CN207312897U - 一种升降机双开门结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降机双开门结构，包括升降机主体，所述升降机主体的一侧开有进出口，所述进出口的上部分设置有滑动门，所述进出口的下部分设置有翻转门，所述翻转门转动连接于所述进出口的底部，所述进出口的一侧设置有第一滑道、第二滑道、第一滑轮、第二滑轮、第一牵引绳和第二牵引绳，所述第一滑道位于所述第二滑道的顶部，所述第一滑道内滑动设置有滑动门配重，所述第一牵引绳环绕所述第一滑轮且分别连接所述滑动门配重和所述滑动门，所述第二滑道内滑动设置有翻转门配重，所述第二牵引绳环绕所述第二滑轮且分别连接所述翻转门配重和所述翻转门。本技术方案用于解决现有的升降机双开门结构存在故障率较高、存在开门限制的问题。

Description

一种升降机双开门结构

技术领域

本实用新型属于升降机设备技术领域，具体涉及一种升降机双开门结构。

背景技术

在国民经济高速发展的今天，施工升降机等建筑机械开始在越来越多的建筑领域发挥着巨大的作用，特别对于大工程，高层建筑场所，施工升降机的使用显得尤为重要。它能大大提高生产率和节约劳动时间。人们对升降机的性能、效率、载重量、节能、维护等各个方面的综合要求也越来越高。

目前施工升降机的开门方式中有一种为双开门结构，一般由钢丝绳、小绳轮、上门和下门组成一个系统。下门与上门由钢丝绳和小绳轮组成一个联动系统，下门打开时向下滑动，钢丝绳拉长，上门自动会被拉高开启，为联动结构，故障率较高，该种结构需要在下门底部预留一定的空间供下门滑动，使得双开门结构仅能够在高楼层开启，当升降机位于底部时则不能够通过双开门开启，存在一定限制。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种升降机双开门结构，以解决现有的升降机双开门结构存在故障率较高、存在开门限制的问题，该升降机双开门结构能够实现进出口的上下部分单独控制，且消除了开门位置限制。

一种升降机双开门结构，包括升降机主体，所述升降机主体的一侧开有进出口，所述进出口的上部分设置有滑动门，所述滑动门可相对所述进出口进行上下滑动，以对所述进出口的上部分进行封闭或开启，所述进出口的下部分设置有翻转门，所述翻转门转动连接于所述进出口的底部，所述翻转门可在水平状态和竖直状态之间上下翻转，当所述翻转门处于竖直状态时，所述翻转门对所述进出口的下部分进行封闭，当所述翻转门处于水平状态时，所述翻转门对所述进出口的下部分露出，所述进出口的一侧设置有第一滑道、第二滑道、第一滑轮、第二滑轮、第一牵引绳和第二牵引绳，所述第一滑道位于所述第二滑道的顶部，所述第一滑道内滑动设置有滑动门配重，所述第一牵引绳环绕所述第一滑轮且分别连接所述滑动门配重和所述滑动门，所述第二滑道内滑动设置有翻转门配重，所述第二牵引绳环绕所述第二滑轮且分别连接所述翻转门配重和所述翻转门。

进一步的，所述翻转门的两侧设置有防护栏。

进一步的，所述第一牵引绳和第二牵引绳均为钢丝绳。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：在升降机的进出口处设置了滑动门和翻转门，所述滑动门可上下滑动以对进出口的上部分进行封闭或开启，所述翻转门可通过翻转对进出口的下部分进行封闭或开启，且所述翻转门处于水平状态时可作为升降机与楼层之间的行走通道，实现了一门多用，同时该设置不需要在进出口底部预留空间，避免了翻转门的开门限制。另一方面，所述滑动门和所述翻转门为独立控制结构，当其中一个出故障时，另一个还能够使用，保证所述进出口至少能够部分开启。提高安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种升降机双开门结构的开启状态的结构示意图；

图2为一种升降机双开门结构的关闭状态的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种升降机双开门结构，该升降机双开门结构能够实现进出口的上下部分单独控制，且消除了开门位置限制。

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1和图2所示，本实用新型公开了一种升降机双开门结构，包括升降机主体1，所述升降机主体1的一侧开有进出口12，所述进出口12的上部分设置有滑动门8，所述滑动门8可相对所述进出口12进行上下滑动，以对所述进出口12的上部分进行封闭或开启，所述进出口12的下部分设置有翻转门5，所述翻转门5转动连接于所述进出口12的底部，所述翻转门5可在水平状态和竖直状态之间上下翻转，当所述翻转门5处于竖直状态时，所述翻转门5对所述进出口12的下部分进行封闭，当所述翻转门5处于水平状态时，所述翻转门5对所述进出口12的下部分露出，所述进出口12的一侧设置有第一滑道2、第二滑道3、第一滑轮10、第二滑轮7、第一牵引绳9和第二牵引绳6，所述第一滑道2位于所述第二滑道3的顶部，所述第一滑道2内滑动设置有滑动门配重11，所述第一牵引绳9环绕所述第一滑轮10且分别连接所述滑动门配重11和所述滑动门8，所述第二滑道3内滑动设置有翻转门配重4，所述第二牵引绳6环绕所述第二滑轮7且分别连接所述翻转门配重4和所述翻转门5。

所述翻转门5的两侧设置有防护栏13。

所述第一牵引绳9和第二牵引绳6均为钢丝绳。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：在升降机的进出口处设置了滑动门和翻转门，所述滑动门可上下滑动以对进出口的上部分进行封闭或开启，所述翻转门可通过翻转对进出口的下部分进行封闭或开启，且所述翻转门处于水平状态时可作为升降机与楼层之间的行走通道，实现了一门多用，同时该设置不需要在进出口底部预留空间，避免了翻转门的开门限制。另一方面，所述滑动门和所述翻转门为独立控制结构，当其中一个出故障时，另一个还能够使用，保证所述进出口至少能够部分开启。提高安全性能。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种升降机双开门结构，其特征在于，包括升降机主体，所述升降机主体的一侧开有进出口，所述进出口的上部分设置有滑动门，所述滑动门可相对所述进出口进行上下滑动，以对所述进出口的上部分进行封闭或开启，所述进出口的下部分设置有翻转门，所述翻转门转动连接于所述进出口的底部，所述翻转门可在水平状态和竖直状态之间上下翻转，当所述翻转门处于竖直状态时，所述翻转门对所述进出口的下部分进行封闭，当所述翻转门处于水平状态时，所述翻转门对所述进出口的下部分露出，所述进出口的一侧设置有第一滑道、第二滑道、第一滑轮、第二滑轮、第一牵引绳和第二牵引绳，所述第一滑道位于所述第二滑道的顶部，所述第一滑道内滑动设置有滑动门配重，所述第一牵引绳环绕所述第一滑轮且分别连接所述滑动门配重和所述滑动门，所述第二滑道内滑动设置有翻转门配重，所述第二牵引绳环绕所述第二滑轮且分别连接所述翻转门配重和所述翻转门。

2.根据权利要求1所述的一种升降机双开门结构，其特征在于，所述翻转门的两侧设置有防护栏。

3.根据权利要求1所述的一种升降机双开门结构，其特征在于，所述第一牵引绳和第二牵引绳均为钢丝绳。