CN207293069U - 一种集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱,包括长方体状的箱体,箱体的底部顶角处设置底座,在箱体的底部设置四个底座,底座向下凸出于箱体的下表面,用于接触地面,对箱体提供支撑,避免箱体的底面直接与地面接触;底座的底端设置定位槽,箱体的顶部设置定位块,定位块与底座的纵向位置对应,也就是说当一个集装箱叠加放置在另一集装箱上时,上方集装箱的定位槽对应于下方集装箱的定位块,即可保证两个集装箱对齐叠放;凸出的定位块与定位槽之间还可起到限位的作用,防止上方的集装箱发生平移,保证两个集装箱之间相对稳定的位置关系,可以应对运输过程中出现的晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物运输技术领域,更进一步涉及一种集装箱。
背景技术
随着我国快递运输货物品种多样化,零散装卸已经不利于与航空、海运、公铁联运等集装运输形式对接,集装化是未来的发展趋势。传统大型集装箱的方式更适合于大批量的点对点式直达运输,对于不同送达地的零散货物可以使用小型集装器具进行分装,运输时堆放叠加,并可进行单独取放,堆码结构使小型集装箱高效、灵活的完成装卸、转运等作业,快速抵达目的地。
目前的小型集装箱存在堆放准确率低,难以准确地放在另一集装箱上,叠加放置时还存在滑动等问题,难以应对运输过程中晃动所带来的风险。
实用新型内容
本实用新型提供一种集装箱,可确保两集装箱之间准确对齐,可避免运输时集装箱之间发生相对移动,具体方案如下:
一种集装箱,包括长方体状的箱体,所述箱体的底部各角处设置底座,所述底座向下凸出于所述箱体的下表面;所述底座的下端设置定位槽,所述箱体的顶部各角处设置定位块,各角处的所述定位块与所述底座在纵向方向上一一对应。
可选地,所述底座上沿集装箱的取放方向开设横向贯通设置的固定孔,所述固定孔用于与笼架上中锁的锁头配合卡紧。
可选地,相邻的两个所述底座之间设置导向滑道,相对的两个所述导向滑道开设导向槽,所述导向槽用于滑动卡装于笼架上的滑轨上。
可选地,所述箱体的顶部边缘处设置横截面为矩形的加强梁,所述定位块对应所述加强梁设置。
可选地,所述箱体一侧设置箱门,所述箱体上设置防撞框,所述防撞框位于所述箱门的四周,所述防撞框在垂直于所述箱门的方向上高于所述箱门。
可选地,所述防撞框在纵向上与所述底座齐平;连接所述箱门和所述箱体的合页设置在所述防撞框的间断处,所述合页低于所述防撞框。
可选地,所述定位槽的横截面为椭圆形或圆角矩形,所述定位块为底大顶小的锥台形。
本实用新型提供了一种集装箱,包括长方体状的箱体,箱体的底部各角处设置底座,在箱体的底部设置四个底座,底座向下凸出于箱体的下表面,用于接触地面,对箱体提供支撑,避免箱体的底面直接与地面接触;底座的下端设置定位槽,箱体的顶部设置定位块,定位块与底座在纵向方向上一一对应,也就是说当一个集装箱叠加放置在另一集装箱上时,上方集装箱的定位槽对应于下方集装箱的定位块,即可保证两个集装箱对齐叠放;凸出的定位块与定位槽之间还可起到限位的作用,防止上方的集装箱发生平移,保证两个集装箱之间相对稳定的位置关系,可以应对运输过程中出现的晃动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请所提供的集装箱的正视图;
图2为集装箱的侧视图;
图3为集装箱的俯视图;
图4为集装箱上半部分的局部轴测结构图;
图5为集装箱底部的结构图;
图6为加强梁处的剖面结构图。
其中包括:
箱体1、加强梁11、底座2、定位槽21、固定孔22、定位块3、导向滑道4、导向槽41、箱门5、合页51、防撞框6。
具体实施方式
本实用新型的核心在于提供一种集装箱,可确保两集装箱之间准确对齐,可避免运输时集装箱之间发生相对移动。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图及具体的实施方式,对本申请的集装箱进行详细的介绍说明。
如图1所示,为本申请所提供的集装箱的正视图,图2和图3分别为集装箱的侧视图和俯视图;图4为集装箱上半部分的局部轴测结构图。本实用新型提供的集装箱包括长方体状的箱体1,箱体1内部中空,是整体集装箱的主体结构,箱体1的底部各角处设置底座2,底座2向下凸出于箱体1的下表面,为了使箱体1稳定,在箱体1的底部至少设置四个底座2,四个底座2向下凸出的尺寸相同,各底座2的底部齐平;在底座2的底端设置定位槽21,定位槽21的开口向下,从底座2的底部向上延伸一段距离;在箱体1的顶部设置定位块3,定位块3与底座2在纵向方向上一一对应,当两个集装箱叠加放置时,定位块3可插入定位槽21中,只要定位块3插入定位槽21即为两集装箱相互对齐叠放,通过定位块3和定位槽21实现定位的作用。通过多组定位块3插入定位槽21,上方的集装箱只能在定位块3和定位槽21配合所限定的范围中小范围移动,上方集装箱的边缘无法滑出下方集装箱,因而可适用于运输过程的晃动条件。
集装箱可直接叠加放置,在运输的过程中出于安全考虑,将集装箱放在笼架中运送,笼架设有多层框架,可放置多层集装箱,每层集装箱相互隔离。底座2上沿集装箱的取放方向开设横向贯通设置的固定孔22,当集装箱放置至位后,固定孔22与笼架上中锁的锁头配合卡紧。中锁的锁头呈L型,可往复摆动,当锁头的水平段插入固定孔22后中锁保持锁紧固定不动,从而使集装箱与笼架相互固定。固定孔22的孔径大于锁头水平段的截面积,对锁头具有一定的容错性。
