CN207345672U - 一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，包括侧后视镜座以及安装于所述侧后视镜座内的侧后视镜，在所述侧后视镜座的上部开设有风道，所述风道的出口朝向所述侧后视镜的镜面，所述侧后视镜座上位于风道入口的位置转动设置有引风板，所述引风板可将气流导入风道内，所述侧后视镜座还设置有与所述引风板相匹配的引风板槽，所述引风板可完好地贴合于引风板槽内。本实用新型可防止雨滴驻留侧后视镜阻碍驾驶员视线，从而提高驾驶的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置。
背景技术
汽车侧后视镜安装在汽车两侧的后视镜，侧后视镜是驾驶员观察汽车左右两侧后方情况的主要工具，具有防止行车安全事故的发生，保障人身安全的作用。
在晴天驾驶时，后视镜能够清晰的反射出后方的情况，但是在雨天以后驾驶，后视镜镜片驻留的雨滴使得侧后视镜不能清晰的反射后方情况，严重影响行车安全。为了除去侧后视镜驻留的水滴，目前主要有以下三种手段：其一是电加热，其缺点是见效较慢，对于稍大量的雨水，就几乎无法发挥作用；其二是后视镜雨眉，其可以遮挡一部分雨水，但对于已经附着于镜面的雾汽或雨水，就无能为力了；另外一些措施是采用电力驱动的雨刮装置，对后视镜表面进行除水；但是这种电动雨刮装置结构复杂，需要对后视镜内部进行大幅度改造，导致成本较高，使其无法得到推广。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，可防止雨滴驻留侧后视镜阻碍驾驶员视线，从而提高驾驶的安全性。
本实用新型采用的技术方案是这样的：一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，包括侧后视镜座以及安装于所述侧后视镜座内的侧后视镜，在所述侧后视镜座的上部开设有风道，所述风道的出口朝向所述侧后视镜的镜面，所述侧后视镜座上位于风道入口的位置转动设置有引风板，所述引风板可将气流导入风道内，所述侧后视镜座还设置有与所述引风板相匹配的引风板槽，所述引风板可完好地贴合于引风板槽内。
本实用新型所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，所述风道的宽度从其入口至出口逐渐减小。
本实用新型所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，所述引风板的一端通过一转轴连接有驱动装置，所述驱动装置可控制所述引风板相对于所述侧后视镜座转动。
本实用新型所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，所述引风板上与转轴的连接端为凸出的圆弧面状、另端为凸出的弧面状，相适配地，所述引风板槽也具有圆弧面状的槽部以及弧面状的槽部；引风板凸出的圆弧面状端与引风板槽的圆弧面状槽部之间为面接触、且可相对滑动，当引风板关闭时，引风板凸出的弧面状端与引风板槽的弧面状槽部之间为面接触；引风板槽的圆弧面状槽部的上部具有一个平面段，所述平面段可限制引风板的最大开启角度。
本实用新型所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，所述平面段可限制所述引风板相对于水平面的最大开启角度不大于90°。
本实用新型所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，所述风道与侧后视镜的镜面之间的夹角为锐角。
优选地，风道与侧后视镜的镜面之间的夹角为5°。
本实用新型所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，所述侧后视镜的镜面长度在风道的覆盖范围内。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型在侧后视镜座增加了引风板与风道的设计，在晴天时引风板嵌入侧后视镜座中，对汽车风阻不会产生影响，而当雨天需要清除驻留在侧后视镜上的雨滴时，可控制转轴将引风板展开，汽车行驶时流进汽车的气流通过引风板导向，并经风道加速后，从切向吹向侧后视镜的镜面，从而将雨滴吹落；引风板展开角度可通过驱动装置来调节，可根据雨量大小的不同，控制引风板的展开角度，获得不气流速度，在效率与功耗之间取得平衡；风道截面成上宽下窄的喇叭状，可使得流过风道的气流逐渐加速，使气流吹向侧后视镜的镜面，快速将驻留雨滴吹落，保证了驾驶安全。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为图1中的局部放大图；
图3为本实用新型工作时的剖视图；
图4为图3中的局部放大图。
