接触面上设置有密封圈。通过设置密封圈避免液压油进入导向孔内，影响安全阀阀芯的运动，造成安全阀设定压力的变化。

在上述的带安全装置的液压调速阀中，所述阀体上具有进油口和回油口，所述进油口和进油阀腔连通、回油口与安全阀泄油腔连通或者所述进油口和安全阀进油腔连通、回油口与回油阀腔连通。通过将回油口设置在与安全阀泄油腔对应的位置使得阀体上各个油口的位置排列更为合理。

与现有技术相比，本带安全装置的液压调速阀通过设置安全阀并将安全阀阀腔设置在与定差溢流阀腔和节流阀腔相互平行布置的位置，从而能够方便地实现对现有液压调速阀结构的优化和改造，通过设置安全阀避免了憋压现象损害液压系统的情况，改善了液压调速阀的使用性能。

附图说明

图1是本带安全装置的液压调速阀的结构示意图。

图2是本带安全装置的液压调速阀的剖视示意图。

图3是图2中A处的局部放大图。

图4是本带安全装置的液压调速阀的液压原理图。

图中，1、阀体；2、定差溢流阀腔；2a、进油阀腔；2b、回油阀腔；3、节流阀腔；3a、节流段；3b、工作阀腔；4、安全阀阀腔；4a、安全阀进油腔；4b、安全阀泄油腔；5、安全阀阀座；5a、过油孔；6、安全阀阀芯；6a、头部；6b、导向杆；7、安全阀弹簧；8、安全阀堵塞；8a、；容纳孔；8b、导向孔；9、垫圈；10、密封垫；11、密封圈；12、定差溢流阀芯；13、节流阀芯；14、调节手柄；15、锁紧轮；P、进油口；T、回油口；A、工作油口。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本带安全装置的液压调速阀包括阀体1、定差溢流阀腔2、节流阀腔3和安全阀。

具体来说，如图1和图2所示，阀体1上具有进油口P、回油口T和工作油口A。定差溢流阀腔2具有进油阀腔2a和回油阀腔2b，定差溢流阀腔2内设置有能够沿定差溢流阀腔2滑动使进油阀腔2a和回油阀腔2b连通或阻断的定差溢流阀芯12。节流阀腔3具有节流段3a和工作阀腔3b，节流段3a与进油阀腔2a连通，工作阀腔3b与工作油口A连通，节流阀腔3内设置有能沿节流阀腔3滑动使节流段3a的过流面积逐渐增大或减小的调速阀节流阀芯13。阀体1上还设置有通过转动使得调速阀节流阀芯13沿着节流阀腔3滑动的调节手柄14和能够锁定调节手柄14位置的锁紧轮15。

如图2所示，安全阀连接在进油阀腔2a和回油阀腔2b之间，安全阀包括安全阀阀腔4、安全阀阀座5、安全阀阀芯6和安全阀弹簧7，安全阀阀腔4位于定差溢流阀腔2一侧并分别与定差溢流阀腔2和节流阀腔3相互平行布置。安全阀阀座5将安全阀阀腔4分隔为安全阀进油腔4a和安全阀泄油腔4b，安全阀进油腔4a与进油阀腔2a连通，安全阀泄油腔4b与回油阀腔2b连通，安全阀进油腔4a和安全阀泄油腔4b通过安全阀阀座5中的过油孔5a连通，且安全阀阀芯6在安全阀弹簧7的作用下封堵过油孔5a。

如图1和图2所示，本实施例中，阀体1上具有进油口P和回油口T，进油口P和安全阀进油腔4a连通、回油口T与回油阀腔2b连通。将回油口T设置在与安全阀泄油腔4b对应的位置使得阀体1上各个油口的位置排列更为合理。作为另一种实施方式，在实际的生产和制造过程中，还可以将进油口P和进油阀腔2a连通、回油口T与安全阀泄油腔4b连通。

