CN207300146U - 一种平整度连续检测装置 - Google Patents

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徐彬超
高建清
张永利
于胜利
赵明鑫
刘平
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Abstract

本实用新型提供一种平整度连续检测装置,包括连接固定架、行进轮、方向控制杆、滚动感应轮、检测指针和仪表显示盘。检测指针的一端固定安装有滑块,所述滑块嵌入到所述弧形槽中,使所述检测指针可沿所述弧形槽滑动,当滑动调整到位后,锁定,此时,所述检测指针、所述固定盘、所述连接杆和所述滚动感应轮形成一个刚性连接的整体件。优点为:使用该平整度检测装置进行检测时,调整完毕后只需推动装置在被检路面行进,即可检测出相应的路面平整度情况,方便易操作,实现了连续检测,且这种线性连续检测的方式,检测结果更加全面,提高了平整度检测精度,工作效率大大提高。

Description

一种平整度连续检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,具体涉及一种平整度连续检测装置。
背景技术
路面平整度(Road Surface Roughness)指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。
目前,路面平整度主要采用三米直尺进行检测,其检测方法为:1.确定测试方向后,将3米直尺摆在测试地点的路面上;2.目测3米直尺底面与路面之间的间隙情况,确定最大间隙位置;3.用塞尺塞进间隙处,量测其最大间隙的高度(mm);或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度,用该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度,准确至0.2mm。
三米直尺检测路面平整度主要具有以下问题:由于路面平整度检测工作量大,采用三米直尺进行检测,检测过程中需要缓慢移动三米尺位置,会产生较大的人为因素误差,检测效率低;此外,检测过程存在间断性,只能进行单点式检测,不能实现连续、全面检测。另外,在检测沥青路面时,沥青路面由于温度过高,长时间连续检测会导致三米尺发生形变,造成较大误差。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种平整度连续检测装置,可有效解决上述问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型提供一种平整度连续检测装置,包括连接固定架(1),所述连接固定架(1)前端底部的左右两侧各安装左前行进轮(2)和右前行进轮(3),所述左前行进轮(2)和所述右前行进轮(3)之间通过前轮轴(4)连接;所述连接固定架(1)后端底部的左右两侧各安装左后行进轮(5)和右后行进轮(6),所述左后行进轮(5)和所述右后行进轮(6)之间通过后轮轴(7)连接;所述连接固定架(1)后部设置方向控制杆(8),所述方向控制杆(8)的前端与所述后轮轴(7)的中心位置连接;
所述连接固定架(1)的底部中心位置的下方设置滚动感应轮(9);所述滚动感应轮(9)、所述左前行进轮(2)、所述右前行进轮(3)、所述左后行进轮 (5)和所述右后行进轮(6)处于同一平面高度;所述连接固定架(1)的底部中心位置设置转轴(10);所述滚动感应轮(9)通过连接杆(11)与所述转轴 (10)连接,使所述滚动感应轮(9)通过所述连接杆(11)可绕所述转轴(10) 摆动;所述连接杆(11)的端面刚性连接固定盘(12),所述固定盘(12)开设有弧形槽(13);检测指针(14)的一端固定安装有滑块(15),所述滑块(15) 嵌入到所述弧形槽(13)中,使所述检测指针(14)可沿所述弧形槽(13)滑动,当滑动调整到位后,锁定,此时,所述检测指针(14)、所述固定盘(12)、所述连接杆(11)和所述滚动感应轮(9)形成一个刚性连接的整体件;当路面起伏时,所述滚动感应轮(9)绕所述转轴(10)摆动,进而带动所述检测指针 (14)进行同步摆动;所述检测指针(14)的另一端设置于仪表显示盘(16) 的表面,用于指示所述检测指针(14)摆动角度。
