CN207334838U - 吸油烟机挡烟板的驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吸油烟机挡烟板的驱动机构,包括驱动源、传动装置以及动力装置,传动装置包括相啮合的第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮连接在驱动源的输出轴上。动力装置包括丝杆和连接件。连接件通过转轴转动连接在吸油烟机机壳的内侧壁上,并且连接件的一端与丝杆的前端转动连接,另一端与挡烟板固定连接。丝杆穿设在第二齿轮内,第二齿轮内嵌设有端部能伸入丝杆的螺旋槽内的导向件,在第二齿轮转动的过程中,丝杆能够在导向件的作用下沿第二齿轮的轴向前后移动而带动连接件相对于转轴转动,进而带动挡烟板作开闭动作。该吸油烟机挡烟板的驱动机构能够实现挡烟板平稳开闭,传动精度和可靠性高、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及吸油烟机技术领域,特别涉及一种吸油烟机挡烟板的驱动机构。
背景技术
目前市场上的斜吸或者侧吸式吸油烟机以其低位吸烟的方式大大地提高了油烟的吸净率,而且因其靠墙安装,油烟迎面而从斜向进入吸油烟机,这样避免了操作人员被动地吸入油烟,并克服了传统顶吸式油烟机的不足。近吸式油烟机的挡烟板,由于其在开启状态下能够阻挡油烟,与机体形成负压拢烟区,在关闭状态下又能够阻挡吸油烟机内部异味扩散,减少公共烟道的油烟倒窜等问题。
现有技术中,主要通过手动或者电动的方式实现挡烟板的开启或者闭合。授权公告号为CN201599859U(申请号为200920202023.5)的中国实用新型专利《一种翻盖吸油烟机》,其中公开的吸油烟机在翻盖与集烟罩之间设置有顺时针扭力机构和拉放机构,拉放机构包括拉杆座、电机座、电机、拉杆和拉索,拉杆座设置在翻盖上,电机座设置在集烟罩上,电机设置在电机座上,电机上设置有传动轮,拉索与转动轮铰接,拉杆的一端与拉杆座固定连接,拉杆的另一端与拉索固定连接。翻板是通过扭力机构中扭簧的扭力与拉索的收放动作配合完成翻板的开闭动作,由于拉索为可卷曲的柔性材料,则对翻板的支撑作用小,翻板的开闭动作稳定性差,同时翻板在使用过程中容易因外力作用而发生闭合的情况,影响其正常使用功能。同时拉索在长期使用过程中摩擦较为严重,容易出现断裂的情况,则翻板会因为拉索的断裂突然打开而造成对使用者的伤害,使用安全性差、使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种工作稳定性高、开闭速度可控的吸油烟机挡烟板的驱动机构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种吸油烟机挡烟板的驱动机构,包括驱动源、传动装置以及动力装置,所述驱动源具有输出轴,所述传动装置包括相啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮连接在所述驱动源的输出轴上以在驱动源的驱动下进行转动,其特征在于:所述动力装置包括丝杆和连接件;
所述连接件通过转轴转动连接在吸油烟机机壳的内侧壁上,并且所述连接件的一端与丝杆的前端转动连接,连接件的另一端与挡烟板固定连接;
所述丝杆穿设在第二齿轮内,第二齿轮内嵌设有端部能伸入丝杆的螺旋槽内的导向件,在第二齿轮转动的过程中,所述丝杆能够在导向件的作用下沿第二齿轮的轴向前后移动而带动连接件相对于转轴转动,进而带动挡烟板作开闭动作。
为了减缓挡烟板的瞬时冲击,实现挡烟板的均速、平稳开闭,所述丝杆上的螺旋槽为变导程螺旋槽,以使得在驱动源的均速工作状态下驱动挡烟板均角速度开闭运动。
所述丝杆上的螺旋槽的螺距自前至后逐渐减小。