如图5所示,为集装箱底部的结构图,相邻的两个底座2之间设置导向滑道4,导向滑道4将两个底座2连为一体,导向滑道4也是向下凸出于箱体1底面的凸块结构;相对的两个导向滑道4开设导向槽41,图中所示仅设置一对导向滑道4,在导向滑道4上设置一组导向槽41,导向槽41用于滑动卡装于笼架上的滑轨上,笼架中设置有滑轨,笼架中一般设置两排放置集装箱的位置,放集装箱时为了方便一般从一侧放入,先放内侧的集装箱,再放外侧的集装箱;对于内层的笼架来说,因距离较远无法一次放置到位,因此先将集装箱放置在笼架上,再将其向内推送到位,集装箱沿滑轨运动,滑轨上设置有降低摩擦力的滚轮,导向槽41的作用在于卡在滑轨上,在推送过程中保证集装箱不出现左右晃动,直至向里侧推送到正确位置。导向槽41的位置及间距与笼架上的滑轨对应匹配。
当两个集装箱相互叠加放置时,上方集装箱的压力通过四个底座2向下传递,因此需要加强四个拐角处的结构强度,箱体1的顶部边缘处设置横截面为矩形的加强梁11,如图6所示,为加强梁11处的剖面结构图,加强梁11呈水平设置,定位块3对应加强梁11,定位块3的压力向下作用在加强梁11,加强为方钢,可以提高抗压强度,具有更高的承载能力。
箱体1一侧设置箱门5,箱门5的结构比较脆弱,因此为了避免箱体间发生碰撞损坏箱门5,在箱体1上设置防撞框6,防撞框6位于箱门5的四周,为分别凸出于箱门上下左右四个边的框形结构,防撞框6在垂直于箱门5的方向上凸出设置,凸出的高度大于箱门5,防撞框6最先与侧方的物体接触,防止箱门5受到撞击。
底座2不仅向下凸出于箱体1的下表面,水平方向也凸出设置,防撞框6水平向外凸出的尺寸与底座2齐平,也即在纵向上防撞框6与底座2齐平;箱门5和箱体1之间通过合页51连接,合页51设置在防撞框6的间断处,保证合页低于防撞框6,避免合页51受到撞击。
本申请中的定位槽21的横截面为椭圆形或圆角矩形等长圆形结构,定位块3为底大顶小的锥台形,更容易实现对准定位。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理,可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种集装箱,其特征在于,包括长方体状的箱体(1),所述箱体(1)的底部各角处设置底座(2),所述底座(2)向下凸出于所述箱体(1)的下表面;所述底座(2)的下端设置定位槽(21),所述箱体(1)的顶部各角处设置定位块(3),各角处的所述定位块(3)与所述底座(2)在纵向方向上一一对应。
2.根据权利要求1所述的集装箱,其特征在于,所述底座(2)上沿集装箱的取放方向开设横向贯通设置的固定孔(22),所述固定孔(22)用于与笼架上中锁的锁头配合卡紧。
3.根据权利要求2所述的集装箱,其特征在于,相邻的两个所述底座(2)之间设置导向滑道(4),相对的两个所述导向滑道(4)开设导向槽(41),所述导向槽(41)用于滑动卡装于笼架上的滑轨上。
4.根据权利要求3所述的集装箱,其特征在于,所述箱体(1)的顶部边缘处设置横截面为矩形的加强梁(11),所述定位块(3)对应所述加强梁(11)设置。
5.根据权利要求4所述的集装箱,其特征在于,所述箱体(1)一侧设置箱门(5),所述箱体(1)上设置防撞框(6),所述防撞框(6)位于所述箱门(5)的四周,所述防撞框(6)在垂直于所述箱门(5)的方向上高于所述箱门(5)。
6.根据权利要求5所述的集装箱,其特征在于,所述防撞框(6)在纵向上与所述底座(2)齐平;连接所述箱门(5)和所述箱体(1)的合页(51)设置在所述防撞框(6)的间断处,所述合页低于所述防撞框(6)。
7.根据权利要求6所述的集装箱,其特征在于,所述定位槽(21)的横截面为椭圆形或圆角矩形,所述定位块(3)为底大顶小的锥台形。
Priority Applications (1)
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CN201720796277.9U CN207293069U (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种集装箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109110325A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-01-01 | 苏州江南嘉捷电梯有限公司 | 一种用于集装箱运输的自动扶梯桁架固定结构 |
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2017
- 2017-07-03 CN CN201720796277.9U patent/CN207293069U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109110325A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-01-01 | 苏州江南嘉捷电梯有限公司 | 一种用于集装箱运输的自动扶梯桁架固定结构 |
CN109110325B (zh) * | 2018-08-31 | 2023-10-27 | 苏州江南嘉捷电梯有限公司 | 一种用于集装箱运输的自动扶梯桁架固定结构 |
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