CN207288403U - 一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机 - Google Patents

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王玉标
王忠辉
张海庆
吴林飞
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Abstract

本实用新型公开了一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机,包括减速箱、卷筒、永磁电机,所述减速箱内安装有输入轴与输出轴,且输入轴与输出轴之间通过齿轮连接,所述卷筒装于减速箱的输出轴上,所述减速箱的输入轴的轴承压盖一体式设有法兰盘,且输入轴外端设有花键;所述永磁电机的主轴端部设有花键孔,所述减速箱的输入轴通过花键与永磁电机的主轴的花键孔固定连接,且永磁电机与法兰盘通过螺丝固定连接。

Description

一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机
技术领域
本实用新型涉及拉丝机设备领域,尤其涉及一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机。
背景技术
现有的直联式拉丝机都是将卷筒直接安装在整体电机的主轴上,提高其传动效率,但是卷筒的运行速度远低于整体电机的转速,因此通常的做法是在卷筒与整体电机之间安装一个减速箱,即将整体电机的主轴安装于减速箱内,且减速箱内还安装有一根卷筒主轴,两根轴之间通过一对齿轮连接;但是,目前的结构在拆装维护上不够方便,且对整体电机进行维护时,需要拆卸减速箱,同时整体电机主轴过长,更换维护时,成本较大。
实用新型内容
为解决现有技术中的不足,本实用新型的目的是提供一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机,旨在解决现有减速拉丝机检修不方便,更换成本高的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机,包括减速箱、卷筒、永磁电机,所述减速箱内安装有输入轴与输出轴,且输入轴与输出轴之间通过齿轮连接,所述卷筒装于减速箱的输出轴上,所述减速箱的输入轴的轴承压盖一体式设有法兰盘,且输入轴外端设有花键;所述永磁电机的主轴端部设有花键孔,所述减速箱的输入轴通过花键与永磁电机的主轴的花键孔固定连接,且永磁电机与法兰盘通过螺丝固定连接。
进一步的,所述卷筒与减速箱之间设有冷却水箱,所述冷却水箱内安装有用于支撑减速箱的输出轴的轴承组。
进一步的,所述永磁电机的机箱开有冷却腔。
本实用新型的有益效果:拆装方便,维护、更换成本低,适配性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机,包括减速箱1、卷筒2、永磁电机3,所述减速箱1内安装有输入轴4与输出轴5,且输入轴4与输出轴之间5通过齿轮连接,所述卷筒2装于减速箱1的输出轴5上,所述减速箱1的输入轴4的轴承压盖一体式设有法兰盘6,且输入轴4外端设有花键;所述永磁电机3的主轴7端部设有花键孔,所述减速箱1的输入轴4通过花键与永磁电机3的主轴7的花键孔固定连接,且永磁电机3与法兰盘6通过螺丝固定连接;
所述卷筒2与减速箱1之间设有冷却水箱8,所述冷却水箱8内安装有用于支撑减速箱1的输出轴5的轴承组9;
所述永磁电机3的机箱开有冷却腔10。
本实用新型减速箱1内预装有输入轴4与输出轴5,且输入轴4外端设有花键,输入轴4的轴承压盖一体式设有法兰盘6,永磁电机3与法兰盘6通过螺丝固定连接,通过主轴7的花键孔与输入轴4配合固定;当需要维护永磁电机3时,只需将永磁电机3与法兰盘6分离,拉出主轴7即可,拆装方便,且主轴7与输入轴4组合式连接,维护更换成本低,与永磁电机3的适配性更强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机,包括减速箱(1)、卷筒(2)、永磁电机(3),其特征在于,所述减速箱(1)内安装有输入轴(4)与输出轴(5),且输入轴(4)与输出轴(5)之间通过齿轮连接,所述卷筒(2)装于减速箱(1)的输出轴(5)上,所述减速箱(1)的输入轴(4)的轴承压盖一体式设有法兰盘(6),且输入轴(4)外端设有花键;所述永磁电机(3)的主轴(7)端部设有花键孔,所述减速箱(1)的输入轴(4)通过花键与永磁电机(3)的主轴(7)的花键孔固定连接,且永磁电机(3)与法兰盘(6)通过螺丝固定连接。
2.根据权利要求1所述一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机,其特征在于,所述卷筒(2)与减速箱(1)之间设有冷却水箱(8),所述冷却水箱(8)内安装有用于支撑减速箱(1)的输出轴(5)的轴承组(9)。
3.根据权利要求1所述一种竖向耦合的永磁伺服直线式拉丝机,其特征在于,所述永磁电机(3)的机箱开有冷却腔(10)。
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