CN207319484U - 一种停车场引导系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停车场引导系统，包括用于检测当前车位是否空余的车检器，以及显示器、上位机、处理器，所述车检器、显示器均分别与处理器连接，所述处理器与上位机之间依次设有RS485通讯模块、RS485转RS232通讯转换模块。所述车检器可采用红外线传感器、超声波测距传感器、压力传感器中的任意一种。显示器采用LCD12864液晶屏。处理器采用Arduino处理器。本实用新型可解决停车场管理难、利用难的问题，大大提升停车场的使用效率和车主的使用体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车场管理设备研究领域，特别涉及一种停车场引导系统。
背景技术
众所周知，如今的停车场位置复杂，特别是地下停车场，造成在停车的过程中找车位成为了比较麻烦、闹心和费时间的一个步骤，大大降低了停车场的利用效率和车主对停车场的使用体验。对于停车场的管理者而言，也存在着管理难或者管理不到位的情况，如果发生一些特发事件，这套不完整的管理系统便会容易出现其缺口，这些缺口便会显示出停车场的不安全性，从而减低了停车场的服务质量，造成名誉上不太好的影响。因此，建立一套完善的停车场引导系统具有重要的实用价值。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种停车场引导系统，该系统能够准确识别停车场中各个停车位的状态，进而对停车进行引导，完善停车场的管理。
本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：一种停车场引导系统，包括用于检测当前车位是否空余的车检器，以及显示器、上位机、处理器，所述车检器、显示器均分别与处理器连接，所述处理器与上位机之间依次设有RS485通讯模块、RS485转RS232通讯转换模块。本发明通过显示器可显示当前车位的信息，对停车进行引导，通过RS485通讯模块、RS485转RS232通讯转换模块可实现数据的高速传送。
作为一种优选，所述车检器采用红外线传感器，在停车场停车位的前端和后端分别安装若干组红外线传感器，前后两端的红外线传感器构成一组红外线对射单元，每组的红外线对射单元均连接到处理器。一旦红外线对射单元中间无法进行信号接收，就可判定当前车位被占用。
作为另一种优选，所述车检器采用超声波测距传感器，该超声波测距传感器安装在车位的上方；每个超声波测距传感器均分别与处理器连接。一旦测得的距离值小于一定的阈值，就可判定当前车位被占用。
更进一步的，所述超声波测距传感器采用HC-SR04超声波测距模块，包括发射超声波装置、接收超声波装置和控制电路，控制电路与处理器相连。
作为另一种优选，所述车检器采用压力传感器，压力传感器设置在车位的下方，每个压力传感器分别与处理器相连。在压力传感器测得的压力大于一定阈值时，即可判定当前车位被占用。
优选的，所述显示器采用LCD12864液晶屏。具有成本低的优点。
优选的，所述处理器采用Arduino处理器。
更进一步的，所述处理器中还设有USB接口。可通过该USB接口进行数据传递，以及利用自带的直流电源插座提供电源。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：
本实用新型针对停车场的管理难、利用难的问题，提出设置车检器检测当前车位是否空余，设置显示器用于显示当前车位的信息，使用Arduino处理器以及RS485通讯模块、RS485转RS232通讯转换模块实现信息的高速传递，上传到上位机，大大提升停车场的使用效率和车主的使用体验。
附图说明
图1是本实用新型装置的硬件系统框图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示，本实施例将车检器(各类传感器)、显示器、上位机、处理器等结合在一起，建立一种简单而又完整的停车场引导系统，具体包括：
(1)车检器的选用和运用。
车检器是本设计最为基础的一部分，负责检测车位情况从而判断车位的空余情况，超声波测距传感器、红外线传感器和压力传感器是本设计的备选检测模块，具体的：
如果所述车检器采用红外线传感器，需在停车场停车位的前端和后端分别安装一组红外线传感器，前后两端的红外线传感器构成一组红外线对射单元，每组的红外线对射单元均连接到处理器，处理器通过接收的数据，判断其车位是否空余，作出一定处理。
