CN207279255U - 一种液氯储罐装置 - Google Patents
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Abstract
一种液氯储罐装置,包括:3台液氯储罐,每台液氯储罐均包括储罐本体和底座,储罐本体顶部设置有氯气进口、液氯进口、液氯出口、测温口、测压口、排气口、第一安全阀口、第二安全阀口、人孔及高液位计接口,储罐本体底部设置有倒罐口、排污口和低液位计接口。本实用新型中的液氯储罐为两用一备,扩大了液氯储存量,能够保证生产原料的持续供给,避免生产进程和产品质量受原料的供给影响;克服了现有技术中频繁更换液氯钢瓶的弊端,大大减少了现场员工的操作量,降低氯气泄漏的可能性,从而改善了现场的安全性,具有良好的社会效益和经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液氯储罐装置,属于化工技术领域。
背景技术
液氯是一种常见的化工原料,在卸车、储存和供氯生产过程中可能存在重大安全生产隐患。以前,大多企业采用钢瓶存储液氯,其液氯储存量小,更换操作繁琐,压力不稳定,易出现氯气泄漏的问题,不仅影响职工身体健康,也会造成环境污染,存在重大安全隐患。在使用过程中,若是不能准确计量液氯,易造成物料用完不能及时保证供给,严重时会引起倒吸物料,造成钢瓶腐蚀减薄,减少钢瓶寿命。
鉴于上述原因,有必要对液氯储存装置和储存技术进行改进。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种扩大液氯储存量,减少现场员工的操作量,提高现场安全性的液氯储罐装置。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种液氯储罐装置,包括:3台液氯储罐,每台液氯储罐均包括储罐本体和底座,所述储罐本体顶部设置有氯气进口、液氯进口、液氯出口、测温口、测压口、排气口、第一安全阀口、第二安全阀口、人孔及高液位计接口,所述储罐本体底部设置有倒罐口、排污口和低液位计接口,所述测温口、测压口、高液位计接口和低液位计接口通过法兰分别安装有温度计、压力表、高液位计及低液位计,所述第一安全阀口和第二安全阀口处均通过法兰安装有安全阀,所述安全阀、温度计、压力表、高液位计及低液位计等均通过信号线与一DCS控制系统联动,实现工艺参数的实时监控。
优选地,前述液氯储罐的液氯进口通过卸料鹤管与液氯槽车相连接且卸料鹤管上设置有卸料阀门。
更优选地,前述储罐本体内部倾斜设置一人梯,所述人梯自人孔延伸至底壁,方便对储罐本体内部进行检修和清理。
再优选地,前述储罐本体顶部还设置有若干备用口。
更优选地,前述液氯出口处连接一使用管道,所述使用管道上设置有出料阀门,液氯出口通过使用管道与气化器连接,气化器将液氯气化后输送至生产车间供使用。
再优选地,前述卸料鹤管和使用管道上均设置有紧急切断阀。
更优选地,前述高液位计和低液位计均采用磁性翻板液位计,具有计量准确、及时的优势。
再优选地,前述的3台液氯储罐为两用一备,并且液氯储罐的排气口处设置有尾气吸收装置。
进一步地,该液氯储罐装置还包括一SIS安全仪表系统,所述储罐本体中的液位大于80%时,所述SIS安全仪表系统启动。
更进一步地,前述SIS安全仪表的安全度等级选择为SIL-2。
本实用新型的有益之处在于:本实用新型中的液氯储罐为两用一备,扩大了液氯储存量,能够保证生产原料的持续供给,避免生产进程和产品质量受原料的供给影响;克服了现有技术中频繁更换液氯钢瓶的弊端,大大减少了现场员工的操作量,降低氯气泄漏的可能性,从而改善了现场的安全性,具有良好的社会效益和经济效益;而且操作过程中对液氯储罐的温度、液位、压力等主要生产控制要素实现检测和控制,能够防止安全事故;液氯储罐排气口处设置的尾气吸收装置则能够及时将尾气排出,优化现场工作环境。
附图说明
图1是本实用新型的液氯储罐的主视图;
图2是本实用新型的液氯储罐的侧视图。
图中附图标记的含义:1、储罐本体,2、底座,3、氯气进口,4、液氯进口,5、液氯出口,6、测温口,7、排气口,81、第一安全阀口,82、第二安全阀口,9、测压口,10、人孔,11、人梯,12、倒罐口,13、排污口,14、高液位计,15、低液位计。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
本实用新型的液氯储罐装置包括3台如图1所述的液氯储罐,液氯储罐均为封闭式结构,具有防泄漏、安全性好的优点,其中两台专门用于液氯储存和使用,一台保持空罐以备用(即“两用一备”),这样能够扩大了液氯储存量,保证生产原料的持续供给,避免生产进程和产品质量受原料的供给影响。
参见图1和图2,每台液氯储罐均包括储罐本体1和底座2,在储罐本体1顶部设置有氯气进口3、液氯进口4、液氯出口5、测温口6、测压口9、排气口7、第一安全阀口81、第二安全阀口82、及高液位计接口,储罐本体1底部设置有倒罐口12、排污口13和低液位计接口。测温口6、测压口9、高液位计接口和低液位计接口通过法兰分别安装有温度计、压力表、高液位计14及低液位计15,高液位计14和低液位计15均采用磁性翻板液位计,具有计量准确、及时的优势;第一安全阀口81和第二安全阀口82处均通过法兰安装有安全阀。安全阀、温度计、压力表、高液位计14及低液位计15均通过信号线与一DCS控制系统联动,在液氯卸车、储存生产过程中,利用DCS控制系统(购自浙江中控技术股份有限公司,型号为JX-300XP)对液氯储罐的温度、液位、压力等 主要生产控制要素实现监测和控制,防止安全事故。
