CN207345511U - 具有检修提醒功能的电动车变色模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了具有检修提醒功能的电动车变色模块，包括微控制器处理电路、LED变色电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路，所述LED变色电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路分别与微控制器处理电路连接；所述LED变色电路包括电阻Ra1、电阻Ra2、电阻Ra3、电阻Ra4、电阻Ra5、电阻Ra6、电阻Ra7、电阻Ra8、电阻Ra9、电阻Ra10、电阻Ra11、电阻Ra12、三极管Qp2、三极管Qp3、发光二极管LED_R、发光二极管LED_L。本实用新型对行驶里程进行判断，超出保养里程后强制电瓶车减速，促使车主进行保养，保证电瓶车的使用安全以及使用寿命。

Description

具有检修提醒功能的电动车变色模块

技术领域

本实用新型涉及电瓶车，具体涉及具有检修提醒功能的电动车变色模块。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。很多上班族为了避免遭遇上下班堵车，同时也为了自己出行方便，选用电动车上下班，但是，电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年(视使用维护情况)，电瓶车维护花费不高，但是由于电瓶车购买之后不会像购买汽车一样会有良好的售后服务，电瓶车售后不会提醒车主什么时候该维护，什么时候该更换什么零件，相当于客户与电瓶车商家形成一次性购买，没有售后，而电瓶车车主本身也会由于麻烦或者花费等不会对电瓶车进行维护，这不利于电瓶车的安全使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是电瓶车没有检修提醒功能，目的在于提供具有检修提醒功能的电动车变色模块，在电瓶车行驶到一定里程后自动限速，提醒车主对车辆进行维护，保证电瓶车的使用安全以及使用寿命。

本实用新型通过下述技术方案实现：

具有检修提醒功能的电动车变色模块，包括微控制器处理电路、LED变色电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路，所述LED变色电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路分别与微控制器处理电路连接；所述LED变色电路包括电阻Ra1、电阻Ra2、电阻Ra3、电阻Ra4、电阻Ra5、电阻Ra6、电阻Ra7、电阻Ra8、电阻Ra9、电阻Ra10、电阻Ra11、电阻Ra12、三极管Qp2、三极管Qp3、发光二极管LED_R、发光二极管LED_L，所述电阻Ra1、电阻Ra2、电阻Ra3并联，电阻Ra1的一端连接电源，其另一端连接电阻Ra12，所述电阻Ra2端的另一端分两条支路，一条支路连接发光二极管LED_R的阳极，另一条支路连接发光二极管LED_L的阳极；电阻Ra4、电阻Ra11、电阻Ra9依次串联，发光二极管LED_R的阴极与电阻Ra4连接发光二极管LED_R端的另一端连接，电阻Ra9连接电阻Ra11端的另一端连接三极管Qp3的集电极；三极管Qp3的发射极接地；所述电阻Ra7一端连接三极管Qp3的基极，另一端连接微控制器处理电路；电阻Ra5、电阻Ra10、电阻Ra8依次串联，发光二极管LED_L的阴极与电阻Ra5连接发光二极管LED_L端的另一端连接，电阻Ra8连接电阻Ra10端的另一端连接三极管Qp2的集电极；三极管Qp2的发射极接地；所述电阻Ra6一端连接三极管Qp2的基极，另一端连接微控制器处理电路。

微控制器处理电路用于接收行驶的里程信号、处理速度信，LED变色电路用于根据行驶的里程进行变色从而提醒车主保养电瓶车，供电电路用于电压的降压和稳压，为液晶以及微控制器提供电能，相速度信号输入电路用于速度模拟信号输入，一线通通信用于电瓶车总控制器传到仪表的数字速度、诊断信号传输，供电电压检测电路用于检测电瓶车电压是否正常供电。

本实用新型中的LED变色电路为双色led电路，是一种液晶仪表背光可以呈现两种颜色的背光电路，平时是一种颜色，当需要保养检修的时候即行驶里程超过一定值的时候就变成另外一种颜色；速度数据输入通过相速度输入线或一线通输入线输入到微控制器，微控制器处理成里程数据，当里程达到设定值后，则灯发生颜色变化，当保养检修后，通过解码器对微控制器解码则恢复正常颜色。

微控制器也根据速度值来计算和输出到屏幕里程值，如果里程达到一个门限值的时候，仪表会提示保养，并且经过QP2、QP3、RA6、PA7、双色LED组成的变色电路，让液晶屏幕背光变成红色，通知用户应该进行车辆保养了。当用户保养完后，保养商利用一个解码器，也是连入一线通数据线，发出一个解码信号，让仪表液晶背光退出红色背光状态。从而保证用户车辆使用安全和寿命。

