CN207347893U - 一种建筑用沥青浇筑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑用沥青浇筑装置,包括沥青浇筑装置本体,所述沥青浇筑装置本体的右侧与第一连接杆的左端固定连接,所述第一连接杆的右侧固定连接有第一竖杆,所述第一竖杆的侧表面与第二竖杆的侧表面搭接,所述第一竖杆和第二竖杆的顶部套接有第一套管,所述第一竖杆和第二竖杆的底部套接有第二套管,所述第一套管的底部和第二套管的顶部通过螺栓活动连接。该建筑用沥青浇筑装置,通过设置了沥青浇筑装置本体、第一连接杆、第一竖杆、第二竖杆、第一套管、第二套管、螺栓、第二连接杆、压实车、第一凹槽和第二凹槽,需要将沥青浇筑装置本体和压实车连接在一起,将第一套管的套接在第一竖杆和第二竖杆上。
Description
技术领域
本实用新型涉建筑设备技术领域,具体为一种建筑用沥青浇筑装置。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,提高了铺路用粒料抵抗行压实车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘和经久耐用,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面,成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面。
沥青混合料进行摊铺工序之后,就进入了压实环节,这是非常重要的一道工序,在对路面压实的过程中,在进行沥青路面摊铺的后,需要对路面进行压实,本环节一般是在混合料摊铺之后直接进行的,此时的温度较高,一般建筑用沥青浇筑装置对沥青路面的压实不充分,导致沥青路面的质量不能达到要求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种建筑用沥青浇筑装置,解决了沥青路面碾压不充分的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种建筑用沥青浇筑装置,包括沥青浇筑装置本体,所述沥青浇筑装置本体的右侧与第一连接杆的左端固定连接,所述第一连接杆的右侧固定连接有第一竖杆,所述第一竖杆的侧表面与第二竖杆的侧表面搭接,所述第一竖杆和第二竖杆的顶部套接有第一套管,所述第一竖杆和第二竖杆的底部套接有第二套管,所述第一套管的底部和第二套管的顶部通过螺栓活动连接,所述第一竖杆侧表面的右侧与第二连接杆的左端固定连接,所述第二连接杆的右端贯穿第一套管和第二套管并延伸至其外部,所述第二连接杆的右端与压实车的左侧固定连接,所述压实车的顶部与电机的底部固定连接,所述电机的输出端与输出轴的顶端固定连接,所述输出轴的底端贯穿压实车的顶部并延伸至其内部,所述输出轴的底端与第一锥齿轮的顶部固定连接,所述第一锥齿轮与其下方的第二锥齿轮啮合,所述第二锥齿轮的内部穿插设置有横杆,所述横杆的左右两端分别与两个U形杆的一端固定连接,所述U形杆的另一端与短杆的一端固定连接,所述短杆的另一端与压实车的内壁活动连接,所述U形杆的表面通过支撑杆与固定杆的一端活动连接,且两个固定杆的另一端分别与压板的左右两侧固定连接,所述压板的底部固定连接有压路石块。
优选的,所述第一套管和第二套管的半径相等,且第一套管的底部与第二套管的顶部搭接。
优选的,所述第一套管的顶部开设有第一凹槽,所述第二套管的底部开设有第二凹槽。
优选的,所述第一锥齿轮和第二锥齿轮的厚度相等,且第一锥齿轮和第二锥齿轮的最大半径相等。
优选的,所述支撑杆的顶端套接在U形杆的表面,所述支撑杆的侧表面的底部与固定杆的一端固定连接。
优选的,所述压路石块的形状为圆柱形,所述压实车和压路石块的中点均位于同一直线上。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型建筑用沥青浇筑装置,通过设置了沥青浇筑装置本体、第一连接杆、第一竖杆、第二竖杆、第一套管、第二套管、螺栓、第二连接杆、压实车、第一凹槽和第二凹槽,需要将沥青浇筑装置本体和压实车连接在一起,将第一套管的套接在第一竖杆和第二竖杆上,使得第一竖杆和第二竖杆的顶部穿过第一凹槽,将第二套管的套接在第一竖杆和第二竖杆上,使得第一竖杆和第二竖杆的底部穿过第二凹槽,再用螺栓将第一套褂和第二套管固定在一起,拧紧螺栓进行紧固,拆卸的时候,拧松螺栓取下第一套管和第二套管,使得压实车的安装和拆卸简单,,修理压实车的时候更方便。
2、本实用新型建筑用沥青浇筑装置,通过设置了压实车、电机、输出轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、横杆、U形杆、短杆、支撑杆、固定杆、压板和压路石块,启动电机后,电机的输出端带动输出轴旋转,输出轴旋转的同时带动第一锥齿轮旋转,第一锥齿轮带动其下方的第二锥齿轮转动,横杆随着第二锥齿轮旋转,U形杆在短杆的支撑下绕着横杆转动的同时,带动支撑杆上下移动,由于支撑杆上下移动可以带动固定杆上的压板上下运动,让压路石块能不断的对沥青路面进行压实作用,使得路面压实的更充分,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实,有效的提高压路的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处结构的放大示意图;
