CN207346563U - 一种具有耐磨功能的输送带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及输送带技术领域,尤其是一种具有耐磨功能的输送带,包括中间橡胶层,中间橡胶层顶面设有第一帆布层,中间橡胶层底面设有第二帆布层,第一帆布层顶面设有上缓冲弹性层,第二帆布层底面设有下缓冲弹性层,上缓冲弹性层、第一帆布层、中间橡胶层、第二帆布层和下缓冲弹性层一端通过连接机构连接,上缓冲弹性层、第一帆布层、中间橡胶层、第二帆布层和下缓冲弹性层内竖直贯穿设有第一钢丝,第一帆布层、中间橡胶层和第二帆布层内均水平设有第二钢丝,第一钢丝和第二钢丝相互交叉设置。本实用新型中结构简单,使用方便,具备良好耐磨性,增加输送带使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送带技术领域,尤其涉及一种具有耐磨功能的输送带。
背景技术
输送带在工业生产中有着广泛的应用,尤其在粉体加工行业内对石料的输送。但是,传统的输送带耐磨性能差,易磨破损,减少输送带使用寿命,增加更换成本的同时还降低了工业生产效率。为此,我们设计出一种具有耐磨功能的输送带。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在耐磨性能差,易磨破损的缺点,而提出的一种具有耐磨功能的输送带。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种具有耐磨功能的输送带,包括中间橡胶层,所述中间橡胶层顶面设有第一帆布层,所述中间橡胶层底面设有第二帆布层,所述第一帆布层顶面设有上缓冲弹性层,所述第二帆布层底面设有下缓冲弹性层;
所述上缓冲弹性层、第一帆布层、中间橡胶层、第二帆布层和下缓冲弹性层一端通过连接机构连接,所述上缓冲弹性层、第一帆布层、中间橡胶层、第二帆布层和下缓冲弹性层内竖直贯穿设有第一钢丝,所述第一帆布层、中间橡胶层和第二帆布层内均水平设有第二钢丝,所述第一钢丝和第二钢丝相互交叉设置,所述上缓冲弹性层、第一帆布层、中间橡胶层、第二帆布层和下缓冲弹性层两端均竖直设有挡板。
优选的,所述连接机构包括工字型卡块,所述上缓冲弹性层、第一帆布层、中间橡胶层和第二帆布层一端底面均开设有第一T型卡槽,所述第一帆布层、中间橡胶层、第二帆布层和下缓冲弹性层顶面一端均开设有第二T型卡槽,相邻的两个所述第一T型卡槽和第二T型卡槽之间设有工字型卡块。
优选的,所述上缓冲弹性层顶面两端均设有挡条,所述上缓冲弹性层顶面且位于两个挡条之间的位置处形状为波浪形。
优选的,所述上缓冲弹性层、第一帆布层、中间橡胶层、第二帆布层和下缓冲弹性层远离工字型卡块的一端内设有加强筋,且加强筋为折线形状。
优选的,所述第一钢丝和第二钢丝的交叉位置处均设有加强环。
本实用新型提出的一种具有耐磨功能的输送带,有益效果在于:该具有耐磨功能的输送带通过连接机构使上缓冲弹性层、第一帆布层、中间橡胶层、第二帆布层和下缓冲弹性层之间连接稳固,另通过加强筋、第一钢丝和第二钢丝进一步加强连接,多层设计提高输送带耐磨性能,结构简单,使用方便,具备良好耐磨性,增加输送带使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有耐磨功能的输送带的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种具有耐磨功能的输送带的第一钢丝和第二钢丝分布示意图。
图中:中间橡胶层1、第一帆布层2、第二帆布层3、上缓冲弹性层4、下缓冲弹性层5、第一钢丝6、加强筋7、第一T型卡槽8、第二T型卡槽9、工字型卡块10、挡条11、挡板12、第二钢丝13、加强环14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种具有耐磨功能的输送带,包括中间橡胶层1,中间橡胶层1顶面设有第一帆布层2,中间橡胶层1底面设有第二帆布层3,第一帆布层2顶面设有上缓冲弹性层4,上缓冲弹性层4顶面两端均设有挡条11,上缓冲弹性层4顶面且位于两个挡条11之间的位置处形状为波浪形,第二帆布层3底面设有下缓冲弹性层5;输送带多层的设计,显著增加了输送带耐磨性,上缓冲弹性层4波浪形的设计,增加了输送带和石料之间的摩擦力,另两个挡条11进一步挡住石料在输送过程中不向外滑落。
