CN207340291U - 电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种电路板，其用于与插针电连接，包括：电路板本体；连接弹片，其焊接在所述电路板本体上，所述连接弹片用于与所述插针进行插接。本实用新型实施例还公开了一种车载自动诊断系统与电路板的连接结构。采用本实用新型，具有连接方便且成本较低的优点。

Description

电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构

技术领域

本实用新型涉及电子连接的领域，具体地讲，涉及一种电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构。

背景技术

随着物联网、车联网的兴起，车载自动诊断系统的产品也越来越多，产品的功能不断增加，产品的内部设计也更加复杂，现有的车载自动诊断系统与电路板的连接方式有两种，分别如下。

其中一种车载自动诊断系统与电路板的连接方式为：车载自动诊断系统的插针通过人工直接焊接在电路板上，此种方式人工成本高，需要做夹具定位插针与电路板的位置，焊接精度低且不利于拆卸和返修。整机在跌落或受到冲击时，焊接点容易受力脱焊，导致整机功能异常。

另外一种车载自动诊断系统与电路板的连接方式为：车载自动诊断系统的插针通过转接板实现与电路板的连接，具体来说，设计一块转接板，车载自动诊断系统的插针通过人工直接焊接在转接板上，在转接板上使用排针或排母连接器与电路板进行连接。此种连接方式，增加了一个转接板和排针或排母连接器，且转接板与车载自动诊断系统的需要人工焊接，该方案虽然实现了可拆性，但是增加了部件成本和人力成本。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种电路板及车载自动诊断系统与电路板的连接结构，连接方便且成本较低。

为了解决上述技术问题，本实用新型第一方面实施例提供了一种电路板，其用于与插针电连接，包括：

路板本体；

连接弹片，其焊接在所述电路板本体上，所述连接弹片用于与所述插针进行插接。

在本实用新型第一方面一实施例中，所述连接弹片包括：

弹片本体；

连接部，其与所述弹片本体连接且与所述电路板本体焊接连接；

弹性部，其与所述弹片本体连接且用于与所述插针进行插接。

在本实用新型第一方面一实施例中，所述连接弹片自动贴片焊接到所述电路板本体上。

在本实用新型第一方面一实施例中，所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端向内弯折形成底平面，所述底平面与所述电路板本体焊接连接；或者，

所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端竖直向下，两个所述连接端与所述电路板本体焊接连接；或者，

所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端向外弯折形成两个连接平面，两个所述连接平面与所述电路板本体焊接连接。

在本实用新型第一方面一实施例中，所述弹性部包括：

形变部，其与所述弹片本体连接，所述形变部用于当所述连接弹片与所述插针插接时进行弹性形变；

电性连接部，其与所述形变部连接，其用于与所述插针进行电性连接。

在本实用新型第一方面一实施例中，所述弹片本体呈贯通的倒“U”型。

在本实用新型第一方面一实施例中，所述连接弹片包括本体和表面膜层，所述表面膜层镀在所述本体表面，所述本体为不锈钢本体，所述表面膜层为金表面膜层。

本实用新型第二方面实施例提供了一种车载自动诊断系统与电路板的连接结构，包括：

电路板，其为上述的电路板；

插头，其包括插针，所述插针与电路板的连接弹片进行插接。

在本实用新型第二方面一实施例中，所述连接弹片的数量为多个，多个所述连接弹片焊接在所述电路板本体上，所述插针的数量与所述连接弹片的数量相等，所述插针与所述连接弹片一一对应插接。

在本实用新型第二方面一实施例中，所述插头与所述连接弹片卡接。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

由于所述电路板包括连接弹片，所述连接弹片用于与所述插针进行插接，从而所述插针和所述连接弹片不需要焊接在一起，只需要插接就可以实现电性连接，连接方便；而且，在插接后所述插针和所述连接弹片还可以比较容易的分离开，从而方便了元器件的更换和维修；再者，此处实现两者的连接成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例插头与电路板连接在一起的立体图；

图2是本实用新型一实施例插头与电路板未连接在一起的立体图；

图3是本实用新型一实施例插头与电路板连接在一起的剖视图；

图4是本实用新型一实施例连接弹片在一个方向的立体图；

图5是本实用新型一实施例连接弹片在另一个方向的立体图；

图6是本实用新型另一实施例连接弹片在一个方向的立体图；

图7是本实用新型再一实施例连接弹片在一个方向的立体图；

图号说明：

100-插头；110-插针；200-电路板；210-电路板本体；300-连接弹片；310-弹片本体；320-连接部；321-第一连接端；322-第二连接端；330-弹性部；331-形变部；332-电性连接部；421-第三连接端；422-第四连接端；521-第五连接端；522-第六连接端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请说明书、权利要求书和附图中出现的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。此外，术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同的对象，而并非用于描述特定的顺序。

