CN207338576U - 电池装置以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池装置以及车辆，电池装置包括：多个电池，所述多个电池排列为多列；换热装置，所述换热装置包括：多列换热组件，所述多列换热组件与所述多列电池一一对应，一列所述换热组件围绕一列所述电池蜿蜒延伸，每个所述电池周围的至少三个侧面环绕有所述换热组件。由此，每列换热组件可以与对应的一列电池进行换热，而且由于换热组件环绕每个电池的至少三个侧面，可以使得电池的散热表面积较大，从而可以使得电池的散热效果好，可以提升电池的放电性能。其中，蜿蜒延伸的换热组件可以有利于其围绕电池设置。

Description

电池装置以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电池装置以及具有该电池装置的车辆。

背景技术

目前，电动汽车由于电池放电或者充电过程中会发热，而且动力电池包一般为密封结构，这样动力电池包内部空气流动差，传热效率低，导致动力电池温度升高，影响电池的循环寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池装置，该电池装置散热效果好，可以提升电池的充放电性能。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的电池装置，包括：多个电池，所述多个电池排列为多列；换热装置，所述换热装置包括：多列换热组件，所述多列换热组件与所述多列电池一一对应，一列所述换热组件围绕一列所述电池蜿蜒延伸，每个所述电池周围的至少三个侧面环绕有所述换热组件。

根据本实用新型的电池装置，每列换热组件可以与对应的一列电池进行换热，而且由于换热组件环绕每个电池的至少三个侧面，可以使得电池的散热表面积较大，从而可以使得电池的散热效果好，可以提升电池的放电性能。其中，蜿蜒延伸的换热组件可以有利于其围绕电池设置。

在本实用新型的一些示例中，所述换热装置还包括：多个进水管和多个出水管，所述多个进水管与所述多列换热组件一一对应相连，所述多个出水管与所述多列换热组件一一对应相连；或所述换热装置还包括：多个进水管和多个出水管，所述多个进水管少于所述多列换热组件，至少两排所述换热组件共用一个所述进水管，所述多个出水管少于所述多列换热组件，至少两排所述换热组件共用一个所述出水管；或所述换热装置还包括：一个进水管和一个出水管，所述多列换热组件共用一个所述进水管，所述多列换热组件共用一个所述出水管。

在本实用新型的一些示例中，所述换热组件包括：换热件，所述换热件设置在同一列相邻的两个所述电池之间，同一列相邻的两个所述换热件的流向相反；连接件，所述连接件连接在相邻的两个所述换热件之间。

在本实用新型的一些示例中，所述连接件为换热管，所述换热件为换热板。

在本实用新型的一些示例中，所述换热件和所述连接件均为换热板或换热管。

在本实用新型的一些示例中，相邻的两列所述换热组件之间设置有共用连接件。

在本实用新型的一些示例中，多列所述电池包括：第一列电池和第二列电池，所述第一列电池包括第一至第三电池，所述第二列电池包括第四至第六电池；所述换热装置包括：第一换热组件和第二换热组件，所述第一换热组件与所述第一列电池对应且所述第二换热组件与所述第二列电池相对应，其中，所述第二电池与所述第五电池之间的所述连接件为所述第一换热组件与所述第二换热组件之间的共用连接件。

在本实用新型的一些示例中，在换热介质的流动方向上，所述共用连接件的上游和下游还连接有分支管。

在本实用新型的一些示例中，所述电池装置为电池模组，所述电池为电池单体；或所述电池装置为电池包，所述电池为电池模组。

根据本实用新型的车辆，包括所述的电池装置。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的电池热管理系统的示意图；

图2-图4是根据本实用新型不同实施例的电池装置的示意图。

附图标记：

电池装置10；

电池1；第一列电池1a；第二列电池1b；第一电池11；第二电池12；第三电池13；第四电池14；第五电池15；第六电池16；

换热组件2；换热件21；连接件22；分支管23；

进水管3；出水管4；

PTC加热器20；水泵30；水箱40；电池冷却空调50；换热器60。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1详细描述根据本实用新型实施例的电池热管理系统。

