CN207348912U - 一种天然气余热发电用汽轮机润滑油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种天然气余热发电用汽轮机润滑油系统，包括汽轮机、疏水扩容器、用于为汽轮机提供双侧蒸汽密封的均压箱，以及为汽轮机提供润滑油的主油箱；主油箱分别通过交流润滑油泵、直流润滑油泵连接汽轮机，交流润滑油泵和直流润滑油泵互相连锁；主油箱与汽轮机的连接管路上设有用于冷却润滑油的换热器和备用换热器；换热器和备用换热器的冷却油输出管路上设有用于过滤润滑油杂质的滤油器，滤油器与汽轮机连接的润滑油管路上设有油压检测装置以及低油压报警装置。本实用新型所提供的天然气余热发电用汽轮机润滑油系统能够向汽轮机稳定的提供润滑油，并对润滑油进行冷却和过滤，以确保汽轮机的安全运行并延长汽轮机的使用寿命。

Description

一种天然气余热发电用汽轮机润滑油系统

技术领域

本实用新型涉及天然气余热发电技术领域，更具体地说，涉及一种天然气余热发电用汽轮机润滑油系统。

背景技术

天然气在输送过程中需要高压，到达用户需要减压。在西气东输工程中一般采用燃机驱动天然气增压机使西气东输管道中压力维持在一定的范围内，在此过程中燃机排放出大量的热气，这些热气的温度较高，目前对这些热气的利用一般是通过热气来加热锅炉内水，产生过热蒸汽，过热蒸汽驱动汽轮机转动产生电能。

在汽轮机的转动轴的转动过程中，需要大量的润滑油，润滑油主要用于减少汽轮机的转动轴表面间的摩擦，同时对汽轮机设备具有冷却、密封防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质的作用。

综上所述，如何提供一种及时对润滑油进行冷却和过滤的润滑油系统，以确保汽轮机的安全运行并延长汽轮机的使用寿命，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种天然气余热发电用汽轮机润滑油系统，该系统能够时对润滑油进行冷却和过滤，以确保汽轮机的安全运行并延长汽轮机的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种天然气余热发电用汽轮机润滑油系统，包括汽轮机、疏水扩容器、用于为汽轮机提供双侧蒸汽密封的均压箱，以及为所述汽轮机提供润滑油的主油箱；

所述主油箱分别通过交流润滑油泵、直流润滑油泵连接所述汽轮机，所述交流润滑油泵和所述直流润滑油泵互相连锁；

所述主油箱与所述汽轮机的连接管路上设有用于冷却润滑油的换热器和备用换热器；

所述换热器和所述备用换热器的冷却油输出管路上设有用于过滤润滑油杂质的滤油器，所述滤油器与所述汽轮机连接的润滑油管路上设有油压检测装置以及低油压报警装置。

优选的，还包括高压启动油泵，所述主油箱底部设置有管道和油量监测装置，所述油量监测装置连接高压启动油泵，所述管道连通所述高压启动油泵。

优选的，所述滤油器设有用于当滤油器压差大时控制开启高压启动油泵和主油泵、以便对所述主油箱的润滑油进行更新的控制装置。

优选的，所述换热器和所述备用换热器均为水换热设备。

优选的，还包括用于当油压过低时控制停止运行的油压低停车装置，所述油压低停车装置与所述油压检测装置连接。

优选的，所述汽轮机与锅炉连接，所述锅炉的过热蒸汽出口与所述汽轮机的进汽口连接，且连接管路上设置有调节阀以及当通汽量低于预设值时进行关闭的快关阀；所述锅炉的过热蒸汽出口与所述疏水扩容器的进汽口连接，且连接管路上设有开关阀；所述锅炉的过热蒸汽出口与所述均压箱的进汽口连接，且连接管路上设有用于根据所述均压箱内的温度和压力调节开度的自动控制阀；所述汽轮机的转轴两端设置有用于进行蒸汽密封的蒸汽密封装置，所述均压箱的出气管路同时连接两端的所述蒸汽密封装置；

所述汽轮机的中段的进汽管路连接所述锅炉的低压过热蒸汽出口；所述汽轮机的尾部的出汽管路连接冷凝器；

所述均压箱的冷能输入口分别连接所述汽轮机的冷凝器的冷能输出口和提供冷能的循环水池。

优选的，所述快关阀设置有用于测量所述过热蒸汽出口的流量或测量所述快关阀的流量的监测装置，所述监测装置与用于依据所述流量控制所述快关阀开闭的控制装置连接；所述控制装置与所述开关阀连接。

优选的，所述均压箱内设置有温度传感器和压力测量装置，所述温度传感器和所述压力测量装置均与所述自动控制阀连接。

本实用新型所提供的天然气余热发电用汽轮机润滑油系统能够向汽轮机稳定的提供润滑油，并对润滑油进行冷却和过滤，以确保汽轮机的安全运行并延长汽轮机的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的天然气余热发电用汽轮机润滑油系统的示意图；

