CN207277139U - 一种公路工程用路面整平机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用路面整平机，包括伸缩柱、气缸和固定柱，所述伸缩柱的左侧设置有绕线圈，所述绕线圈的左侧设置有把手，所述绕线圈的下方设置有辅助绕线圈，所述伸缩柱的底端外表面设置有紧滚轮，所述伸缩柱的底端设置有滑槽，所述滑槽的右侧上方设置有支撑架；铲料板把公路多余的水泥铲掉，改善工作人员对整平区域不停铲动水泥的问题，把原有机体两侧的四个支撑柱设置成伸缩形式，当机体工作时，工作人员可以选择合适的高度推动机体，改善长时间工作时，对工作人员腰部带来损伤的问题，在机体上设置有多个安装架，多个安装架相互配合，使得四个伸缩柱更加牢固，给使用者带来便利。

Description

一种公路工程用路面整平机

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种公路工程用路面整平机。

背景技术

公路工程用路面整平机意思是将不平整的路面整平，通过上下轧辊将一定厚度的带材或板材的挤压作用，从而达到平整的效果，一般整平机以上四下五或上三下四这种排列为主，并在前后配有移送辊轴，上部有手柄可对整平厚度精度作精细调节。

原有的公路工程用路面整平机，在工作时，需要工人对整平的区域不停的铲动水泥，而且长时间工作时，两侧推动机体的工作人员腰部容易造成损伤，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用路面整平机，以解决上述背景技术中提出的原有的公路工程用路面整平机，在工作时，需要工人对整平的区域不停的铲动水泥，而且长时间工作时，两侧推动机体的工作人员腰部容易造成损伤，给使用者带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用路面整平机，包括伸缩柱、气缸和固定柱，所述伸缩柱的左侧设置有绕线圈，所述绕线圈的左侧设置有把手，所述绕线圈的下方设置有辅助绕线圈，所述伸缩柱的底端外表面设置有紧滚轮，所述伸缩柱的底端设置有滑槽，所述滑槽的右侧上方设置有支撑架，所述支撑架的上方设置有柴油机，所述柴油机的左侧上方设置有注油孔，所述柴油机的背面设置有滚轮，所述滚轮的中间位置处上方设置有伸缩架，所述滚轮的下方设置有铲板，所述滚轮的前表面设置有斜架，所述斜架的一端设置有销栓块，所述气缸安装在斜架的左侧外表面，所述气缸的前表面设置有安装架，所述安装架的右端上方设置有抵板，所述固定柱安装在铲板的下方，所述固定柱的外表面设置有滑片，所述固定柱的下方设置有铲料板。

优选的，所述伸缩柱设置有四个，所述四个伸缩柱的连接处设置有滚轮，所述四个伸缩柱之间通过滚轮固定连接。

优选的，所述铲板的外表面设置有安装孔，所述安装孔设置有五个，所述固定柱和铲板之间通过五个安装孔固定连接。

优选的，所述伸缩架设置有两个，所述两个伸缩架均分布在滚轮的中间位置处上下两侧。

优选的，所述滑槽和伸缩柱均设置有四个，所述四个滑槽均分布在四个伸缩柱的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，在机体上设置有铲板，当机体在工作时，通过固定柱调控铲料板，把铲料板调控到合适角度，当机体在运转时，铲料板把公路多余的水泥铲掉，改善工作人员对整平区域不停铲动水泥的问题，把原有机体两侧的四个支撑柱设置成伸缩形式，当机体工作时，工作人员可以选择合适的高度推动机体，改善长时间工作时，对工作人员腰部带来损伤的问题，在机体上设置有多个安装架，多个安装架相互配合，使得四个伸缩柱更加牢固，给使用者带来便利。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型中的铲板结构示意图；

