CN207314801U

CN207314801U - 一种自动集中收紧装置

Info

Publication number: CN207314801U
Application number: CN201721199966.8U
Authority: CN
Inventors: 胡水根; 李太周; 赵伟星; 胡斌; 苏栋; 胡婷
Original assignee: Zhengzhou Kerun Mechanical & Electron Engineering Co Ltd
Current assignee: Zhengzhou Kerun Mechanical & Electron Engineering Co Ltd
Priority date: 2017-09-19
Filing date: 2017-09-19
Publication date: 2018-05-04
Anticipated expiration: 2027-09-19

Abstract

本实用新型公开一种自动集中收紧装置。该装置包括竖直设置在施工平台中心的动力单元，套装在动力单元中动力输出轴上的驱动法兰，安装在驱动法兰底端的驱动轴，以间隔方式环套在驱动轴中下部的隔离盘和隔离环，安装在驱动轴下端的锁紧螺母；在隔离环左右两侧的外表面上对称加工有弧状凹槽段，在弧状凹槽段的正中位置均开设有孔心正对隔离环轴心的钢丝穿装孔Ⅰ；在驱动轴与各个隔离环相结合的圆环面上以轴对称方式均开设有一对钢丝穿装孔Ⅱ，且上下各层每对钢丝穿装孔Ⅱ的连线方向与每两个对称布置的支撑架的连线重合。本实用新型能帮助各支撑架随平台爬升的同时实现向内同步、等距离自动收紧，动作平稳、安全可靠、调整精度高、效率高、省时省力。

Description

一种自动集中收紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种锥型砼塔施工平台的配套装置，更具体说是一种自动集中收紧装置，主要适用于锥型砼塔施工平台在提升时能够帮助平台支撑架随着平台爬升的同时向内收紧。

背景技术

一些大型砼塔建筑结构一般都是带锥度的，例如：烟塔、冷却塔、风电用的砼塔筒等，在现场浇筑施工时必须要有施工平台。其中，对于那些低矮的建筑可以搭脚手架作为施工平台；而对于高耸的砼塔建筑，脚手架形式的施工平台成本高、效率低，往往多采用成本低、效率高的自动爬升式施工平台。

对于带有锥度的砼塔建筑，在施工平台爬升时，支撑平台的桁架式支撑架在爬升过程中因砼塔锥度的原因要向内收紧。而一般整个支撑平台是由多榀支撑架支撑，目前采用的方法是通过人工拧动螺杆一榀一榀地向内收紧，这种传统操作不仅人工成本高、效率低，而且人工操作误差大，每次收紧后要重新对尺寸进行测量校正。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种自动集中收紧装置，本实用新型在锥型砼塔施工平台提升时能够帮助平台各支撑架在随着平台爬升的同时实现向内同步、等距离自动收紧，本实用新型具有动作平稳、安全可靠、调整精度高、效率高、自动化作业、省时省力的优点。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的自动集中收紧装置包括竖直设置在施工平台中心的动力单元，以键结合方式套装在所述动力单元中动力输出轴上的驱动法兰，通过活动连接件安装在驱动法兰底端的驱动轴，以间隔方式环套在驱动轴中下部的若干个隔离盘和隔离环，以螺纹配合方式安装在驱动轴下端的锁紧螺母；其中，在隔离环左右两侧的外表面上各对称加工有弧状凹槽段，在所述弧状凹槽段的正中位置均开设有孔心正对隔离环轴心的钢丝穿装孔Ⅰ；在驱动轴与各个隔离环相结合的圆环面上以轴对称方式均开设有一对钢丝穿装孔Ⅱ，且上下各层每对钢丝穿装孔Ⅱ的连线方向与均布在锥型砼塔外围每两个对称布置的支撑架的连线重合（在本实用新型中支撑架的数量一般取偶数，这样相对的两榀支撑架可以通过一根钢丝绳连接，钢丝绳从隔离环上的一对钢丝穿装孔Ⅰ和驱动轴上相应的一对钢丝穿装孔Ⅱ，钢丝绳的数量为支撑架的一半，从而减少隔离盘的数量和驱动轴的长度）。