如果所述车检器采用超声波测距传感器，则该超声波测距传感器安装在车位的上方。超声波测距传感器具有测距功能，在车位空余的时候，超声波测距传感器测得地面到传感器安装位置的高度，当车位已被占用时，超声波测距传感器测得的是车顶到传感器安装位置的高度，所以测得的数据输送到Arduino，通过设定的一个阈值，即可判断车位是否空余。
如果所述车检器采用压力传感器，压力传感器设置在车位的下方，每个压力传感器分别与处理器相连。在压力传感器测得的压力大于一定阈值时，即可判定当前车位被占用。
本实施例中车检器采用超声波测距传感器，具体是采用HC-SR04超声波测距模块，HC-SR04的感测距离功能的测定距离可从2厘米到400厘米。其测距的精度可达到3毫米。包括发射超声波装置、接收超声波装置和控制电路，控制电路与处理器相连。
(2)通讯方式的选用和运用。
RS485是本实施例所用到的通讯方式。为满足设计中考虑到的需要较大距离传输要求，支持一对多的通讯模式，RS485通讯正好符合其需求。通过RS485通讯将各个Arduino处理器测得数据传输到上位机进行数据的保存，又因为PC机及Visual Basic对通讯有一定的要求，本实施例还采用一RS485转RS232通讯转换模块进行通讯模式的转换，完成数据的传输。
(3)显示器的选用和运用。
显示部分本实施例采用了12864的LCD液晶显示模块，测得数据经过一定逻辑处理后，为Arduino处理器载入字库，就能通过LCD12864的显示屏直接显示出欢迎语句、车牌信息和经系统计算得出的最近车位，各车主便能清晰地找到车位，按照显示的车位进行停车，亦便于停车场管理者对车位情况进行管理。
(4)上位机的选用和运作。
本实施例可利用Visual Basic作为上位机接收处理器返回的数据，并通过VisualBasic自带的ADODC控件连接到Access数据库，另外Visual Basic自带的可视化数据管理器亦有数据库的快捷建立方法。在Visual Basic的设计界面上可以清晰地显示出车位的空余情况及其历史记录，方便管理。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种停车场引导系统，其特征在于，包括用于检测当前车位是否空余的车检器，以及显示器、上位机、处理器，所述车检器、显示器均分别与处理器连接，所述处理器与上位机之间依次设有RS485通讯模块、RS485转RS232通讯转换模块。
2.根据权利要求1所述的停车场引导系统，其特征在于，所述车检器采用红外线传感器，在停车场停车位的前端和后端分别安装若干组红外线传感器，前后两端的红外线传感器构成一组红外线对射单元，每组的红外线对射单元均连接到处理器。
3.根据权利要求1所述的停车场引导系统，其特征在于，所述车检器采用超声波测距传感器，该超声波测距传感器安装在车位的上方；每个超声波测距传感器均分别与处理器连接。
4.根据权利要求3所述的停车场引导系统，其特征在于，所述超声波测距传感器采用HC-SR04超声波测距模块，包括发射超声波装置、接收超声波装置和控制电路，控制电路与处理器相连。
5.根据权利要求1所述的停车场引导系统，其特征在于，所述车检器采用压力传感器，压力传感器设置在车位的下方，每个压力传感器分别与处理器相连。
6.根据权利要求1所述的停车场引导系统，其特征在于，所述显示器采用LCD12864液晶屏。
7.根据权利要求1所述的停车场引导系统，其特征在于，所述处理器采用Arduino处理器。
8.根据权利要求7所述的停车场引导系统，其特征在于，所述处理器中还设有USB接口。
Priority Applications (1)
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| CN201721318617.3U CN207319484U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种停车场引导系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108831184A (zh) * | 2018-06-15 | 2018-11-16 | 中南建筑设计院股份有限公司 | 一种出租车蓄车场智能发车引导系统及方法 |
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2017
- 2017-10-12 CN CN201721318617.3U patent/CN207319484U/zh active Active
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