CN207348429U - 用于塔筒修建的旋转平台 - Google Patents
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Abstract
一种用于塔筒修建的旋转平台，包括升降固定部分、旋转部分、作业部分，所述旋转部分固定于所述升降固定部分的上端，所述作业部分固定于所述旋转部分的上端，所述作业部分与升降固定部分之间通过旋转部分转动连接。其有益效果是：通过旋转和延伸的平台踏板护栏解决塔筒在不同高度时内径不同的问题，作业方便，同时避免作业人员在平台踏板上频繁移动，降低作业危险，通过吊索和升降固定部分实现上下移动与固定，进一步提高安全系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及特殊搭建机械设备领域，特别是一种用于塔筒修建的旋转平台。
背景技术
塔筒由于高度较高，在搭建时非常困难，而且在搭建后，对内部的修缮和维护也非常不便。由于塔筒呈锥形柱状结构，其内径会随着高度铸件减小，在内部作业的工作人员，当高度较低的时候，会出现够不到塔筒内壁的情况，而如果增加平台的直径，又会在塔筒上部位置卡住。在固定方面，现有塔筒搭建平台可以在保证平台水平截面面积的情况下，通过延伸的固定组件实现对不同塔筒位置的内径进行适应，但是仍然不能解决作业距离不够的问题。此外现有塔筒平台是不可以旋转的，作业人员需要在平台上不断行走和移动，增加作业的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于塔筒修建的旋转平台。具体设计方案为：
一种用于塔筒修建的旋转平台，包括升降固定部分、旋转部分、作业部分，所述旋转部分固定于所述升降固定部分的上端，所述作业部分固定于所述旋转部分的上端，所述作业部分与升降固定部分之间通过旋转部分转动连接。
所述升降固定部分包括伸缩臂、底部框架总成，所述底部框架总成为水平截面呈正多边形的箱形框架，所述伸缩臂的数量为多个，多个所述伸缩臂贯穿于所述底部框架总成内并与所述底部框架总成固定连接，所述伸缩臂为沿水平方向放置的金属梁，所述伸缩臂的两端均安装有挂钩支杆。
所述旋转部分包括回转支承，所述回转支承为外齿回转支承，所述回转支承的内环与所述作业部分固定连接，所述回转支承的一侧安装有转向电机，所述转向电机与所述与所述回转支承通过框架旋转电机减速机输出端的齿轮啮合连接，所述转向电机固定于所述升降固定部分的顶端。
所述挂钩支杆的数量为多个，所述挂钩支杆的数量与所述底部框架总成正多边形截面的边数相等。
所述伸缩臂为双层结果，所述伸缩臂的外层与所述底部框架总成固定连接，所述伸缩臂的内层与外层之间通过限位滑块滑动连接，所述伸缩臂的内层呈“L”形结构，所述挂钩支杆沿垂直方向放置，所述挂钩支杆与所述伸缩臂滑动连接，所述伸缩臂的末端设有钢缆固定总成，所述钢缆固定总成上连接带有挂钩的钢缆。
所述作业部分包括平台踏板、所述平台踏板为水平截面呈圆形结构的金属板，所述平台踏板的四周安装有护栏，所述护栏包括防护护栏、工作伸缩车，所述防护护栏与所述平台踏板固定连接，所述工作伸缩车与所述平台踏板之间通过滑道滑动连接，所述工作伸缩车通过工作伸缩车电机驱动，所述平台踏板上还安装有电器控制箱。
所述旋转部分包括旋转框架总成，所述旋转框架总成为呈上下分布的双层金属环，所述双层金属环之间通过金属梁焊接连接，所述工作伸缩车的数量为多个，所述工作伸缩车呈“L”形结构，所述工作伸缩车的底端嵌入所述双层金属环之间或位于双层金属环的上侧，所述回转支承通过螺栓固定于所述旋转框架总成的下端，所述旋转框架总成的顶端与所述作业部分固定连接。
