CN207329526U - 一种驱动机构及具有驱动机构的模具运送系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动机构及具有驱动机构的模具运送系统，其中驱动机构包括基座、减速机固定板、驱动电机以及减速机，减速机固定板设置于基座上方，减速机固定板上固定有驱动电机以及减速机，驱动电机的输出轴与减速机的输入轴之间设置有链传动机构，于减速机的输出轴上固定有底座，底座顶部连接有顶盖，底座上可上下移动地套设有与顶盖平行的圆盘链轮，于圆盘链轮上按间隔距离纵向贯穿设置有安装柱，于圆盘链轮上方的安装柱上套设有第一弹性部件，于圆盘链轮下方的安装柱上套设有第二弹性部件。本实用新型通过该第一弹性部件、第二弹性部件能调节圆盘链轮对应圆盘的位置，避免脱链以及卡死的情况；本实用新型中的模具运送系统提高模具运送平稳度及模具运送过程的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及运送系统，特别涉及一种驱动机构及具有驱动机构的模具运送系统。
背景技术
目前，国内的PU发泡行业生产基本上都是在生产线上生产，在PU发泡机注射入模具后，通过机械设备把下一个模具移动至PU发泡机注射位置，而大多数模具具有大、重等不方便移动的特点，而市场上的机械设备基本上采用链传送机构，在机械设备运送的过程中，过重的模具容易对机械设备造成损害，导致机械设备与驱动装置之间出现脱链或卡死情况。
发明内容
本实用新型的目的在于，针对上述问题，提供一种驱动机构及具有驱动机构的模具运送系统。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：
一种驱动机构，包括基座、减速机固定板、驱动电机以及减速机，所述减速机固定板设置于所述基座上方，所述减速机固定板上固定有所述驱动电机以及所述减速机，该驱动电机的输出轴与该减速机的输入轴之间设置有链传动机构，于该减速机的输出轴上固定有底座，该底座顶部连接有顶盖，该底座上可上下移动地套设有与该顶盖平行的圆盘链轮，于该圆盘链轮上按间隔距离纵向贯穿设置有安装柱，于该圆盘链轮上方的安装柱上套设有第一弹性部件，于该圆盘链轮下方的安装柱上套设有第二弹性部件。
作为优选，所述基座上设置有若干滑槽，所述减速机固定板置于该滑槽中，该减速机固定板与该基座之间通过缓冲座连接，所述缓冲座包括弹簧固定座、连接杆及第三弹性部件，该弹簧固定座固定于该基座上，该连接杆横向贯穿设置于该弹簧固定座上，该连接杆与弹簧固定座之间设有所述第三弹性部件，所述减速机固定板的右端压于该连接杆的左端。
作为优选，所述减速机固定板与所述滑槽之间设有间隙，该减速机固定板与该滑槽之间设置有用于起到润滑作用的铜片，该铜片通过固定螺丝固定于该滑槽内的底面上，该减速机固定板的下端面压于该铜片上端面。
一种模具运送系统，包括上述的驱动机构及运送机构，该运送机构包括中心座以及可转动地设置于该中心座上的圆盘，该圆盘周沿设置有链槽，于该链槽中固定有圆盘链条，所述圆盘链轮与该圆盘位于同一水平面上，该圆盘链轮与该圆盘链条相啮合。
作为优选，所述基座上设置有若干滑槽，所述减速机固定板置于该滑槽中，该减速机固定板与该基座之间通过缓冲座连接，所述缓冲座包括弹簧固定座、连接杆及第三弹性部件，该弹簧固定座固定于该基座上，该连接杆横向贯穿设置于该弹簧固定座上，该连接杆与弹簧固定座之间设有所述第三弹性部件，所述减速机固定板的右端压于该连接杆的左端；
所述减速机固定板与所述滑槽之间设有间隙，该减速机固定板与该滑槽之间设置有用于起到润滑作用的铜片，该铜片通过固定螺丝固定于该滑槽内的底面上，该减速机固定板的下端面压于该铜片上端面。
作为优选，所述中心座包括中心支撑座以及中心轴承，该中心支撑座顶部设置有轴承内接板，所述中心轴承的内圈与该轴承内接板上端面固定连接，该中心轴承的外圈上设置有两块轴承外接板，两块所述轴承外接板之间按间隔距离设置有若干圆盘锁紧块，所述圆盘与该中心轴承通过该圆盘锁紧块连接。