如图2和图3所示，安全阀还包括安全阀堵塞8，安全阀阀腔4一端贯通阀体1侧壁并通过安全阀堵塞8封堵，安全阀堵塞8和阀体1之间设置有垫圈9和密封垫10。安全阀阀腔4安装安全阀阀芯6的一端贯通阀体1侧壁，安全阀阀芯6包括能够封堵油过油孔5a的头部6a和位于头部6a一端的导向杆6b，安全阀堵塞8内端具有容纳孔8a，容纳孔8a底部开设有供导向杆6b伸入的导向孔8b，导向孔8b和安全阀阀芯6的接触面上设置有密封圈11。

本带安全装置的液压调速阀的工作原理是：如图1和图4所示，调速时，旋松锁紧轮15，再通过转动调节手柄14带动节流阀芯13运动实现调速。调速完成后，旋紧锁紧轮15将调节手柄14锁紧，避免节流阀芯13位置偏移造成转速偏差。当进油阀腔2a内的压力大于安全阀的设定值，安全阀进油腔4a内的液压油克服安全阀弹簧7的作用顶开安全阀阀芯6，使得安全阀进油腔4a和安全阀泄油腔4b连通，实现泄压，保护了液压系统。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种带安全装置的液压调速阀，包括阀体(1)、定差溢流阀腔(2)和节流阀腔(3)，所述定差溢流阀腔(2)具有进油阀腔(2a)和回油阀腔(2b)，其特征在于，所述阀体(1)内还设置有连接进油阀腔(2a)和回油阀腔(2b)的安全阀，所述安全阀包括位于定差溢流阀腔(2)一侧的安全阀阀腔(4)，所述安全阀阀腔(4)分别与定差溢流阀腔(2)和节流阀腔(3)相互平行布置。

2.根据权利要求1所述的带安全装置的液压调速阀，其特征在于，所述安全阀还包括安全阀阀座(5)、安全阀阀芯(6)和安全阀弹簧(7)，所述安全阀阀座(5)将安全阀阀腔(4)分隔为安全阀进油腔(4a)和安全阀泄油腔(4b)，所述安全阀进油腔(4a)与进油阀腔(2a)连通，所述安全阀泄油腔(4b)与回油阀腔(2b)连通，所述安全阀进油腔(4a)和安全阀泄油腔(4b)通过安全阀阀座(5)中的过油孔(5a)连通，且安全阀阀芯(6)在安全阀弹簧(7)的作用下封堵上述过油孔(5a)。

3.根据权利要求2所述的带安全装置的液压调速阀，其特征在于，所述安全阀还包括安全阀堵塞(8)，所述安全阀阀腔(4)一端贯通阀体(1)侧壁并通过上述安全阀堵塞(8)封堵，所述安全阀堵塞(8)和阀体(1)之间设置有垫圈(9)和密封垫(10)。

4.根据权利要求3所述的带安全装置的液压调速阀，其特征在于，所述安全阀阀腔(4)安装安全阀阀芯(6)的一端贯通阀体(1)侧壁，所述安全阀阀芯(6)包括能够封堵油过油孔(5a)的头部(6a)和位于头部(6a)一端的导向杆(6b)，所述安全阀堵塞(8)内端具有容纳孔(8a)，所述容纳孔(8a)底部开设有供导向杆(6b)伸入的导向孔(8b)。

5.根据权利要求4所述的带安全装置的液压调速阀，其特征在于，所述导向孔(8b)和安全阀阀芯(6)的接触面上设置有密封圈(11)。

6.根据权利要求2或3或4或5所述的带安全装置的液压调速阀，其特征在于，所述阀体(1)上具有进油口(P)和回油口(T)，所述进油口(P)和进油阀腔(2a)连通、回油口(T)与安全阀泄油腔(4b)连通或者所述进油口(P)和安全阀进油腔(4a)连通、回油口(T)与回油阀腔(2b)连通。