CN207312267U - 一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车轮毂盖保护技术领域，特别涉及一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，包括矩形基座，所述矩形基座上壁面焊接矩形箱体，所述矩形箱体内部空腔结构，所述矩形箱体上壁面开有矩形通孔，所述矩形箱体两侧壁面焊接位置相对应的第一条形滑轨，所述第一条形滑轨上装配多个移动轮，所述移动轮侧壁面焊接支撑座，所述支撑座上焊接支撑架，所述支撑架上壁面安装筛网框架，所述矩形箱体上壁面安装位置相对应的一对第二条形滑轨，本实用新型，便于将多种车轮毂盖统一放置，同时能够隔开，便于人们进行运输，同时便于人们拿取，实用性高。

Description

一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱

技术领域

本实用新型涉及车轮毂盖保护技术领域，特别涉及一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱。

背景技术

车轮毂盖使用非常广泛，车的型号不同，所以车轮毂盖在制作的时候也会有很多的不同，并且售卖车轮毂盖的商家需要多种样式，便于人们选购，所以在运输的时候需要将其分开存放，商家要货少时，单一的每种车轮毂盖单独放置就会增加运货成本，所以在运输存放车轮毂盖的时候需要进行合理的放置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，包括矩形基座,所述矩形基座上壁面焊接矩形箱体，所述矩形箱体内部空腔结构，所述矩形箱体上壁面开有矩形通孔，所述矩形箱体两侧壁面焊接位置相对应的第一条形滑轨，所述第一条形滑轨上装配多个移动轮，所述移动轮侧壁面焊接支撑座，所述支撑座上焊接支撑架，所述支撑架上壁面安装筛网框架，所述矩形箱体上壁面安装位置相对应的一对第二条形滑轨，所述第二条形滑轨上装配滑块，所述滑块上壁面焊接支撑杆，相邻一对所述支撑杆上壁面焊接矩形扣盖，所述矩形扣盖上壁面开有位置相对应的两对条形凹槽，所述条形凹槽内下壁面焊接摆动杆，所述摆动杆一端面焊接立柱，所述立柱侧壁面开有多个卡槽。

进一步地，所述矩形箱体侧壁面开有多个条形通孔，所述矩形箱体侧壁面开有与条形通孔相匹配的挡门，所述挡门上焊接把手。

进一步地，所述第二条形滑轨上安装限位块，所述滑块与第二条形滑轨相卡接，所述移动轮与第一条形滑轨相卡接。

进一步地，所述矩形箱体两侧壁面安装垫板，所述垫板上安装N形架。

进一步地，多个所述卡槽的数量为3-6个，多个所述移动轮数量为3-6个。

进一步地，多个所述条形通孔的数量为3-6个，其中一个所述矩形扣盖上焊接卡扣，另一个所述矩形扣盖侧壁面开有与卡扣相匹配的卡槽。

进一步地，每个所述卡槽内焊接的挂钩。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，便于将多种车轮毂盖统一放置，同时能够隔开，便于人们进行运输，同时便于人们拿取，实用性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

附图标记说明：

图中，1-矩形基座；2-矩形箱体；3-第一条形滑轨；4-移动轮；5-支撑座；6-筛网框架；7-第二条形滑轨；8-滑块；9-支撑杆；10-矩形扣盖；11-摆动杆；12-立柱；13-挡门；14-把手；15-垫板；16-N形架；17-卡扣；18-卡扣；19-挂钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-3所示，本实用新型所述的一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，包括矩形基座1，所述矩形基座1上壁面焊接矩形箱体2，所述矩形箱体2内部空腔结构，所述矩形箱体2上壁面开有矩形通孔，所述矩形箱体2两侧壁面焊接位置相对应的第一条形滑轨3，所述第一条形滑轨3上装配多个移动轮4，所述移动轮4侧壁面焊接支撑座5，所述支撑座5上焊接支撑架6，所述支撑架6上壁面安装筛网框架7，所述矩形箱体2上壁面安装位置相对应的一对第二条形滑轨8，所述第二条形滑轨8上装配滑块9，所述滑块9上壁面焊接支撑杆10，相邻一对所述支撑杆10上壁面焊接矩形扣盖11，所述矩形扣盖11上壁面开有位置相对应的两对条形凹槽，所述条形凹槽内下壁面焊接摆动杆12，所述摆动杆12一端面焊接立柱13，所述立柱13侧壁面开有多个卡槽；通过筛网框架7便于人们放置车轮毂盖，通过移动轮4带动筛网框架7移动，便于调节筛网框架7之间距离，同时便于人们将不同的车轮毂盖分开放置。

作为本实用新型的一种优选方式，所述矩形箱体2侧壁面开有多个条形通孔，所述矩形箱体2侧壁面开有与条形通孔相匹配的挡门14，所述挡门14上焊接把手15；便于人们通过条形通孔拿取不同的筛网框架7上放置的车轮毂盖。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第二条形滑轨8上安装限位块，所述滑块9与第二条形滑轨8相卡接，所述移动轮4与第一条形滑轨3相卡接；便于滑块9与第二条形滑轨8上移动更加稳定不会掉落，防止移动轮4在第二条形滑轨3上移动更加稳定。