图中标记：1为侧后视镜座，2为侧后视镜，3为风道，4为引风板，5为引风板槽，6为转轴，7为平面段。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至4所示，一种防水滴驻留的汽车侧后视镜2装置，包括侧后视镜座1以及安装于侧后视镜座1内的侧后视镜2，在侧后视镜座1的上部开设有风道3，从上往下看，风道3为一条沿侧后视镜2镜面长度方向延伸的缝隙，风道3的出口朝向侧后视镜2的镜面，风道3与侧后视镜2的镜面之间的夹角为锐角，优选地，风道3与侧后视镜2的镜面之间的夹角为5°，更有利于对镜面的雨滴吹落，侧后视镜2的镜面长度在风道3的覆盖范围内，即风道3的出口能够沿长度方向覆盖整个镜面，侧后视镜座1上位于风道3入口的位置转动设置有引风板4，引风板4可将气流导入风道3内，风道3的宽度从其入口至出口逐渐减小，使得其截面成上宽下窄的喇叭状，可使得流过风道3的气流逐渐加速，更有利于吹落镜面上的雨滴，侧后视镜座1还设置有与引风板4相匹配的引风板槽5，引风板4可完好地贴合于引风板槽5内，风道3与引风板槽5相连通。
进一步地，引风板4的一端通过一转轴6连接有驱动装置（图中未示出），驱动装置可控制引风板4相对于侧后视镜座1转动，使得引风板4的控制更加自动化。
进一步地，引风板4上与转轴6的连接端为凸出的圆弧面状、另端为凸出的弧面状，相适配地，引风板槽5也具有圆弧面状的槽部以及弧面状的槽部；引风板4凸出的圆弧面状端与引风板槽5的圆弧面状槽部之间为面接触、且可相对滑动，当引风板4关闭时，引风板4凸出的弧面状端与引风板槽5的弧面状槽部之间为面接触；引风板槽5的圆弧面状槽部的上部具有一个平面段7，平面段7可限制引风板4的最大开启角度；引风板4与引风板槽5之间的具体结构配合使得他们之间的相对转动更加顺利，同时密封性更好，引风板4开启角度最大时，平面段7于引风板4上表面接触，对其进行限位和支撑，平面段7可限制引风板4相对于水平面的最大开启角度不大于90°，更有利于将气流导向进风道3内。
引风板4在晴天时嵌入引风板槽5中，在需要清除下雨后驻留在侧后视镜2镜面上的雨滴时，驱动装置通过带动转轴6转动，进而带动引风板4开启，汽车开动时气流从引风板4、风道3快速吹向侧后视镜2的镜面，通过气流将侧后视镜2镜面上驻留雨滴吹落。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，包括侧后视镜座（1）以及安装于所述侧后视镜座（1）内的侧后视镜（2），其特征在于：在所述侧后视镜座（1）的上部开设有风道（3），所述风道（3）的出口朝向所述侧后视镜（2）的镜面，所述侧后视镜座（1）上位于风道（3）入口的位置转动设置有引风板（4），所述引风板（4）可将气流导入风道（3）内，所述侧后视镜座（1）还设置有与所述引风板（4）相匹配的引风板槽（5），所述引风板（4）可完好地贴合于引风板槽（5）内。
2.根据权利要求1所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，其特征在于：所述风道（3）的宽度从其入口至出口逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，其特征在于：所述引风板（4）的一端通过一转轴（6）连接有驱动装置，所述驱动装置可控制所述引风板（4）相对于所述侧后视镜座（1）转动。
4.根据权利要求1所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，其特征在于：所述引风板（4）上与转轴（6）的连接端为凸出的圆弧面状、另端为凸出的弧面状，相适配地，所述引风板槽（5）也具有圆弧面状的槽部以及弧面状的槽部；引风板（4）凸出的圆弧面状端与引风板槽（5）的圆弧面状槽部之间为面接触、且可相对滑动，当引风板（4）关闭时，引风板（4）凸出的弧面状端与引风板槽（5）的弧面状槽部之间为面接触；引风板槽（5）的圆弧面状槽部的上部具有一个平面段（7），所述平面段（7）可限制引风板（4）的最大开启角度。
5.根据权利要求4所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，其特征在于：所述平面段（7）可限制所述引风板（4）相对于水平面的最大开启角度不大于90°。
6.根据权利要求1所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，其特征在于：所述风道（3）与侧后视镜（2）的镜面之间的夹角为锐角。
7.根据权利要求1所述的一种防水滴驻留的汽车侧后视镜装置，其特征在于：所述侧后视镜（2）的镜面长度在风道（3）的覆盖范围内。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4168280A4 (en) * | 2020-07-22 | 2024-01-03 | Gentex Corporation | ADJUSTABLE AIR INTAKE NOZZLE FOR LENS CLEANING |
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2017
- 2017-10-20 CN CN201721354296.2U patent/CN207345672U/zh not_active Expired - Fee Related
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