作为优选，所述圆盘的底部按间隔距离设置有若干个移动轮。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单合理，设计巧妙，本实用新型中的驱动机构的减速机的输出轴上固定有底座，底座顶部连接有顶盖，底座上可上下移动地套设有与顶盖平行的圆盘链轮，圆盘链轮上按间隔距离纵向贯穿设置有安装柱，圆盘链轮上方的安装柱上套设有第一弹性部件，圆盘链轮下方的安装柱上套设有第二弹性部件，通过该第一弹性部件、第二弹性部件能调节圆盘链轮对应圆盘的位置，避免脱链以及卡死的情况；本实用新型中的模具运送系统提高模具运送平稳度及模具运送过程的安全性。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型中驱动机构的结构示意图；
图2是本实用新型中驱动机构的侧视图；
图3是本实用新型中运送机构的结构示意图；
图4是本实用新型中中心座的结构示意图。
具体实施方式
实施例：如图1至图4所示，本实用新型为一种驱动机构，包括基座、减速机固定板7、驱动电机以及减速机，所述减速机固定板7设置于所述基座上方，所述减速机固定板7上固定有所述驱动电机以及所述减速机，该驱动电机的输出轴与该减速机的输入轴之间设置有链传动机构，于该减速机的输出轴上固定有底座1，该底座1顶部连接有顶盖2，该底座1上可上下移动地套设有与该顶盖2平行的圆盘链轮3，于该圆盘链轮3上按间隔距离纵向贯穿设置有安装柱，于该圆盘链轮3上方的安装柱上套设有第一弹性部件4，于该圆盘链轮3下方的安装柱上套设有第二弹性部件5；减速机为WPO减速机，该减速机的输出轴朝上设置，第一弹性部件4、第二弹性部件5为蝶型弹簧。
本实施例中，所述基座上设置有若干滑槽6，所述减速机固定板7置于该滑槽6中，该减速机固定板7与该基座之间通过缓冲座连接，缓冲座能对减速机固定板7起到缓冲作用，所述缓冲座包括弹簧固定座8、连接杆及第三弹性部件9，该弹簧固定座8固定于该基座上，该连接杆横向贯穿设置于该弹簧固定座8上，该连接杆与弹簧固定座8之间设有所述第三弹性部件9，第三弹性部件9为蝶型弹簧。所述减速机固定板7的右端压于该连接杆的左端；
本实施例中，所述减速机固定板7与所述滑槽6之间设有间隙，该减速机固定板7与该滑槽6之间设置有用于起到润滑作用的铜片10，该铜片10通过固定螺丝固定于该滑槽6内的底面上，该减速机固定板7的下端面压于该铜片10上端面；铜片10的上端面为光滑面。
一种模具运送系统，包括上述的驱动机构及运送机构，该运送机构包括中心座11以及可转动地设置于该中心座11上的圆盘12，该圆盘12周沿设置有链槽 13，于该链槽13中固定有圆盘链条，所述圆盘链轮3与该圆盘12位于同一水平面上，该圆盘链轮3与该圆盘链条相啮合。
本实施例中，所述基座上设置有若干滑槽6，所述减速机固定板7置于该滑槽6中，该减速机固定板7与该基座之间通过缓冲座连接，所述缓冲座包括弹簧固定座8、连接杆及第三弹性部件9，该弹簧固定座8固定于该基座上，该连接杆横向贯穿设置于该弹簧固定座8上，该连接杆与弹簧固定座8之间设有所述第三弹性部件9，所述减速机固定板7的右端压于该连接杆的左端；
所述减速机固定板7与所述滑槽6之间设有间隙，该减速机固定板7与该滑槽 6之间设置有用于起到润滑作用的铜片10，该铜片10通过固定螺丝固定于该滑槽 6内的底面上，该减速机固定板7的下端面压于该铜片10上端面。
本实施例中，所述中心座11包括中心支撑座14以及中心轴承15，该中心支撑座14顶部设置有轴承内接板，所述中心轴承15的内圈与该轴承内接板上端面固定连接，该中心轴承15的外圈上设置有两块轴承外接板16，两块所述轴承外接板16之间按间隔距离设置有若干圆盘锁紧块17，所述圆盘12与该中心轴承15 通过该圆盘锁紧块17连接；圆盘12的下端对应该圆盘锁紧块17设置有两平行设置的连接块，圆盘锁紧块17置于两块连接块之间，并通过螺栓固定。