优选的,所述左前行进轮(2)和所述右前行进轮(3)采用直径12cm橡胶轮;所述左前行进轮(2)和所述右前行进轮(3)的轮距为20cm;
所述左后行进轮(5)和所述右后行进轮(6)采用直径12cm橡胶轮;所述左后行进轮(5)和所述右后行进轮(6)的轮距为20cm。
优选的,所述前轮轴(4)和所述后轮轴(7)之间的距离为3m。
优选的,所述滚动感应轮(9)采用直径6cm的橡胶轮。
优选的,所述连接固定架(1)包括由3cm×3cm方形钢管焊接而成,其中,上端左右两侧各设置左上钢管和右上钢管;下端左右两侧各设置左下钢管和右下钢管;所述左下钢管和所述右下钢管长3.2米;所述左上钢管和所述右上钢管为拱形钢管,由三段组成,从一侧向另一侧,分别为:125cm长的斜向上钢管、 60cm长的水平钢管和125cm长的斜向下钢管。
优选的,所述仪表显示盘(16)为半径为20cm的四分之一圆弧状钢板构成,所述仪表显示盘(16)的表面标注刻度,实际刻度与表盘刻度为1:5比例;
所述滚动感应轮(9)到所述转轴(10)的距离与所述检测指针(14)的尖端到所述转轴(10)的距离之比为1:5。
本实用新型提供的一种平整度连续检测装置具有以下优点:
使用该平整度检测装置进行检测时,调整完毕后只需推动装置在被检路面行进,即可检测出相应的路面平整度情况,方便易操作,实现了连续检测,且这种线性连续检测的方式,检测结果更加全面,提高了平整度检测精度,工作效率大大提高。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种平整度连续检测装置的立体结构示意图;
图2为本实用新型提供的滚动感应轮和检测指针之间的装配关系示意图;
图3为本实用新型提供的一种平整度连续检测装置的俯视示意图;
图4为本实用新型提供的一种平整度连续检测装置的侧视示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种平整度连续检测装置,此平整度连续检测装置操作方便、检测精度高,检测结果能全面反应被检路基、路面平整度情况,解决了三米直尺检测过程费时费力、温度过高导致的误差大、三米直尺不便移动等问题,可有效提高路基、路面平整度检测效率,加强检测的连续性及检测频率,线性检测形式确保了检测的全面性,保证了道路施工精度与质量,同时提高了施工工作效率。
参考图1,包括连接固定架1,连接固定架1前端底部的左右两侧各安装左前行进轮2和右前行进轮3,左前行进轮2和右前行进轮3之间通过前轮轴4连接;连接固定架1后端底部的左右两侧各安装左后行进轮5和右后行进轮6,左后行进轮 5和右后行进轮6之间通过后轮轴7连接;连接固定架1后部设置方向控制杆8,方向控制杆8的前端与后轮轴7的中心位置连接;
连接固定架1的底部中心位置的下方设置滚动感应轮9;滚动感应轮9、左前行进轮2、右前行进轮3、左后行进轮5和右后行进轮6处于同一平面高度;连接固定架1的底部中心位置设置转轴10;滚动感应轮9通过连接杆11与转轴10连接,使滚动感应轮9通过连接杆11可绕转轴10摆动;连接杆11的端面刚性连接固定盘 12,固定盘12开设有弧形槽13;检测指针14的一端固定安装有滑块15,滑块15 嵌入到弧形槽13中,使检测指针14可沿弧形槽13滑动,当滑动调整到位后,锁定,此时,检测指针14、固定盘12、连接杆11和滚动感应轮9形成一个刚性连接的整体件;当路面起伏时,滚动感应轮9绕转轴10摆动,进而带动检测指针14进行同步摆动;检测指针14的另一端设置于仪表显示盘16的表面,用于指示检测指针14摆动角度。
