CN207303223U - 引流片、圆柱电池模组以及电动汽车 - Google Patents
引流片、圆柱电池模组以及电动汽车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于电动车电池领域,尤其涉及一种引流片、圆柱电池模组以及电动汽车,其中,引流片包括中间钢片以及镀镍钢片,所述中间钢片包括呈片状设置的中间钢本体、用于与外部电性连接的中间钢极耳以及用于连接所述中间钢本体与所述中间钢极耳的熔断结构,所述镀镍钢片包括呈片状设置的镀镍钢本体以及多个连接于所述镀镍钢本体的电池电连接结构,各所述电池电连接结构的位置分别与一所述圆柱电池的位置分别对应设置,各所述电池电连接结构分别与一所述圆柱电池的电极。当经过该引流片的电流过大时,由于设置有所述熔断结构,所述熔断结构会熔断,避免引流片出现过热的情况,进而避免使用有该引流片的圆柱电池模组损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车电池领域,尤其涉及一种引流片、圆柱电池模组以及电动汽车。
背景技术
圆柱电池模组包括多个电池组以及将各电池组的电流引出的引流片,其中,圆柱电池模组在使用过程中容易出现短路,而当圆柱电池模组内出现短路时,电流过大,并容易导致过热,致使圆柱电池模组损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种引流片,其旨在解决当圆柱电池模组在使用过程中出现短路时,避免电流过大而导致引流片过热的问题。
本实用新型是这样实现的:一种引流片,使用于圆柱电池模组,并用于汇聚具有多个圆柱电池的电池组的电流,包括中间钢片以及与所述中间钢片层叠贴合的镀镍钢片,所述中间钢片包括呈片状设置的中间钢本体、用于与外部电性连接的中间钢极耳以及用于连接所述中间钢本体与所述中间钢极耳的熔断结构,所述镀镍钢片包括呈片状设置的镀镍钢本体以及多个连接于所述镀镍钢本体的电池电连接结构,各所述电池电连接结构的位置分别与一所述圆柱电池的位置分别对应设置,各所述电池电连接结构分别与一所述圆柱电池的电极电连接。
可选地,所述熔断结构至少包括一个用于连接电性连接所述中间钢本体和所述中间钢极耳的熔断件,所述熔断件的电流流向的截面面积小于所述中间钢极耳的电流流向的截面面积,各所述熔断件的电流流向的截面面积之和小于所述中间钢极耳的电流流向的截面面积。
可选地,所述中间钢本体、所述熔断结构以及所述中间钢极耳一体结构。
可选地,所述熔断结构连接于所述中间钢本体的片沿。
可选地,所述电池电连接结构包括与所述圆柱电池的正极或负极电连接的电连接结构件,所述电连接结构件包括与所述镀镍钢本体连接并朝背离所述中间钢本体方向延伸的中间连接部以及连接于所述连接部自由端并朝一侧且平行于所述镀镍钢本体片面的电极连接部。
可选地,所述电连接结构件至少设有两个,各所述电连接结构件间隔设置。
可选地,所述电连接结构件与所述镀镍钢本体一体结构。
可选地,所述中间钢本体的片面形状与所述镀镍钢本体的片面形状相对应设置。
本实用新型还提供一种圆柱电池模组,包括上述的引流片。
本实用新型还提供一种电动汽车,包括上述的圆柱电池模组。
基于本实用新型的设计,当经过该引流片的电流过大时,由于设置有所述熔断结构,所述熔断结构会熔断,避免引流片出现过热的情况,进而避免使用有该引流片的圆柱电池模组损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的引流片的整体结构示意图;
图2是图1的分解图;
图3是图2中A的放大结构示意图;
图4是图1的另一视角分解图;
图5是图4中B的放大接过示意图。
附图标号说明:
标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
100 | 中间钢片 | ||
110 | 中间钢本体 | 120 | 中间钢极耳 |
130 | 熔断结构 | 131 | 熔断件 |
200 | 镀镍钢片 | ||
210 | 镀镍钢本体 | ||
220 | 电池电连接结构 | 221 | 电连接结构件 |
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例提供一种引流片,使用于圆柱电池模组,并用于汇聚具有多个圆柱电池的电池组的电流,其中,圆柱电池包括18650锂电池,但不限于18650锂电池。
请参阅图1、图2和图4,该引流片包括中间钢片100以及与所述中间钢片100层叠贴合的镀镍钢片200,其中,中间钢片100由钢材制成,相对于采用铜材制成,能够降低生产成本,此外,中间钢片100还具有良好的机械性能,有利于增加引流片的结构强度,增强安全可靠性。
具体地,所述中间钢片100包括呈片状设置的中间钢本体110、用于与外部电性连接的中间钢极耳120以及用于连接所述中间钢本体110与所述中间钢极耳120的熔断结构130,所述镀镍钢片200包括呈片状设置的镀镍钢本体210以及多个连接于所述镀镍钢本体210的电池电连接结构220,各所述电池电连接结构220的位置分别与一所述圆柱电池的位置分别对应设置,各所述电池电连接结构220分别与一所述圆柱电池的电极电连接。
基于上述熔断结构130的设计,当经过该引流片的电流过大时,由于设置有所述熔断结构130,所述熔断结构130会熔断,避免引流片出现过热的情况,进而避免使用有该引流片的圆柱电池模组损坏。
请参阅图2至图5,所述熔断结构130至少包括一个用于连接电性连接所述中间钢本体110和所述中间钢极耳120的熔断件131,所述熔断件131的电流流向的截面面积小于所述中间钢极耳120的电流流向的截面面积,各所述熔断件131的电流流向的截面面积之和小于所述中间钢极耳120的电流流向的截面面积。在本发明实施例中,所述熔断件131设有两个。
请参阅图2至图5,所述中间钢本体110、所述熔断结构130以及所述中间钢极耳120一体结构。在生产制造过程中,通过采用一体制造成型,简化生产工艺步骤,降低生产成本。
请参阅图2至图5,所述熔断结构130连接于所述中间钢本体110的片沿。
请参阅图2至图5,所述电池电连接结构220包括与所述圆柱电池的正极或负极电连接的电连接结构件221,所述电连接结构件221包括与所述镀镍钢本体210连接并朝背离所述中间钢本体110方向延伸的中间连接部以及连接于所述连接部自由端并朝一侧且平行于所述镀镍钢本体210片面的电极连接部。基于此结构设计,所述电连接结构件221凸起于所述镀镍钢本体210,这样,便于将圆柱电池焊接至所述镀镍钢片200,有利于提高所述圆柱电池模组的生产效率。