上缓冲弹性层4、第一帆布层2、中间橡胶层1、第二帆布层3和下缓冲弹性层5一端通过连接机构连接,上缓冲弹性层4、第一帆布层2、中间橡胶层1、第二帆布层3和下缓冲弹性层5内竖直贯穿设有第一钢丝6,第一帆布层2、中间橡胶层1和第二帆布层3内均水平设有第二钢丝13,第一钢丝6和第二钢丝13相互交叉设置,第一钢丝6和第二钢丝13的交叉位置处均设有加强环14;第一钢丝6和第二钢丝13相互交叉的设计,提高输送带各层之间的连接强度,加强环14的设计进一步增加第一钢丝6和第二钢丝13之间的连接,提高输送带强度,提高输送带抗破坏性能。
上缓冲弹性层4、第一帆布层2、中间橡胶层1、第二帆布层3和下缓冲弹性层5两端均竖直设有挡板12,上缓冲弹性层4、第一帆布层2、中间橡胶层1、第二帆布层3和下缓冲弹性层5远离工字型卡块10的一端内设有加强筋7,且加强筋7为折线形状;挡板12起到从两端稳固上缓冲弹性层4、第一帆布层2、中间橡胶层1、第二帆布层3和下缓冲弹性层5的作用,加强筋7的设计,增加了输送带一端的强度。
连接机构包括工字型卡块10,上缓冲弹性层4、第一帆布层2、中间橡胶层1和第二帆布层3一端底面均开设有第一T型卡槽8,第一帆布层2、中间橡胶层1、第二帆布层3和下缓冲弹性层5顶面一端均开设有第二T型卡槽9,相邻的两个第一T型卡槽8和第二T型卡槽9之间设有工字型卡块10;相邻的两个第一T型卡槽8和第二T型卡槽9之间通过工字型卡块10连接,大大提高相邻两层之间的连接强度,延长输送带使用寿命,节约输送带更换成本。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有耐磨功能的输送带,包括中间橡胶层(1),其特征在于,所述中间橡胶层(1)顶面设有第一帆布层(2),所述中间橡胶层(1)底面设有第二帆布层(3),所述第一帆布层(2)顶面设有上缓冲弹性层(4),所述第二帆布层(3)底面设有下缓冲弹性层(5);
所述上缓冲弹性层(4)、第一帆布层(2)、中间橡胶层(1)、第二帆布层(3)和下缓冲弹性层(5)一端通过连接机构连接,所述上缓冲弹性层(4)、第一帆布层(2)、中间橡胶层(1)、第二帆布层(3)和下缓冲弹性层(5)内竖直贯穿设有第一钢丝(6),所述第一帆布层(2)、中间橡胶层(1)和第二帆布层(3)内均水平设有第二钢丝(13),所述第一钢丝(6)和第二钢丝(13)相互交叉设置,所述上缓冲弹性层(4)、第一帆布层(2)、中间橡胶层(1)、第二帆布层(3)和下缓冲弹性层(5)两端均竖直设有挡板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有耐磨功能的输送带,其特征在于,所述连接机构包括工字型卡块(10),所述上缓冲弹性层(4)、第一帆布层(2)、中间橡胶层(1)和第二帆布层(3)一端底面均开设有第一T型卡槽(8),所述第一帆布层(2)、中间橡胶层(1)、第二帆布层(3)和下缓冲弹性层(5)顶面一端均开设有第二T型卡槽(9),相邻的两个所述第一T型卡槽(8)和第二T型卡槽(9)之间设有工字型卡块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种具有耐磨功能的输送带,其特征在于,所述上缓冲弹性层(4)顶面两端均设有挡条(11),所述上缓冲弹性层(4)顶面且位于两个挡条(11)之间的位置处形状为波浪形。
4.根据权利要求1所述的一种具有耐磨功能的输送带,其特征在于,所述上缓冲弹性层(4)、第一帆布层(2)、中间橡胶层(1)、第二帆布层(3)和下缓冲弹性层(5)远离工字型卡块(10)的一端内设有加强筋(7),且加强筋(7)为折线形状。
5.根据权利要求1所述的一种具有耐磨功能的输送带,其特征在于,所述第一钢丝(6)和第二钢丝(13)的交叉位置处均设有加强环(14)。
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