CN207347681U - 带有汽车配件除油功能的阳极氧化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有汽车配件除油功能的阳极氧化设备，其包括：上位机和控制模块；化学除油槽包括：槽体、加热组件、抽风机构，以及药剂存储腔；其中上位机适于将工作指令发送至控制模块，即控制模块适用控制加热组件对槽体内的液体进行加热，并且在槽体内设有温度传感器，温度传感器与控制模块电性连接；以及在槽内液体温度达到设定值时，所述控制模块控制药剂存储腔向槽内投放化学除油药剂进行除油，同时在除油过程中控制抽风机构将废气抽取并排放。在槽体内通过化学除油药剂在被加热的液体中对汽车配件进行加热，除油效率高，成本低，并通过在槽体上方加装抽风机构，将化学除油过程中的废气进行良好处理并排放，节能环保，实用性强。

Description

带有汽车配件除油功能的阳极氧化设备

技术领域

本实用新型涉及阳极氧化领域，具体而言，涉及一种带有化学除油槽的阳极氧化设备。

背景技术

阳极氧化适用性强、用途广，适用于金属铝天花板，幕墙板，铝塑面板，防火板，蜂窝铝板，铝单板，电器面板，橱柜面板，家具面板等。现有的阳极氧化设备，在化学除油过程中，一方面，化学反应会产生许多废气，对废气的处理并不完善，环境污染严重；另一方面，除油的工艺复杂，生产成本高。

如何解决上述问题，是目前厂商亟待解决的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有汽车配件除油功能的阳极氧化设备，以实现汽车配件在氧化前进行除油工作。

为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种带有汽车配件除油功能的阳极氧化设备，包括：

上位机、化学除油槽和用于控制化学除油槽工作的控制模块；其中

所述化学除油槽包括：槽体、位于槽体内的加热组件、位于槽体上方的抽风机构，以及药剂存储腔；其中

所述上位机适于将工作指令发送至控制模块，即

所述控制模块适用控制加热组件对所述槽体内的液体进行加热，并且在槽体内设有温度传感器，所述温度传感器与控制模块电性连接；以及

所述控制模块在槽内液体温度达到设定值时，控制药剂存储腔向槽内投放化学除油药剂进行除油，同时在除油过程中控制抽风机构将废气抽取并排放。在本实用新型较佳的实施例中，所述加热组件包括蒸汽排管，且适于对所述槽体内的液体进行加热。

在本实用新型较佳的实施例中，所述蒸汽排管包括进气管、出气管以及多个蒸汽加热件；多个所述蒸汽加热件依次连通，且所述蒸汽加热件设置于所述槽体的底部；所述进气管与第一个所述蒸汽加热件连通，且所述进气管设置于所述槽体的内壁；所述出气管与最后一个所述蒸汽加热件连通，且所述进气管设置于所述槽体的内壁；所述进气管适于通入热蒸汽以使热蒸汽从所述蒸汽加热件依次通过并从所述出气管将热蒸汽排出；所述进气管处设有第一电磁阀，所述第一电磁阀由控制模块进行控制。

在本实用新型较佳的实施例中，所述加热组件还包括多个电加热管；多个所述电加热管分别设置于所述槽体的内壁，且适于对所述槽体内的液体进行加热；所述电加热管的开启开关由所述控制模块进行控制。