本实用新型实施例提供一种车载自动诊断系统(On-Board Diagnostic，缩写为OBD)与电路板200的连接结构，请参见图1-图3，包括电路板200和插头100，所述电路板200与所述插头100进行电性连接。

在本实施例中，所述插头100包括插针110，所述插针110与所述电路板200进行插接，也即所述插针110与所述电路板200插接后还可以拆开，后续还可以继续进行两者插接；所述电路板200包括电路板本体210和连接弹片300，所述电路板本体210为普通的印刷电路板，所述连接弹片300焊接在所述电路板本体210上，所述连接弹片300用于与所述插针110进行插接，在此处，由于两者是进行插接，两者之间的电性连接比较稳靠，且实现插接简便，省力便捷且使用寿命更久；而且，当连接弹片300与所述插针110需要分开时，例如需要维修时，连接弹片300与所述插针110也比较容易分开；再者，两者之间进行插接，降低了部件成本，而且整体成本也较低。另外，所述电路板本体210上还可以有其他电子元器件，例如电阻、电容等。

由于所述电路板200包括连接弹片300，所述连接弹片300用于与所述插针110进行插接，从而所述插针110和所述连接弹片300不需要焊接在一起，只需要插接就可以实现电性连接，连接方便；而且，在插接后所述插针110和所述连接弹片300还可以比较容易的分离开，从而方便了元器件的更换和维修；再者，此处实现两者的连接成本较低。

请参见图4和图5，所述连接弹片300包括弹片本体310、连接部320和弹性部330，所述弹片本体310呈贯通的倒“U”型，也即所述弹片本体310内部中空且两端贯通，所述连接部320与所述弹片本体310连接且与所述电路板本体210焊接连接，所述弹性部330与所述弹片本体310连接，所述弹片本体310位于所述弹片本体310中空的内部，所述弹片本体310用于与所述插针110进行插接。在本实施例中，所述弹片本体310、连接部320和弹性部330一体成型。

在本实施例中，所述连接弹片300通过机器自动贴片焊接到所述电路板本体210上，通过机器自动贴片焊接，可以提高生产效率，而且方便连接弹片300的标准化。另外，在本实用新型的其他实施例中，所述连接弹片还可以通过人工焊接到所述电路板本体上。

在本实施例中，请参见图4和图5，所述连接部320包括两个连接端，为了方便描述，可以叫做第一连接端321和第二连接端322，所述第一连接端321和第二连接端322向内弯折形成底平面，从而所述弹片本体310与所述连接部320共同组成“口”字型，所述底平面与所述电路板本体210焊接连接，较佳为自动贴片焊接。另外，在本实用新型的其他实施例中，请参见图6，所述连接部包括两个连接端，为了方便描述，可以叫做第三连接端421和第四连接端422，第三连接端421和第四连接端422竖直向下，所述第三连接端421和第四连接端422可以看做倒“U”型弹片本体两侧竖直壁向下的延伸，第三连接端421和第四连接端422与所述电路板本体焊接连接，较佳为自动贴片焊接。另外，在本实用新型的其他实施例中，请参见图7，所述连接部320包括两个连接端，为了方便描述，可以叫做第五连接端521和第六连接端522，所述第五连接端521和第六连接端522弯折方向与第一连接端和第二连接端的弯折方向相反，在此处，所述第五连接端521和第六连接端522向外弯折形成两个连接平面，两个所述连接平面与所述电路板本体焊接连接，较佳为自动贴片焊接。通过设计不同的连接部，可以适用不同的电路板本体。

请继续参见图3-图5，所述弹性部330包括形变部331和电性连接部332，所述形变部331与所述弹片本体310固定连接，当所述连接弹片300与所述插针110插接时所述形变部331进行弹性形变(图3中虚线为弹性部未变形时的位置，实现为弹性部变形后的位置)；所述电性连接部332与所述形变部331固定连接，其用于与所述插针110进行电连连接。具体说来，当所述插针110插入所述连接弹片300内时，所述插针110会压迫所述弹性部330向外形变(图4中是向上形变)，具体为插针110会向外顶电性连接部332，电性连接部332会迫使形变部331向外弯曲形变，由于形变部331弹性力的存在，从而使插针110与电性连接部332一直会挤压在一起，从而方便两者的电性连接。