如图1所示，根据本实用新型实施例的电池热管理系统可以包括：PTC(正的温度系数) 加热器20、水泵30、电池装置10、水箱40、换热器60和电池冷却空调50，PTC加热器 20与水泵30之间连接有管路，水泵30与电池装置10之间连接有管路，电池装置10和水箱40之间连接有管路，水箱40和换热器60之间连接有管路，换热器60可以为板式换热器60，换热器60和PTC加热器20之间连接有管路。由此，PTC加热器20、水泵30、电池装置10、水箱40和换热器60之间可以形成一个循环，在换热器60处，还连接有电池冷却空调50。可以理解的是，PTC加热器20工作时，水泵30可以向电池装置10供应高温的液体，从而为电池装置10加热；在电池冷却空调50工作时，电池冷却空调50可以通过换热器60和水泵30向电池装置10内供应低温的液体，从而降低电池装置10的工作温度。

下面参考图2-图4详细描述根据本实用新型实施例的电池装置10。

根据本实用新型实施例的电池装置10可以包括：多个电池1和换热装置，其中，多个电池1排布为多列，多列电池1间隔开分布，而且每列电池1的数量可以相同，如图2-图 4所示，多列电池1包括：第一列电池1a和第二列电池1b，第一列电池1a包括第一电池 11、第二电池12和第三电池13，第二列电池1b包括第四电池14、第五电池15和第六电池16，其中，第一电池11和第四电池14成一排，第二电池12和第五电池15成一排，第三电池13和第六电池16成一排。需要说明的是，图2-图4所示的电池装置10中电池1 列数和数量仅是为了易于描述，并不能够理解为对本电池装置10的限制。

换热装置包括：多列换热组件2，多列换热组件2与多列电池1一一对应，例如，如图2-图4所示，换热组件2为两列，其中一列换热组件2与第一列电池1a对应，另一列换热组件2与第二列电池1b对应。一列换热组件2围绕一列电池1蜿蜒延伸，而且该列换热组件2与一列电池1换热，每个电池1周围的至少三个侧面环绕有换热组件2。可以理解的是，每列换热组件2可以与对应的一列电池1进行换热，而且由于换热组件2环绕每个电池1的至少三个侧面，可以使得电池1的散热表面积较大，从而可以使得电池1的散热效果好，可以提升电池1的充放电性能。其中，蜿蜒延伸的换热组件2可以有利于其围绕电池1设置。

其中，换热装置包括：进水管3和出水管4，进水管3和出水管4的设置形式有多种，下面分多种情况一一进行描述。

根据本实用新型的一个可选实施例，进水管3和出水管4均为多个，多个进水管3与多列换热组件2一一对应相连，多个出水管4与多列换热组件2一一对应相连。如此需要设置多个进水管3和多个出水管4，每个换热组件2的进水和出水彼此独立，互不干涉，从而可以保证多列换热组件2的进水和出水的顺畅性。

根据本实用新型的另一个可选实施例，进水管3和出水管4均为多个，多个进水管3少于多列换热组件2，至少两排换热组件2共用一个进水管3，多个出水管4少于多列换热组件2，至少两排换热组件2共用一个出水管4。也就是说，通过合理设置多个进水管3和多个出水管4，可以使得一些换热组件2共用一个进水管3和出水管4，从而可以减少进水管3和出水管4的布置数量，进而可以降低换热装置的复杂程度，以及可以降低换热装置的成本。

根据本实用新型的再一个可选实施例，如图2-图4所示，进水管3和出水管4均为一个，多列换热组件2共用一个进水管3，多列换热组件2共用一个出水管4。由此，进水管 3和出水管4布置简单，而且采用共用的方式无疑可以保证多列换热组件2的换热均匀性。

根据本实用新型的一个具体实施例，如图2-图4所示，换热组件2可以包括：换热件21和连接件22，换热件21设置在同一列相邻的两个电池1之间，同一列相邻的两个换热件21的流向相反，连接件22连接在相邻的两个换热件21之间。由此，每个电池1可以对应两个换热件21和一个连接件22，其中两个换热件21和一个连接件22均与对应的电池1 进行换热，这样可以保证电池1的三个表面均可以有效散热，从而可以有效提高电池装置 10的散热性能。