为了方便在吸油烟机的腔体内安装,还包括固定连接在吸油烟机机壳的内侧壁上安装座,所述安装座内具有供丝杆穿设的通孔,所述通孔的内壁上具有能够容置第二齿轮的置入的凹腔,所述安装座内还具有用于安装电机和第一齿轮的安装腔,所述安装腔与所述通孔相连通以供第一齿轮和第二齿轮啮合连接。
为了保证丝杆的顺利转动,所述丝杆上至少套设有一个轴承,所述通孔的内壁上还具有能够容置所述轴承安装的凹槽。
为了方便第二齿轮和轴承的安装,所述安装座包括对合连接的第一座体和第二座体,所述第一座体和第二座体对合连接后成型所述通孔、凹腔和凹槽。
为了减弱导向件与丝杆之间的摩擦,降低摩擦产生的热量,所述导向件的外壁上开设有用于放置润滑剂的润滑槽。
所述润滑槽设置在所述导向件伸入所述丝杆的螺旋槽的一端,并且沿所述导向件的周向螺旋设置。
为了方便实现连接件在吸油烟机侧壁上的转动连接,所述连接件的一侧设置有固定块,所述固定块固定连接在吸油烟机机壳的内侧壁上,所述转轴的一端固定连接在固定块上。
优选地,所述连接件包括第一连接体和第二连接体;
所述第一连接体包括两个相对设置的连接板,两个连接板的一端分别连接在一个套筒上,所述套筒套设在转轴外,两个连接板的另一端之间连接有杆体,所述丝杆的前端上连接有具有开孔的铰接件,所述杆体穿设在所述铰接件的开孔内;
所述第二连接体包括连接臂和固定板,所述连接臂的截面呈弧形,所述连接臂的一端固定连接在两个连接板的中部之间,连接臂的另一端连接在固定板上,所述固定板贴服连接在挡烟板上。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:该吸油烟机挡烟板的驱动机构通过齿轮、丝杆、导向件的配合,将齿轮的周向运动转换为丝杆的轴向运行,进而推动挡烟板进行开闭运动,丝杆对挡烟板的推动作用能够保证挡烟板运动的平稳性,不会出现挡烟板运动速度突变的情况,传动精度和可靠性都得到了打的提升,且使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型实施例中吸油烟机挡烟板的驱动机构在吸油烟机中的安装结构图。
图2为本实用新型实施例中吸油烟机挡烟板的驱动机构在吸油烟机中的安装图。
图3为本实用新型实施例中丝杆和安装座的配合状图。
图4为本实用新型实施例中动力源、传动装置、丝杆以及安装座的分解图。
图5为本实用新型实施例中动力源、传动装置、丝杆、导向件的配合安装图。
图6为图5的剖视图。
图7为本实用新型实施例中连接件的结构图。
图8为本实用新型实施例中导向件的立体图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示,本实施例中吸油烟机挡烟板的驱动机构,设置在吸油烟机的腔体内并与挡烟板6的后表面、吸油烟机机壳一侧的内侧壁相连接,驱动挡烟板6进行开闭动作。
该吸油烟机挡烟板的驱动机构包括驱动源1、传动装置2、动力装置、安装座5。
本实施例中,驱动源1采用电机,电机上具有输出轴。
传动装置2包括相啮合的第一齿轮21和第二齿轮22,第一齿轮21连接在电机的输出轴上。
动力装置包括丝杆3和连接件4。
丝杆3穿设在第二齿轮22内,第二齿轮22内嵌设有端部能伸入丝杆3的螺旋槽31内的导向件7,该导向件7的端部呈球状。挡烟板6需要进行开闭动作时,电机带动第一齿轮21转动,进而第二齿轮22进行转动,在导向件7随着第二齿轮22转动的过程中,导向件7的端部会顺着丝杆3表面的螺旋槽31进行滑动,丝杆3则在导向件7的作用下沿第二齿轮22的轴向前后移动。其中丝杆3上的螺旋槽31为变导程螺旋槽,本实施例中丝杆3上的螺旋槽31的螺距自前至后逐渐减小。如此可以使得在电机匀速转动的条件下,丝杆3能够驱动挡烟板6均角速度开闭运动,能够减缓挡烟板6的瞬时冲击,进而能够实现挡烟板6匀速、平稳的开闭。
