CN207329135U - 一种汽车制造业用钢带放卷装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制造业用钢带放卷装置，包括放置盒，所述放置盒内设有隔板，所述隔板将放置盒内部分成第一控制室和第二控制室，所述第一控制室位于第二控制室的正上方，所述第一控制室的内底部滑动连接有半月状滑轨，所述第一控制室的内底部设有与半月状滑轨对应的第一滑槽，所述半月状滑轨的一端设有连接杆，所述连接杆远离半月状滑轨的一端贯穿第一控制室的内侧壁并向外延伸，所述第一控制室的顶部转动连接有转轴。本实用新型通过放置盒与L型插板之间的配合将汽车生产中的钢带固定住，同时方便使用，另外调节L型插板与放置盒之间的距离可以调整放置时钢带的宽度，从而避免钢带的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车制造业用钢带放卷装置。
背景技术
随着科技的发展，人们的生活水平不断地提高，汽车逐渐的进入到我们的生活中，汽车可以缩短我们之间的距离，让我们之间的联系更加紧密，方便我们的交流，从而让国家更加的团结，在汽车的生产制作中需要使用钢带，但目前汽车加工厂商无法稳定的放置钢带，从而导致钢带的损坏，增加厂家的生产成本，另外对于钢带的存放装置还需要考虑钢带的宽度，让它适合各类钢带。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车生产厂家无法稳定放置钢带的缺点，而提出的一种汽车制造业用钢带放卷装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车制造业用钢带放卷装置，包括放置盒，所述放置盒内设有隔板，所述隔板将放置盒内部分成第一控制室和第二控制室，所述第一控制室位于第二控制室的正上方，所述第一控制室的内底部滑动连接有半月状滑轨，所述第一控制室的内底部设有与半月状滑轨对应的第一滑槽，所述半月状滑轨的一端设有连接杆，所述连接杆远离半月状滑轨的一端贯穿第一控制室的内侧壁并向外延伸，所述第一控制室的顶部转动连接有转轴，所述转轴的一端设有把手，所述转轴远离把手的一端贯穿第一控制室的顶部并向第一控制室内延伸，所述转轴远离把手的一端设有转盘，所述转盘的底部设有与半月状滑轨对应的控制杆，所述第二控制室内插设有L型插板，所述第二控制室的内侧壁上设与L型插板对应的插槽，所述L型插板的侧壁上设有与连接杆对应的收纳槽，所述L型插板位于第二控制室的一端设有挡板，所述第二控制室的内底部和内顶部设有与挡板对应的第二滑槽，所述挡板远离L型插板的一侧等距设有多个第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与挡板远离L型插板的一侧和第二控制室的内侧壁连接。
优选地，所述第一控制室的内顶部设有连接块，所述转轴远离把手的一端依次贯穿第一控制室的顶部和连接块，所述转轴与连接块转动连接。
优选地，所述连接块上设有与转轴对应的贯穿口，所述转轴上设有连接盘，所述贯穿口的内侧壁上设有与连接盘对应的衔接槽，所述衔接槽的内侧壁上等距环绕设有多个安装槽，所述安装槽内设有滚珠，所述滚珠与连接盘相抵。
优选地，所述半月状滑轨远离连接杆的一侧通过伸缩杆与第一控制室的内侧壁连接，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与半月状滑轨远离连接杆的一侧和第一控制室的内侧壁连接。
优选地，所述第一滑槽上设有支撑块，所述支撑块上设有与连接杆对应的通口。
优选地，所述连接杆远离半月状滑轨的一端设有磁铁，所述收纳槽的内底部设有与磁铁对应的铁块。
本实用新型通过放置盒与L型插板之间的配合将汽车生产中的钢带固定住，同时方便使用，另外调节L型插板与放置盒之间的距离可以调整放置时钢带的宽度，从而避免钢带的损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车制造业用钢带放卷装置的结构示意图；
图2为图1中A处的剖视图。
图中：1放置盒、2隔板、3半月状滑轨、4连接杆、5转轴、6把手、7转盘、8控制杆、9L型插板、10挡板、11第一弹簧、12连接块、13伸缩杆、14第二弹簧、15支撑块、16磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种汽车制造业用钢带放卷装置，包括放置盒1，放置盒1内设有隔板2，隔板2将放置盒1内部分成第一控制室和第二控制室，第一控制室位于第二控制室的正上方，第一控制室的内底部滑动连接有半月状滑轨3，第一控制室的内底部设有与半月状滑轨3对应的第一滑槽，半月状滑轨3的一端设有连接杆4，连接杆4远离半月状滑轨3的一端贯穿第一控制室的内侧壁并向外延伸，第一控制室的顶部转动连接有转轴5，转轴5的一端设有把手6，转轴5远离把手6的一端贯穿第一控制室的顶部并向第一控制室内延伸，转轴5远离把手6的一端设有转盘7，转盘7的底部设有与半月状滑轨3对应的控制杆8，第二控制室内插设有L型插板9，第二控制室的内侧壁上设与L型插板9对应的插槽，L型插板9的侧壁上设有与连接杆4对应的收纳槽，L型插板9位于第二控制室的一端设有挡板10，第二控制室的内底部和内顶部设有与挡板10对应的第二滑槽，挡板10远离L型插板9的一侧等距设有多个第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别与挡板10远离L型插板9的一侧和第二控制室的内侧壁连接。
