CN207311495U - 一种隧道施工用翻转手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道施工用翻转手推车，其结构包括推车架、推动轮、铰链座、推车箱体，推车架设于推车箱体底部并与推动轮相连接，推动轮装设于推车架下方并通过限位圈与推车架活动连接，推动轮分别装设于推车架和推车箱体左右两侧，铰链座装设于推车架上并连接于推车箱体与推车箱体铰链连接，推车箱体通过铰链座设于推车架上方且设于两端推动轮中部。本实用新型的有益效果是可通过箱体的前后板向内折叠，扩大不同材料运输的范围，且箱体内侧设有滑轨和活动板，活动板与滑槽上下活动连接，可增加搬运容量，提高工作效率，节省劳动力。

Description

一种隧道施工用翻转手推车

技术领域

本发明是一种隧道施工用翻转手推车，属于隧道翻转手推车领域。

背景技术

隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法，手推车。不同用途的手推车有不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台。专用手推车则结构繁多，有的车体制成箱形,适于搬运重量轻而便于装卸的物品；有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件；有的车体形状完全与货物吻合,如气瓶车；有的十分小巧,可以折叠，便于携带；有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物，车体上有两条扁钢形成低矮斜面，以利于筒状物滚上滚下，如筒状货物装卸车。现代手推车都装有滚动轴承，车轮用实心轮胎或充气轮胎。手推车是隧道施工中常用的运输工具，用于搬运施工建材。

现有技术箱体不能折叠，不方便运输不同施工建材且箱体内侧没有上下活动板无法增加箱体的运输量，不能提高效率和节省体力，不适合施工使用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种隧道施工用翻转手推车，推车架、推动轮、铰链座、推车箱体，所述推车架设于推车箱体底部并与推动轮相连接，所述推动轮装设于推车架下方并通过限位圈与推车架活动连接，所述推动轮分别装设于推车架和推车箱体左右两侧，所述铰链座装设于推车架上并连接于推车箱体与推车箱体铰链连接，所述推车箱体通过铰链座设于推车架上方且设于两端推动轮中部，所述推车箱体设有箱体底板、凸起板、右侧板、前板、后板、左侧板、活动板，所述箱体底板为矩形，所述箱体底板底部通过铰链设于推车架上并与铰链座翻转连接，所述凸起板形状与箱体底板相同，所述凸起板焊接于箱体底板上表面，所述凸起板与箱体底板相互平行，所述箱体底板设于凸起板下方，所述右侧板焊接于凸起板右侧并与前板、后板相互垂直，所述前板设于凸起板前部且通过螺母连接方式固定于箱体底板上，所述前板与后板相互平行，所述后板设于前板后侧和凸起板后端，所述左侧板设于右侧板左侧面与右侧板相互平行，所述活动板分别装设于前板、后板上并与前板、后板滑动连接并与左侧板、右侧板相互平行，所述前板设有前板滑轨、单滑槽、前板防落块、前板活动座，所述前板滑轨焊接于前板内侧两端，所述单滑槽嵌设于前板滑轨上与活动板上下滑动连接，所述前板防落块为条形长方体，所述前板防落块上表面与前板滑轨底部固定连接，所述前板活动座固定于箱体底板上面板和凸起板前方与前板活动连接，所述前板活动座设有前板连接管、铰链轴、活动杆、限位弧、固定座、固定螺栓、强力弹簧，所述前板连接管分别焊接于前板防落块底部的左右两侧且与铰链轴、活动杆活动连接于固定座上，所述铰链轴通过孔洞贯穿固定座连接于固定座，所述活动杆为管状，所述活动杆与限位弧上下活动，所述限位弧镶嵌于固定座左右两侧，所述固定座与固定螺栓螺纹连接并装设于箱体底板上，所述固定螺栓设于前板连接管与活动杆前方，所述强力弹簧设于固定座内侧，所述强力弹簧设于铰链轴、活动杆之间和固定座内侧并通过活动杆进行伸缩活动，所述后板设有后板滑轨、后板双滑槽、后板防漏块、后板座，所述后板滑轨焊接于后板内侧两端与前板滑轨呈对立面，所述后板双滑槽嵌设于后板滑轨上并前、右面与活动板滑轨连接，所述后板防漏块与凸起板后部上表面连接，所述后板座设于凸起板后部与箱体底板固定连接。