所述防护护栏、工作伸缩车的数量均为多个，多个所述防护护栏与多个所述工作伸缩车以所述平台踏板圆形水平截面的圆心为中心在水平截面上呈环状阵列分布，多个所述防护护栏与多个所述工作伸缩车之间间隔分布，所述防护护栏固定于所述平台踏板的边缘，用于所述工作伸缩车与平台踏板连接的滑道位于所述平台踏板的底端，所述工作伸缩车的末端设有障碍传感器。
所述工作伸缩车包括底板、侧栏，所述底板沿水平方向放置，所述侧栏沿垂直方向放置，所述底板嵌入所述平台踏板的底端，所述底板的左右两侧设有滑轨，所述滑轨通过滑轴与所述滑道滑动连接，所述底板的底端安装有齿条，所述齿条通过与其啮合的齿轮与所述工作伸缩车电机连接，所述底板的顶面安装有限位条，所述限位条通过“C”形钢与所述底板固定连接。
通过本实用新型的上述技术方案得到的用于塔筒修建的旋转平台，其有益效果是：
通过旋转和延伸的平台踏板护栏解决塔筒在不同高度时内径不同的问题，作业方便，同时避免作业人员在平台踏板上频繁移动，降低作业危险，通过吊索和升降固定部分实现上下移动与固定，进一步提高安全系数。
附图说明
图1是本实用新型所述用于塔筒修建的旋转平台的结构示意图；
图2是本实用新型所述升降固定部分的结构示意图；
图3是本实用新型所述旋转部分的结构示意图；
图4是本实用新型所述作业部分的结构示意图；
图5是本实用新型所述伸缩臂的结构示意图；
图6是本实用新型所述工作伸缩车的结构示意图；
图7是本实用新型所述伸缩臂伸出后的效果示意图；
图8是本实用新型所述工作伸缩车伸出后的效果示意图；
图中，1、伸缩臂；2、底部框架总成；3、挂钩支杆；4、回转支承；5、转向电机；6、框架旋转电机减速机；7、平台踏板；8、防护护栏；9、工作伸缩车；10、滑道；11、工作伸缩车电机；12、限位滑块；13、连接片；14、挂钩；15、旋转框架总成；16、底板；17、侧栏；18、滑轨；19、电器控制箱；20、齿条；21、限位条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述。
图1是本实用新型所述用于塔筒修建的旋转平台的结构示意图，如图1所示，一种用于塔筒修建的旋转平台，包括升降固定部分、旋转部分、作业部分，所述旋转部分固定于所述升降固定部分的上端，所述作业部分固定于所述旋转部分的上端，所述作业部分与升降固定部分之间通过旋转部分转动连接。
图2是本实用新型所述升降固定部分的结构示意图，如图2所示，所述升降固定部分包括伸缩臂1、底部框架总成2，所述底部框架总成为水平截面呈正多边形的箱形框架，所述伸缩臂1的数量为多个，多个所述伸缩臂1贯穿于所述底部框架总成2内并与所述底部框架总成固定连接，所述伸缩臂1为沿水平方向放置的金属梁，所述伸缩臂1 的两端均安装有挂钩支杆3。
图5是本实用新型所述挂钩支杆的结构示意图，如图5所示，所述挂钩支杆3的数量为多个，所述挂钩支杆3的数量与所述底部框架总成2正多边形截面的边数相等。
所述伸缩臂1为双层结果，所述伸缩臂1的外层与所述底部框架总成2固定连接，所述伸缩臂1的内层与外层之间通过限位滑块12滑动连接，所述伸缩臂1的内层呈“L”形结构，所述挂钩支杆3沿垂直方向放置，所述挂钩支杆3与所述伸缩臂1滑动连接，所述伸缩臂1 的末端设有钢缆固定总成13，所述钢缆固定总成13上连接带有挂钩 14的钢缆。
图3是本实用新型所述旋转部分的结构示意图，如图3所示，所述旋转部分包括回转支承4，所述回转支承4为外齿回转支承，所述回转支承4的内环与所述作业部分固定连接，所述回转支承4的一侧安装有转向电机5，所述转向电机5与所述与所述回转支承4通过框架旋转电机减速机6输出端的齿轮啮合连接，所述转向电机5固定于所述升降固定部分的顶端。