本实施例中，所述圆盘12的底部按间隔距离设置有若干个移动轮18；移动轮18在圆盘12发生小幅度摆动时，能对圆盘12的平衡度进行调整，提高运送机构的平稳度，同时能增加圆盘12转动的流畅度，方便圆盘12转动。
将模具放在圆盘12上；运行驱动机构，驱动机构的圆盘链轮3转动，圆盘链轮3与圆盘12上的圆盘链条相啮合，使圆盘12转动，将模具移动到下一工序；当圆盘12因为大重量的模具造成的不平衡时，驱动机构中的弹性部件能调整圆盘链轮3的位置，保持圆盘链轮3相对于圆盘12的位置不变，避免圆盘链轮3脱链以及卡死。
本实用新型结构简单合理，设计巧妙，本实用新型中的驱动机构的减速机的输出轴上固定有底座1，底座1顶部连接有顶盖2，底座1上可上下移动地套设有与顶盖2平行的圆盘链轮3，圆盘链轮3上按间隔距离纵向贯穿设置有安装柱，圆盘链轮3上方的安装柱上套设有第一弹性部件4，圆盘链轮3下方的安装柱上套设有第二弹性部件5，通过该第一弹性部件4、第二弹性部件5能调节圆盘链轮3 对应圆盘12的位置，避免脱链以及卡死的情况；本实用新型中的模具运送系统提高模具运送平稳度及模具运送过程的安全性。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种驱动机构，其特征在于：包括基座、减速机固定板、驱动电机以及减速机，所述减速机固定板设置于所述基座上方，所述减速机固定板上固定有所述驱动电机以及所述减速机，该驱动电机的输出轴与该减速机的输入轴之间设置有链传动机构，于该减速机的输出轴上固定有底座，该底座顶部连接有顶盖，该底座上可上下移动地套设有与该顶盖平行的圆盘链轮，于该圆盘链轮上按间隔距离纵向贯穿设置有安装柱，于该圆盘链轮上方的安装柱上套设有第一弹性部件，于该圆盘链轮下方的安装柱上套设有第二弹性部件。
2.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述基座上设置有若干滑槽，所述减速机固定板置于该滑槽中，该减速机固定板与该基座之间通过缓冲座连接，所述缓冲座包括弹簧固定座、连接杆及第三弹性部件，该弹簧固定座固定于该基座上，该连接杆横向贯穿设置于该弹簧固定座上，该连接杆与弹簧固定座之间设有所述第三弹性部件，所述减速机固定板的右端压于该连接杆的左端。
3.根据权利要求2所述的驱动机构，其特征在于，所述减速机固定板与所述滑槽之间设有间隙，该减速机固定板与该滑槽之间设置有用于起到润滑作用的铜片，该铜片通过固定螺丝固定于该滑槽内的底面上，该减速机固定板的下端面压于该铜片上端面。
4.一种模具运送系统，其特征在于：包括权利要求1所述的驱动机构及运送机构，该运送机构包括中心座以及可转动地设置于该中心座上的圆盘，该圆盘周沿设置有链槽，于该链槽中固定有圆盘链条，所述圆盘链轮与该圆盘位于同一水平面上，该圆盘链轮与该圆盘链条相啮合。
5.根据权利要求4所述的模具运送系统，其特征在于，所述基座上设置有若干滑槽，所述减速机固定板置于该滑槽中，该减速机固定板与该基座之间通过缓冲座连接，所述缓冲座包括弹簧固定座、连接杆及第三弹性部件，该弹簧固定座固定于该基座上，该连接杆横向贯穿设置于该弹簧固定座上，该连接杆与弹簧固定座之间设有所述第三弹性部件，所述减速机固定板的右端压于该连接杆的左端；
所述减速机固定板与所述滑槽之间设有间隙，该减速机固定板与该滑槽之间设置有用于起到润滑作用的铜片，该铜片通过固定螺丝固定于该滑槽内的底面上，该减速机固定板的下端面压于该铜片上端面。
6.根据权利要求4所述的模具运送系统，其特征在于，所述中心座包括中心支撑座以及中心轴承，该中心支撑座顶部设置有轴承内接板，所述中心轴承的内圈与该轴承内接板上端面固定连接，该中心轴承的外圈上设置有两块轴承外接板，两块所述轴承外接板之间按间隔距离设置有若干圆盘锁紧块，所述圆盘与该中心轴承通过该圆盘锁紧块连接。
7.根据权利要求4所述的模具运送系统，其特征在于，所述圆盘的底部按间隔距离设置有若干个移动轮。
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