进一步地，所述前板通过前板连接管与前板活动座活动连接，可通过活动座使前板向内折叠。

进一步地，所述后板座结构与前板活动座相同，后板与前板同样可向内折叠。

进一步地，所述活动板与单滑槽、后板双滑槽滑动连接并形成U型结构，可将推车箱体左右侧和后部围起，增加运输量。

进一步地，所述前板、后板设于凸起板前后端，可将前板、后板向内折叠，运输不同材料，方便隧道使用。

进一步地，所述铰链座设于箱体底板下方中部，方便推车箱体的翻转。

有益效果

本发明一种隧道施工用翻转手推车，推车架的前中部设有铰链座，推车箱体连接铰链座于底部，可通过铰链座翻转箱体来完成卸料，箱体上设有可调节的前板和后板，通过向上向内折叠可运输长条形的施工材料，并箱体内部设有滑轨，通过活动板与滑轨的滑槽上下活动可增高围板的高度从而增加运输的容量，不用时放置箱体内即可，具有多功能运输的翻转手推车方便施工使用。

可通过箱体的前后板向内折叠，扩大不同材料运输的范围，且箱体内侧设有滑轨和活动板，活动板与滑槽上下活动连接，可增加搬运容量，提高工作效率，节省劳动力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种隧道施工用翻转手推车的结构示意图。

图2为本发明推车箱体平面的结构示意图。

图3为本发明箱体底板与凸起板连接关系的结构示意图。

图4为本发明右侧板与活动板方位关系的结构示意图。

图5为本发明前板的结构示意图。

图6为本发明A的结构示意图。

图7为本发明前板活动座的结构示意图。

图8为本发明后板的结构示意图。

图9为本发明活动板与后板滑轨连接的结构示意图。

图10为本发明前板防落块、后板防漏块与凸起板连接的结构示意图。

图中：推车架-1、推动轮-2、铰链座-3、推车箱体-4、箱体底板-40、凸起板-41、右侧板-42、前板-43、后板-44、左侧板-45、活动板-46、前板滑轨-430、单滑槽-431、前板防落块-432、前板活动座-433、前板连接管-4330、铰链轴-4331、活动杆-4332、限位弧-4333、固定座-4334、固定螺栓-4335、强力弹簧-4336、后板滑轨-440、后板双滑槽-441、后板防漏块-442、后板座-443。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-10，本发明提供一种隧道施工用翻转手推车技术方案：推车架1、推动轮2、铰链座3、推车箱体4，所述推车架1设于推车箱体4底部并与推动轮2相连接，所述推动轮2装设于推车架1下方并通过限位圈与推车架1活动连接，所述推动轮2分别装设于推车架1和推车箱体4左右两侧，所述铰链座3装设于推车架1上并连接于推车箱体4与推车箱体4铰链连接，所述推车箱体4通过铰链座3设于推车架1上方且设于两端推动轮2中部，所述推车箱体4设有箱体底板40、凸起板41、右侧板42、前板43、后板44、左侧板45、活动板46，所述箱体底板40为矩形，所述箱体底板40底部通过铰链设于推车架1上并与铰链座3翻转连接，所述凸起板41形状与箱体底板40相同，所述凸起板41焊接于箱体底板40上表面，所述凸起板41与箱体底板40相互平行，所述箱体底板40设于凸起板41下方，所述右侧板42焊接于凸起板41右侧并与前板43、后板44相互垂直，所述前板43设于凸起板41前部且通过螺母连接方式固定于箱体底板40上，所述前板43与后板44相互平行，所述后板44设于前板43后侧和凸起板41后端，所述左侧板45设于右侧板42左侧面与右侧板42相互平行，所述活动板46分别装设于前板43、后板44上并与前板43、后板44滑动连接并与左侧板45、右侧板42相互平行，所述前板43设有前板滑轨430、单滑槽431、前板防落块432、前板活动座433，所述前板滑轨430焊接于前板43内侧两端，所述单滑槽431嵌设于前板滑轨430上与活动板46上下滑动连接，所述前板防落块432为条形长方体，所述前板防落块432上表面与前板滑轨430底部固定连接，所述前板活动座433固定于箱体底板40上面板和凸起板41前方与前板43活动连接，所述前板活动座433设有前板连接管4330、铰链轴4331、活动杆4332、限位弧4333、固定座4334、固定螺栓4335、强力弹簧4336，所述前板连接管4330分别焊接于前板防落块432底部的左右两侧且与铰链轴4331、活动杆4332活动连接于固定座4334上，所述铰链轴4331通过孔洞贯穿固定座4334连接于固定座4334，所述活动杆4332为管状，所述活动杆4332与限位弧4333上下活动，所述限位弧4333镶嵌于固定座4334左右两侧，所述固定座4334与固定螺栓4335螺纹连接并装设于箱体底板40上，所述固定螺栓4335设于前板连接管4330与活动杆4332前方，所述强力弹簧4336设于固定座4334内侧，所述强力弹簧4336设于铰链轴4331、活动杆4332之间和固定座4334内侧并通过活动杆4332进行伸缩活动，所述后板44设有后板滑轨440、后板双滑槽441、后板防漏块442、后板座443，所述后板滑轨440焊接于后板44内侧两端与前板滑轨430呈对立面，所述后板双滑槽441嵌设于后板滑轨440上并前、右面与活动板46滑轨连接，所述后板防漏块442与凸起板41后部上表面连接，所述后板座443设于凸起板41后部与箱体底板40固定连接，所述前板43通过前板连接管4330与前板活动座433活动连接，可通过活动座使前板43向内折叠，所述后板座443结构与前板活动座433相同，后板与前板同样可向内折叠，所述活动板46与单滑槽431、后板双滑槽441滑动连接并形成U型结构，可将推车箱体左右侧和后部围起，增加运输量，所述前板43、后板44设于凸起板41前后端，可将前板、后板向内折叠，运输不同材料，方便隧道使用，所述铰链座3设于箱体底板40下方中部，方便推车箱体的翻转。