图2为本实用新型所提供的汽轮机系统的示意图。

图1-2中：

汽轮机1、发电机2、疏水扩容器3、均压箱4；

蒸汽密封装置11、调节阀12、快关阀13、自动控制阀14；

主油箱15、交流润滑油泵16、直流润滑油泵17、换热器18、备用换热器19、高压启动油泵20、调节系统21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种天然气余热发电用汽轮机润滑油系统，该系统能够对润滑油进行冷却和过滤，以确保汽轮机的安全运行并延长汽轮机的使用寿命。

请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的天然气余热发电用汽轮机润滑油系统的示意图；图2为本实用新型所提供的汽轮机系统的示意图。

本实用新型所提供的一种天然气余热发电用汽轮机润滑油系统，包括汽轮机1、疏水扩容器3、用于为汽轮机提供双侧蒸汽密封的均压箱4，以及为汽轮机1提供润滑油的主油箱15。

其中，主油箱15分别通过交流润滑油泵16、直流润滑油泵17连接汽轮机1，交流润滑油泵16和直流润滑油泵17互相连锁；

主油箱15与汽轮机1的连接管路上设有用于冷却润滑油的换热器18和备用换热器19；

换热器18和备用换热器19的冷却油输出管路上设有用于过滤润滑油杂质的滤油器，滤油器与汽轮机1连接的润滑油管路上设有油压检测装置以及低油压报警装置。

需要说明的是，主油箱15中的润滑油输送给汽轮机的待润滑处的过程中需要通过润滑油泵，此处为了保证供油安全采用交流润滑油泵16和直流润滑油泵17连锁供油方式，主油箱15用于为汽轮机1提供润滑油的油路有至少两条，其中一个通过交流润滑油泵16控制，一个通过直流润滑油泵17控制。

向汽轮机供油一般采用交流润滑油泵16，交流润滑油泵16是采用三相交流电动机来驱动润滑油泵，当交流电突然断电或出现事故时用直流润滑油泵供油，直流润滑油泵采用的是可以通过蓄电池供电的直流电动机来驱动直流润滑油泵。二者互相连锁主要目的在于当交流电出现事故时直流油泵自动投入保证机械润滑，起到保护机械的作用。

需要说明的是，本申请采用两个换热器的设置，即换热器18和备用换热器19，一般一个换热器处于工作状态，另一个换热器处于备用状态，当油温过高，一个换热器无法达到换热要求时，启动备用换热器，此处的目的在确保进入汽轮机的润滑油温不高于警戒油温，此处主要起保护汽轮机的作用。

在换热器18的输油管道上设置有滤油器，主要对进入汽轮机的润滑油过滤，防止杂质进入汽轮机，损害转动轴。

本实用新型所提供的天然气余热发电用汽轮机润滑油系统能够向汽轮机1稳定的提供润滑油，并对润滑油进行冷却和过滤，以确保汽轮机的安全运行并延长汽轮机的使用寿命。

在上述实施例的基础之上，还包括用于机组启动时的高压启动油泵20，主油箱15底部设置有管道和油量监测装置，油量监测装置连接高压启动油泵20，管道连通高压启动油泵20。

需要说明的是，在主油箱15的底部设置有管道，管道与高压启动油泵20相连，汽轮机组刚启动时，启动高压启动油泵20，将主油箱15的油输送入润滑油的调节系统21。

需要说明的是，上述调节系统21可以为一个油箱或者为能够储油、供油的设备，调节系统21为独立于上述供油泵等结构的系统。

在上述实施例的基础之上，滤油器设有用于当滤油器压差大时控制开启高压启动油泵20和主油泵、以便对主油箱15的润滑油进行更新的控制装置。

需要说明的是，上述主油泵为用于为主油箱15提供润滑油的油泵，也就是说主油箱15的供油源。

如果出现滤油器压差大，控制装置可以及时控制开启高压启动油泵20和主油泵，以便将主油箱15的旧油排出，并将新油输入主油箱15。

可选的，上述调节系统包括润滑油罐和废润滑油罐，润滑油罐用于向主油箱15中提供新的润滑油，废润滑油罐用于接收主油箱15流出的废弃的润滑油。

可选的，本实用新型所提供的汽轮机润滑油系统中，在主油箱15上设置有油位高报警和油位低报警。

可选的，换热器18和备用换热器19均为水换热设备。

在上述任意一个实施例的基础之上，还包括用于当油压过低时控制停止运行的油压低停车装置，油压低停车装置与油压检测装置连接。在汽轮机上设置有油压低停车装置，确保汽轮机安全。