由于导向件7与丝杆3的螺旋槽31相对运动的过程中存在摩擦,为了减小导向件7与丝杆3的螺旋槽31之间的摩擦,同时降低摩擦产生的热量,导向件7的外壁沿导向件7的周向开设有螺旋状的润滑槽71,该润滑槽71设置在导向件7伸入丝杆3的螺旋槽31的一端,润滑槽71内放置润滑剂,在使用过程中能够减小与丝杆3之间的摩擦。
连接件4包括第一连接体41和第二连接体42。其中第一连接体41包括两个相对设置的连接板411,两个连接板411的一端分别一体连接在一个套筒412上,套筒412套设在一个转轴40外,转轴40的一端固定在一个固定块9上,该固定块9位于连接件4的一侧并固定连接在吸油烟机机壳的内侧壁上,转轴40的另一端具有一圈的限位沿,避免自套筒412内脱出。两个连接板411的另一端之间连接有杆体413,丝杆3的前端上连接有具有开孔321的铰接件32,杆体413则穿设在铰接件32的开孔321内。
第二连接体42包括连接臂421和固定板422,连接臂421的截面呈弧形,连接臂421的一端固定连接在两个连接板411的中部之间,连接臂421的另一端连接在固定板422上,固定板422则贴服连接在挡烟板6的内表面上。
安装座5固定连接在吸油烟机机壳的内侧壁上,该安装座5内具有供丝杆3穿设的通孔51,该通孔51的轴线自前向后向下倾斜。通孔51的内壁上具有能够容置第二齿轮22的置入的凹腔511。同时在第二齿轮22的上方、下方分别设置有轴承8,丝杆3穿设在两个轴承8内以实现丝杆3的顺利转动,通孔51的内壁上还具有能够容置轴承8安装的凹槽512。安装座5内还具有用于安装电机和第一齿轮21的安装腔52,安装腔52与通孔51相连通以供第一齿轮21和第二齿轮22啮合连接。为了方便第二齿轮22、轴承8在通孔51内的安装,该安装座5自通孔51的中心轴线位置分为相互对合连接的第一座体501和第二座体502。同时,由于丝杆3轴向安装在安装座5的通孔51内,当丝杆3上承受过大载荷时,减少丝杆3端部的摩擦和振动。
该吸油烟机挡烟板的驱动机构的使用过程为:当需要打开挡烟板6时,电机启动工作,电机的输出轴转动进而带动第一齿轮21转动,第二齿轮22传动转动,进而在导向件7的作用下,使得丝杆3沿安装座5的通孔51的轴向向下向后移动,进而拉动第一连接体41以转轴40为中心,向丝杆3的移动方向转动,进而带动第二连接体42具有向前向上转动,实现挡烟板6的打开动作。当挡烟板6需要关闭时,电机的转动方向则与挡烟板6的打开过程中电机的转动方向相反。
Claims (9)
1.一种吸油烟机挡烟板的驱动机构,包括驱动源(1)、传动装置(2)以及动力装置,所述驱动源(1)具有输出轴,所述传动装置(2)包括相啮合的第一齿轮(21)和第二齿轮(22),所述第一齿轮(21)连接在所述驱动源(1)的输出轴上以在驱动源(1)的驱动下进行转动,其特征在于:所述动力装置包括丝杆(3)和连接件(4);
所述连接件(4)通过转轴(40)转动连接在吸油烟机的机壳内侧壁上,并且所述连接件(4)的一端与丝杆(3)的前端转动连接,连接件(4)的另一端与挡烟板(6)固定连接;
所述丝杆(3)穿设在第二齿轮(22)内,第二齿轮(22)内嵌设有端部能伸入丝杆(3)的螺旋槽(31)内的导向件(7),在第二齿轮(22)转动的过程中,所述丝杆(3)能够在导向件(7)的作用下沿第二齿轮(22)的轴向前后移动而带动连接件(4)相对于转轴(40)转动,进而带动挡烟板(6)作开闭动作。
2.根据权利要求1所述的吸油烟机挡烟板的驱动机构,其特征在于:所述丝杆(3)上的螺旋槽(31)为变导程螺旋槽,以使得在驱动源(1)的匀速工作状态下驱动挡烟板(6)匀角速度开闭运动。