在本实用新型中所述动力输出轴下端固定有防止驱动法兰轴向窜动的挡板，所述挡板的外径大于动力输出轴的外径。

本实用新型中所述钢丝穿装孔Ⅰ和钢丝穿装孔Ⅱ的直径均大于钢丝绳的直径；在所述钢丝穿装孔Ⅱ的出口端加工有90度圆锥角（便于钢丝绳的弯折和缠绕）。

本实用新型中所述弧状凹槽段的直径与钢丝绳的直径相匹配（弧状凹槽段利于钢丝绳的弯折）。

本实用新型中所述隔离环的数量是施工平台中所对称使用的支撑架数量的一半，且隔离盘的数量比隔离环的数量多一个。

在本实用新型中所述隔离盘内孔的上、下表面均加工有定位环槽，所述定位环槽的内径与隔离环的外径相匹配（安装时隔离环卡嵌在定位环槽中）。

本实用新型中所述驱动轴是由筒体和固定在筒体顶端的法兰板组焊而成，且所述筒体的顶端面与法兰板的上端面之间形成的凹槽深度大于挡板的厚度；所述筒体中下部的外径与隔离盘的内径、隔离环内径三者相匹配；在所述驱动轴的下端加工用于安装锁紧螺母的螺纹。

本实用新型中所述动力单元是由电动机、减速机、动力输出轴以及支座组成，所述电动机为变频电机。

本实用新型中所述动力单元是由液压马达、配套的液压系统、动力输出轴以及支座组成。

本实用新型的设计原理如下：

本实用新型通过设置在施工平台中心的动力单元带动驱动法兰和驱动轴旋转，隔离盘和隔离环随着驱动轴一起旋转。由于每两个对称支撑架之间连接一根钢丝绳、且钢丝绳贯穿对应层的隔离环上的一对钢丝穿装孔Ⅰ和驱动轴上相应的一对钢丝穿装孔Ⅱ，因此驱动轴旋转的同时会使上下多条连接支撑架的钢丝绳同时、同速缠绕在各层隔离环的外围，即各根钢丝绳的同时、同速收紧而拉动各个支撑架向内同步、等距离自动收紧。本实用新型以变频电机或液压马达作为动力单元驱动收紧装置实现了各个支撑架向内同步、等距离自动收紧，代替了传统人工手动进行逐一调整的收紧方式，具有动作平稳、安全可靠、调整精度高、效率高、自动化作业、省时省力的优点。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在锥型砼塔施工平台提升时能够帮助平台各支撑架在随着平台爬升的同时实现向内同步、等距离自动收紧，本实用新型具有动作平稳、安全可靠、调整精度高、效率高、自动化作业、省时省力的优点。

附图说明

图1是本实用新型在锥型砼塔施工平台中的安装位置示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2中的A处局部放大图。

图4是本实用新型驱动轴的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是本实用新型隔离盘的结构示意图。

图7是图6的俯视图。

图8是本实用新型隔离环的结构示意图。

图9是图8的俯视图。

图中零件序号：1、动力输出轴，2、挡板，3、驱动法兰，4、驱动轴，4-1、法兰板，4-2、筒体，4-3、钢丝穿装孔Ⅱ，5、隔离盘，5-1、定位环槽，6、隔离环，6-1、弧状凹槽段，6-2、钢丝穿装孔Ⅰ，7、锁紧螺母，8、支座,9、电动机，10、减速机，11、钢丝绳，12、施工平台，13、支撑架。