图3为本实用新型第一套管剖面结构的正面示意图。
图中:1沥青浇筑装置本体、2第一连接杆、3第一竖杆、4第二竖杆、5第一套管、6第二套管、7螺栓、8第二连接杆、9压实车、10电机、11输出轴、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14横杆、15U形杆、16短杆、17支撑杆、18固定杆、19压板、20压路石块、21第一凹槽、22第二凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种建筑用沥青浇筑装置,包括沥青浇筑装置本体1,沥青浇筑装置本体1的右侧与第一连接杆2的左端固定连接,第一连接杆2的右侧固定连接有第一竖杆3,第一竖杆3的侧表面与第二竖杆4的侧表面搭接,第一竖杆3和第二竖杆4的顶部套接有第一套管5,第一套管5的顶部开设有第一凹槽21,第一竖杆3和第二竖杆4的底部套接有第二套管6,第二套管6的底部开设有第二凹槽22,第一套管5和第二套管6的半径相等,且第一套管5的底部与第二套管6的顶部搭接,第一套管5的底部和第二套管6的顶部通过螺栓7活动连接,通过设置了螺栓7,螺栓7将第一套管5和第二套管6固定连接起来,防止第一套管5盒第二套管6之间脱落,第一竖杆3侧表面的右侧与第二连接杆8的左端固定连接,第二连接杆8的右端贯穿第一套管5和第二套管6并延伸至其外部,第二连接杆8的右端与压实车9的左侧固定连接,通过设置了沥青浇筑装置本体1、第一连接杆2、第一竖杆3、第二竖杆4、第一套管5、第二套管6、螺栓7、第二连接杆8、压实车9、第一凹槽21和第二凹槽22,需要将沥青浇筑装置本体1和压实车9连接在一起,将第一套管5的套接在第一竖杆3和第二竖杆4上,使得第一竖杆3和第二竖杆4的顶部穿过第一凹槽21,将第二套管6的套接在第一竖杆3和第二竖杆4上,使得第一竖杆3和第二竖杆4的底部穿过第二凹槽22,再用螺栓7将第一套褂和第二套管6固定在一起,拧紧螺栓7进行紧固,拆卸的时候,拧松螺栓7取下第一套管5和第二套管6,使得压实车9的安装和拆卸简单,修理压实车9的时候更方便,压实车9的顶部与电机10的底部固定连接,电机10的输出端与输出轴11的顶端固定连接,输出轴11的底端贯穿压实车9的顶部并延伸至其内部,输出轴11的底端与第一锥齿轮12的顶部固定连接,第一锥齿轮12与其下方的第二锥齿轮13啮合,第一锥齿轮12和第二锥齿轮13的厚度相等,且第一锥齿轮12和第二锥齿轮13的最大半径相等,通过设置了第一锥齿轮12和第二锥齿轮13,第一锥齿轮12和第二齿轮传动制造和安装都较简单,运转平稳齿轮的承载能力较高,通过旋转第一锥齿轮12能带动第二锥齿轮13旋转,第二锥齿轮13的内部穿插设置有横杆14,横杆14的左右两端分别与两个U形杆15的一端固定连接,U形杆15的另一端与短杆16的一端固定连接,短杆16的另一端与压实车9的内壁活动连接,U形杆15的表面通过支撑杆17与固定杆18的一端活动连接,支撑杆17的顶端套接在U形杆15的表面,通过设置了U形杆15和支撑杆17,U形杆15绕着横杆14旋转的同时,带动支撑杆17旋转,由于支撑杆17的顶端套接在U形杆15的表面,当U形杆15从底部旋转到顶部的时候,在重力的作用下,支撑杆17始终的底端始终指向下方,从而带动支撑杆17只能上下移动,支撑杆17的侧表面的底部与固定杆18的一端固定连接,且两个固定杆18的另一端分别与压板19的左右两侧固定连接,压板19的底部固定连接有压路石块20,压路石块20的形状为圆柱形,压实车9和压路石块20的中点均位于同一直线上,通过设置了压路石块20,当压路石块20与地面接触的时候,能集中力量压实突起部分,压实平整度高,适于沥青路面压实作业,通过设置了压实车9、电机10、输出轴11、第一锥齿轮12、第二锥齿轮13、横杆14、U形杆15、短杆16、支撑杆17、固定杆18、压板19和压路石块20,启动电机10后,电机10的输出端带动输出轴11旋转,输出轴11旋转的同时带动第一锥齿轮12旋转,第一锥齿轮12带动其下方的第二锥齿轮13转动,横杆14随着第二锥齿轮13旋转,U形杆15在短杆16的支撑下绕着横杆14转动的同时,带动支撑杆17上下移动,由于支撑杆17上下移动可以带动固定杆18上的压板19上下运动,让压路石块20能不断的对沥青路面进行压实作用,使得路面压实的更充分,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实,有效的提高压路的效率。