为了方便对储罐本体1内部进行检修和清理,在储罐本体1内部倾斜设置一人梯11,人梯11自人孔10延伸至底壁。
在使用时,液氯储罐的液氯进口4通过卸料鹤管与液氯槽车连接,且卸料鹤管上设置有卸料阀门以方便卸料;液氯出口5处连接一使用管道,使用管道上设置有出料阀门,液氯出口5通过使用管道与气化器连接,气化器将液氯气化后输送至生产车间供使用。
为了进一步优化工作环境,在液氯储罐的排气口7处设置有尾气吸收装置,该尾气吸收装置包括液氯吸收塔(购自南京红复玻璃钢有限公司,型号为DN1400/DN2500)和引风机(购自苏州朗锐晟钛镍设备有限公司,型号为4-72N025A),这样就能够将尾气及时排出,尽量避免有害气体对操作人员身心健康造成影响。
作为本实施例的进一步改进,该液氯储罐装置还包括一SIS安全仪表系统(购自浙江中控技术股份有限公司,型号为ICS AADvance),卸料鹤管和使用管道上均设置有紧急切断阀,当液氯储罐的液位、压力等在存在不安全状态时,SIS系统启动联锁保护控制紧急切断阀,以保障生产安全。具体来说,当储罐本体1中的液位大于80%或罐内压力超出上限时,SIS安全仪表系统立即启动,防止液位超高及过量存储,这是防止发生重大事故的重要手段,控制过程中,SIS安全仪表的安全度等级建议选择为SIL-2(各安全度等级的指标如下表1所示)。
安全度等级 | 平均故障率 | 可用度 |
SIL1 | 10-2~10-1 | 90.00%~99.00% |
SIL2 | 10-3~10-2 | 99.00%~99.90% |
SIL3 | 10-4~10-3 | 99.90%~99.99% |
表1各安全度等级的指标要求
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种液氯储罐装置,其特征在于,包括:3台液氯储罐,每台液氯储罐均包括储罐本体和底座,所述储罐本体顶部设置有氯气进口、液氯进口、液氯出口、测温口、测压口、排气口、第一安全阀口、第二安全阀口、人孔及高液位计接口,所述储罐本体底部设置有倒罐口、排污口和低液位计接口,所述测温口、测压口、高液位计接口和低液位计接口通过法兰分别安装有温度计、压力表、高液位计及低液位计,所述第一安全阀口和第二安全阀口处均通过法兰安装有安全阀,所述安全阀、温度计、压力表、高液位计及低液位计均通过信号线与一DCS控制系统联动;所述液氯储罐的液氯进口通过卸料鹤管与液氯槽车相连接且卸料鹤管上设置有卸料阀门,所述液氯出口处连接一使用管道,所述使用管道上设置有出料阀门。
2.根据权利要求1所述的一种液氯储罐装置,其特征在于,所述储罐本体内部倾斜设置一人梯,所述人梯自人孔延伸至底壁。
3.根据权利要求1所述的一种液氯储罐装置,其特征在于,所述储罐本体顶部还设置有若干备用口。
4.根据权利要求1所述的一种液氯储罐装置,其特征在于,所述卸料鹤管和使用管道上均设置有紧急切断阀。
5.根据权利要求1所述的一种液氯储罐装置,其特征在于,所述高液位计和低液位计均采用磁性翻板液位计。
6.根据权利要求1所述的一种液氯储罐装置,其特征在于,所述的3台液氯储罐为两用一备,并且液氯储罐的排气口处设置有尾气吸收装置。
7.根据权利要求6所述的一种液氯储罐装置,其特征在于,还包括一SIS安全仪表系统,所述储罐本体中的液位大于80%时,所述SIS安全仪表系统启动。
8.根据权利要求7所述的一种液氯储罐装置,其特征在于,所述SIS安全仪表的安全度等级选择为SIL-2。
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CN201720732997.9U CN207279255U (zh) | 2017-06-22 | 2017-06-22 | 一种液氯储罐装置 |
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CN109163216A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-01-08 | 苏州市创优净化科技有限公司 | 一种安全智能型液氨汽化系统 |
CN111043522A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-21 | 攀枝花钢企欣宇化工有限公司 | 液氯槽车充装安全保护装置及其控制方法 |
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CN109163216B (zh) * | 2018-09-26 | 2024-02-09 | 苏州市创优净化科技有限公司 | 一种安全智能型液氨汽化系统 |
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