进一步地，所述供电电路包括降压电路和稳压电路，所述供电电路包括二极管D1、电阻RY1、电阻RY2、电阻RY6、电阻RY7、电阻RY9、电阻R5A、电阻R5、电阻R6、三极管Qp1、二极管Z1、二极管M2、电解电容E2、电容C2，所述电阻RY1、电阻RY2、电阻RY6、电阻RY7并联，所述二极管D1的阳极连接48V电源，所述二极管D1的阴极连接在电阻RY2与电阻RY6连接的一端，所述三极管Qp1的集电极连接在电阻RY2与电阻RY6连接的另一端；所述三极管Qp1的基极与二极管Z1的阴极连接，所述二极管Z1的阳极接地；所述电阻RY9一端连接在二极管D1与电阻RY2连接的线路上，其另一端连接在三极管Qp1的基极与二极管Z1连接的线路上；电阻R5A的一端连接三极管QP1的发射极，其另一端连接微控制器处理电路的电源输入端；所述电阻R5和电阻R6串联，所述电阻R5连接电阻R6端的另一端连接在电阻R5A与微控制器处理电路连接的线路上，电阻R6与电阻R5连接端的另一端接地；二极管Z2的阴极连接在电阻R5与微控制器处理器连接的线路上，其阳极接地；所述电解电容E2的阳极连接在二极管M2与微控制器处理电路连接的线路上，其另一端接地；所述电容C2并联在电解电容E2两端。

RY1、RY2、RY6、RY7、RY9、QP1、Z1是限流降压电路，限流降压电路将电池电压降低到18v，电阻R5A、电阻R5、电阻R6、三端稳压二极管M2、电解电容E2、电容C2这部分是降压稳压电路，将18V转换为5v为单片机和液晶供电，实现宽电压输入。

进一步地，所述相速度信号输入电路包括电阻R25、电阻R26、电阻R27、电解电容C21、电容C22、电容C25，所述电阻R25一端接入相速度信号，其另一端连接电阻R27，所述电阻R27连接电阻R25端的另一端连接微控制器处理电路的相速度接入端口；所述电阻R26、电解电容C21、电容C22、电容C25并联，所述电解电容C21的正极连接在电阻R25与电阻R27连接的线路上，其阴极接地。相速度输入电路由R25、R26、E21、C22、C103、C25、R27组成，相速度输入电路主要是接收外部模拟线性输入电压，这个电压是与速度成正比，输入到微控制器，微控制器控制显示器进行显示。速度微调电路由R22、PR1、R23组成，用于车辆速度值的校正。出厂仪表和车辆都需要校正。

进一步地，一线通信号输入电路包括电阻RR1、电阻RR2、电阻R61、电容CR1，所述电阻RR1一端接入霍尔数据，其另一端连接微控制器处理电路的霍尔数据接收端口；所述电阻RR2一端连接在电阻RR1的输入端，其另一端接地；电容CR1一端连接电阻RR1的输出端，其另一端接地。一线通输入电路由RR2、RR1、CR1组成，接收来自电瓶车的总控制器的数据，比如速度值，最终也显示在屏幕上。

进一步地，所述供电电压检测电路包括电阻R61、电阻R64、电阻R63a、电阻R63、电容C61，所述电阻R63a、电阻R63、电容C61并联，所述电阻R61一端接48V电源，其另一端连接电阻R63；所述电阻R63连接电阻R61端的另一端接地，所述电阻R64一端连接电阻Rl1与电阻R63连接的线路上，其另一端连接微控制器处理电路。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本实用新型通过微控制器处理电路、限速输出电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路对行驶里程进行判断，超出保养里程后强制电瓶车减速，促使车主进行保养，保证电瓶车的使用安全以及使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1a为本实用新型结构示意图；

