CN207279373U - 一种led汽车灯泡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种LED汽车灯泡，包括灯头，卡接在灯头前端的金属灯体，设置在灯体前端的保护罩，以及固定在灯体内的光源组件；所述光源组件包括驱动控制板以及设置在驱动控制板前端的LED灯珠；所述灯体后端开设有宽度与驱动控制板厚度相适应的外卡槽，驱动控制板插接在外卡槽中，其前端穿过灯体伸进保护罩内；驱动控制板的负电极设置在与外卡槽接触的位置，驱动控制板的正电极与灯头的触点电连接。该灯泡连线少、装配简单，有利于提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用灯泡领域，特别涉及一种LED汽车灯泡。
背景技术
现有的LED汽车灯泡，尤其是S25系列的灯泡，其PCB板通常采用胶水、螺丝等进行固定装配，且需要连接多根电线，结构复杂、装配麻烦，导致生产效率低下。
可见，现有技术还有待改进和提高。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供LED汽车灯泡，该灯泡连线少、装配简单，有利于提高生产效率。
为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：
一种LED汽车灯泡，包括灯头，卡接在灯头前端的金属灯体，设置在灯体前端的保护罩，以及固定在灯体内的光源组件；所述光源组件包括驱动控制板以及设置在驱动控制板前端的LED灯珠；所述灯体后端开设有宽度与驱动控制板厚度相适应的外卡槽，驱动控制板插接在外卡槽中，其前端穿过灯体伸进保护罩内；驱动控制板的负电极设置在与外卡槽接触的位置，驱动控制板的正电极与灯头的触点电连接。
所述的LED汽车灯泡，其中，所述驱动控制板为双面PCB板，其两面均设置有LED灯珠。
所述的LED汽车灯泡，其中，所述灯体内一体设置有包裹所述驱动控制板两侧边沿的内卡槽，驱动控制板与内卡槽接触的地方敷设有用于导热的铜箔。
所述的LED汽车灯泡，其中，所述灯体为铝灯体。
所述的LED汽车灯泡，其中，所述保护罩包括与灯体连接的截锥部，以及一体设置在截锥部前端的球冠部。
所述的LED汽车灯泡，其中，所述灯头前端设置有一环形凹槽，所述保护罩后端插接于该凹槽中；从前往后，所述凹槽的宽度逐渐缩小。
所述的LED汽车灯泡，其中，所述保护罩为硅胶罩。
所述的LED汽车灯泡，其中，所述驱动控制板具有三根正极引脚，其中一根为用于与单触点灯头的触点连接的第一引脚，另外两根为用于与双触点灯头的两个触点连接的第二引脚。
有益效果：
本实用新型提供了一种LED汽车灯泡，其驱动控制板通过卡接的方式固定在灯体内，无需使用胶水和螺丝固定，装配简单快捷，且负极直接与灯体接触并通过灯体与灯头外壳进行导电，接线数量少，有利于提高灯泡的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的LED汽车灯泡的结构示意图。
图2为本实用新型提供的LED汽车灯泡中，光源组件的正视图。
图3为本实用新型提供的LED汽车灯泡中，光源组件的侧视图。
图4为本实用新型提供的LED汽车灯泡中，灯体的纵截面图。
具体实施方式
本实用新型提供一种LED汽车灯泡，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本文中，前是指灯泡照射的方向，即图1中向右的方向，后是与前相反的方向。
请参阅图1-4，一种LED汽车灯泡，包括灯头1，卡接在灯头前端的金属灯体2（金属灯体也作为散热体使用），设置在灯体前端的保护罩3，以及固定在灯体2内的光源组件4；所述光源组件4包括驱动控制板41以及设置在驱动控制板前端的LED灯珠42；所述灯体后端开设有宽度与驱动控制板厚度相适应的外卡槽21，驱动控制板41插接在外卡槽21中，其前端穿过灯体伸进保护罩3内；驱动控制板的负电极43设置在与外卡槽21接触的位置，驱动控制板的正电极44与灯头的触点电连接。