本专利所说的折叠箱，即周转箱、物流箱，可折叠使用方便存放，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。周转箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，在物流管理越来越被广大企业重视的今天，周转箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。

在进行使用时推车架的前中部设有铰链座，推车箱体连接铰链座于底部，可通过铰链座翻转箱体来完成卸料，箱体上设有可调节的前板和后板，通过向上向内折叠可运输长条形的施工材料，并箱体内部设有滑轨，通过活动板与滑轨的滑槽上下活动可增高围板的高度从而增加运输的容量，不用时放置箱体内即可，具有多功能运输的翻转手推车方便施工使用。

本发明解决的问题，箱体不能折叠，不方便运输不同施工建材且箱体内侧没有上下活动板无法增加箱体的运输量，不能提高效率和节省体力，不适合施工使用，本发明通过上述部件的互相组合，可通过箱体的前后板向内折叠，扩大不同材料运输的范围，且箱体内侧设有滑轨和活动板，活动板与滑槽上下活动连接，可增加搬运容量，提高工作效率，节省劳动力，具体如下所述:

所述推车箱体4设有箱体底板40、凸起板41、右侧板42、前板43、后板44、左侧板45、活动板46，所述箱体底板40为矩形，所述箱体底板40底部通过铰链设于推车架1上并与铰链座3翻转连接，所述凸起板41形状与箱体底板40相同，所述凸起板41焊接于箱体底板40上表面，所述凸起板41与箱体底板40相互平行，所述箱体底板40设于凸起板41下方，所述右侧板42焊接于凸起板41右侧并与前板43、后板44相互垂直，所述前板43设于凸起板41前部且通过螺母连接方式固定于箱体底板40上，所述前板43与后板44相互平行，所述后板44设于前板43后侧和凸起板41后端，所述左侧板45设于右侧板42左侧面与右侧板42相互平行，所述活动板46分别装设于前板43、后板44上并与前板43、后板44滑动连接并与左侧板45、右侧板42相互平行，所述前板43设有前板滑轨430、单滑槽431、前板防落块432、前板活动座433，所述前板滑轨430焊接于前板43内侧两端，所述单滑槽431嵌设于前板滑轨430上与活动板46上下滑动连接，所述前板防落块432为条形长方体，所述前板防落块432上表面与前板滑轨430底部固定连接，所述前板活动座433固定于箱体底板40上面板和凸起板41前方与前板43活动连接，所述前板活动座433设有前板连接管4330、铰链轴4331、活动杆4332、限位弧4333、固定座4334、固定螺栓4335、强力弹簧4336，所述前板连接管4330分别焊接于前板防落块432底部的左右两侧且与铰链轴4331、活动杆4332活动连接于固定座4334上，所述铰链轴4331通过孔洞贯穿固定座4334连接于固定座4334，所述活动杆4332为管状，所述活动杆4332与限位弧4333上下活动，所述限位弧4333镶嵌于固定座4334左右两侧，所述固定座4334与固定螺栓4335螺纹连接并装设于箱体底板40上，所述固定螺栓4335设于前板连接管4330与活动杆4332前方，所述强力弹簧4336设于固定座4334内侧，所述强力弹簧4336设于铰链轴4331、活动杆4332之间和固定座4334内侧并通过活动杆4332进行伸缩活动，所述后板44设有后板滑轨440、后板双滑槽441、后板防漏块442、后板座443，所述后板滑轨440焊接于后板44内侧两端与前板滑轨430呈对立面，所述后板双滑槽441嵌设于后板滑轨440上并前、右面与活动板46滑轨连接，所述后板防漏块442与凸起板41后部上表面连接，所述后板座443设于凸起板41后部与箱体底板40固定连接，所述前板43通过前板连接管4330与前板活动座433活动连接，可通过活动座使前板43向内折叠，所述后板座443结构与前板活动座433相同，后板与前板同样可向内折叠，所述活动板46与单滑槽431、后板双滑槽441滑动连接并形成U型结构，可将推车箱体左右侧和后部围起，增加运输量，所述前板43、后板44设于凸起板41前后端，可将前板、后板向内折叠，运输不同材料，方便隧道使用，所述铰链座3设于箱体底板40下方中部，方便推车箱体的翻转。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种隧道施工用翻转手推车，其结构包括推车架(1)、推动轮(2)、铰链座(3)、推车箱体(4)，其特征在于：

