CN207321744U - 逆变器舱散热风道装置及逆变器舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种逆变器舱散热风道装置及逆变器舱。逆变器舱包括舱体，舱体上连接有散热风道装置，散热风道装置包括风道本体，在风道本体的内部安装有散热风机，风道本体的底板与风道本体为可拆连接，本实用新型的逆变器舱包括散热风道装置，散热风道装置的风道本体的底板可拆连接在风道本体上，当散热风机出现故障时只需将底板从风道本体上拆下即可方便对散热风机的检修或更换操作，无需拆卸整个风道本体，减少了拆装步骤，减轻了检修操作的工作量，提高了检修效率，整个拆装过程十分简单、方便，实用性强。

Description

逆变器舱散热风道装置及逆变器舱

技术领域

本实用新型涉及一种逆变器舱散热风道装置及逆变器舱。

背景技术

逆变器是一种电源转换装置，可将直流电转换为交流电。逆变器一般安装在逆变器舱内，是逆变器舱的主要元件。如图1所示为一种常见的逆变器舱结构示意图，包括舱体1以及与舱体1相连的散热风道101，散热风道101的底板102上安装有散热风机104，散热风机104的电源线穿过舱体1上的风道口进入舱体1内并连接在配电箱11上，通过散热风机104的抽吸作用将舱体1内的热空气顺着散热风道101抽出。如图2所示为现有散热风道装置的剖视图、图3为图2的A向视图、图4为图2的B向视图，风道各侧壁为一体式结构，由于考虑到对散热风机104的防护和防盗的需要，一般将散热风机104安装在散热风道101里面，即在风道内的底壁上开设有用于安装散热风机104的安装结构和出风口，安装散热风机104时从风道的端部通道口处装入散热风机104，完成散热风机104的安装后再通过风道的通道口处的法兰盘103与舱体1壁连接，当散热风机104需要维修时，先将散热风道101从舱体1上拆下，同时将散热风机104的电源线拆下，然后再从风道的通道口处拆下散热风机104进行维修或更换操作，由此可见这种拆装过程十分繁琐、不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装简单方便的逆变器舱散热风道装置；本实用新型的目的还在于提供一种使用该散热风道装置的逆变器舱。