在本实用新型较佳的实施例中，所述化学除油槽还包括空搅管；

所述空搅管设置于所述槽体的底部，且适于通过空气将所述槽体内的液体进行搅拌；所述空搅管的进气管处设有第二电磁阀，所述第二电磁阀由控制模块进行控制。

在本实用新型较佳的实施例中，所述空搅管包括通气管以及与所述通气管连接的搅拌管；

所述搅拌管设置于所述槽体的底部，且设置有多个通气孔；

所述通气管沿所述槽体的内壁设置。

在本实用新型较佳的实施例中，所述搅拌管的数量为多个；

多个所述搅拌管并排设置于所述槽体的底部；且

多个所述搅拌管分别与所述通气管连通。

在本实用新型较佳的实施例中，所述抽风机构的数量为两个。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供了一种阳极氧化设备，其包括：上位机、用于控制化学除油槽工作的控制模块；其中所述化学除油槽包括：槽体、位于槽体内的加热组件、位于槽体上方的抽风机构，以及药剂存储腔；其中所述上位机适于将工作指令发送至控制模块，即所述控制模块适用控制加热组件对所述槽体内的液体进行加热，并且在槽体内设有温度传感器，所述温度传感器与控制模块电性连接；以及在槽内液体温度达到设定值时，控制药剂存储腔向槽内投放化学除油药剂进行除油，同时所述控制模块适于在除油过程中控制抽风机构将废气抽取并排放。在槽体内通过化学除油药剂在被加热的液体中对汽车配件进行加热，除油效率高，成本低，并通过在槽体上方加装抽风机构，将化学除油过程中的废气进行良好处理并排放，节能环保，实用性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1示出了本实用新型实施例所提供的阳极氧化设备的原理框图。

图2示出了本实用新型实施例所提供的一种化学除油槽的正视图。

图3示出了本实用新型实施例所提供的一种化学除油槽的俯视图。

图4示出了本实用新型实施例所提供的一种化学除油槽的蒸汽排管的轴测图。

图5示出了本实用新型实施例所提供的一种化学除油槽的空搅管的正视图。

图6示出了本实用新型实施例所提供的一种化学除油槽的空搅管的俯视图。

图中：100-化学除油槽；110-槽体；131-电加热管；132-蒸汽排管；1321-进气管；1322-出气管；1323-蒸汽加热件；140-抽风机构；150-空搅管；151-通气管；152-搅拌管。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供了一种带有汽车配件除油功能的阳极氧化设备，其包括上位机、化学除油槽和用于控制化学除油槽工作的控制模块；其中

所述化学除油槽100包括槽体110、加热组件、抽风机构140以及药剂存储腔（图中未画出）。

其中，所述抽风机构140设置于所述槽体110的上方，且适于将除油过程中的废气进行抽取并排放。汽车配件在槽体110内进行化学除油时，会产生大量废气，通过抽风机构140将产生的废气进行处理，达到环保的目的。在本实施例中，抽风机构140的数量为两个。

具体的，所述上位机适于将工作指令发送至控制模块，即所述控制模块适用控制加热组件对所述槽体内的液体进行加热，并且在槽体内设有温度传感器，所述温度传感器与控制模块电性连接；以及在槽内液体温度达到设定值时，控制药剂存储腔向槽内投放化学除油药剂进行除油，同时所述控制模块适于在除油过程中控制抽风机构将废气抽取并排放。

所述药剂存储腔通过一输送管接入槽内，所述输送管上安装有流量阀，所述流量阀由控制模块进行控制。

所述加热组件设置于所述槽体110内，且适于对所述槽体110内的液体进行加热。所述药剂存储腔内的化学除油药剂与所述槽体110内的液体混合。化学除油药剂在被放入加热的液体中，化学反应效率高，除油效率更快，实用性强。

控制模块可以采用嵌入式处理器来实现，例如STM32处理器，并且可以通过串口等通讯方式与上位机进行互联通讯，接收上位机发送的控制指令。

请参阅图3及图4，在本实施例中，加热组件包括蒸汽排管132，且适于对槽体110内的液体进行加热。

其中，蒸汽排管132包括进气管1321、出气管1322以及多个蒸汽加热件1323，多个蒸汽加热件1323依次连通，且蒸汽加热件1323设置于槽体110的底部。

进气管1321与第一个蒸汽加热件1323连通，且进气管1321设置于槽体110的内壁；出气管1322与最后一个蒸汽加热件1323连通，且进气管1321设置于槽体110的内壁；进气管1321适于通入热蒸汽以使热蒸汽从蒸汽加热件1323依次通过并从出气管1322将热蒸汽排出，形成一个加热循环，提高加热效率。所述进气管处设有第一电磁阀，所述第一电磁阀由控制模块进行控制。

请继续参阅图2，加热组件还包括多个电加热管131。

其中，多个电加热管131分别设置于槽体110的内壁，且适于对槽体110内的液体进行加热；所述电加热管的开启开关由所述控制模块进行控制。

请参阅图3、图5及图6，超声波脱脂槽100还包括空搅管150，空搅管150设置于槽体110的底部，且适于通过空气将槽体110内的液体进行搅拌，使液体进行流动，提高脱脂效率；所述空搅管的进气管处设有第二电磁阀，所述第二电磁阀由控制模块进行控制。