工作时,需要将沥青浇筑装置本体1和压实车9连接在一起,将第一套管5的套接在第一竖杆3和第二竖杆4上,使得第一竖杆3和第二竖杆4的顶部穿过第一凹槽21,将第二套管6的套接在第一竖杆3和第二竖杆4上,使得第一竖杆3和第二竖杆4的底部穿过第二凹槽22,再用螺栓7将第一套褂和第二套管6固定在一起,拧紧螺栓7进行紧固,再启动电机10,电机10的输出端带动输出轴11旋转,输出轴11旋转的同时带动第一锥齿轮12旋转,第一锥齿轮12带动其下方的第二锥齿轮13转动,横杆14随着第二锥齿轮13旋转,U形杆15绕着横杆14转动的同时,带动支撑杆17上下移动,由于支撑杆17上下移动可以带动固定杆18上的压板19上下运动,让压路石块20能不断的对沥青路面进行压实,结束工作需要拆卸压实车9的时候,只需要拧松螺栓7取下第一套管5和第二套管6即可。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种建筑用沥青浇筑装置,包括沥青浇筑装置本体(1),其特征在于:所述沥青浇筑装置本体(1)的右侧与第一连接杆(2)的左端固定连接,所述第一连接杆(2)的右侧固定连接有第一竖杆(3),所述第一竖杆(3)的侧表面与第二竖杆(4)的侧表面搭接,所述第一竖杆(3)和第二竖杆(4)的顶部套接有第一套管(5),所述第一竖杆(3)和第二竖杆(4)的底部套接有第二套管(6),所述第一套管(5)的底部和第二套管(6)的顶部通过螺栓(7)活动连接,所述第一竖杆(3)侧表面的右侧与第二连接杆(8)的左端固定连接,所述第二连接杆(8)的右端贯穿第一套管(5)和第二套管(6)并延伸至其外部,所述第二连接杆(8)的右端与压实车(9)的左侧固定连接,所述压实车(9)的顶部与电机(10)的底部固定连接,所述电机(10)的输出端与输出轴(11)的顶端固定连接,所述输出轴(11)的底端贯穿压实车(9)的顶部并延伸至其内部,所述输出轴(11)的底端与第一锥齿轮(12)的顶部固定连接,所述第一锥齿轮(12)与其下方的第二锥齿轮(13)啮合,所述第二锥齿轮(13)的内部穿插设置有横杆(14),所述横杆(14)的左右两端分别与两个U形杆(15)的一端固定连接,所述U形杆(15)的另一端与短杆(16)的一端固定连接,所述短杆(16)的另一端与压实车(9)的内壁活动连接,所述U形杆(15)的表面通过支撑杆(17)与固定杆(18)的一端活动连接,且两个固定杆(18)的另一端分别与压板(19)的左右两侧固定连接,所述压板(19)的底部固定连接有压路石块(20)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑用沥青浇筑装置,其特征在于:所述第一套管(5)和第二套管(6)的半径相等,且第一套管(5)的底部与第二套管(6)的顶部搭接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑用沥青浇筑装置,其特征在于:所述第一套管(5)的顶部开设有第一凹槽(21),所述第二套管(6)的底部开设有第二凹槽(22)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑用沥青浇筑装置,其特征在于:所述第一锥齿轮(12)和第二锥齿轮(13)的厚度相等,且第一锥齿轮(12)和第二锥齿轮(13)的最大半径相等。
5.根据权利要求1所述的一种建筑用沥青浇筑装置,其特征在于:所述支撑杆(17)的顶端套接在U形杆(15)的表面,所述支撑杆(17)的侧表面的底部与固定杆(18)的一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑用沥青浇筑装置,其特征在于:所述压路石块(20)的形状为圆柱形,所述压实车(9)和压路石块(20)的中点均位于同一直线上。
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CN114808613A (zh) * | 2022-01-11 | 2022-07-29 | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 | 一种用于道路工程的基层铺设装置 |
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CN114808613A (zh) * | 2022-01-11 | 2022-07-29 | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 | 一种用于道路工程的基层铺设装置 |
CN114808613B (zh) * | 2022-01-11 | 2023-09-15 | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 | 一种用于道路工程的基层铺设装置 |
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