为实现上述目的，本实用新型的逆变器舱散热风道装置采用如下技术方案：

技术方案1：逆变器舱散热风道装置包括风道本体，在风道本体的内部安装有散热风机，风道本体的底板与风道本体为可拆连接。

技术方案2：在技术方案1的基础上，所述风道本体的左内侧壁和/或右内侧壁下部连接有沿水平方向延伸的托板，托板的悬伸段通过螺栓与底板连接。

技术方案3：在技术方案2的基础上，所述托板有两块，分别连接在风道本体的左、右内侧壁上，两块托板的悬伸段相对悬伸。

技术方案4：在技术方案3的基础上，所述底板安装在两块托板的悬伸段的上侧。

技术方案5：在技术方案4的基础上，所述托板为L形或U形。

技术方案6：在技术方案5的基础上，风道本体的左、右侧壁下部连接有开口相对的两个槽钢，槽钢构成所述托板，槽钢的下侧板的宽度小于上侧板的宽度以形成上小下大的开口。

技术方案7：在技术方案2-6任意一项的基础上，所述散热风机安装在底板上，且在底板对应散热风机的相应位置开设散热风口。

技术方案8：在技术方案2-6任意一项的基础上，所述托板上设有供散热风机的电源线插接的转接端子排，转接端子排上连接有用于与逆变器舱内的配电箱连接的导线。

本实用新型的逆变器舱采用如下技术方案：

技术方案1：逆变器舱包括舱体，所述舱体上连接有散热风道装置，散热风道装置包括风道本体，在风道本体的内部安装有散热风机，风道本体的底板与风道本体为可拆连接。

技术方案2：在技术方案1的基础上，所述风道本体的左内侧壁和/或右内侧壁下部连接有沿水平方向延伸的托板，托板的悬伸段通过螺栓与底板连接。

技术方案3：在技术方案2的基础上，所述托板有两块，分别连接在风道本体的左、右内侧壁上，两块托板的悬伸段相对悬伸。

技术方案4：在技术方案3的基础上，所述底板安装在两块托板的悬伸段的上侧。

技术方案5：在技术方案4的基础上，所述托板为L形或U形。

技术方案6：在技术方案5的基础上，风道本体的左、右侧壁下部连接有开口相对的两个槽钢，槽钢构成所述托板，槽钢的下侧板的宽度小于上侧板的宽度以形成上小下大的开口。

技术方案7：在技术方案2-6任意一项的基础上，所述散热风机安装在底板上，且在底板对应散热风机的相应位置开设散热风口。

技术方案8：在技术方案2-6任意一项的基础上，所述托板上设有供散热风机的电源线插接的转接端子排，转接端子排上连接有用于与逆变器舱内的配电箱连接的导线。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的逆变器舱包括散热风道装置，散热风道装置的风道本体的底板可拆连接在风道本体上，而散热风机固定在底板上，当散热风机出现故障时只需将底板从风道本体上拆下即可，无需拆卸整个风道本体，减少了拆装步骤，减轻了检修操作的工作量，提高了检修效率，整个拆装过程十分简单、方便，实用性强。

进一步地，在风道本体的侧壁上连接两个相对悬伸的托板，安装时可先将底板倾斜向上放置在两块托板上，然后通过螺栓进行连接，在旋拧螺栓时因托板的支撑，使得操作人员无需用手托住风机及底板，使拆装操作更加方便。

进一步地，托板直接采用L形或U形的角钢或者槽钢作为托板，不仅原料获取方便，而且结构牢固。

进一步地，为了进一步方便散热风机电源线的拆装，将散热风机电源线的连接处由逆变器舱内部的配电箱引出至外部的托板上，并设置转接端子排以方便电源线的插接，这就使得拆装散热风机的电源线时无需打开逆变器舱，只需在外部操作即可。

附图说明

图1为现有技术的逆变器舱的示意图；

图2为现有技术的逆变器舱散热风道的示意图；

图3为图2的A向视图；

图4为图2的B向视图；

图5为本实用新型的逆变器舱的实施例中散热风道装置的剖切示意图；

图6为图5的C向视图；

图7为图5的D向视图；

图8为逆变器舱的另一种实施例的散热风道装置的剖切示意图；

图1-4中：1-舱体，11-配电箱，101-散热风道，102-底板，103-法兰盘，104-散热风机；

图5-8中：2-散热风道装置，21-风道本体，211-底板，212-托板，22-散热风机，221-连接板，222-螺栓，23-转接端子排，24-过线孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的逆变器舱的具体实施例，如图5至图7所示，逆变器舱包括舱体和连接在舱体上的散热风道装置2，舱体结构以及逆变器舱与散热风道的连接结构为现有技术，不再赘述。

散热风道装置2包括散热风道本体21，还包括位于风道本体21内部且安装在底板211上的散热风机22，风道本体21的底板211和风道本体21其他部分为分体结构，且通过螺栓连接。风道本体21整体呈一个角为圆弧其余三个角为直角的矩形，风道本体21整体应尽可能密封，包括风道本体21的通道口与舱体之间连接时的密封，还包括可拆的底板211与风道本体21之间的连接处的密封。

底板211与风道本体21连接时采用如下方式，在风道本体21的左右两侧壁的下部焊接有两个槽钢，槽钢的上侧板作为支撑底板211的托板212，两个槽钢的开口相对设置，并且两个槽钢的上侧板之间形成间距h的开口，底板211的中间开有孔，在对应孔的位置安装有散热风机22，底板211的宽度为s，且s大于h，以便于底板211放置在两块托板212上侧时可被两块托板212支托，底板211与两块托板212之间通过螺栓连接，以方便底板211的拆装，槽钢的下侧板之间的开口宽度大于槽钢的上侧板之间的开口宽度，以方便底板倾斜进入时更加容易。

在托板212的下侧面上还安装有转接端子排23，转接端子排23通过导线与舱体内的配电箱连接，转接端子排23作为散热风机22的电源接口，用于供散热风机22的电源线插接，实现对散热风机22的供电，设置在此处可在需要拆装散热风机22时很方便的拆装散热风机22的电源线。转接端子排23安装在槽钢的上部的托板212上，在槽钢下部的悬伸段上开设有过线孔24，方便导线的通过并具有对导线的束缚作用。

本实用新型的逆变器舱在检修散热风道的散热风机22时，首先将托板212上的转接端子排23处的电源线断开，即直接拔出插在转接端子排23上的散热风机22的电源线即可，无需打开逆变器舱的舱体中的配电箱；然后将底板211与托板212之间的连接螺栓拆下，通过将底板211宽度方向的一侧向上推动而使底板211倾斜，从而使底板211可以向下通过两块托板212之间的间隔，底板211和其上安装的散热风机22即可从风道本体21上取下，进行散热风机22的检修或更换操作，操作完成后按照与上述相反的步骤将底板211装在两块托板212上侧并插上散热风机22的电源线即可，整个操作过程无需拆下风道本体21，也无需打开舱体，操作十分简单方便。