具体的，所述灯头1套接于灯体2后端，灯头1内壁设置有一环状凸起11，灯体2上开设有对应的环状卡槽22，该环状凸起卡接于环状卡槽中，这种连接方式装配简单。所述驱动控制板包括PCB板以及用于驱动LED灯珠的电子元器件。
该LED灯泡的驱动控制板通过卡接的方式固定在灯体内，无需使用胶水和螺丝固定，装配简单快捷，且负极直接与灯体接触并通过灯体与灯头外壳进行导电，接线数量少，有利于提高灯泡的生产效率。
本实施例中，见图1-3，所述驱动控制板41为双面PCB板，其两面均设置有LED灯珠（及其他电子元器件）。这种结构能够提高紧凑度，有利于以更小的体积实现更高的功率。
进一步的，见图1、2，所述灯体2内一体设置有包裹所述驱动控制板4两侧边沿的内卡槽23，驱动控制板与内卡槽接触的地方敷设有用于导热的铜箔45。通过铜箔可以把光源组件4的热量快速传递到灯体上，实现高效散热。
优选的，所述灯体2为铝灯体。这种灯体具有质量轻、散热性能好等优点。
进一步的，见图1，所述保护罩3包括与灯体2连接的截锥部31，以及一体设置在截锥部前端的球冠部32。这种结构能够均匀折射LED灯珠产生的光，使灯泡的照射范围内灯光分布更均匀。
具体的，见图4，所述灯头2前端设置有一环形凹槽24，所述保护罩3后端插接于该凹槽24中；从前往后，所述凹槽24的宽度（图4中的尺寸H）逐渐缩小。该形状的凹槽能够紧紧地卡住保护罩，为后续的上胶提供便利。
本实施例中，所述保护罩3为硅胶罩。该保护罩不易由于碰撞而破碎，对运输条件要求低，且由于硅胶的弹性，卡接时能够与凹槽24连接得更加紧密。
此外，所述驱动控制板41具有三根正极引脚，其中一根为用于与单触点灯头的触点连接的第一引脚441，另外两根为用于与双触点灯头的两个触点连接的第二引脚442。因此，灯头可选用单触点灯头（如BAY15D灯头），也可选用双触点灯头（如BA15d灯头），在生产具有不同灯头的灯泡时可直接使用同一型驱动控制板，适用性好。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种LED汽车灯泡，其特征在于，包括灯头，卡接在灯头前端的金属灯体，设置在灯体前端的保护罩，以及固定在灯体内的光源组件；所述光源组件包括驱动控制板以及设置在驱动控制板前端的LED灯珠；所述灯体后端开设有宽度与驱动控制板厚度相适应的外卡槽，驱动控制板插接在外卡槽中，其前端穿过灯体伸进保护罩内；驱动控制板的负电极设置在与外卡槽接触的位置，驱动控制板的正电极与灯头的触点电连接。
2.根据权利要求1所述的LED汽车灯泡，其特征在于，所述驱动控制板为双面PCB板，其两面均设置有LED灯珠。
3.根据权利要求1所述的LED汽车灯泡，其特征在于，所述灯体内一体设置有包裹所述驱动控制板两侧边沿的内卡槽，驱动控制板与内卡槽接触的地方敷设有用于导热的铜箔。
4.根据权利要求1所述的LED汽车灯泡，其特征在于，所述灯体为铝灯体。
5.根据权利要求1-4任一项所述的LED汽车灯泡，其特征在于，所述保护罩包括与灯体连接的截锥部，以及一体设置在截锥部前端的球冠部。
6.根据权利要求5所述的LED汽车灯泡，其特征在于，所述灯头前端设置有一环形凹槽，所述保护罩后端插接于该凹槽中；从前往后，所述凹槽的宽度逐渐缩小。
7.根据权利要求6所述的LED汽车灯泡，其特征在于，所述保护罩为硅胶罩。
8.根据权利要求1所述的LED汽车灯泡，其特征在于，所述驱动控制板具有三根正极引脚，其中一根为用于与单触点灯头的触点连接的第一引脚，另外两根为用于与双触点灯头的两个触点连接的第二引脚。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107339660A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-11-10 | 佛山克莱汽车照明股份有限公司 | 一种led汽车灯泡 |
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