图1为本实用新型LED变色电路结构示意图；

图2为本实用新型供电电路结构示意图；

图3为本实用新型相速度信号输入电路结构示意图；

图4为本实用新型一线通信号输入电路结构示意图；

图5为本实用新型大灯信号输入电路结构示意图；

图6为本实用新型右转信号输入电路结构示意图；

图7为本实用新型左转信号输入电路结构示意图；

图8为本实用新型供电电压检测电路结构示意图；

图9为本实用新型微控制器处理电路结构示意图；

图10为本实用新型液晶驱动分压电路结构示意图；

图11为本实用新型液晶接口电路结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1a、图1至图11所示，具有检修提醒功能的电动车变色模块，包括微控制器处理电路、LED变色电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路，所述LED变色电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路分别与微控制器处理电路连接；所述LED变色电路包括电阻Ra1、电阻Ra2、电阻Ra3、电阻Ra4、电阻Ra5、电阻Ra6、电阻Ra7、电阻Ra8、电阻Ra9、电阻Ra10、电阻Ra11、电阻Ra12、三极管Qp2、三极管Qp3、发光二极管LED_R、发光二极管LED_L，所述电阻Ra1、电阻Ra2、电阻Ra3并联，电阻Ra1的一端连接电源，其另一端连接电阻Ra12，所述电阻Ra2端的另一端分两条支路，一条支路连接发光二极管LED_R的阳极，另一条支路连接发光二极管LED_L的阳极；电阻Ra4、电阻Ra11、电阻Ra9依次串联，发光二极管LED_R的阴极与电阻Ra4连接发光二极管LED_R端的另一端连接，电阻Ra9连接电阻Ra11端的另一端连接三极管Qp3的集电极；三极管Qp3的发射极接地；所述电阻Ra7一端连接三极管Qp3的基极，另一端连接微控制器处理电路；电阻Ra5、电阻Ra10、电阻Ra8依次串联，发光二极管LED_L的阴极与电阻Ra5连接发光二极管LED_L端的另一端连接，电阻Ra8连接电阻Ra10端的另一端连接三极管Qp2的集电极；三极管Qp2的发射极接地；所述电阻Ra6一端连接三极管Qp2的基极，另一端连接微控制器处理电路。

所述供电电路包括降压电路和稳压电路，所述供电电路包括二极管D1、电阻RY1、电阻RY2、电阻RY6、电阻RY7、电阻RY9、电阻R5A、电阻R5、电阻R6、三极管Qp1、二极管Z1、二极管M2、电解电容E2、电容C2，所述电阻RY1、电阻RY2、电阻RY6、电阻RY7并联，所述二极管D1的阳极连接48V电源，所述二极管D1的阴极连接在电阻RY2与电阻RY6连接的一端，所述三极管Qp1的集电极连接在电阻RY2与电阻RY6连接的另一端；所述三极管Qp1的基极与二极管Z1的阴极连接，所述二极管Z1的阳极接地；所述电阻RY9一端连接在二极管D1与电阻RY2连接的线路上，其另一端连接在三极管Qp1的基极与二极管Z1连接的线路上；电阻R5A的一端连接三极管QP1的发射极，其另一端连接微控制器处理电路的电源输入端；所述电阻R5和电阻R6串联，所述电阻R5连接电阻R6端的另一端连接在电阻R5A与微控制器处理电路连接的线路上，电阻R6与电阻R5连接端的另一端接地；二极管Z2的阴极连接在电阻R5与微控制器处理器连接的线路上，其阳极接地；所述电解电容E2的阳极连接在二极管M2与微控制器处理电路连接的线路上，其另一端接地；所述电容C2并联在电解电容E2两端。

所述相速度信号输入电路包括电阻R25、电阻R26、电阻R27、电解电容C21、电容C22、电容C25，所述电阻R25一端接入相速度信号，其另一端连接电阻R27，所述电阻R27连接电阻R25端的另一端连接微控制器处理电路的相速度接入端口；所述电阻R26、电解电容C21、电容C22、电容C25并联，所述电解电容C21的正极连接在电阻R25与电阻R27连接的线路上，其阴极接地。

一线通信号输入电路包括电阻RR1、电阻RR2、电阻R61、电容CR1，所述电阻RR1一端接入霍尔数据，其另一端连接微控制器处理电路的霍尔数据接收端口；所述电阻RR2一端连接在电阻RR1的输入端，其另一端接地；电容CR1一端连接电阻RR1的输出端，其另一端接地。

所述供电电压检测电路包括电阻R61、电阻R64、电阻R63a、电阻R63、电容C61，所述电阻R63a、电阻R63、电容C61并联，所述电阻R61一端接48V电源，其另一端连接电阻R63；所述电阻R63连接电阻R61端的另一端接地，所述电阻R64一端连接电阻Rl1与电阻R63连接的线路上，其另一端连接微控制器处理电路。

大灯信号输入电路，当大灯开关过来的信号送入到这里后，微控制器就让仪表屏幕显示大灯符号。左右转弯灯输入电路，当左右灯开关过来的信号送入这里后，微控制器就让仪表屏幕显示左右灯符号。

本实施例涉及的电路元器件的型号如下：

微控制器采用微控制器SH22P28，电阻Ra7为1K，三极管Qp3为NPN管，电阻RY1为15K，电阻RY2为15K，电阻RY6为15K，电阻RY7为15K，电阻RY9为104，电阻R5A为680，电阻R5为332，电阻R6为332，二极管M2采用TL431-823，电解电容E2为10V/100uF，电容C2为C104；电阻R25为104、电阻R26为682；电容CR1为C102；