其中，空搅管150包括通气管151以及与通气管151连接的搅拌管152；搅拌管152设置于槽体110的底部，且设置有多个通气孔，通气管151沿槽体110的内壁设置。

搅拌管152的数量为多个，多个搅拌管152并排设置于槽体110的底部；且多个搅拌管152分别与通气管151连通。在本实施例中，搅拌管152的数量为两个。

综上所述，本实用新型提供了一种阳极氧化设备，其包括：上位机、用于控制化学除油槽工作的控制模块；其中所述化学除油槽包括：槽体、位于槽体内的加热组件、位于槽体上方的抽风机构，以及药剂存储腔；其中所述上位机适于将工作指令发送至控制模块，即所述控制模块适用控制加热组件对所述槽体内的液体进行加热，并且在槽体内设有温度传感器，所述温度传感器与控制模块电性连接；以及在槽内液体温度达到设定值时，控制药剂存储腔向槽内投放化学除油药剂进行除油，同时所述控制模块适于在除油过程中控制抽风机构将废气抽取并排放。在槽体内通过化学除油药剂在被加热的液体中对汽车配件进行加热，除油效率高，成本低，并通过在槽体上方加装抽风机构，将化学除油过程中的废气进行良好处理并排放，节能环保，实用性强。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有汽车配件除油功能的阳极氧化设备，其特征在于，包括：

上位机、化学除油槽和用于控制化学除油槽工作的控制模块；其中

所述化学除油槽包括：槽体、位于槽体内的加热组件、位于槽体上方的抽风机构，以及药剂存储腔；其中

所述上位机适于将工作指令发送至控制模块，即

所述控制模块适用控制加热组件对所述槽体内的液体进行加热，并且在槽体内设有温度传感器，所述温度传感器与控制模块电性连接；以及

在槽内液体温度达到设定值时，所述控制模块控制药剂存储腔向槽内投放化学除油药剂进行除油，同时在除油过程中控制抽风机构将废气抽取并排放。

2.如权利要求1所述的阳极氧化设备，其特征在于，

所述加热组件包括蒸汽排管，且适于对所述槽体内的液体进行加热。

3.如权利要求2所述的阳极氧化设备，其特征在于，

所述蒸汽排管包括进气管、出气管以及多个蒸汽加热件；

多个所述蒸汽加热件依次连通，且所述蒸汽加热件设置于所述槽体的底部；

所述进气管与第一个所述蒸汽加热件连通，且所述进气管设置于所述槽体的内壁；

所述出气管与最后一个所述蒸汽加热件连通，且所述进气管设置于所述槽体的内壁；

所述进气管适于通入热蒸汽以使热蒸汽从所述蒸汽加热件依次通过并从所述出气管将热蒸汽排出；

所述进气管处设有第一电磁阀，所述第一电磁阀由控制模块进行控制。

4.如权利要求1所述的阳极氧化设备，其特征在于，

所述加热组件还包括多个电加热管；

多个所述电加热管分别设置于所述槽体的内壁，且适于对所述槽体内的液体进行加热；

所述电加热管的开启开关由所述控制模块进行控制。

5.如权利要求1所述的阳极氧化设备，其特征在于，

所述化学除油槽还包括空搅管；

所述空搅管设置于所述槽体的底部，且适于通过空气将所述槽体内的液体进行搅拌；

所述空搅管的进气管处设有第二电磁阀，所述第二电磁阀由控制模块进行控制。

6.如权利要求5所述的阳极氧化设备，其特征在于，

所述空搅管包括通气管以及与所述通气管连接的搅拌管；

所述搅拌管设置于所述槽体的底部，且设置有多个通气孔；

所述通气管沿所述槽体的内壁设置。

7.如权利要求6所述的阳极氧化设备，其特征在于，

所述搅拌管的数量为多个；

多个所述搅拌管并排设置于所述槽体的底部；且

多个所述搅拌管分别与所述通气管连通。

8.如权利要求1所述的阳极氧化设备，其特征在于，

所述抽风机构的数量为两个。