其中，连接件22可以为换热管，换热件21可以为换热板。换热板的换热面积大，从而可以提高电池1的散热效果，而且换热管可以有效连接两个换热板，从而可以使得换热组件2结构可靠，而且换热效果好。

或者，换热件21和连接件22均为换热板。换热板的散热面积大，这样可以进一步地提高换热组件2和电池1之间的散热性能。

或者，换热件21和连接件22均为换热管。换热管易于布置，而且可以保证其与电池1 良好接触，这样可以降低电池装置10的布置难度。

其中，如图2所示，每列换热组件2可以互不干涉，彼此独立。当然，相邻的两列换热组件2还可以相互连接，例如，如图3所示，相邻的两列换热组件2之间设置有共用连接件22。具体地，如图3和图4所示，换热装置包括：第一换热组件2和第二换热组件2，第一换热组件2与第一列电池1a对应且第二换热组件2与第二列电池1b相对应，其中，第二电池12与第五电池15之间的连接件22为第一换热组件2与第二换热组件2之间的共用连接件22。如此设置的换热组件2结构稳定性较好，而且两列换热组件2内的换热介质会在该连接件22处混合，从而可以有利于两列电池1的温度分布均匀。

还有，如图4所示，在图3的基础上，在换热介质的流动方向上，连接件22的上游和下游还连接有分支管23，分支管23位于两列的同排相邻电池1之间。例如，位于上游的分支管23位于第一电池11和第四电池14之间，位于下游的分支管23位于第三电池13和第六电池16之间，这样每个第一电池11、第三电池13、第四电池14和第六电池16的四个表面均能够与换热组件2对应，从而可以进一步地提升电池装置10的散热性能。

其中，可选地，电池装置10可以为电池模组，电池1可以为电池单体。或者，可选地，电池装置10可以为电池包，电池1可以为电池模组。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的电池装置10。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种电池装置，其特征在于，包括：

多个电池，所述多个电池排列为多列；

换热装置，所述换热装置包括：多列换热组件，所述多列换热组件与所述多列电池一一对应，一列所述换热组件围绕一列所述电池蜿蜒延伸，每个所述电池周围的至少三个侧面环绕有所述换热组件。

2.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述换热装置还包括：多个进水管和多个出水管，所述多个进水管与所述多列换热组件一一对应相连，所述多个出水管与所述多列换热组件一一对应相连；或

所述换热装置还包括：多个进水管和多个出水管，所述多个进水管少于所述多列换热组件，至少两排所述换热组件共用一个所述进水管，所述多个出水管少于所述多列换热组件，至少两排所述换热组件共用一个所述出水管；或

所述换热装置还包括：一个进水管和一个出水管，所述多列换热组件共用一个所述进水管，所述多列换热组件共用一个所述出水管。

3.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述换热组件包括：

换热件，所述换热件设置在同一列相邻的两个所述电池之间，同一列相邻的两个所述换热件的流向相反；

连接件，所述连接件连接在相邻的两个所述换热件之间。

4.根据权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述连接件为换热管，所述换热件为换热板。

5.根据权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述换热件和所述连接件均为换热板或换热管。

6.根据权利要求3所述的电池装置，其特征在于，相邻的两列所述换热组件之间设置有共用连接件。

7.根据权利要求6所述的电池装置，其特征在于，多列所述电池包括：第一列电池和第二列电池，所述第一列电池包括第一至第三电池，所述第二列电池包括第四至第六电池；

所述换热装置包括：第一换热组件和第二换热组件，所述第一换热组件与所述第一列电池对应且所述第二换热组件与所述第二列电池相对应，其中，

所述第二电池与所述第五电池之间的所述连接件为所述第一换热组件与所述第二换热组件之间的共用连接件。

8.根据权利要求6所述的电池装置，其特征在于，在换热介质的流动方向上，所述共用连接件的上游和下游还连接有分支管。

9.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述电池装置为电池模组，所述电池为电池单体；或

所述电池装置为电池包，所述电池为电池模组。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池装置。