针对本申请提供的天然气余热发电用汽轮机润滑油系统的汽轮机结构，在本申请的一个实施例中，锅炉的过热蒸汽出口与汽轮机1的进汽口连接，且连接管路上设置有调节阀12以及当通汽量低于预设值时进行关闭的快关阀13；锅炉的过热蒸汽出口与疏水扩容器3的进汽口连接，且连接管路上设有开关阀；锅炉的过热蒸汽出口与均压箱4的进汽口连接，且连接管路上设有用于根据均压箱4内的温度和压力调节开度的自动控制阀14；汽轮机1的转轴两端设置有用于进行蒸汽密封的蒸汽密封装置11，均压箱4的出汽管路同时连接两端的蒸汽密封装置11。

可选的，汽轮机1的中段的进汽管路连接锅炉的低压过热蒸汽出口；汽轮机1的尾部的出汽管路连接乏汽系统。均压箱4的冷能输入口分别连接汽轮机1的冷凝器的冷能输出口和提供冷能的循环水池。

可选的，均压箱4的冷能输入口还连接用于提供冷凝水的凝结水管。

在上述任意一个实施例的基础之上，快关阀13设置有用于测量过热蒸汽出口的流量或测量快关阀13的流量的监测装置，监测装置与用于依据流量控制快关阀13开闭的控制装置连接；控制装置与开关阀连接。

在上述任意一个实施例的基础之上，均压箱4内设置有温度传感器和压力测量装置，温度传感器和压力测量装置均与自动控制阀14连接。

除了上述各个实施例所提供的天然气余热发电用汽轮机润滑油系统的主要结构和连接关系，该天然气余热发电用汽轮机润滑油系统的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的天然气余热发电用汽轮机润滑油系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种天然气余热发电用汽轮机润滑油系统，其特征在于，包括汽轮机(1)、疏水扩容器(3)、用于为汽轮机提供双侧蒸汽密封的均压箱(4)，以及为所述汽轮机(1)提供润滑油的主油箱(15)；

所述主油箱(15)分别通过交流润滑油泵(16)、直流润滑油泵(17)连接所述汽轮机(1)，所述交流润滑油泵(16)和所述直流润滑油泵(17)互相连锁；

所述主油箱(15)与所述汽轮机(1)的连接管路上设有用于冷却润滑油的换热器(18)和备用换热器(19)；

所述换热器(18)和所述备用换热器(19)的冷却油输出管路上设有用于过滤润滑油杂质的滤油器，所述滤油器与所述汽轮机(1)连接的润滑油管路上设有油压检测装置以及低油压报警装置。

2.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油系统，其特征在于，还包括高压启动油泵(20)，所述主油箱(15)底部设置有管道和油量监测装置，所述油量监测装置连接所述高压启动油泵(20)，所述管道连通所述高压启动油泵(20)。

3.根据权利要求2所述的汽轮机润滑油系统，其特征在于，所述滤油器设有用于当滤油器压差大时控制开启高压启动油泵(20)和主油泵、以便对所述主油箱(15)的润滑油进行更新的控制装置。

4.根据权利要求3所述的汽轮机润滑油系统，其特征在于，所述换热器(18)和所述备用换热器(19)均为水换热设备。

5.根据权利要求4所述的汽轮机润滑油系统，其特征在于，还包括用于当油压过低时控制停止运行的油压低停车装置，所述油压低停车装置与所述油压检测装置连接。

6.根据权利要求5所述的汽轮机润滑油系统，其特征在于，所述汽轮机(1)与锅炉连接，所述锅炉的过热蒸汽出口与所述汽轮机(1)的进汽口连接，且连接管路上设置有调节阀(12)以及当通汽量低于预设值时进行关闭的快关阀(13)；所述锅炉的过热蒸汽出口与所述疏水扩容器(3)的进汽口连接，且连接管路上设有开关阀；所述锅炉的过热蒸汽出口与所述均压箱(4)的进汽口连接，且连接管路上设有用于根据所述均压箱(4)内的温度和压力调节开度的自动控制阀(14)；所述汽轮机(1)的转轴两端设置有用于进行蒸汽密封的蒸汽密封装置(11)，所述均压箱(4)的出汽管路同时连接两端的所述蒸汽密封装置(11)；

所述汽轮机(1)的中段的进汽管路连接所述锅炉的低压过热蒸汽出口；所述汽轮机(1)的尾部的出汽管路连接冷凝器；

所述均压箱(4)的冷能输入口分别连接所述汽轮机(1)的冷凝器的冷能输出口和提供冷能的循环水池。

7.根据权利要求6所述的汽轮机润滑油系统，其特征在于，所述快关阀(13)设置有用于测量所述过热蒸汽出口的流量或测量所述快关阀(13)的流量的监测装置，所述监测装置与用于依据所述流量控制所述快关阀(13)开闭的控制装置连接；所述控制装置与所述开关阀连接。

8.根据权利要求7所述的汽轮机润滑油系统，其特征在于，所述均压箱(4)内设置有温度传感器和压力测量装置，所述温度传感器和所述压力测量装置均与所述自动控制阀(14)连接。