该平整度检测装置采用行进轮控制行进方向,可方便、快捷的前后左右移动,连接固定架增强了整体的稳定性,避免测试沥青路面温度过高导致的三米直尺形变状况、提高了检测精度。通过观测检测指针的变化情况在显示表盘对应的相应刻度,记录相应的平整度,减少了三米直尺检测方法费力费时操作,节省了时间,操作简单、便捷,提高了施平整度检测的准确度与施工工作效率。
由此可见,该平整度检测装置主要由行进轮、滚动感应轮、连接固定架、检测指针和仪表显示盘和方向控制杆组成。下面对各组成部件详细介绍:
(1)行进轮由直径12cm橡胶轮组成,前后各两个,同一端行进轮轮距为 20cm,前后轮轴心间距为3m。即:左前行进轮2和右前行进轮3的轮距为20cm;左后行进轮5和右后行进轮6的轮距为20cm。前轮轴4和后轮轴7之间的距离为 3m。
方向控制杆一侧设置转轴,行进轮连接于转轴上,可360度旋转,操作灵活、便捷。
(2)滚动感应轮采用直径6cm的橡胶轮,位于两行进轮轴心中间位置,并与行进轮处于同一平面高度,参考图2,滚动感应轮与检测指针通过钢结构连接,并固定于支架上,与支架固定位置为滚动感应轮与检测指针转动的同一圆心处,并且,滚动感应轮9到转轴10的距离与检测指针14的尖端到转轴10的距离之比为 1:5,保证滚动感应轮9与检测指针转动圆心角度相同。具体的,检测指针14的一端固定安装有滑块15,滑块15嵌入到弧形槽13中,使检测指针14可沿弧形槽 13滑动,初始时,调节检测指针14的滑块15在弧形槽13的位置,当使检测指针14在仪表显示盘的位置为零时,锁定滑块。
(3)连接固定架由3cm×3cm方形钢管焊接而成,上下各两根,支架下端钢管长3.2米,上端钢管呈拱形,各区域长度为125cm、60cm、125cm,其中60cm 与下端钢管平行,间距为20cm。
(4)检测指针由钢结构连接而成,运用同心轴原理与滚动感应轮连接,滚动感应轮行进过程中,由于路基、路面高低变化上下起伏从而带动检测指针转动,检测指针转动角度与滚动感应轮转动角度相同。
(5)仪表显示盘为半径20cm的四分之一圆弧状钢板构成,仪表显示盘的表盘上标注刻度-20--20mm,实际刻度与表盘刻度为1:5比例,即滚动感应轮上下移动1mm,检测指针在弧状表盘相应上下5mm。根据此比例在表盘每隔5mm标注一个刻度,并将一个刻度再平均划分为5等份,以提高读数精确度,零点位于表盘中间位置。
(6)方向控制杆由长1m圆形钢管连接于仪表显示盘一侧连接固定架,连接处设置转轴,并与后端行进轮中间钢管固定,旋转方向控制杆带动行进轮转动从而控制行进方向,端头设置长30cm手把,手把两端各安装10cm防滑橡胶套,增加操作稳定性。方向控制杆可进行360度旋转,增强设备移动灵活性。
使用该装置进行平整度检测时,首先对装置进行安装,行进轮安装在连接固定架的下方,滚动感应轮安装在两行进轮轴心中间位置,使用前将设备置于专用调平板进行调平,调平板确保绝对平整。并将检测指针手动置于零点位置,下方用螺栓进行固定锁死,即:使检测指针14的滑块15在弧形槽13锁死。确保行进轮与滚动感应轮在同一水平面。双手握紧方向控制杆手把,推动该装置在路面平稳移动。根据路面平整度情况,滚动感应轮上下起伏,带动检测指针摆动,摆动幅度在仪表显示盘上呈现出来,当滚动感应轮行进中遇到凸起路面时,检测指针会指示正数值;当滚动感应轮行进中遇到凹陷路面时,检测指针会指示负数值。根据指针尖端所指的刻度进行读数、记录,读数过程中应正视仪表显示盘,避免因角度问题造成读数偏差。