图4是本实用新型所述作业部分的结构示意图，如图4所示，所述作业部分包括平台踏板7、所述平台踏板7为水平截面呈圆形结构的金属板，所述平台踏板7的四周安装有护栏，所述护栏包括防护护栏8、工作伸缩车9，所述防护护栏8与所述平台踏板7固定连接，所述工作伸缩车9与所述平台踏板7之间通过滑道10滑动连接，所述工作伸缩车9通过工作伸缩车电机11驱动，所述平台踏板7上还安装有电器控制箱19。
所述旋转部分包括旋转框架总成15，所述旋转框架总成15为呈上下分布的双层金属环，所述双层金属环之间通过金属梁焊接连接，所述工作伸缩车9的数量为多个，所述工作伸缩车9呈“L”形结构，所述工作伸缩车9的底端嵌入所述双层金属环之间或位于双层金属环的上侧，所述回转支承4通过螺栓固定于所述旋转框架总成15的下端，所述旋转框架总成15的顶端与所述作业部分固定连接。
所述防护护栏8、工作伸缩车9的数量均为多个，多个所述防护护栏8与多个所述工作伸缩车9以所述平台踏板7圆形水平截面的圆心为中心在水平截面上呈环状阵列分布，多个所述防护护栏8与多个所述工作伸缩车9之间间隔分布，所述防护护栏8固定于所述平台踏板7 的边缘，用于所述工作伸缩车9与平台踏板7连接的滑道10位于所述平台踏板7的底端，所述工作伸缩车9的末端设有障碍传感器。
图6是本实用新型所述工作伸缩车的结构示意图，如图6所示，所述工作伸缩车9包括底板16、侧栏17，所述底板16沿水平方向放置，所述侧栏17沿垂直方向放置，所述底板16嵌入所述平台踏板7 的底端，所述底板16的左右两侧设有滑轨18，所述滑轨18通过滑轴与所述滑道10滑动连接，所述底板16的底端安装有齿条20，所述齿条20通过与其啮合的齿轮与所述工作伸缩车电机11连接，所述底板 16的顶面安装有限位条21，所述限位条21通过“C”形钢与所述底板 16固定连接。
图7是本实用新型所述伸缩臂伸出后的效果示意图；图8是本实用新型所述工作伸缩车伸出后的效果示意图，如图7、图8所示，作业时，通过吊环和钢丝绳将整体设备从塔筒顶端吊入塔筒内，吊环固定于平台踏板上。需要调节高度时，通过塔筒顶端的提升机实现调节，整体平台踏板的水平截面积小于塔筒顶端内径。
当作业距离不够时，启动所述工作伸缩车电机11，通过齿轮、齿条20传动，使所述工作伸缩车9沿所述滑道10的径向方向移动，使工作伸缩车9的边缘更接近所述塔筒的作业，方便使用。
在上述过程中，所述限位条21可以保证在所述工作伸缩车9延伸到一定距离后，所述限位条21抵住所述平台踏板7的底端，放置所述滑轨18脱离滑道10而掉落，发生危险。
当需要旋转作业方向时，启动所述转向电机5，通过框架旋转电机减速机6传动，带动所述回转支承4自转，从再次通过所述旋转框架总成15传动，使整体作业部分转动，再次过程中，由于转向电机5固定在升降固定部分上，所以不会同步转动。
用于整体平台升降的驱动组件无需长期承重，塔筒内预埋好用于挂钩14固定的预埋件，所述挂钩通过钢缆固定总成与伸缩臂1连接，在挂钩14与预埋件固定后，整体平台可以通过所述底部框架总成2承重，
若塔筒内径较大，需要将所述伸缩臂1的内层沿限位滑块12拉出，使钢缆在通过挂钩14固定后更区域垂直，减小钢缆与伸缩臂1的负荷，
作业时，每次调整平台的高度，都需要重新固定挂钩14与预埋件，所以需要频繁的摘取和固定挂钩14，但伸缩臂1位于工作伸缩车9的下方，此时可以将所述挂钩支杆3升起，使其顶端位于所述工作伸缩车9的一侧，在挂钩14摘下时先临时固定于挂钩支杆3的顶端，方便下次与预埋件固定。
所述工作伸缩车9前端的障碍传感器可以保证其伸出适度，不会由于撞击塔筒内壁造成安全事故。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于塔筒修建的旋转平台，包括升降固定部分、旋转部分、作业部分，其特征在于，所述旋转部分固定于所述升降固定部分的上端，所述作业部分固定于所述旋转部分的上端，所述作业部分与升降固定部分之间通过旋转部分转动连接。