具体实施方式

以下结合实施例（附图）将本实用新型作进一步说明：

如图2～图9所示，本实用新型的自动集中收紧装置包括竖直设置在施工平台12中心的动力单元，以键结合方式套装在所述动力单元中动力输出轴1上的驱动法兰3，通过活动连接件安装在驱动法兰3底端的驱动轴4，以间隔方式环套在驱动轴4中下部的若干个隔离盘5和隔离环6，以螺纹配合方式安装在驱动轴4下端的锁紧螺母7；其中，在隔离环6左右两侧的外表面上各对称加工有弧状凹槽段6-1，在所述弧状凹槽段6-1的正中位置均开设有孔心正对隔离环6轴心的钢丝穿装孔Ⅰ6-2；在驱动轴4与各个隔离环6相结合的圆环面上以轴对称方式均开设有一对钢丝穿装孔Ⅱ4-3，且上下各层每对钢丝穿装孔Ⅱ4-3的连线方向与均布在锥型砼塔外围每两个对称布置的支撑架13的连线重合（在本实用新型中支撑架13的数量一般取偶数，这样相对的两榀支撑架13可以通过一根钢丝绳连接，钢丝绳从隔离环6上的一对钢丝穿装孔Ⅰ6-2和驱动轴4上相应的一对钢丝穿装孔Ⅱ4-3，钢丝绳的数量为支撑架13的一半，从而减少隔离盘5的数量和驱动轴4的长度）。

在本实用新型中所述动力输出轴1下端固定有防止驱动法兰3轴向窜动的挡板2，所述挡板2的外径大于动力输出轴1的外径。

本实用新型中所述钢丝穿装孔Ⅰ6-2和钢丝穿装孔Ⅱ4-3的直径均大于钢丝绳11的直径；在所述钢丝穿装孔Ⅱ4-3的出口端加工有90度圆锥角（便于钢丝绳11的弯折和缠绕）。

本实用新型中所述弧状凹槽段6-1的直径与钢丝绳11的直径相匹配（弧状凹槽段6-1利于钢丝绳的弯折）。

本实用新型中所述隔离环6的数量是施工平台12中所对称使用的支撑架13数量的一半，且隔离盘5的数量比隔离环6的数量多一个。

在本实用新型中所述隔离盘5内孔的上、下表面均加工有定位环槽5-1，所述定位环槽5-1的内径与隔离环6的外径相匹配（安装时隔离环6卡嵌在定位环槽5-1中）。

本实用新型中所述驱动轴4是由筒体4-2和固定在筒体4-2顶端的法兰板4-1组焊而成，且所述筒体的顶端面与法兰板的上端面之间形成的凹槽深度大于挡板2的厚度；所述筒体4-2中下部的外径与隔离盘5的内径、隔离环6内径三者相匹配；所述筒体4-2上部的外径小于隔离盘5中定位环槽5-1的内径（便于筒体4-2上部顺利卡嵌在定位环槽5-1中）；在所述驱动轴4的下端加工用于安装锁紧螺母7的螺纹。

本实用新型中所述动力单元是由电动机9、减速机10、动力输出轴1以及支座8组成，所述电动机9为变频电机。

本实用新型中所述动力单元是由液压马达、配套的液压系统、动力输出轴1以及支座8组成。

本实用新型的具体使用情况如下：

本实用新型为了运输方便，在生产厂预装成两个部分，第一部分：将动力单元中各部件进行组装，然后将通过键结合将驱动法兰3套装在动力单元中的动力输出轴1上，随后将挡板2固定在动力输出轴1的下端用于防止驱动法兰3的轴向窜动（参见图2）。第二部分：将隔离盘5（参见图6、图7）和隔离环（参见图8、图9）以间隔方式环套在驱动轴4中下部（参见图2～图5），即每两个隔离盘5之间装一个隔离环6，且让每层隔离环6上的一对钢丝穿装孔Ⅰ6-2与驱动轴4上相应层的一对钢丝穿装孔Ⅱ4-3位置正对，然后将等长的每根钢丝绳11分别从相应层的钢丝穿装孔Ⅰ6-2和钢丝穿装孔Ⅱ4-3中穿过，装配好后用锁紧螺母7锁紧，调试好电控系统，合格后整体包装发运。