另外，为了防止整机在跌落或受到冲击时插针110与连接弹片300分离，所述连接弹片300与所述插头100卡接，具体可以是弹片本体310与所述插头100卡接，或者弹性部330与所述插头100卡接，以防止连接弹片300与所述插针110轻易分离。另外，在本实用新型的其他实施例中，所述插头还可以与所述电路板螺接，以防止插针与连接弹片分离。

在本实施例中，所述连接弹片300包括本体和表面膜层，所述表面膜层镀在本体表面，例如本体的内表面或者外表面镀所述表面膜层，或者本体的两个表面都镀所述表面膜层，所述本体为不锈钢本体，所述表面膜层为金表面膜层，此种连接弹片300，成本较低，不容易腐蚀，且电性连接较好。

另外，在本实施例中，请参见图1和图2，所述连接弹片300的数量为多个，例如为3个、4个、5个、6个、7个、8个等，多个所述连接弹片300焊接在所述电路板本体210上，所述插针110的数量也为多个，与所述连接弹片300的数量相等，所述插针110与所述连接弹片300一一对应插接。另外，在本实用新型的其他实施例中，一个插头可以与两个电路板电连接，例如一个插头包括12个插针，12个所述插针分成两排，两个电路板中每一个设有一排连接弹片，每排连接弹片中包括6个连接弹片，插头的插针分别与两个电路板上的连接弹片插接。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

通过上述实施例的描述，本实用新型具有以下优点：

由于所述电路板包括连接弹片，所述连接弹片用于与所述插针进行插接，从而所述插针和所述连接弹片不需要焊接在一起，只需要插接就可以实现电性连接，连接方便；而且，在插接后所述插针和所述连接弹片还可以比较容易的分离开，从而方便了元器件的更换和维修；再者，此处实现两者的连接成本较低。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种电路板，其用于与插针电连接，其特征在于，包括：

电路板本体；

连接弹片，其焊接在所述电路板本体上，所述连接弹片用于与所述插针进行插接，所述连接弹片上设有口字型的插口或者所述连接弹片与所述电路板本体共同构成口字型的插口，所述插口用于供所述插针插入。

2.如权利要求1所述的电路板，其特征在于，所述连接弹片包括：

弹片本体；

连接部，其与所述弹片本体连接且与所述电路板本体焊接连接；

弹性部，其与所述弹片本体连接且用于与所述插针进行插接。

3.如权利要求2所述的电路板，其特征在于，所述连接弹片自动贴片焊接到所述电路板本体上。

4.如权利要求3所述的电路板，其特征在于，所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端向内弯折形成底平面，所述底平面与所述电路板本体焊接连接；或者，

所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端竖直向下，两个所述连接端与所述电路板本体焊接连接；或者，

所述连接部包括两个连接端，两个所述连接端向外弯折形成两个连接平面，两个所述连接平面与所述电路板本体焊接连接。

5.如权利要求2所述的电路板，其特征在于，所述弹性部包括：

形变部，其与所述弹片本体连接，所述形变部用于当所述连接弹片与所述插针插接时进行弹性形变；

电性连接部，其与所述形变部连接，其用于与所述插针进行电性连接。

6.如权利要求2所述的电路板，其特征在于，所述弹片本体呈贯通的倒“U”型。

7.如权利要求1所述的电路板，其特征在于，所述连接弹片包括本体和表面膜层，所述表面膜层镀在所述本体表面，所述本体为不锈钢本体，所述表面膜层为金表面膜层。

8.一种车载自动诊断系统与电路板的连接结构，其特征在于，包括：

电路板，其为如权利要求1-7任意一项所述的电路板；

插头，其包括插针，所述插针与电路板的连接弹片进行插接。

9.如权利要求8所述的车载自动诊断系统与电路板的连接结构，其特征在于，所述连接弹片的数量为多个，多个所述连接弹片焊接在所述电路板本体上，所述插针的数量与所述连接弹片的数量相等，所述插针与所述连接弹片一一对应插接。

10.如权利要求8所述的车载自动诊断系统与电路板的连接结构，其特征在于，所述插头与所述连接弹片卡接。