CN207295415U - 一种盖梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盖梁，其技术方案要点包括支撑在柱墩上的盖梁本体，所述盖梁本体下设置有固定在柱墩上对盖梁本体支撑的抱箍，在抱箍两侧竖直设置有支撑板，支撑板上水平固定有支撑所述盖梁本体的托板。能够在修建过程中，对盖梁进行加固，使得盖梁的承载能力加强。

Description

一种盖梁

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁领域，更具体地说，它涉及一种改良结构。

背景技术

盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁，又称帽梁，在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。

当前，我国城市立交桥、高速公路匝道桥等曲线桥梁较多采用独柱墩柱结构，在墩柱上设置有承重的盖梁，在盖梁上设计有箱梁，独墩柱结构具有减小占用土地、改善下部结构布局、增加视野和桥梁美观的优点，但是，这种桥梁在使用过程中已发生多起施工过程中倾覆或者运营期间因为超载引起的倒塌事故，盖梁在使用过程中，承载整个桥梁的重量，建造时应该对盖梁进行加固。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种盖梁，能够在修建过程中，对盖梁进行加固，使得盖梁的承载能力加强。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种盖梁，包括支撑在柱墩上的盖梁本体，所述盖梁本体下设置有固定在柱墩上对盖梁本体支撑的抱箍，在抱箍两侧竖直设置有支撑板，支撑板上水平固定有支撑所述盖梁本体的托板。

通过采用上述技术方案，通过设置的盖梁本体用于承载桥梁的整体重量，盖梁本体固定在柱墩上，在盖梁本体下设置的抱箍以及托板可以对盖梁于柱墩的两侧起到保护的作用，使得盖梁本体的承载能力更强，从而减小事故的发生。

较佳的，所述抱箍包括四个相同的抱箍部，所述抱箍部的截面呈四分之一圆环，相邻的两个抱箍部通过使用锁定螺栓锁紧，在每个抱箍部圆周方向一端沿径向向外固定连接所述支撑板。

通过采用上述技术方案，通过设置的四个抱箍部，在安装时，可以分别进行搬运，在柱墩上使用锁定螺栓进行加固，从而使得安装较为容易，省力。

较佳的，所述抱箍部在圆周向一侧都与所述支撑板固定连接，当抱箍锁定在柱墩上时，每两个抱箍部上的支撑板相互贴合并通过使用锁定螺栓锁定。

通过采用上述技术方案，在安装时，将两个相互贴合的支撑板使用锁定螺栓进行加固，使得两个支撑板呈整体状，对盖梁本体支撑时效果较佳。

较佳的，所述支撑板上且与所述托板下方固定设置有与支撑板、托板相互垂直的多个加固板。

通过采用上述技术方案，通过设置的加固板，在托板支撑盖梁本体时，通过加固板辅助支撑，使得托板更加稳固。

较佳的，所述抱箍上圆周向均匀开设有螺纹孔，设置的螺杆穿过螺纹孔植入柱墩内从而对抱箍沿径向加固。

通过采用上述技术方案，通过设置的螺杆对抱箍进行加固，使得抱箍与墩柱之间除了受到摩擦力之外，还受到螺杆对抱箍的支撑力，从而使得抱箍在承受盖梁的压力时，不容易发生下滑。

较佳的，所述抱箍内侧设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，通过设置的防滑纹，使得抱箍与墩柱之间的摩擦力更大，对盖梁本体所能起到的支撑力更强，从而使得盖梁本体的承载能力较大。

较佳的，所述盖板在靠近柱墩的一侧加工成型时固定设置有碳纤维板。

通过采用上述技术方案，碳纤维板具有拉伸强度高、耐腐蚀、抗震性、抗冲击性等良好性能，将其放置在盖梁本体下方，可以提升盖梁本体的抗弯、抗剪强度，同时可以减震，从而保护了盖梁本体。

较佳的，所述托板与盖梁本体相互贴合的一侧设置有减震橡胶板。

通过采用上述技术方案，可以对盖梁本体1受到的振动起到缓冲效果，使得盖梁本体较为稳固。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置的盖梁本体用于承载桥梁的整体重量，盖梁本体固定在柱墩上，在盖梁本体下设置的抱箍以及托板可以对盖梁于柱墩的两侧起到保护的作用，使得盖梁本体的承载能力更强，从而减小事故的发生；

2、通过设置的四个抱箍部，在安装时，可以分别进行搬运，在柱墩上使用锁定螺栓进行加固，从而使得安装较为容易，省力；

3、通过设置的螺杆对抱箍进行加固，使得抱箍与墩柱之间除了受到摩擦力之外，还受到螺杆对抱箍的支撑力，从而使得抱箍在承受盖梁的压力时，不容易发生下滑。

附图说明

图1为一种盖梁的整体结构示意图；

图2为一种盖梁中突出抱箍部的结构示意图；

图3为一种盖梁中突出抱箍部与托板结构的示意图；

图4为一种盖梁中突出碳纤维板和减震橡胶垫的示意图。

附图标记：1、盖梁本体；11、碳纤维板；2、柱墩；3、抱箍；31、抱箍部；32、锁定板；321、锁定螺栓；33、防滑纹；34、螺纹孔；35、螺杆；4、托板；41、支撑板；42、加固板；43、减震橡胶垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种盖梁，如图1所示，包括支撑设置在柱墩2上的盖梁本体1以及设置在柱墩2上对盖梁本体1进行支撑的抱箍3，以减小盖梁本体1的承载压力。

