CN207319592U - 一种车载曲面液晶显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载曲面液晶显示装置，包括一盖板和贴合于同一盖板下的三个OLED显示模组，所述盖板的外侧面为圆弧面，所述盖板的内侧面为互成角度的三个平面的组合面；所述三个OLED显示模组贴合于所述盖板内侧面的三个平面上。本实用新型提供的一种车载曲面液晶显示装置通过设置外侧面为圆弧面且内侧面为三个平面的组合面的盖板，并使三个OLED显示模组贴合于所述盖板内侧面的三个平面上，使得车载曲面液晶显示装置的外观美观，且能够实现多个显示模组的一体化安装；同时生产工艺较为简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及了显示技术领域，特别是涉及了一种车载曲面液晶显示装置。
背景技术
现在随着车载设备的不断增加，车载的液晶显示显示装置对屏幕的数量和尺寸也有了越来越高的要求，往往要求在车载显示装置上设置多个独立的显示模组，可以分别显示不同的显示内容。这样也就使得车载显示装置尺寸也越来越大。现有的包括多个显示模组的车载显示装置一般是将多个LCD模组组合形成，由于LCD需要配置背光单元，且需要一个用于安装多个背光单元和LCD模组的支撑金属底框，使得这样的车载显示装置重量和厚度大，且需要足够的平面空间来安装，由于车辆内部布置空间有限，这样的显示模组往往面临无法布置的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载曲面液晶显示装置,它既有利于布置和安装，同时具有重量轻，结构简单，生产成本低的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载曲面液晶显示装置，包括一盖板和贴合于同一盖板下的三个OLED显示模组，所述盖板的外侧面为圆弧面，所述盖板的内侧面为互成角度的三个平面的组合面；所述三个OLED显示模组贴合于所述盖板内侧面的三个平面上。
作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板的内侧面的三个平面通过圆弧过度连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述圆弧过度的半径为50mm。
作为本实用新型的一种优选方案，所述OLED显示模组和所述盖板采用光学胶全贴合连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板的外侧面贴合有保护膜。
作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板内侧面上形成有触控层。
作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板为高强度盖板。
作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板上设有加强条，所述三个OLED显示模组分别与所述加强条粘贴连接。
本实用新型具有如下技术效果：本实用新型提供的一种车载曲面液晶显示装置通过设置外侧面为圆弧面且内侧面为三个平面的组合面的盖板，并使三个OLED显示模组贴合于所述盖板内侧面的三个平面上，使得车载曲面液晶显示装置的外观美观，且能够实现多个显示模组的一体化安装；同时重量轻，生产工艺较为简单，成本低。此外，所述OLED显示模组和所述盖板采用光学胶全贴合连接。有效提高显示效果，同时也能更好地保护OLED显示模组；所述盖板的外侧面贴合有保护膜能够有效保护盖板避免被刮伤；通过在所述盖板内侧面上形成有触控层，可以实现触控功能；通过设置多个与所述OLED显示模组电性连接的外接摄像模组，就可以实现在车载曲面液晶显示装置上显示车辆周边情况；通过使所述盖板为高强度盖板，在所述盖板上设有加强条，能够更好地避免盖板被撕裂，增强盖板的强度，增强了三个OLED显示模组的整体性，有利于装配时的固定和搬运。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种车载曲面液晶显示装置的结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种盖板的结构示意图图；
图3为本实用新型提供的一种OLED显示模组和所述盖板的贴合示意图；
图4为本实用新型提供的一种触摸层的布置示意图；
图5为本实用新型提供的一种加强条的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的，技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细说明。
如图1所示，其显示了本实用新型提供的一种车载曲面液晶显示装置的结构示意图。该车载曲面液晶显示装置包括一盖板1和贴合于同一盖板1下的三个OLED显示模组2。具体地，如图2所示，所述盖板1的外侧面11为圆弧面，所述盖板1的内侧面12为互成角度的三个平面121的组合面，所述盖板1的内侧面12的三个平面121通过圆弧过度连接，在本实施例中，所述圆弧过度的半径为50mm；所述三个OLED显示模组2贴合于所述盖板1内侧面12的三个平面121上。这样，通过将三个OLED显示模组2贴合于同一盖板1下并且使得盖板1的外侧面11为一圆弧面，实现了车载显示装置的曲面设置，使得车载曲面液晶显示装置的外观美观，而且能够更方便地根据车辆内部空间的曲线来安装，降低安装难度，同时能够实现多个显示模组的一体化安装；由于盖板1的内侧面12为三个平面121的组合面，这样分别贴合于三个平面121上的三个OLED显示模组2也为平面的OLED显示模组2，生产工艺较为简单，成本低；而且由于OLED显示模组2结构轻薄，且具有自发光的特性，不必配置背光单元，从而可以直接由一个盖板1支撑，不必设置金属支撑底框，有效降低了产品的重量。