使用该平整度检测装置进行检测时,调整完毕后只需推动装置在被检路面行进,即可检测出相应的路面平整度情况,方便易操作,实现了连续检测,且这种线性连续检测的方式,检测结果更加全面,解决了因平整度检测工作量大,传统三米直尺检测方法费时费力的问题,避免了人为因素造成的误差,提高了平整度检测精度,操作方便、快捷,工作效率大大提高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种平整度连续检测装置,其特征在于,包括连接固定架(1),所述连接固定架(1)前端底部的左右两侧各安装左前行进轮(2)和右前行进轮(3),所述左前行进轮(2)和所述右前行进轮(3)之间通过前轮轴(4)连接;所述连接固定架(1)后端底部的左右两侧各安装左后行进轮(5)和右后行进轮(6),所述左后行进轮(5)和所述右后行进轮(6)之间通过后轮轴(7)连接;所述连接固定架(1)后部设置方向控制杆(8),所述方向控制杆(8)的前端与所述后轮轴(7)的中心位置连接;
所述连接固定架(1)的底部中心位置的下方设置滚动感应轮(9);所述滚动感应轮(9)、所述左前行进轮(2)、所述右前行进轮(3)、所述左后行进轮(5)和所述右后行进轮(6)处于同一平面高度;所述连接固定架(1)的底部中心位置设置转轴(10);所述滚动感应轮(9)通过连接杆(11)与所述转轴(10)连接,使所述滚动感应轮(9)通过所述连接杆(11)可绕所述转轴(10)摆动;所述连接杆(11)的端面刚性连接固定盘(12),所述固定盘(12)开设有弧形槽(13);检测指针(14)的一端固定安装有滑块(15),所述滑块(15)嵌入到所述弧形槽(13)中,使所述检测指针(14)可沿所述弧形槽(13)滑动,当滑动调整到位后,锁定,此时,所述检测指针(14)、所述固定盘(12)、所述连接杆(11)和所述滚动感应轮(9)形成一个刚性连接的整体件;当路面起伏时,所述滚动感应轮(9)绕所述转轴(10)摆动,进而带动所述检测指针(14)进行同步摆动;所述检测指针(14)的另一端设置于仪表显示盘(16)的表面,用于指示所述检测指针(14)摆动角度。
2.根据权利要求1所述的平整度连续检测装置,其特征在于,所述左前行进轮(2)和所述右前行进轮(3)采用直径12cm橡胶轮;所述左前行进轮(2)和所述右前行进轮(3)的轮距为20cm;
所述左后行进轮(5)和所述右后行进轮(6)采用直径12cm橡胶轮;所述左后行进轮(5)和所述右后行进轮(6)的轮距为20cm。
3.根据权利要求2所述的平整度连续检测装置,其特征在于,所述前轮轴(4)和所述后轮轴(7)之间的距离为3m。
4.根据权利要求1所述的平整度连续检测装置,其特征在于,所述滚动感应轮(9)采用直径6cm的橡胶轮。
5.根据权利要求1所述的平整度连续检测装置,其特征在于,所述连接固定架(1)包括由3cm×3cm方形钢管焊接而成,其中,上端左右两侧各设置左上钢管和右上钢管;下端左右两侧各设置左下钢管和右下钢管;所述左下钢管和所述右下钢管长3.2米;所述左上钢管和所述右上钢管为拱形钢管,由三段组成,从一侧向另一侧,分别为:125cm长的斜向上钢管、60cm长的水平钢管和125cm长的斜向下钢管。
6.根据权利要求1所述的平整度连续检测装置,其特征在于,所述仪表显示盘(16)为半径为20cm的四分之一圆弧状钢板构成,所述仪表显示盘(16)的表面标注刻度,实际刻度与表盘刻度为1:5比例;
所述滚动感应轮(9)到所述转轴(10)的距离与所述检测指针(14)的尖端到所述转轴(10)的距离之比为1:5。
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CN110965749A (zh) * 2019-12-16 2020-04-07 天津泰达森然工程咨询有限公司 一种水平面铺设找平装置
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