如图1、图2、图3所示，达到使用现场后，首先，将上述第一部分通过支座8安装在施工平台12中心位置；然后，通过螺栓将驱动轴4中的法兰板4-1与驱动法兰3连接固定在一起；接着，将钢丝绳的各个端头与相应的支撑架13连接，并通过螺旋扣调紧各钢丝绳，此时集中收紧装置安装完毕；最后，开启设置在施工平台12中心的动力单元（变频电机或液压马达），动力单元带动驱动法兰3和驱动轴4旋转，隔离盘5和隔离环6随着驱动轴4一起旋转，驱动轴4旋转的同时会使上下多条连接支撑架13的钢丝绳同时、同速缠绕在各层隔离环6的外围，即各根钢丝绳11的同时、同速收紧而拉动各个支撑架13向内同步、等距离自动收紧。

Claims

1.一种自动集中收紧装置，其特征在于：它包括竖直设置在施工平台（12）中心的动力单元，以键结合方式套装在所述动力单元中动力输出轴（1）上的驱动法兰（3），通过活动连接件安装在驱动法兰（3）底端的驱动轴（4），以间隔方式环套在驱动轴（4）中下部的若干个隔离盘（5）和隔离环（6），以螺纹配合方式安装在驱动轴（4）下端的锁紧螺母（7）；其中，在隔离环（6）左右两侧的外表面上各对称加工有弧状凹槽段（6-1），在所述弧状凹槽段（6-1）的正中位置均开设有孔心正对隔离环（6）轴心的钢丝穿装孔Ⅰ（6-2）；在驱动轴（4）与各个隔离环（6）相结合的圆环面上以轴对称方式均开设有一对钢丝穿装孔Ⅱ（4-3），且上下各层每对钢丝穿装孔Ⅱ（4-3）的连线方向与均布在锥型砼塔外围每两个对称布置的支撑架（13）的连线重合。

2.根据权利要求1所述的自动集中收紧装置，其特征在于：在所述动力输出轴（1）下端固定有防止驱动法兰（3）轴向窜动的挡板（2），所述挡板（2）的外径大于动力输出轴（1）的外径。

3.根据权利要求1所述的自动集中收紧装置，其特征在于：所述钢丝穿装孔Ⅰ（6-2）和钢丝穿装孔Ⅱ（4-3）的直径均大于钢丝绳（11）的直径；在所述钢丝穿装孔Ⅱ（4-3）的出口端加工有90度圆锥角。

4.根据权利要求1所述的自动集中收紧装置，其特征在于：所述弧状凹槽段（6-1）的直径与钢丝绳（11）的直径相匹配。

5.根据权利要求1所述的自动集中收紧装置，其特征在于：所述隔离环（6）的数量是施工平台（12）中所对称使用的支撑架（13）数量的一半，且隔离盘（5）的数量比隔离环（6）的数量多一个。

6.根据权利要求1所述的自动集中收紧装置，其特征在于：在所述隔离盘（5）内孔的上、下表面均加工有定位环槽（5-1），所述定位环槽（5-1）的内径与隔离环（6）的外径相匹配。

7.根据权利要求1所述的自动集中收紧装置，其特征在于：所述驱动轴（4）是由筒体(4-2)和固定在筒体(4-2)顶端的法兰板(4-1)组焊而成，且所述筒体的顶端面与法兰板的上端面之间形成的凹槽深度大于挡板（2）的厚度；所述筒体(4-2)中下部的外径与隔离盘（5）的内径、隔离环（6）内径三者相匹配；在所述驱动轴（4）的下端加工用于安装锁紧螺母（7）的螺纹。

8.根据权利要求1所述的自动集中收紧装置，其特征在于：所述动力单元是由电动机（9）、减速机（10）、动力输出轴（1）以及支座（8）组成，所述电动机（9）为变频电机。

9.根据权利要求1所述的自动集中收紧装置，其特征在于：所述动力单元是由液压马达、配套的液压系统、动力输出轴（1）以及支座（8）组成。