在其他实施例中：如图8所示，散热风机通过L形的连接板221以及螺栓222与风道本体21的左、右侧壁连接，底板211支托在两块托板212上，且底板与托板通过螺栓连接，底板上侧面紧贴散热风机22，并且在底板相应位置设置有散热风口。

在其他实施例中：散热风机可不设置两块托板，而是在风道本体的侧壁上直接做出翻沿以作为连接法兰结构，底板直接与法兰结构通过螺栓进行连接即可；当然，也可仅在风道本体的左右两侧壁的一侧做出翻沿，而在另一侧焊接托板；托板的形状也不仅限于槽钢，也可替换为角钢等，由于托板与风道本体的侧壁是焊接结构，托板也可替换为平板，并在焊接角处焊接筋板加强结构强度；托板与风道本体的侧壁之间也可采用螺栓连接结构；转接端子排的安装位置也不仅限于托板上，也可替换为风道侧壁上；底板也可通过螺栓连接在托板的下侧；。

本实用新型的逆变器舱散热风道装置的各实施例与本实用新型的逆变器舱的各实施例中的散热风道装置的各实施例相同，不再赘述。

Claims (16)

1.一种逆变器舱散热风道装置，其特征是，包括风道本体，在风道本体的内部安装有散热风机，风道本体的底板与风道本体为可拆连接，散热风机安装在底板上。

2.根据权利要求1所述的逆变器舱散热风道装置，其特征是，所述风道本体的左内侧壁和/或右内侧壁下部连接有沿水平方向延伸的托板，托板的悬伸段通过螺栓与底板连接。

3.根据权利要求2所述的逆变器舱散热风道装置，其特征是，所述托板有两块，分别连接在风道本体的左、右内侧壁上，两块托板的悬伸段相对悬伸。

4.根据权利要求3所述的逆变器舱散热风道装置，其特征是，所述底板安装在两块托板的悬伸段的上侧。

5.根据权利要求4所述的逆变器舱散热风道装置，其特征是，所述托板为L形或U形。

6.根据权利要求5所述的逆变器舱散热风道装置，其特征是，风道本体的左、右侧壁下部连接有开口相对的两个槽钢，槽钢构成所述托板，槽钢的下侧板的宽度小于上侧板的宽度以形成上小下大的开口。

7.根据权利要求2-6任意一项所述的逆变器舱散热风道装置，其特征是，在底板对应散热风机的相应位置开设散热风口。

8.根据权利要求2-6任意一项所述的逆变器舱散热风道装置，其特征是，所述托板上设有供散热风机的电源线插接的转接端子排，转接端子排上连接有用于与逆变器舱内的配电箱连接的导线。

9.逆变器舱，包括舱体，其特征是，所述舱体上连接有散热风道装置，散热风道装置包括风道本体，在风道本体的内部安装有散热风机，风道本体的底板与风道本体为可拆连接，散热风机安装在底板上。

10.根据权利要求9所述的逆变器舱，其特征是，所述风道本体的左内侧壁和/或右内侧壁下部连接有沿水平方向延伸的托板，托板的悬伸段通过螺栓与底板连接。

11.根据权利要求10所述的逆变器舱，其特征是，所述托板有两块，分别连接在风道本体的左、右内侧壁上，两块托板的悬伸段相对悬伸。

12.根据权利要求11所述的逆变器舱，其特征是，所述底板安装在两块托板的悬伸段的上侧。

13.根据权利要求12所述的逆变器舱，其特征是，所述托板为L形或U形。

14.根据权利要求13所述的逆变器舱，其特征是，风道本体的左、右侧壁下部连接有开口相对的两个槽钢，槽钢构成所述托板，槽钢的下侧板的宽度小于上侧板的宽度以形成上小下大的开口。

15.根据权利要求10-14任意一项所述的逆变器舱，其特征是，在底板对应散热风机的相应位置开设散热风口。

16.根据权利要求10-14任意一项所述的逆变器舱，其特征是，所述托板上设有供散热风机的电源线插接的转接端子排，转接端子排上连接有用于与逆变器舱内的配电箱连接的导线。