图中：1-伸缩架、2-滚轮、3-销栓块、4-斜架、5-铲板、6-支撑架、7-滑槽、8-紧滚轮、9-辅助绕线圈、10-把手、11-绕线圈、12-伸缩柱、13-注油孔、14-柴油机、15-抵板、16-气缸、17-安装架、18-安装孔、19-固定柱、20-滑片、21-铲料板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用路面整平机，包括伸缩柱12、气缸16和固定柱19，伸缩柱12的左侧设置有绕线圈11，绕线圈11的左侧设置有把手10，绕线圈11的下方设置有辅助绕线圈9，伸缩柱12的底端外表面设置有紧滚轮8，伸缩柱12的底端设置有滑槽7，滑槽7的右侧上方设置有支撑架6，支撑架6的上方设置有柴油机14，柴油机14的左侧上方设置有注油孔13，柴油机14的背面设置有滚轮2，滚轮2的中间位置处上方设置有伸缩架1，滚轮2的下方设置有铲板5，滚轮2的前表面设置有斜架4，斜架4的一端设置有销栓块3，气缸16安装在斜架4的左侧外表面，气缸16的前表面设置有安装架17，安装架17的右端上方设置有抵板15，固定柱19安装在铲板5的下方，固定柱19的外表面设置有滑片20，固定柱19的下方设置有铲料板21。

为了使得伸缩柱12牢牢固定，本实施例中，优选的，伸缩柱12设置有四个，四个伸缩柱12的连接处设置有滚轮2，四个伸缩柱12之间通过滚轮2固定连接。

为了使得固定柱19和铲板5在工作时紧密固定，本实施例中，优选的，铲板5的外表面设置有安装孔18，安装孔18设置有五个，固定柱19和铲板5之间通过五个安装孔18固定连接。

为了使得机体便于放置，本实施例中，优选的，伸缩架1设置有两个，两个伸缩架1均分布在滚轮2的中间位置处上下两侧。

为了使得机体便于滑动，本实施例中，优选的，滑槽7和伸缩柱12均设置有四个，四个滑槽7均分布在四个伸缩柱12的底端。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，把机体放置到工作地点，调控伸缩架1到合适的长度，把四个滑槽7放置到对应的滑轨上，调控四个伸缩柱12到合适的高度，通过紧滚轮8把滚轮2紧固，把固定柱19通过安装孔18固定到铲板5上，选择合适的倾斜角度，用滑片20把铲料板21安装到固定柱19上，铲料板21把路面对于的水泥铲平，随后打开柴油机14使得机体运转，工作人员从机体两侧的四个伸缩柱12推动机体运动直到完成工作，完成工作后，把机体擦拭干净，检查机体的磨损情况，并及时更换磨损部件，以便下次使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路工程用路面整平机，包括伸缩柱(12)、气缸(16)和固定柱(19)，其特征在于：所述伸缩柱(12)的左侧设置有绕线圈(11)，所述绕线圈(11)的左侧设置有把手(10)，所述绕线圈(11)的下方设置有辅助绕线圈(9)，所述伸缩柱(12)的底端外表面设置有紧滚轮(8)，所述伸缩柱(12)的底端设置有滑槽(7)，所述滑槽(7)的右侧上方设置有支撑架(6)，所述支撑架(6)的上方设置有柴油机(14)，所述柴油机(14)的左侧上方设置有注油孔(13)，所述柴油机(14)的背面设置有滚轮(2)，所述滚轮(2)的中间位置处上方设置有伸缩架(1)，所述滚轮(2)的下方设置有铲板(5)，所述滚轮(2)的前表面设置有斜架(4)，所述斜架(4)的一端设置有销栓块(3)，所述气缸(16)安装在斜架(4)的左侧外表面，所述气缸(16)的前表面设置有安装架(17)，所述安装架(17)的右端上方设置有抵板(15)，所述固定柱(19)安装在铲板(5)的下方，所述固定柱(19)的外表面设置有滑片(20)，所述固定柱(19)的下方设置有铲料板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于：所述伸缩柱(12)设置有四个，所述四个伸缩柱(12)的连接处设置有滚轮(2)，所述四个伸缩柱(12)之间通过滚轮(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于：所述铲板(5)的外表面设置有安装孔(18)，所述安装孔(18)设置有五个，所述固定柱(19)和铲板(5)之间通过五个安装孔(18)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于：所述伸缩架(1)设置有两个，所述两个伸缩架(1)均分布在滚轮(2)的中间位置处上下两侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于：所述滑槽(7)和伸缩柱(12)均设置有四个，所述四个滑槽(7)均分布在四个伸缩柱(12)的底端。