电阻Ra1为15K、电阻Ra2为15K、电阻Ra3为15K、电阻Ra4为1K、电阻Ra5为1K、电阻Ra6为1K、电阻Ra7为1K，三极管Qp2为NPN管、三极管Qp3为NPN管、发光二极管LED_R为红色发光二极管、发光二极管LED_L为蓝色发光二极管。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.具有检修提醒功能的电动车变色模块，其特征在于，包括微控制器处理电路、LED变色电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路，所述LED变色电路、供电电路、相速度信号输入电路、一线通信号输入电路、供电电压检测电路分别与微控制器处理电路连接；所述LED变色电路包括电阻Ra1、电阻Ra2、电阻Ra3、电阻Ra4、电阻Ra5、电阻Ra6、电阻Ra7、电阻Ra8、电阻Ra9、电阻Ra10、电阻Ra11、电阻Ra12、三极管Qp2、三极管Qp3、发光二极管LED_R、发光二极管LED_L，所述电阻Ra1、电阻Ra2、电阻Ra3并联，电阻Ra1的一端连接电源，其另一端连接电阻Ra12，所述电阻Ra2端的另一端分两条支路，一条支路连接发光二极管LED_R的阳极，另一条支路连接发光二极管LED_L的阳极；电阻Ra4、电阻Ra11、电阻Ra9依次串联，发光二极管LED_R的阴极与电阻Ra4连接发光二极管LED_R端的另一端连接，电阻Ra9连接电阻Ra11端的另一端连接三极管Qp3的集电极；三极管Qp3的发射极接地；所述电阻Ra7一端连接三极管Qp3的基极，另一端连接微控制器处理电路；电阻Ra5、电阻Ra10、电阻Ra8依次串联，发光二极管LED_L的阴极与电阻Ra5连接发光二极管LED_L端的另一端连接，电阻Ra8连接电阻Ra10端的另一端连接三极管Qp2的集电极；三极管Qp2的发射极接地；所述电阻Ra6一端连接三极管Qp2的基极，另一端连接微控制器处理电路。

2.根据权利要求1所述的具有检修提醒功能的电动车变色模块，其特征在于，所述供电电路包括降压电路和稳压电路，所述供电电路包括二极管D1、电阻RY1、电阻RY2、电阻RY6、电阻RY7、电阻RY9、电阻R5A、电阻R5、电阻R6、三极管Qp1、二极管Z1、二极管M2、电解电容E2、电容C2，所述电阻RY1、电阻RY2、电阻RY6、电阻RY7并联，所述二极管D1的阳极连接48V电源，所述二极管D1的阴极连接在电阻RY2与电阻RY6连接的一端，所述三极管Qp1的集电极连接在电阻RY2与电阻RY6连接的另一端；所述三极管Qp1的基极与二极管Z1的阴极连接，所述二极管Z1的阳极接地；所述电阻RY9一端连接在二极管D1与电阻RY2连接的线路上，其另一端连接在三极管Qp1的基极与二极管Z1连接的线路上；电阻R5A的一端连接三极管QP1的发射极，其另一端连接微控制器处理电路的电源输入端；所述电阻R5和电阻R6串联，所述电阻R5连接电阻R6端的另一端连接在电阻R5A与微控制器处理电路连接的线路上，电阻R6与电阻R5连接端的另一端接地；二极管Z2的阴极连接在电阻R5与微控制器处理器连接的线路上，其阳极接地；所述电解电容E2的阳极连接在二极管M2与微控制器处理电路连接的线路上，其另一端接地；所述电容C2并联在电解电容E2两端。

3.根据权利要求1所述的具有检修提醒功能的电动车变色模块，其特征在于，所述相速度信号输入电路包括电阻R25、电阻R26、电阻R27、电解电容C21、电容C22、电容C25，所述电阻R25一端接入相速度信号，其另一端连接电阻R27，所述电阻R27连接电阻R25端的另一端连接微控制器处理电路的相速度接入端口；所述电阻R26、电解电容C21、电容C22、电容C25并联，所述电解电容C21的正极连接在电阻R25与电阻R27连接的线路上，其阴极接地。

4.根据权利要求1所述的具有检修提醒功能的电动车变色模块，其特征在于，一线通信号输入电路包括电阻RR1、电阻RR2、电阻R61、电容CR1，所述电阻RR1一端接入霍尔数据，其另一端连接微控制器处理电路的霍尔数据接收端口；所述电阻RR2一端连接在电阻RR1的输入端，其另一端接地；电容CR1一端连接电阻RR1的输出端，其另一端接地。

5.根据权利要求1所述的具有检修提醒功能的电动车变色模块，其特征在于，所述供电电压检测电路包括电阻R61、电阻R64、电阻R63a、电阻R63、电容C61，所述电阻R63a、电阻R63、电容C61并联，所述电阻R61一端接48V电源，其另一端连接电阻R63；所述电阻R63连接电阻R61端的另一端接地，所述电阻R64一端连接电阻Rl1与电阻R63连接的线路上，其另一端连接微控制器处理电路。