3.根据权利要求2所述的吸油烟机挡烟板的驱动机构,其特征在于:所述丝杆(3)上的螺旋槽(31)的螺距自前至后逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的吸油烟机挡烟板的驱动机构,其特征在于:还包括固定连接在吸油烟机机壳的内侧壁上安装座(5),所述安装座(5)内具有供丝杆(3)穿设的通孔(51),所述通孔(51)的内壁上具有能够容置第二齿轮(22)的置入的凹腔(511),所述安装座(5)内还具有用于安装电机和第一齿轮(21)的安装腔(52),所述安装腔(52)与所述通孔(51)相连通以供第一齿轮(21)和第二齿轮(22)啮合连接。
5.根据权利要求4所述的吸油烟机挡烟板的驱动机构,其特征在于:所述丝杆(3)上至少套设有一个轴承(8),所述通孔(51)的内壁上还具有能够容置所述轴承(8)安装的凹槽(512)。
6.根据权利要求5所述的吸油烟机挡烟板的驱动机构,其特征在于:所述安装座(5)包括对合连接的第一座体(501)和第二座体(502),所述第一座体(501)和第二座体(502)对合连接后成型所述通孔(51)、凹腔(511)和凹槽(512)。
7.根据权利要求1所述的吸油烟机挡烟板的驱动机构,其特征在于:所述导向件(7)的外壁上开设有用于放置润滑剂的润滑槽(71)。
8.根据权利要求7所述的吸油烟机挡烟板的驱动机构,其特征在于:所述润滑槽(71)设置在所述导向件(7)伸入所述丝杆(3)的螺旋槽(31)的一端,并且沿所述导向件(7)的周向螺旋设置。
9.根据权利要求1所述的吸油烟机挡烟板的驱动机构,其特征在于:所述连接件(4)包括第一连接体(41)和第二连接体(42);
所述第一连接体(41)包括两个相对设置的连接板(411),两个连接板(411)的一端分别连接在一个套筒(412)上,所述套筒(412)套设在转轴(40)外,两个连接板(411)的另一端之间连接有杆体(413),所述丝杆(3)的前端上连接有具有开孔(321)的铰接件(32),所述杆体(413)穿设在所述铰接件(32)的开孔(321)内;
所述第二连接体(42)包括连接臂(421)和固定板(422),所述连接臂(421)的截面呈弧形,所述连接臂(421)的一端固定连接在两个连接板(411)的中部之间,连接臂(421)的另一端连接在固定板(422)上,所述固定板(422)贴服连接在挡烟板(6)上。
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CN201721111741.2U CN207334838U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 吸油烟机挡烟板的驱动机构 |
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CN201721111741.2U Active CN207334838U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 吸油烟机挡烟板的驱动机构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108613234A (zh) * | 2018-06-21 | 2018-10-02 | 广东万和电气有限公司 | 一种导烟板自动开合机构及应用其的侧吸式吸油烟机 |
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2017
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CN108613234A (zh) * | 2018-06-21 | 2018-10-02 | 广东万和电气有限公司 | 一种导烟板自动开合机构及应用其的侧吸式吸油烟机 |
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