具体地,所述电连接结构件221至少设有两个,各所述电连接结构件221间隔设置。
请参阅图2至图5,所述电连接结构件221与所述镀镍钢本体210一体结构。这样,首先,有利于提高所述电连接结构件221与所述镀镍钢本体210之间机械连接可靠性,其次,还有利于简化生产工艺步骤,降低生产成本。
请参阅图2至图5,所述中间钢本体110的片面形状与所述镀镍钢本体210的片面形状相对应设置。这样,所述中间钢片100与所述镀镍钢片200能够充分地贴合,充分利用所述中间钢片100和所述镀镍钢片200进行电流传送。
本实用新型还提出一种圆柱电池模组,该圆柱电池模组包括引流片,该引流片的具体结构参照上述实施例,由于本圆柱电池模组采用了上述所有实施例的全部技术方案,因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果,在此不再一一赘述。
本实用新型还提出一种电动汽车,该电动汽车包括圆柱电池模组,该圆柱电池模组的具体结构参照上述实施例,由于本电动汽车采用了上述所有实施例的全部技术方案,因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果,在此不再一一赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种引流片,使用于圆柱电池模组,并用于汇聚具有多个圆柱电池的电池组的电流,其特征在于,包括中间钢片以及与所述中间钢片层叠贴合的镀镍钢片,所述中间钢片包括呈片状设置的中间钢本体、用于与外部电性连接的中间钢极耳以及用于连接所述中间钢本体与所述中间钢极耳的熔断结构,所述镀镍钢片包括呈片状设置的镀镍钢本体以及多个连接于所述镀镍钢本体的电池电连接结构,各所述电池电连接结构的位置分别与一所述圆柱电池的位置分别对应设置,各所述电池电连接结构分别与一所述圆柱电池的电极电连接。
2.如权利要求1所述的引流片,其特征在于,所述熔断结构至少包括一个用于连接电性连接所述中间钢本体和所述中间钢极耳的熔断件,所述熔断件的电流流向的截面面积小于所述中间钢极耳的电流流向的截面面积,各所述熔断件的电流流向的截面面积之和小于所述中间钢极耳的电流流向的截面面积。
3.如权利要求1所述的引流片,其特征在于,所述中间钢本体、所述熔断结构以及所述中间钢极耳一体结构。
4.如权利要求3所述的引流片,其特征在于,所述熔断结构连接于所述中间钢本体的片沿。
5.如权利要求1至4中任一项所述的引流片,其特征在于,所述电池电连接结构包括与所述圆柱电池的正极或负极电连接的电连接结构件,所述电连接结构件包括与所述镀镍钢本体连接并朝背离所述中间钢本体方向延伸的中间连接部以及连接于所述连接部自由端并朝一侧且平行于所述镀镍钢本体片面的电极连接部。
6.如权利要求5所述的引流片,其特征在于,所述电连接结构件至少设有两个,各所述电连接结构件间隔设置。
7.如权利要求5所述的引流片,其特征在于,所述电连接结构件与所述镀镍钢本体一体结构。
8.如权利要求1至4中任一项所述的引流片,其特征在于,所述中间钢本体的片面形状与所述镀镍钢本体的片面形状相对应设置。
9.一种圆柱电池模组,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的引流片。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求9所述的圆柱电池模组。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721610708.4U CN207303223U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 引流片、圆柱电池模组以及电动汽车 |
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CN201721610708.4U CN207303223U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 引流片、圆柱电池模组以及电动汽车 |
Publications (1)
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CN207303223U true CN207303223U (zh) | 2018-05-01 |
Family
ID=62275153
Family Applications (1)
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CN201721610708.4U Active CN207303223U (zh) | 2017-11-27 | 2017-11-27 | 引流片、圆柱电池模组以及电动汽车 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN207303223U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020207893A1 (de) | 2020-06-25 | 2021-12-30 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Ableiterelement einer Elektrodenanordnung von einer Mehrzahl von elektrochemischen Zellen |
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2017
- 2017-11-27 CN CN201721610708.4U patent/CN207303223U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102020207893A1 (de) | 2020-06-25 | 2021-12-30 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Ableiterelement einer Elektrodenanordnung von einer Mehrzahl von elektrochemischen Zellen |
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