2.根据权利要求1中所述的用于塔筒修建的旋转平台，其特征在于，所述升降固定部分包括伸缩臂(1)、底部框架总成(2)，所述底部框架总成为水平截面呈正多边形的箱形框架，所述伸缩臂(1)的数量为多个，多个所述伸缩臂(1)贯穿于所述底部框架总成(2)内并与所述底部框架总成固定连接，所述伸缩臂(1)为沿水平方向放置的金属梁，所述伸缩臂(1)的两端均安装有挂钩支杆(3)。
3.根据权利要求1中所述的用于塔筒修建的旋转平台，其特征在于，所述旋转部分包括回转支承(4)，所述回转支承(4)为外齿回转支承，所述回转支承(4)的内环与所述作业部分固定连接，所述回转支承(4)的一侧安装有转向电机(5)，所述转向电机(5)与所述与所述回转支承(4)通过框架旋转电机减速机(6)输出端的齿轮啮合连接，所述转向电机(5)固定于所述升降固定部分的顶端。
4.根据权利要求2中所述的用于塔筒修建的旋转平台，其特征在于，所述伸缩臂(1)为双层结构，所述伸缩臂(1)的外层与所述底部框架总成(2)固定连接，所述伸缩臂(1)的内层与外层之间通过限位滑块(12)滑动连接，所述伸缩臂(1)的内层呈“L”形结构，所述挂钩支杆(3)沿垂直方向放置，所述挂钩支杆(3)与所述伸缩臂(1)滑动连接，所述伸缩臂(1)的末端设有钢缆固定总成(13)，所述钢缆固定总成(13)上连接带有挂钩(14)的钢缆。
5.根据权利要求3中所述的用于塔筒修建的旋转平台，其特征在于，所述作业部分包括平台踏板(7)、所述平台踏板(7)为水平截面呈圆形结构的金属板，所述平台踏板(7)的四周安装有护栏，所述护栏包括防护护栏(8)、工作伸缩车(9)，所述防护护栏(8)与所述平台踏板(7)固定连接，所述工作伸缩车(9)与所述平台踏板(7) 之间通过滑道(10)滑动连接，所述工作伸缩车(9)通过工作伸缩车电机(11)驱动，所述工作伸缩车电机(11)为带有减速机的电机，所述平台踏板(7)上还安装有电器控制箱(19)。
6.根据权利要求5中所述的用于塔筒修建的旋转平台，其特征在于，所述旋转部分包括旋转框架总成(15)，所述旋转框架总成(15)为呈上下分布的双层金属环，所述双层金属环之间通过金属梁焊接连接，所述工作伸缩车(9)的数量为多个，所述工作伸缩车(9)呈“L”形结构，所述工作伸缩车(9)的底端嵌入所述双层金属环之间或位于双层金属环的上侧，所述回转支承(4)通过螺栓固定于所述旋转框架总成(15)的下端，所述旋转框架总成(15)的顶端与所述作业部分固定连接，所述工作伸缩车(9)的末端设有障碍传感器。
7.根据权利要求5中所述的用于塔筒修建的旋转平台，其特征在于，所述防护护栏(8)、工作伸缩车(9)的数量均为多个，多个所述防护护栏(8)与多个所述工作伸缩车(9)以所述平台踏板(7)圆形水平截面的圆心为中心在水平截面上呈环状阵列分布，多个所述防护护栏(8)与多个所述工作伸缩车(9)之间间隔分布，所述防护护栏(8)固定于所述平台踏板(7)的边缘，用于所述工作伸缩车(9)与平台踏板(7)连接的滑道(10)位于所述平台踏板(7)的底端。
8.根据权利要求5中所述的用于塔筒修建的旋转平台，其特征在于，所述工作伸缩车(9)包括底板(16)、侧栏(17)，所述底板(16)沿水平方向放置，所述侧栏(17)沿垂直方向放置，所述底板(16)嵌入所述平台踏板(7)的底端，所述底板(16)的左右两侧设有滑轨(18)，所述滑轨(18)通过滑轴与所述滑道(10)滑动连接，所述底板(16)的底端安装有齿条(20)，所述齿条(20)通过与其啮合的齿轮与所述工作伸缩车电机(11)连接，所述底板(16)的顶面安装有限位条(21)，所述限位条(21)通过“C”形钢与所述底板(16)固定连接。
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