CN207295532U - 支撑装置 - Google Patents

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金庆江
柏龙灏
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Abstract

本实用新型属于警用取证装置技术领域,特别涉及一种支撑装置,立式布置的支撑杆的上端与取证装置的壳体相连,支撑杆的下端与高速公路护栏立柱的上端相连。本实用新型中取证装置通过支撑杆安装在高速公路护栏立柱上,在不重新树立杆件的情况下就能保证取证装置的安装高度,有效降低安装成本,结构简单且连接可靠。

Description

支撑装置
技术领域
本实用新型属于警用取证装置技术领域,特别涉及一种支撑装置。
背景技术
目前高速公路中部的隔离带内通常设置有超速抓拍执法取证装置,用以对临近隔离带的两条同侧道路进行取证。但是在可视距离短或车流量大的情况下,该装置对远离隔离带的道路取证效果不佳,而且该装置也不能良好探测并清晰地拍摄应急车道的占用情况,无法打击社会车辆非法占用应急车道的行为,所以需要在高速公路的两侧增设执法取证装置,用于中间车道的辅助取证和非法占用应急车道行为的执法取证。
为了保证执法效果,取证装置需要布置在一定高度上且角度可调,而我国的高速公路线路长、环境变化大,在高速公路沿线的两侧重新树立杆件以布置取证装置的施工难度大且成本高昂,制约了我国高速管理水平的提升。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种支撑装置,在保证取证装置可靠安装的同时,结构简单且成本低廉。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种支撑装置,立式布置的支撑杆的上端与取证装置的壳体相连,支撑杆的下端与高速公路护栏立柱的上端相连。
现有技术相比,本实用新型存在以下技术效果:取证装置通过支撑杆安装在高速公路护栏立柱上,在不重新树立杆件的情况下就能保证取证装置的安装高度,有效降低安装成本,结构简单且连接可靠。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1是本实用新型安装状态的局部剖视图;
图2是管座的正视图;
图3是管座的俯视图。
图中:10.支撑杆,20.管座,21.端盖,22.缺口部,23.立板,231.孔, 24.安装孔,30.壳体,31.安装座。
具体实施方式
下面结合附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
一种支撑装置,如图1-3所示,立式布置的支撑杆10的上端与取证装置的壳体30相连,支撑杆10的下端与高速公路护栏立柱A的上端相连。取证装置可以为摄像机、照相机等摄录装置和/或测速仪等测量装置。取证装置通过支撑杆10连接在高速公路护栏立柱A的上端,这样无需重新设立杆件就能实现取证装置的安装,同时,采用长度较短的支撑杆 10就能保证取证装置具有一定的安装高度,大大降低了取证装置的制作与安装成本。又由于高速公路的护栏立柱A通常间隔设于护栏的外侧,其间隔一般在200mm以上,为取证装置的设置提供了足够的安装空间,避免壳体30侵入高速公路的道路范围内,保证道路交通安全。
优选的,所述的支撑杆10下端连接有管座20,管座20与护栏立柱 A的上端相连,所述的管座20为筒状且筒体的上端有端盖21、下端为敞口状,管座20的管腔与护栏立柱A截面吻合并套设在护栏立柱A上端,实现管座20与护栏立柱A的可靠连接。
进一步的,所述管座20的管壁被局部切除而构成缺口部22,该缺口部22延伸到管座20的下部管端处。缺口部22用于避让护栏立柱A 与护栏的连接处,防止管座20与护栏或连接件发生干涉,从而实现管座20的可靠安装。
优选的,所述端盖21的边沿处有向上延伸的立板23,立板23中部开设孔231。这样可以设置柔绳或杆件穿过孔231并与护栏立柱A或护栏连接,能进一步增强管座20与护栏立柱A或护栏的连接强度,从而提升其安装的稳定性。在本实施例中是采用锁链等柔性绳索穿过孔231 并与护栏锁合连接,能防止不法分子将管座20从护栏立柱A上拆卸下来并盗走取证装置。
进一步的,所述的立板23位于缺口部22上方,这样孔231面对护栏立柱A设置护栏的一侧,使柔绳或杆件护栏的连接距离更短,布置与安装也更加便捷。
更进一步的,所述壳体30的底部设有倒T形的安装座31,安装座 31的底部与支撑杆10相连,安装座31的顶部台阶缠绕固定有柔绳,柔绳自安装座31垂坠立板23处并穿过孔231与高速公路护栏相连。柔绳可以为锁链等柔性防盗绳索,锁链缠绕安装座31后穿过孔231并与护栏锁合,可以进一步避免不法分子直接拆卸壳体30并盗取取证装置。
优选的,所述管座20的管壁上沿其周部间隔设有安装孔24,螺钉穿过安装孔24固连管座20与高速公路护栏立柱A,螺钉与安装孔24 构成的限位单元能限制管座20的管壁与护栏立柱A的轴向相对位移和周向相对转动,防止管座20在大风天气晃动甚至被刮落,保证管座20 与护栏立柱A连接的稳定性。

Claims (6)

1.一种支撑装置,其特征在于:立式布置的支撑杆(10)的上端与取证装置的壳体(30)相连,支撑杆(10)的下端与高速公路护栏立柱A的上端相连;
所述的支撑杆(10)下端连接有管座(20),管座(20)与护栏立柱A的上端相连,所述的管座(20)为筒状且筒体的上端有端盖(21)、下端为敞口状,管座(20)的管腔与护栏立柱A截面吻合并套设在护栏立柱A上端。
2.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于:所述管座(20)的管壁被局部切除而构成缺口部(22),该缺口部(22)延伸到管座(20)的下部管端处。
3.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于:所述端盖(21)的边沿处有向上延伸的立板(23),立板(23)中部开设孔(231)。
4.根据权利要求3所述的支撑装置,其特征在于:所述的立板(23)位于缺口部(22)上方。
5.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于:所述壳体(30)的底部设有倒T形的安装座(31),安装座(31)的底部与支撑杆(10)相连,安装座(31)的顶部台阶缠绕固定有柔绳,柔绳自安装座(31)垂坠立板(23)处并穿过孔(231)与高速公路护栏相连。
6.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于:所述管座(20)的管壁上沿其周部间隔设有安装孔(24),螺钉穿过安装孔(24)固连管座(20)与高速公路护栏立柱A。
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