本实用新型中，第一控制室的内顶部设有连接块12，转轴5远离把手6的一端依次贯穿第一控制室的顶部和连接块12，转轴5与连接块12转动连接，这样可以通过连接块12给转轴5支撑力，同时可以通过转动把手6带动转盘7的转动，连接块12上设有与转轴5对应的贯穿口，转轴5上设有连接盘，贯穿口的内侧壁上设有与连接盘对应的衔接槽，衔接槽的内侧壁上等距环绕设有多个安装槽，安装槽内设有滚珠，滚珠与连接盘相抵，这样可以减少转轴5与连接块12之间的摩擦力，半月状滑轨3远离连接杆5的一侧通过伸缩杆13与第一控制室的内侧壁连接，伸缩杆13上套设有第二弹簧14，第二弹簧14的两端分别与半月状滑轨3远离连接杆5的一侧和第一控制室的内侧壁连接，这样可以通过控制半月状滑轨3带动连接杆5与L型插板9连接，半月状滑轨3会压缩第二弹簧14，从而第二弹簧14会带动半月状滑轨3的反运动，从而通过连接杆5将钢带稳定住，第一滑槽上设有支撑块15，支撑块15上设有与连接杆5对应的通口，这样可以支撑住连接杆5，同时不让连接杆5偏移，从而控制连接杆5的水平运动方向，连接杆5远离半月状滑轨3的一端设有磁铁16，收纳槽的内底部设有与磁铁16对应的铁块，这样可以通过磁铁16与铁块的配合将连接杆4固定在L型插板9上，不让其移动。
本实用新型中，首先，加工工人放置好钢带放置装置，此时转动把手6，把手6就会带动转轴5的转动，而转轴5就会带动转盘7的转动，转盘7就会带动控制杆8的转动，而控制杆8位于半月状滑轨3内，随着控制杆8的转动会带动半月状滑轨3的水平移动，接着将钢带放置在L型插板9上，从而将连接杆4插入钢带的中心轴，再反转把手6，连接杆4就会反向运动，从而其上的磁铁16与铁块的结合，固定连接杆4，则固定住钢带，在转动把手6之前，第二弹簧14处于正常状态，而把手6转动会带动连接杆4的向后移动，从而使第二弹簧14压缩，此时放置钢带，最后转动把手6和第二弹簧14的还原运动，从而将连接杆4与L型插板9连接，同时调节L型插板9可以调整钢带的宽度，从而将钢带固定在L型插板9和放置盒1之间。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车制造业用钢带放卷装置，包括放置盒(1)，其特征在于，所述放置盒(1)内设有隔板(2)，所述隔板(2)将放置盒(1)内部分成第一控制室和第二控制室，所述第一控制室位于第二控制室的正上方，所述第一控制室的内底部滑动连接有半月状滑轨(3)，所述第一控制室的内底部设有与半月状滑轨(3)对应的第一滑槽，所述半月状滑轨(3)的一端设有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离半月状滑轨(3)的一端贯穿第一控制室的内侧壁并向外延伸，所述第一控制室的顶部转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的一端设有把手(6)，所述转轴(5)远离把手(6)的一端贯穿第一控制室的顶部并向第一控制室内延伸，所述转轴(5)远离把手(6)的一端设有转盘(7)，所述转盘(7)的底部设有与半月状滑轨(3)对应的控制杆(8)，所述第二控制室内插设有L型插板(9)，所述第二控制室的内侧壁上设与L型插板(9)对应的插槽，所述L型插板(9)的侧壁上设有与连接杆(4)对应的收纳槽，所述L型插板(9)位于第二控制室的一端设有挡板(10)，所述第二控制室的内底部和内顶部设有与挡板(10)对应的第二滑槽，所述挡板(10)远离L型插板(9)的一侧等距设有多个第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的两端分别与挡板(10)远离L型插板(9)的一侧和第二控制室的内侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造业用钢带放卷装置，其特征在于，所述第一控制室的内顶部设有连接块(12)，所述转轴(5)远离把手(6)的一端依次贯穿第一控制室的顶部和连接块(12)，所述转轴(5)与连接块(12)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制造业用钢带放卷装置，其特征在于，所述连接块(12)上设有与转轴(5)对应的贯穿口，所述转轴(5)上设有连接盘，所述贯穿口的内侧壁上设有与连接盘对应的衔接槽，所述衔接槽的内侧壁上等距环绕设有多个安装槽，所述安装槽内设有滚珠，所述滚珠与连接盘相抵。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制造业用钢带放卷装置，其特征在于，所述半月状滑轨(3)远离连接杆(5)的一侧通过伸缩杆(13)与第一控制室的内侧壁连接，所述伸缩杆(13)上套设有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的两端分别与半月状滑轨(3)远离连接杆(5)的一侧和第一控制室的内侧壁连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造业用钢带放卷装置，其特征在于，所述第一滑槽上设有支撑块(15)，所述支撑块(15)上设有与连接杆(5)对应的通口。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制造业用钢带放卷装置，其特征在于，所述连接杆(5)远离半月状滑轨(3)的一端设有磁铁(16)，所述收纳槽的内底部设有与磁铁(16)对应的铁块。
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