CN207315905U - 一种双唇口离合器分离缸组件 - Google Patents

Abstract

一种双唇口离合器分离缸组件，其特征在于：包括挺杆、防尘罩、弹性卡圈、缸体、活塞、皮圈一、皮圈二、弹簧和防尘塞，活塞上有两套安装凹槽，确保皮圈一和皮圈二安装可靠。通过在原有的单唇口离合器分离缸组件的活塞上再增加一套密封皮圈，由单唇口密封结构改为双唇口密封结构，来改善离合器分离缸组件密封性能，降低售后离合器分离缸组件故障率；有效减少了离合器分离缸组件失效问题，增加了离合器分离缸组件的使用寿命。

Description

一种双唇口离合器分离缸组件

技术领域

本实用新型涉及一种手动变速器分离机构。

背景技术

近年来，随着汽车工业的发展以及消费者消费水平的提高，汽车的使用越来越普遍，汽车的使用环境也越来越多样化，所以对汽车零部件的使用要求也越来越高。辅助手动变速器换档时常见的分离机构有两种，一种是液压式分离缸组件，另一种是机械式分离缸组件。机械式离合器分离缸组件主要由缸体、活塞和皮圈等组成一个密封系统，缸体内孔的粗糙度、活塞和皮圈的材质对密封的影响很大。其中，皮圈的材质是橡胶，皮圈是离合器分离缸组件密封常见的失效部件之一。目前市场机械式离合器分离缸组件失效模式主要是车辆涉水后进水生锈、漏油以及皮圈的老化。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双唇口离合器分离缸组件，克服原离合器分离缸组件密封性能差、易漏油和失效的缺点。

一种双唇口离合器分离缸组件，其特征在于：包括挺杆、防尘罩、弹性卡圈、缸体、活塞、皮圈一、皮圈二、弹簧和防尘塞，缸体内腔装有活塞，其可以沿缸体内腔轴向滑动，活塞的两头分别安装有挺杆和弹簧，缸体的一端装配有防尘罩和弹性卡圈，缸体的液压油进出油孔装配有防尘塞，活塞上有两套安装凹槽，凹槽上安装有两套皮圈分别为皮圈一和皮圈二，确保皮圈一和皮圈二安装可靠。通过在原有的单唇口离合器分离缸组件的活塞上再增加一套密封皮圈，由单唇口密封结构改为双唇口密封结构，来改善离合器分离缸组件密封性能。

本实用新型的优点是：本实用新型对离合器分离缸组件的密封性能进行优化设计，使用两套密封皮圈，增强了密封性能，同时预防了使用过程中离合器分离缸组件外部的灰尘、泥水等异物进入缸体造成内壁生锈，影响组件的使用寿命；其防水和密封性能明显优于单唇口离合分离缸组件，达到良好的防锈和密封效果，降低了售后离合器分离缸组件故障率；有效减少了离合器分离缸组件失效问题，增加了离合器分离缸组件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：挺杆1，防尘罩2，弹性卡圈3，缸体4，活塞5，皮圈一6，皮圈二 7，弹簧8，防尘塞9。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

一种双唇口离合器分离缸组件，其特征在于：包括挺杆1、防尘罩2、弹性卡圈3、缸体4、活塞5、皮圈一6、皮圈二7、弹簧8和防尘塞9，缸体4内腔装有活塞5，其可以沿缸体4内腔轴向滑动，活塞5的两头分别安装有挺杆1和弹簧8，缸体4的一端装配有防尘罩2和弹性卡圈3，缸体4的液压油进出油孔装配有防尘塞9，活塞5上有两套安装凹槽，凹槽上安装有两套皮圈分别为皮圈一6和皮圈二7，皮圈的类型为矩形密封圈，确保皮圈一6和皮圈二7安装可靠。单唇口皮圈短期内也能满足密封要求，但由于长期浸在液压油中，随着工作温度和环境的变化，容易老化，导致离合器分离缸组件失效。使用两套皮圈，提高了离合器分离缸组件的密封性能。同时也预防了使用过程中离合器分离缸组件外部的灰尘、泥水等异物进入缸体造成内壁生锈。开始使用时，皮圈二7浸在液压油中，形成了密封，此时皮圈一6也起到了密封作用，但没有浸在液压油中，当皮圈二7老化时，皮圈一6又可以保证密封效果，大大增加了离合器分离缸组件的使用寿命。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (1)

1.一种双唇口离合器分离缸组件，其特征在于：包括挺杆(1)、防尘罩(2)、弹性卡圈(3)、缸体(4)、活塞(5)、皮圈一(6)、皮圈二(7)、弹簧(8)和防尘塞(9)，缸体(4)内腔装有活塞(5)，活塞(5)的两头分别安装有挺杆(1)和弹簧(8)，缸体(4)的一端装配有防尘罩(2)和弹性卡圈(3)，缸体(4)的液压油进出油孔装配有防尘塞(9)，活塞(5)上有两套安装凹槽，凹槽上安装有两套皮圈分别为皮圈一(6)和皮圈二(7)，确保皮圈一(6)和皮圈二(7)安装可靠。