进一步地，如图3所示，在本实施例中，所述OLED显示模组2和所述盖板1采用光学胶3全贴合连接。采用全贴合连接能够有效提高OLED显示模组2的显示效果，同时也能使盖板1更好地保护OLED显示模组2，进一步地，所述盖板1的外侧面11贴合有保护膜，能够有效保护盖板1避免被刮伤。
进一步地，所述盖板1内侧面12上形成有触控层5。通过触控层5的设置可以实现触控功能，有效提高车载曲面液晶显示装置的功能多样化。进一步地，所述车载曲面液晶显示装置还可以包括多个与所述OLED显示模组2电性连接的外接摄像模组，就可以实现在车载曲面液晶显示装置上显示车辆周边情况，在本实施例中，位于左侧的OLED显示模组2可以显示车辆左侧的情况，位于右侧的车载曲面液晶显示装置可以显示车辆右侧的情况，位于中间的OLED显示模组2可以显示车辆周边的全景影像。在本实施例中，所述三个OLED显示模组2的显示内容还可以实现切换显示，可以通过手势动作、按键或语音指令实现不同显示模组内容的自由切换，提高显示多样性。
进一步地，所述盖板1为高强度盖板1。进一步地，所述盖板1上设有加强条6，所述三个OLED显示模组2分别与所述加强条6粘贴连接。由于三个OLED显示模组2直接粘贴在盖板1上，在装配好搬运时盖板1需要承受三个OLED显示模组2的重量，因此提高盖板1的强度能够有效提高整个显示装置的结构稳定性，同时在盖板1上设置加强条6后，加强条6可以作为盖板1的加强筋，增强盖板1的强度，且由于三个OLED显示模组2与加强条粘贴连接，增强了三个OLED显示模组2的整体性，有利于装配时的固定和搬运。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制，但凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均应落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车载曲面液晶显示装置，包括一盖板和贴合于同一盖板下的三个OLED显示模组，其特征在于，所述盖板的外侧面为圆弧面，所述盖板的内侧面为互成角度的三个平面的组合面；所述三个OLED显示模组贴合于所述盖板内侧面的三个平面上。
2.根据权利要求1所述的车载曲面液晶显示装置，其特征在于，所述盖板的内侧面的三个平面通过圆弧过度连接。
3.根据权利要求2所述的车载曲面液晶显示装置，其特征在于，所述圆弧过度的半径为50mm。
4.根据权利要求1所述的车载曲面液晶显示装置，其特征在于，所述OLED显示模组和所述盖板采用光学胶全贴合连接。
5.根据权利要求1所述的车载曲面液晶显示装置，其特征在于，所述盖板的外侧面贴合有保护膜。
6.根据权利要求1所述的车载曲面液晶显示装置，其特征在于，所述盖板内侧面上形成有触控层。
7.根据权利要求1所述的车载曲面液晶显示装置，其特征在于，所述盖板为高强度盖板。
8.根据权利要求1所述的车载曲面液晶显示装置，其特征在于，所述盖板上设有加强条，所述三个OLED显示模组分别与所述加强条粘贴连接。
Priority Applications (1)
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| CN201721377709.9U CN207319592U (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 一种车载曲面液晶显示装置 |
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Publications (1)
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| CN207319592U true CN207319592U (zh) | 2018-05-04 |
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| CN201721377709.9U Active CN207319592U (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 一种车载曲面液晶显示装置 |
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| CN (1) | CN207319592U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109521907A (zh) * | 2018-11-13 | 2019-03-26 | 信利光电股份有限公司 | 一种曲面触摸屏的贴合方法 |
| CN111443506A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-07-24 | 精电(河源)显示技术有限公司 | 显示器中盖板和薄膜场效应晶体管层组装方法、显示器 |
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2017
- 2017-10-24 CN CN201721377709.9U patent/CN207319592U/zh active Active
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