作为本实用新型的一种优选方式，所述矩形箱体2两侧壁面安装垫板16，所述垫板16上安装N形架17；便于人们移动抬起矩形箱体2的时候有很好的施力点。

作为本实用新型的一种优选方式，多个所述卡槽的数量为3-6，多个所述移动轮4数量为3-6；用于限定卡槽数量，同时限定移动轮4的数量。

作为本实用新型的一种优选方式，多个所述条形通孔的数量为3-6个，其中一个所述矩形扣盖11上焊接卡扣18，另一个所述矩形扣盖11侧壁面开有与卡扣相匹配的卡槽；用于让矩形扣盖11相互搭接更加稳定。

作为本实用新型的一种优选方式，每个所述卡槽内焊接的挂钩19，便于筛网框架7与挂钩19相搭接之后放置更加稳定。

在使用本实用新型时，将矩形箱体2上壁面的矩形扣盖11推开，之后第一条形滑轨3上的移动轮4能够上下移动，之后移动轮4上的支撑座5支撑的支撑架6上安装筛网框架7便于放置车轮毂盖，之后人们通过调整移动轮4，便于调节筛网框架7之间距离，便于可以根据车轮毂盖在筛网框架7上放置的多少进行隔开，同时将不同型号和种类的车轮毂盖分开，之后矩形扣盖11能够推开是因为与第二条形滑轨8上的滑块9相连接，通过人们在推动矩形扣盖11的时候，滑块9在第二条形滑轨8上移动，将矩形通孔漏出，便于人们拿取车轮毂盖或者将筛网框架7拿取，之后矩形扣盖11上壁面开有的条形凹槽内焊接的摆动杆12安装立柱13，摆动杆12能够折叠，便于将立柱13放进条形凹槽内部，使用的时候将立柱13取出竖直摆放，之后通过立柱13上的卡槽，便于临时支撑筛网框架7，卡槽内焊接的挂钩19与筛网框架7相搭接便于放置稳定，不会下坠，之后矩形箱体2侧壁面开有的条形通孔便于打开挡门14就能拿取在筛网框架7上的车轮毂盖型号，之后N形架17便于人们抬起本装置的时候有很好的施力点，矩形扣盖11上安装的卡扣18便于将一对矩形扣盖11对接时稳定，不会随意打开，使用时将卡扣18与卡槽分开即可打开矩形扣盖11。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (7)

1.一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，包括矩形基座(1),其特征在于，所述矩形基座(1)上壁面焊接矩形箱体(2)，所述矩形箱体(2)内部空腔结构，所述矩形箱体(2)上壁面开有矩形通孔，所述矩形箱体(2)两侧壁面焊接位置相对应的第一条形滑轨(3)，所述第一条形滑轨(3)上装配多个移动轮(4)，所述移动轮(4)侧壁面焊接支撑座(5)，所述支撑座(5)上焊接支撑架(6)，所述支撑架(6)上壁面安装筛网框架(7)，所述矩形箱体(2)上壁面安装位置相对应的一对第二条形滑轨(8)，所述第二条形滑轨(8)上装配滑块(9)，所述滑块(9)上壁面焊接支撑杆(10)，相邻一对所述支撑杆(10)上壁面焊接矩形扣盖(11)，所述矩形扣盖(11)上壁面开有位置相对应的两对条形凹槽，所述条形凹槽内下壁面焊接摆动杆(12)，所述摆动杆(12)一端面焊接立柱(13)，所述立柱(13)侧壁面开有多个卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，其特征在于，所述矩形箱体(2)侧壁面开有多个条形通孔，所述矩形箱体(2)侧壁面开有与条形通孔相匹配的挡门(14)，所述挡门(14)上焊接把手(15)。

3.根据权利要求1所述的一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，其特征在于，所述第二条形滑轨(8)上安装限位块，所述滑块(9)与第二条形滑轨(8)相卡接，所述移动轮(4)与第一条形滑轨(3)相卡接。

4.根据权利要求1所述的一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，其特征在于，所述矩形箱体(2)两侧壁面安装垫板(16)，所述垫板(16)上安装N形架(17)。

5.根据权利要求1所述的一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，其特征在于，多个所述卡槽的数量为3-6个，多个所述移动轮(4)数量为3-6个。

6.根据权利要求2所述的一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，其特征在于，多个所述条形通孔的数量为3-6个，其中一个所述矩形扣盖(11)上焊接卡扣(18)，另一个所述矩形扣盖(11)侧壁面开有与卡扣(18)相匹配的卡槽。

7.根据权利要求2所述的一种具有车轮毂盖运输存放保护功能的收集箱，其特征在于，每个所述卡槽内焊接的挂钩(19)。