盖梁本体1的中部固定在柱墩2上，盖梁本体1的两侧延伸出柱墩2，当承载力过大时或者在长期受到振动时容易出现裂痕，在柱墩2上设置有抱箍3，在抱箍3相对的两侧设置有对盖梁本体1进行支撑的托板4，从而可以对盖梁本体1起到保护效果。

如图1和图2所示，为了方便安装以及抬运，抱箍3设置为四个结构相同的抱箍部31，抱箍部31的截面呈四分之一圆环状，四个抱箍部31依次闭合可以将柱墩2闭合。

在抱箍部31的周向一边沿径向向外一体成形有锁定板32，在另一边沿径向外一体成形有支撑板41，当抱箍部31贴合于柱墩2上锁定时，每两个锁定板32相互贴合并通过锁定螺栓321锁紧；每两个支撑板41相互贴合并通过锁定螺栓321锁紧。

如图3和图4所示，托板4水平固定在支撑板41的上端，托板4与抱箍部31在支撑板41的同一侧，从而每两个支撑板41贴合时，两托板4位于支撑板41的两侧，托板4对盖梁本体1起支撑作用，为了使得托板4更加稳固，在支撑板41上且于托板4的下方固定设置多个加固板42，加固板42与支撑板41、托板4垂直设置。

通过锁紧螺栓321锁紧抱箍部31使得抱箍3固定在柱墩2上，抱箍3与柱墩2之间靠摩擦力固定，在托板4受到盖梁本体1压力时，为了使得抱箍3与柱墩2之间较为稳固，所以在抱箍3与柱墩2贴合一侧设置有防滑纹33。

当托板4受到压力过大时，为了防止抱箍3沿柱墩2下滑，在抱箍3的圆周向均匀开设有螺纹孔34，通过使用电钻穿过螺纹孔34在柱墩2上钻孔，通过化学直径的方式植入螺杆35。

在盖梁本体1加工成型过程中，在盖梁本体1上贴合柱墩2的一侧固定设置有碳纤维板11，碳纤维板11在盖梁本体1下表面设置有多条；碳纤维板11具有拉伸强度高、耐腐蚀、抗震性、抗冲击性等良好性能，将其放置在盖梁本体1下方，可以提升盖梁本体1的抗弯、抗剪强度，同时可以减震，从而保护了盖梁本体1。

在托板4上于靠近盖梁本体1一侧固定设置有减震橡胶垫43，可以对盖梁本体1受到的振动起到缓冲效果，使得盖梁本体1较为稳固。

本实用新型，通过设置的盖梁本体1用于承载桥梁的整体重量，盖梁本体1固定在柱墩2上，在盖梁本体1下设置的抱箍3以及托板4可以对盖梁本体1于柱墩2的两侧起到保护的作用，使得盖梁本体1的承载能力更强，从而减小事故的发生。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种盖梁，包括支撑在柱墩（2）上的盖梁本体（1），其特征是：所述盖梁本体（1）下设置有固定在柱墩（2）上对盖梁本体（1）支撑的抱箍（3），在抱箍（3）两侧竖直设置有支撑板（41），支撑板（41）上水平固定有支撑所述盖梁本体（1）的托板（4）。

2.根据权利要求1所述的盖梁，其特征是：

所述抱箍（3）包括四个相同的抱箍部（31），所述抱箍部（31）的截面呈四分之一圆环，相邻的两个抱箍部（31）通过使用锁定螺栓（321）锁紧，在每个抱箍部（31）圆周向一端沿径向向外固定连接所述支撑板（41）。

3.根据权利要求2所述的盖梁，其特征是：

所述抱箍部（31）在圆周向一侧都与所述支撑板（41）固定连接，当抱箍（3）锁定在柱墩（2）上时，每两个抱箍部（31）上的支撑板（41）相互贴合并通过使用锁定螺栓（321）锁定。

4.根据权利要求3所述的盖梁，其特征是：

所述支撑板（41）上且与所述托板（4）下方固定设置有与支撑板（41）、托板（4）相互垂直的多个加固板（42）。

5.根据权利要求4所述的盖梁，其特征是：

所述抱箍（3）上圆周向均匀开设有螺纹孔（34），设置的螺杆（35）穿过螺纹孔（34）植入柱墩（2）内从而对抱箍（3）沿径向加固。

6.根据权利要求5所述的盖梁，其特征是：

所述抱箍（3）内侧设置有防滑纹（33）。

7.根据权利要求1所述的盖梁，其特征是：

所述盖梁本体（1）在靠近柱墩（2）的一侧加工成型时固定设置有碳纤维板（11）。

8.根据权利要求1所述的盖梁，其特征是：

所述托板（4）与盖梁本体（1）相互贴合的一侧设置有减震橡胶板（43）。