所述推车架(1)设于推车箱体(4)底部并与推动轮(2)相连接，所述推动轮(2)装设于推车架(1)下方并通过限位圈与推车架(1)活动连接，所述推动轮(2)分别装设于推车架(1)和推车箱体(4)左右两侧，所述铰链座(3)装设于推车架(1)上并连接于推车箱体(4)与推车箱体(4)铰链连接，所述推车箱体(4)通过铰链座(3)设于推车架(1)上方且设于两端推动轮(2)中部；

所述推车箱体(4)设有箱体底板(40)、凸起板(41)、右侧板(42)、前板(43)、后板(44)、左侧板(45)、活动板(46)，所述箱体底板(40)为矩形，所述箱体底板(40)底部通过铰链设于推车架(1)上并与铰链座(3)翻转连接，所述凸起板(41)形状与箱体底板(40)相同，所述凸起板(41)焊接于箱体底板(40)上表面，所述凸起板(41)与箱体底板(40)相互平行，所述箱体底板(40)设于凸起板(41)下方，所述右侧板(42)焊接于凸起板(41)右侧并与前板(43)、后板(44)相互垂直，所述前板(43)设于凸起板(41)前部且通过螺母连接方式固定于箱体底板(40)上，所述前板(43)与后板(44)相互平行，所述后板(44)设于前板(43)后侧和凸起板(41)后端，所述左侧板(45)设于右侧板(42)左侧面与右侧板(42)相互平行，所述活动板(46)分别装设于前板(43)、后板(44)上并与前板(43)、后板(44)滑动连接并与左侧板(45)、右侧板(42)相互平行；

所述前板(43)设有前板滑轨(430)、单滑槽(431)、前板防落块(432)、前板活动座(433)，所述前板滑轨(430)焊接于前板(43)内侧两端，所述单滑槽(431)嵌设于前板滑轨(430)上与活动板(46)上下滑动连接，所述前板防落块(432)为条形长方体，所述前板防落块(432)上表面与前板滑轨(430)底部固定连接，所述前板活动座(433)固定于箱体底板(40)上面板和凸起板(41)前方与前板(43)活动连接，所述前板活动座(433)设有前板连接管(4330)、铰链轴(4331)、活动杆(4332)、限位弧(4333)、固定座(4334)、固定螺栓(4335)、强力弹簧(4336)，所述前板连接管(4330)分别焊接于前板防落块(432)底部的左右两侧且与铰链轴(4331)、活动杆(4332)活动连接于固定座(4334)上，所述铰链轴(4331)通过孔洞贯穿固定座(4334)连接于固定座(4334)，所述活动杆(4332)为管状，所述活动杆(4332)与限位弧(4333)上下活动，所述限位弧(4333)镶嵌于固定座(4334)左右两侧，所述固定座(4334)与固定螺栓(4335)螺纹连接并装设于箱体底板(40)上，所述固定螺栓(4335)设于前板连接管(4330)与活动杆(4332)前方，所述强力弹簧(4336)设于固定座(4334)内侧，所述强力弹簧(4336)设于铰链轴(4331)、活动杆(4332)之间和固定座(4334)内侧并通过活动杆(4332)进行伸缩活动；

所述后板(44)设有后板滑轨(440)、后板双滑槽(441)、后板防漏块(442)、后板座(443)，所述后板滑轨(440)焊接于后板(44)内侧两端与前板滑轨(430)呈对立面，所述后板双滑槽(441)嵌设于后板滑轨(440)上并前、右面与活动板(46)滑轨连接，所述后板防漏块(442)与凸起板(41)后部上表面连接，所述后板座(443)设于凸起板(41)后部与箱体底板(40)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用翻转手推车，其特征在于：所述前板(43)通过前板连接管(4330)与前板活动座(433)活动连接，可通过活动座使前板(43)向内折叠。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用翻转手推车，其特征在于：所述后板座(443)结构与前板活动座(433)相同。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用翻转手推车，其特征在于：所述活动板(46)与单滑槽(431)、后板双滑槽(441)滑动连接并形成U型结构。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用翻转手推车，其特征在于：所述前板(43)、后板(44)设于凸起板(41)前后端。

6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用翻转手推车，其特征在于：所述铰链座(3)设于箱体底板(40)下方中部。